GELECEK+TRENDLER

GELECEK+TRENDLER

Daha iyi bir yaşam için

Şehirler birer mıknatıs gibidir.

Daha iyi bir eğitim, iş imkanı ve fırsatlar bulmayı ümit edenleri kendilerine çekerler. Ancak bir şehrin, mümkün olduğunca çok sakinine cazip bir yaşam kalitesi sunabilmesi için altyapısına zekice ve yeterli yatırım yapması şart. İşte bu nedenle bugün, süregelen kentleşme pek çok tehlikeyi de içinde barındırıyor. 2011 Ekim'inin sonunda Birleşmiş Milletler, Dünya'nın 7 milyarıncı sakinine hoşgeldin dedi. Bu kişi büyük olasılıkla gelişmekte olan bir ülkede ya da yükselen bir piyasada doğdu. Nitekim bugün dünya nüfusunun çoğu buralarda yaşıyor. Ayrıca dünya üzerindeki insanların yarısından çoğu kentsel alanlarda ikamet ettiklerinden, onun da yaşamına bir şehirde başlama olasılığı çok yüksek. Belki adı Marcia ve Brezilya'nın liman kenti Recife'de dünyaya geldi. Belki de adı Ramesh ve Hindistan, Kolkata'da ebeveynlerinin gurur dolu bakışları altında dünyaya merhaba dedi. Osotimehin, Birleşmiş Milletler Nüfus Fonu'nun (UNFPA) direktörü. "7 milyar eylem" programı, global nüfusun sürekli artmasından kaynaklanan sorunlara dikkat çekmek için tasarlandı. Bu sorunlar arasında en önemli olanlardan biri kentleşme oranının artması. Osotimehin, "Dünyamız kısa süre sonra 1,8 milyarı 10 ile 24 yaş aralığında olan 7 milyar insana ev sahipliği yapacak. Bu genç insanların çoğu kendi profesyonel yollarını çizmek amacıyla halen ihtiyaçlarını karşılamak için hiçbir hazırlık yapmamış büyük şehirlere kapağı atmayı deneyecek. İşte bizim bu nedenle bu insanlar için şehirlerde güvenli bir ortam oluşturmanın yanı sıra sağlık hizmetlerine, eğitime ve iş imkanlarına erişebilmelerini sağlayacak akıllı planlama yaklaşımlarını desteklememiz gerekiyor" diyor. Dünyanın 7 milyarıncı insanı tıpkı Osotimehin gibi küçük bir köyde doğmuş olsa bile bir gün büyük bir şehre taşınma olasılığı çok yüksek. Çünkü, eğitim, iş olanakları, eğlence ve sağlık bakım hizmetleri söz konusu olduğunda kentsel alanlar yaşamak için çok daha cazip. Kent sakinleri ortalamada çok daha iyi eğitimli ve ayrıca kırsal kesimlerde yaşayan insanlardan çok daha fazla para kazanıyor. Peki daha mı mutlular? Onların yaşam kaliteleri ne kadar cazip? Şehirde yaşamaktan aslında ne kadar memnunlar? Şehir planlamacısı Pablo Vaggione, "Herkesin yaşam kalitesinden anladığı farklı şeyler var. Bu bakış açıları aynı ülke, hatta aynı şehirde bile farklılıklar gösterebilir" diyor. Bir insanın içinde yaşadığı şehirle ilgili beklentileri çok sayıda faktöre bağlı. Örneğin, Londra ile Bombay gibi apayrı şehirleri ele alalım. Bir öğrenci, Londra'nın aşırı kalabalık merkezinde yaşamaktan hoşlanabilirken 5 kişilik bir aile muhtemelen yüksek kiralardan, çocuk parklarının olmamasından ve kötü hava kalitesinden kaçmak için yeşil bir banliyöye taşınmayı isteyebilir. Bombay'daki gecekondu sakinleri, çeşmelerinden sürekli su akmasını ve kendilerini çalıştıkları işyerlerine götürecek otobüslerin olmasını isteyebilir. Diğer yandan Hindistan'ın büyüyen orta sınıfından gelen ve bu gibi temel konforların daha şimdiden keyfini süren işverenleri ise çocukları için daha iyi okulların olduğu alanlara taşınmanın derdine düşmüş olabilir.

Köyden kente akın.
Büyük şehirlerin yüzleştikleri farklı sorunlar açısından Londra ve Bombay mükemmel bir karşılaştırma. Bugün Hintliler'in sadece üçte biri şehirlerde yaşıyor. Ancak ister Bombay ister Kolkata olsun bu şehirler, Hindistan'ın ekonomik hasılasının üçte ikisini üretmekte. Sonuç olarak devasa sayıda insan kendi köyünü terkediyor ve 2030yılına gelindiğinde muhtemelen Hindistan nüfusunun yarıya yakını şehirlerde oturuyor olacak. Burada asıl sorun, metrolar ve su arıtma tesisleri gibi altyapılara yeterince yatırım yapılmaması ve etkili bir şehir planlamasının olmaması nedeniyle Hint şehirlerinin büyüme potansiyelinden gereğince faydalanılamama-sında yatıyor. Oysa bu gibi büyüme fırsatlarının heba edilmemesi çok önemli çünkü aksi halde gelecekte yeni altyapılar kurulması için gerekli fonların yaratılması imkansız. 19'uncu yüzyılda dünyanın ilk metrosunun inşa edildiği ve Kraliçe Viktorya döneminde çok sayıda su kanalı ile kanalizasyonun yapıldığı Londra'daki senaryo ise baştan aşağıya farklı. Londra, altyapılar konusunda her zaman diğer büyük şehirlerin kopyalamaya çalıştıkları bir model olmuştur.

1 2 3