sektorler

ODAŞ’ın kurumsal yönetim notu 8,95’e yükseldi

Capital Online

ODAŞ`ın kurumsal yönetim ilkelerine uyum seviyesi yukarı yönlü revize edildi. Artış; pay sahipleri, kamuyu aydınlatma ve şeffaflık, menfaat sahipleri ile yönetim kurulu başlıklarında gerçekleştirilen kapsamlı değerlendirmeler sonucunda gerçekleşti.

Elde edilen yeni not, ODAŞ`ın etkin risk yönetimi anlayışı, finansal disiplini ve etik değerlere bağlı yaklaşımı doğrultusunda sermaye piyasalarındaki güvenilir konumunun önemli bir göstergesi olarak öne çıkıyor.  Şirket, kurumsal yönetim standartlarını geliştirmeye yönelik çalışmalarını kararlılıkla sürdürmeye devam ediyor.

Şeffaf ve Sürdürülebilir Yönetim Anlayışı

ODAŞ`ta Finans ve Yatırımcı İlişkileri Direktörü rolü ile birlikte Kurumsal Yönetim ve Sürdürülebilirlik Komitesi Üyesi olarak da görev yapan Melih Yüceyurt, kurumsal yönetim notundaki artışın şirketin uzun vadeli yönetim yaklaşımının bir sonucu olduğunu belirterek şunları söyledi: “Kurumsal yönetim anlayışımızı şirket kültürümüzün temel unsurlarından biri olarak görüyoruz. Geçtiğimiz yıl Borsa İstanbul Kurumsal Yönetim Endeksi`ne dahil olmamızın ardından, ilk yılımızın sonunda not artışı elde etmemiz, kurumsal yönetim alanındaki kararlılığımızın önemli bir göstergesi olmuştur. Elde ettiğimiz not artışı; şeffaflık, adillik, hesap verebilirlik ve sorumluluk ilkeleri doğrultusunda attığımız adımların önemli bir yansıması niteliğinde. Tüm paydaşlarımız için güven oluşturan verimli bir yapı ve etkin bir yönetim modeli kurmayı önceliklendiriyoruz. Önümüzdeki dönemde de bu alandaki performansımızı daha ileri taşımak için çalışmalarımıza devam edeceğiz.”

Kurumsal yönetim alanındaki gelişimini sürdüren ODAŞ, güçlü finansal yapısı ve istikrarlı büyüme odağıyla sermaye piyasalarındaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.

Aksa Enerji yılın ilk çeyreğindeki karını açıkladı

Capital Online

7 ülkedeki 12 santral operasyonu ve 3.000 MW`ın üzerindeki kurulu gücüyle enerjide global bir oyuncu olan Aksa Enerji, 2026 yılı ilk çeyrek konsolide finansal sonuçlarını açıkladı. Uzun vadeli ABD doları bazlı garantili satış anlaşmaları, farklı coğrafyalara yayılan operasyonel yapısı ve disiplinli finansal yaklaşımı sayesinde güçlü kârlılık performansını sürdüren Şirket, yılın ilk çeyreğinde 565 milyon TL net dönem kârı elde etti. Aksa Enerji`nin konsolide gelirleri 10 milyar TL seviyesinde gerçekleşirken, FAVÖK 3,3 milyar TL oldu. FAVÖK marjı ise yıllık bazda 4 puanlık artışla %33 seviyesine ulaştı.

Global ölçekte enerji arz güvenliği ve finansmana erişimin stratejik önemini koruduğu bir dönemde Aksa Enerji; coğrafi çeşitliliğin sağladığı portföy dengesi, yüksek operasyonel verimlilik ve öngörülebilir gelir yapısı sayesinde güçlü nakit akışı yaratmayı sürdürdü.

Aksa Enerji, 2026 yılının ilk çeyreğinde büyüme stratejisinin iki temel alanında önemli ilerleme kaydetti; operasyonel kapasite artışı ve güçlü finansman altyapısı. Şirket, Gana`da inşa ettiği Kumasi Doğal Gaz Kombine Çevrim Santrali`nin ilk fazını basit çevrim 130 MW kurulu güçle ocak ayında devreye alırken, Africa Finance Corporation (AFC) ile imzaladığı 300 milyon ABD doları büyüklüğünde yeni kredi anlaşmasıyla Afrika`daki yatırımlarını destekleyen uzun vadeli finansman yapısını daha da güçlendirdi.

Şirketin ilk çeyrek sonuçlarını değerlendiren Aksa Enerji CEO`su ve İcra Kurulu Başkanı Naci Ağbal şunları söyledi: “2026 yılının ilk çeyreği, global ölçekte enerji talebinin artmaya devam ettiği, enerji arz güvenliği ve finansmana erişimin stratejik önem kazandığı bir dönem oldu. Aksa Enerji olarak bu dönemde; çeşitlendirilmiş coğrafi portföyümüz, döviz bazlı gelir yapımız ve disiplinli yatırım yaklaşımımız sayesinde güçlü finansal performansımızı korurken sürdürülebilir yüksek büyüme stratejimizi kararlılıkla sürdürdük.

Türkiye, Afrika ve Orta Asya`daki yatırımlarımızla yalnızca kurulu gücümüzü artırmıyor; aynı zamanda bulunduğumuz ülkelerin enerji altyapısına uzun vadeli katkı sağlayan sürdürülebilir projeler geliştiriyoruz. Gana Kumasi Santralimizin ilk fazında basit çevrim 130 MW kurulu güce ulaşmamız ve Africa Finance Corporation ile toplam 450 milyon ABD doları seviyesine ulaşan finansman iş birliğimiz, uluslararası ölçekte duyulan güvenin güçlü bir göstergesi oldu.

Önümüzdeki dönemde de güçlü bilanço yapımız, yüksek mühendislik yetkinliğimiz ve esnek iş modelimizle sürdürülebilir yüksek büyüme stratejimizi desteklemeye devam edeceğiz. Enerji dönüşümünün hız kazandığı bu süreçte hem geleneksel enerji yatırımlarında hem de yeni nesil enerji çözümlerinde aktif rol üstlenerek global ölçekte değer üretmeyi sürdüreceğiz.”

Gana Kumasi Santrali`nde İlk Faz Basit Çevrim Olarak Devreye Alındı

Aksa Enerji`nin Gana`da yatırımını sürdürdüğü Kumasi Doğal Gaz Kombine Çevrim Santrali`nin ilk fazı basit çevrimde 130 MW kurulu güce ulaştı. Santralin kademeli olarak tam kapasiteye ulaşmasıyla birlikte, Gana`nın artan enerji ihtiyacına uzun vadeli ve sürdürülebilir katkı sağlanması hedefleniyor.

20 yıl süreli ve ABD doları bazlı garantili satış anlaşması kapsamında geliştirilen Kumasi Santrali`nin finansmanı, mühendisliği, inşası, işletmesi ve bakım süreçleri Aksa Enerji tarafından yürütülüyor. Proje, şirketin Afrika`daki uzun vadeli büyüme stratejisinin önemli yapı taşlarından biri olarak öne çıkıyor.

Afrika`daki Büyüme Güçlü Finansman Yapısıyla Destekleniyor

Aksa Enerji, yılın ilk çeyreğinde Afrika`daki enerji yatırımlarının finansmanında kullanılmak üzere Africa Finance Corporation (AFC) ile 300 milyon ABD doları tutarında yeni bir kredi anlaşmasına imza attı. Haziran 2025`te sağlanan 150 milyon ABD doları tutarındaki finansmana ek olarak gerçekleştirilen bu yeni anlaşmayla birlikte, şirketin AFC ile imzaladığı toplam finansman tutarı 450 milyon ABD dolarına ulaştı.

Söz konusu finansman yapısı, Aksa Enerji`nin Afrika`daki mevcut yatırımlarını desteklerken aynı zamanda şirketin gelecekteki büyüme projeleri için de güçlü bir finansal esneklik sağlamayı hedefliyor.

Aksa Enerji, Türkiye`den Afrika ve Orta Asya`ya uzanan yatırımlarıyla global ölçekte sürdürülebilir değer yaratmayı ve enerji sektöründeki güçlü konumunu daha ileri taşımayı sürdürecek.

Eksim Enerji’nin kurulu gücü 1.2 GW’a ulaştı

Capital Online

Eksim Enerji, 2025 yılında başarıyla tamamladığı kapasite artış hamlesinin ardından toplam kurulu gücünü yaklaşık 1.2 GW seviyesine taşıdı. Geçtiğimiz sene yıllar boyunca yaptığı yatırımların karşılığını alan Eksim Enerji, biri Türkiye`nin 2. büyük lisanslı GES sahası olmak üzere, 10 ayrı sahada bir senede ulaşılması zor bir başarıya imza atarak 42 yeni türbini devreye aldı. Ayrıca Geyve, Silivri, Viranşehir, Yozgat ve Karaman sahalarının yanı sıra yurt dışında Skole RES projesinin yapımını tamamladı. Bu yatırımlarla birlikte 488,5 MW`lık kapasite artışı sağlayan şirket, ulaştığı kurulu güç seviyesiyle büyümesini kararlılıkla sürdürdü.

“Yenilenebilir enerjiye geçiş tercihin ötesinde bir zorunluluk”

Amasya Merzifon`da yer alan Kayadüzü Rüzgar Enerjisi Santrali`nde düzenlenen Uçurtma Festivali`nde değerlendirmelerde bulunan Eksim Enerji CEO`su Arkın Akbay, küresel enerji gündemine ilişkin şunları söyledi:

“Dünyada son dönemde artan jeopolitik gerilimler ve lojistik aksamalar, enerji güvenliğini üretim hacminin ötesinde stratejik bir öncelik haline getirdi. Uluslararası öngörüler, bazı bölgelerde yaşanan üretim kayıplarının telafisinin iki yılı bulabileceğini gösteriyor. Bu tablo, yenilenebilir enerjiye geçişi artık bir tercih değil,  zorunluluk haline getiriyor. 2026 yılı ilk çeyreği itibarıyla ülkemizin toplam kurulu gücünün 124.532 MW`a ulaştığını ve bu artışın büyük ölçüde güneş enerjisinden kaynaklandığını görüyoruz. Yenilenebilir kaynakların toplam kurulu güç içindeki payının yüzde 60`ı aşması, dönüşümün hızını ve ülkemizin başarısını net biçimde ortaya koyuyor.”

“Temiz enerji, gelecek nesillere bırakılacak en değerli miras”

Akbay, temiz enerjinin yalnızca bir yatırım alanı değil, aynı zamanda gelecek nesillere bırakılacak en değerli miras olduğunu vurgulayarak şöyle devam etti:

“Bugün burada uçurtmalarımızı yalnızca rüzgârla değil, daha temiz bir dünya umuduyla gökyüzüne bırakıyoruz. Geçtiğimiz yıl İzmir Seferihisar`da başlattığımız uçurtma festivalini bu yıl Merzifon`a taşıyarak çocuklarımızla buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz. 2025 yılı boyunca rüzgar, güneş ve hidroelektrik santrallerimizden elde ettiğimiz 2,35 milyar kWh üretim ile yaklaşık 1 milyon hanenin enerji ihtiyacını temiz kaynaklardan karşıladık. Bu üretim sayesinde 1,4 milyon ton karbon salımını engelledik. Tüm bu çalışmaların arkasında çocuklarımıza daha yaşanabilir ve güvenli bir çevre bırakma motivasyonu bulunuyor.”

Dijital dönüşüm ve depolama odaklı gelecek vizyonu

Eksim Enerji`nin gelecek projeksiyonuna ilişkin bilgiler de veren Arkın Akbay, dijitalleşmenin verimli büyüme stratejisinin ayrılmaz bir parçası olduğunu belirterek, “Dijitalleşme yoluyla verim artışını, maliyet optimizasyonunu ve veri odaklı üretim modelini stratejimizin merkezine konumlandırıyoruz. Yapay zeka destekli tahminleme sistemlerinden dijital ikiz uygulamalarına kadar geniş bir teknoloji yelpazesini aktif olarak kullanıyoruz. Üretimi yalnızca kurulu güç üzerinden değil; en başta sürdürebilirlik olmak kaydıyla verimlilik, öngörülebilirlik, emre amadelik ve dayanıklılık temelinde ele alıyoruz. Rüzgar, güneş, bulut, nem ve su gibi tüm iklim verilerinden ekipman performansına kadar  bütün parametreleri anlık olarak izliyoruz. Böylece operasyonel kararlarımızı tedarikçiden müşteriye uçtan uca optimize ediyoruz” diye konuştu.

Depolama entegreli santral projelerine de değinen Akbay, Kırklareli`nden Antalya`ya uzanan 10 farklı sahada toplam 633 MW gücündeki yatırımlar için ön lisans süreçlerinin hızla ilerlediğini ifade etti.

“Doğu ile Batı arasında enerji köprüsü kurmayı hedefliyoruz”

Eksim Enerji`nin uluslararası yatırımlarına da değinen Eksim Enerji CEO`su Arkın Akbay, şirketin bölgesel bir enerji oyuncusu olma vizyonunu şu sözlerle anlattı:

“Türkiye`deki yatırımlarımızın yanı sıra yurt dışında da aktif olarak büyümeye devam ediyoruz. Gürcistan`da işletmede olan 2 hidroelektrik santralimize ek olarak devreye alınma aşamasında 1 güneş enerjisi santralimiz bulunuyor. Aynı ülkede geliştirme süreci devam eden 6 rüzgar ve 2 güneş projesiyle toplamda 700 MW kapasiteye ulaşmayı hedefliyoruz. Ukrayna`da ise işletmeye aldığımız 1 rüzgar santrali ve geliştirme aşamasındaki 1 proje ile toplam 360 MW`lık bir portföy oluşturmayı planlıyoruz.”

Uçurtma Festivali`nin yeni durağı Amasya Merzifon

Arkın Akbay son olarak Uçurtma Festivali`ne ilişkin olarak şu bilgileri paylaştı:

“Yenilenebilir enerjiye ilişkin farkındalığın erken yaşlarda kazanılmasını son derece önemsiyoruz. Bu anlayışla İzmir Seferihisar`ın ardından Merzifon`da düzenlediğimiz Uçurtma Festivali`nde çocukları doğa, rüzgar ve temiz enerjiyle buluşturduk. Çocuklarımıza eğlenirken öğrenebilecekleri, doğayla ve rüzgârla doğrudan temas kurabilecekleri bir deneyim sunuyoruz. Ayrıca `Yeteri Kadar` kampanyamız kapsamında düzenlediğimiz atölye çalışmalarında çocuklara çevre bilinci kazandırmayı hedefledik. Uçurtma festivallerimizi Türkiye`nin farklı bölgelerindeki santral sahalarımızda çocuklarla buluşturmaya devam edeceğiz.”

ABD'li enerji şirketleri ExxonMobil ile Chevron'un karı azaldı

Capital Online

Enerji şirketleri ExxonMobil ile Chevron bu yılın ocak-mart dönemine ilişkin bilançolarını açıkladı.

Buna göre, ExxonMobil'in ilk çeyrekteki net karı, yıllık bazda yüzde 46 azalışla 4,2 milyar dolara geriledi. ExxonMobil, 2025'in ilk çeyreğinde 7,7 milyar dolar kar bildirmişti.

Enerji şirketinin geçen yılın ilk çeyreğinde 1,76 dolar olan hisse başına net karı, bu yılın ilk çeyreğinde 1 dolara indi. Chevron'un net karı da ocak-mart döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 37 azalarak 2,2 milyar dolara düştü.

Şirket, 2025'in ocak-mart döneminde 3,5 milyar dolar kar elde etmişti.

Chevron'un geçen yılın ilk çeyreğinde 2 dolar olan hisse başına net karı da bu yılın ilk çeyreğinde 1,11 dolara düştü.

İki enerji şirketinin de düzeltilmiş karları, piyasa beklentilerinin üzerinde gerçekleşti.

Şubat ayı sonundaki ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının ardından Hürmüz Boğazı'nda yaşanan aksaklıklar, petrol arzını daraltarak enerji fiyatlarının sert bir şekilde yükselmesine yol açmıştı.

Elektrikli araçların pazar payının bu yıl yüzde 25'e yükselmesi bekleniyor

Capital Online

Erkoç, AA muhabirine, elektrikli araç satışlarına ilişkin değerlendirmede bulundu.

Otomotiv pazarında genel daralma yaşanmasına rağmen elektrikli araç satışlarının yükselişini sürdürdüğünü vurgulayan Erkoç, bu segmentteki büyümenin dikkat çekici boyuta ulaştığını ifade etti.

Erkoç, yılın 3 ayında elektrikli araç satışlarının yüzde 18 arttığını belirterek, tüketici tercihlerindeki değişimin hız kazandığına dikkati çekti.

Elektrikli araçlara yönelimin temel nedenlerinin çevreci yaklaşım, düşük kullanım maliyetleri ve teknolojik dönüşüm olduğunu dile getiren Erkoç, "Dünya genelinde içten yanmalı motorlardan elektrikli modellere doğru güçlü bir geçiş yaşanıyor. Türkiye'de de bu dönüşüm hız kazandı. Özellikle yakıt maliyetleri, bakım giderleri ve servis ücretlerindeki artış, tüketiciyi daha ekonomik alternatiflere yönlendiriyor. Elektrikli araçlar bu noktada önemli avantaj sağlıyor." dedi.

- "Elektrikli araçların ağırlığının daha da artacağını öngörüyoruz"

Erkoç, elektrikli araçların Türkiye pazarındaki payının her geçen ay yükseldiğine işaret ederek, mevcut artış trendinin devamı halinde bu yıl elektrikli araçların toplam satışlar içindeki payının yüzde 25 seviyelerine ulaşabileceğini söyledi.

Elektrikli araç tarafında büyümenin devam ettiğini anlatan Erkoç, "Bu tablo, tüketici tercihlerinin kalıcı biçimde değişmeye başladığını gösteriyor. Önümüzdeki süreçte elektrikli araçların pazardaki ağırlığının daha da artacağını öngörüyoruz." ifadesini kullandı.

Erkoç, Togg'un pazara girmesiyle elektrikli araçlara ilginin daha da güçlendiğini, tüketicinin yerli üretime yüksek ilgi gösterdiğini vurguladı.

Togg'un piyasaya sunulmasıyla elektrikli araçlara yönelik güvenin arttığını dile getiren Erkoç, şunları kaydetti:

"Bugün ikinci el piyasasında da talep görmesi, bu dönüşümün kalıcı olduğunu ortaya koyuyor. Elektrikli araçlar yalnızca sıfır kilometre pazarında değil, ikinci el piyasasında da giderek daha fazla yer alıyor. Önümüzdeki dönemde batarya ekspertizi, teknik servis altyapısı ve ikinci el değerleme süreçleri daha da önem kazanacak."

GYODER 20. zirvesinde sektörü bir kez daha buluşturdu

Capital Online

20`nci GYODER Gayrimenkul Zirvesi bugün Zorlu PSM'de 'Soruyu Değiştirmek' ana temasıyla kapılarını açtı. Geliştiricilerden yatırımcılara, kamu kurumlarından uluslararası uzmanlara kadar sektörün tüm paydaşlarını tek çatı altında buluşturan zirve, bu yılki temasıyla sektörü alışılagelmiş yaklaşımların ötesinde düşünmeye davet ediyor.

COP31'den yapay zekaya, veri merkezlerinden longevity mekanlarına uzanan geniş bir perspektifte panel ve oturumlara ev sahipliği yapan zirve; sektörün güncel gündemlerini yeni sorularla masaya yatırıyor.

"Soruyu değiştirmek bir slogan değil, bir zihniyet çağrısı"

Zirvenin açılışı bu yıl alışılmışın dışında bir formatla gerçekleşti. GYODER Yönetim Kurulu Başkanı Neşecan Çekici, Bloomberg HT Genel Yayın Yönetmeni Açıl Sezen ile sahneye çıkarak interaktif bir diyalogla zirvenin startını verdi. Protokol selamlarının ardından açılış konuşmasını yapan Çekici şunları söyledi:

"27 yıllık saygın geçmişimizle bu özel eşiğe, 20`nci zirveye ulaşmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bu sadece rekor bir sayıyı değil; bir durup düşünme, eksiklere bakma ve geleceğin vizyon belgesini yeniden yazma zamanını ifade ediyor. Gayrimenkul sektörü bu ülkenin ekonomik kalkınmasının daima lokomotifi olmuştur, dün de öyleydi bugün de böyle. Geçen yıl 'Yeniden Başlat' derken sektöre bir düşünme ve tazelenme alanı açıyorduk. Bu yıl bir adım daha ileri gidiyoruz. Neyi yeniden başlattığımız kadar, hangi bakış açısıyla yeniden başladığımız sorusunu ekliyoruz. `Soruyu Değiştirmek` bizim için bir slogan değil, bir zihniyet çağrısı. Doğru soru; daha erişilebilir konuta, daha sağlam bir finansmana ve daha güvenli şehirlere açılan ilk kapı.”

Açılış konuşmasında iki önemli lansmanı da duyuran Başkan Çekici, "Bu yıl Üçüncü Ankara Gayrimenkul Zirvesi'ne hazırlanıyoruz. Kış aylarında Ankara'da konut odaklı bir araya geleceğiz. 3. Ankara Zirvesi'nin teması `KONU:TÜRKİYE'dir" dedi. Ayrıca SPK öncülüğünde Küresel Para Haftası kapsamında üniversitelerde yürütülen finans ve gayrimenkul okuryazarlığı seminerlerine de değinerek, sektörün gençlerle kurduğu bağın önümüzdeki dönemde daha da güçleneceğini vurguladı.

Kamudan ve sivil toplumdan güçlü mesajlar

Açılışın ardından söz alan Sıfır Atık Vakfı Başkanı ve COP31 Yüksek Düzeyli İklim Şampiyonu Samed Ağırbaş, “Gayrimenkul sektörü sadece yapı üretmez yaşam üretir, şehirlerin karakterini şekillendirir ve gelecek kuşakların çevresel kaderini belirler. Bugün konuştuğumuz her metrekare karbon bütçemizin, doğal kaynaklarımızın ve toplumsal dayanıklılığımızın bir yansımasıdır. Erişilebilir konut sağlanmadığında, dünyanın farklı coğrafyalarında gecekondu oluşumları kaçınılmaz hale geliyor. En büyük ekonomilerde bile bu gerçekle karşılaşıyoruz. Bu nedenle COP31 sürecinde önceliğimiz; alınan kararların uygulanabilir, ölçülebilir ve sahada karşılığı olan sonuçlar üretmesi. İklim meselesi yalnızca bir çevre konusu değil; tüm insanlığı ilgilendiren ortak bir gelecek meselesi. Anadolu`dan doğan Sıfır Atık Hareketi bugün 193 ülkeye yayıldı. Artık `Sıfır Atık` denildiğinde akla Türkiye geliyor” dedi.

Konut verilerinin daha doğru okunması gerektiğine işaret eden İstanbul Ticaret Odası Başkanı Şekib Avdagiç, birinci el ve toplu konut verilerinin ayrı ayrı değerlendirilmesi gerektiğini belirterek, değişen toplumsal yapıya da dikkat çekti:

“Bundan sonra rakamları değerlendirirken birinci el satışlar ile toplu konut verilerini ayrıştırmamız gerekiyor. Türkiye`de tek başına yaşayanların oranı bazı illerde yüzde 20`lere ulaşmış durumda. Boşanma oranları ise yüzde 36 seviyesine geldi. Bu tablo, konut talebinin yapısının değiştiğini açıkça gösteriyor. Önceliğimiz şehirleri geleceğe hazırlamak. Başta GYODER olmak üzere sektördeki tüm STK`lar ve paydaşlarla beraber hareket etmeye çalışıyoruz. Özellikle deprem kontrolü ve kentsel dönüşüm süreçlerinde elde ettiğimiz güçlü birikimi, Bu tecrübenin yanı sıra binalarda enerji verimliliği, sıfır enerjili binalar, kentsel enerji çözümleri, dirençli altyapı ve iklime dayanıklı yerleşim modellerini hep birlikte hayata geçirmemiz gerektiğini düşünüyorum. Kentsel dönüşümle ilgili İstanbul'dan bir örnek vermek istiyorum. Özellikle İstanbul'da otopark konusunda çok büyük bir sıkıntımız var. Konut başına düşen otopark miktarının mutlaka artırılması gerekiyor.Kentsel dönüşümün yanında mutlaka iş yerlerinin dönüşümü, sanayi merkezlerinin dönüşümü ve bu tür ticari alanların dönüşümü de aynı konut dönüşümü gibi bir paket içinde ele alınmalı ve gündemine alınmalı” açıklamasında bulundu.

Emlak Konut GYO Genel Müdürü Yasir Yılmaz,” Bu yıl zirvenin teması olarak belirlenen "Soruyu Değiştirmek", içinde bulunduğumuz dönemi doğru okumak açısından son derece anlamlı. Gayrimenkul artık yalnızca yapı üretimiyle sınırlı bir alan değil; teknolojiyle, enerjiyle ve değişen yaşam biçimleriyle şekillenen stratejik bir yapıya dönüşmüş durumda. Bu dönüşümün merkezinde yer alan dijitalleşme ve veri odaklı yaklaşımlar, "ev" kavramını yeniden tanımlıyor. Artık bir projenin gücü yalnızca bulunduğu konumla veya fiziksel özellikleriyle değil, sunduğu teknolojik altyapı, sağladığı operasyonel verimlilik ve kullanıcıya kattığı somut fayda üzerinden ölçülüyor. Bugün geldiğimiz noktada geliştirdiğimiz yeni finansman modelleri, üretim gücümüz ve kurumsal kapasitemizle sektörde güçlü bir konumdayız. Bu kapsamda hayata geçirdiğimiz gayrimenkul sertifikası gibi yenilikçi modellerle yatırım süreçlerine farklı bir bakış açısı kazandırıyoruz. Aynı zamanda uluslararası alanda attığımız adımlarla bu birikimi daha geniş bir zemine taşıyoruz. Emlak Konut Global ile birlikte Suudi Arabistan'da hayata geçireceğimiz proje ile ülkemizin gayrimenkul geliştirme kapasitesini küresel ölçekte temsil etmeye devam edeceğiz” diye konuştu.

Açılış konuşmalarını Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakan Yardımcısı Ömer Bulut tamamladı. Bulut, GYODER Gayrimenkul Zirvesi`nde yaptığı konuşmada sektörün dönüşümüne ve deprem sonrası ihya çalışmalarına dikkat çekerek şunları kaydetti:

"GYODER`in 'Soruyu Değiştirmek' temasıyla ortaya koyduğu bu güçlü platform, sektörün ortak aklını büyüterek geleceğe yön vermektedir. Bugün artık yalnızca üretim miktarını artırmayı değil, bu üretimi nitelik, dayanıklılık ve sürdürülebilirlik açısından en ileri seviyeye taşımayı hedefliyoruz. 'Asrın İnşası ve İhya Çalışmaları' kapsamında Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde; TOKİ`den Emlak Konut`a kadar tüm kurumlarımız ve özel sektör paydaşlarımızla el ele vererek 455 bin bağımsız bölümü tamamladık ve vatandaşlarımızı güvenli yuvalarına kavuşturduk. Gerek kullanılan teknoloji gerekse üretim hızıyla Türk yapı sektörünün gücünü dünyaya gösteren bu başarıyı; şimdi enerji verimliliği yüksek, sıfır atık uyumlu ve iklim değişikliğine dirençli şehirler kurma vizyonumuzla taçlandırıyoruz. Bakanlık olarak tüm çalışmalarımızı, niceliği nitelikle birleştiren bu bütüncül yaklaşım doğrultusunda kararlılıkla sürdürüyoruz."

Depreme dayanıklı şehirler inşa etme noktasında kentsel dönüşümün önemini vurgulayan Bulut, İstanbul özelindeki sürece dair şu ifadeleri kullandı:

"Türkiye genelinde 2 milyondan fazla bağımsız birimin dönüştürülmesi gerekiyor. Bu sürecin en kritik halkası olan İstanbul için tarihimizin en kapsamlı kentsel dönüşüm hamlesini yürütüyoruz. Dönüşümün önündeki engelleri kaldırmak amacıyla sahada güçlü koordinasyon modellerini devreye aldık. Özellikle 'Yarısı Bizden' kampanyası ve sağladığımız yeni finansman imkânlarıyla vatandaşlarımızın bu sürece katılımını en üst seviyeye çıkarıyoruz. İstanbul için artık ertelenemez bir noktada olan bu dönüşümü, devletimizin tüm imkânlarını seferber ederek ve vatandaşımızla el ele vererek başarıya ulaştıracağız” değerlendirmesini yaptı.

Ekonomi sahnesinde sektör değerlendirildi

Zirvede CNBC-e Genel Yayın Yönetmeni Servet Yıldırım moderatörlüğünde gerçekleşen ekonomi oturumunda ekonomist Fatih Keresteci, gayrimenkulün her ekonomik döngüde değer üreten bir varlık sınıfına dönüşüp dönüşemeyeceğini mercek altına aldı.

CEO perspektifinden Türkiye konuşuldu

Zirvenin en kapsamlı oturumlarından “CEO`lar Türkiye`yi nasıl okuyor?” panelinde Vahap Munyar moderatörlüğünde PwC Türkiye Kıdemli Ortağı Cenk Ulu, Eczacıbaşı Yapı Gereçleri CEO'su Hasan Pehlivan, Schneider Electric Türkiye ve Orta Asya Bölge Başkanı Mehmet Özalp, Mesa Holding CEO'su Mert Boysanoğlu ve Yapı Kredi Portföy Genel Müdürü Müge Peker bir araya geldi. Panelde, Türkiye'nin büyüme odaklı yaklaşımdan dayanıklılık ve dönüşüm eksenine geçişi CEO perspektifinden ele alındı.

Zihin Atölyeleri zirvenin çalıştayı oldu

Kasım 2025'ten bu yana gerçekleştirilen 11 Zihin Atölyesi'nden derlenen fikirler ve çıkarımlar, GST Danışmanlık Kurucu Ortağı Gülfem Sena Tandoğan ve Pasifik GYO Genel Müdürü Mustafa Candan tarafından zirvenin gündemine taşındı. Kolaj video eşliğinde hayat bulan bu oturum, sektörün sahadan yukarıya oluşan kolektif aklını gözler önüne serdi.

Değer yaratan GYO`lar ödüllerini aldı

Ödül töreninde 2024-2025 döneminin başarıları sahneye taşındı. Emlak Konut GYO her iki yıl için "Gayrimenkul Yatırımlarını En Çok Artıran GYO / Kamu", Reysaş GYO ise "Gayrimenkul Yatırımlarını En Çok Artıran GYO / Özel Sektör" ödülünü aldı. Akmerkez GYO "Pay Başına En Çok Temettü Dağıtan GYO" (2024), Torunlar GYO "Tutar Bazında En Çok Temettü Dağıtan GYO" (2024) ödüllerinin sahibi oldu.

Akiş GYO hem "Kurumsal Yönetim Derecelendirme Notu En Yüksek Olan GYO" hem de "Sürdürülebilirlik Notu En Yüksek Olan GYO" ödüllerini 2024 ve 2025 yılları için aldı. Vakıf GYO 2024'te "Kurumsal Yönetim Derecelendirme Notunu En Çok Artıran GYO" ve 2025'te "Sürdürülebilirlik Endeksine Giriş", Mhr GYO 2025'te "Kurumsal Yönetim Derecelendirme Notunu En Çok Artıran GYO", İş GYO 2024'te "Sürdürülebilirlik Endeksine Giriş" ödülünü kazandı. Fuzul GYO ve Adra GYO sırasıyla 2024 ve 2025 yılları için "Toplam Kurumsal Yatırımcı Payını En Çok Artıran GYO", Asce GYO ve Emlak Konut GYO ise "Toplam Bireysel Yatırımcı Sayısı En Yüksek Olan GYO" ödüllerini aldı.

Zirve COP31'den longevity'ye uzanan oturumlarla devam etti

Zirve öğleden sonra da hız kesmedi. COP31 iklim gündemi, yapay zekanın gayrimenkulde yarattığı dönüşüm, veri merkezleri ve longevity mekanları sektörün önde gelen isimleriyle ele alındı. Türkiye'nin 2026'da COP31'e ev sahipliği yapacak olması zirvede özellikle öne çıkan başlıklardan biri oldu. İklimden finansmana, kentsel dönüşümden sürdürülebilirliğe uzanan geniş bir eksende sektörün bu tarihi fırsatı somut bir dönüşüm platformuna taşıma vizyonu paylaşıldı.

Zirve, FutureBright Group Kurucu Ortağı Akan Abdula'nın sorular değiştiğinde nelerin mümkün hale geldiğini ileri bir perspektiften aktardığı kapanış konuşmasıyla tamamlandı. 20'nci GYODER Gayrimenkul Zirvesi, sektörün tüm paydaşlarını bir çatı altında buluşturarak yeni düşünme biçimlerine ve çözüm arayışlarına güçlü bir zemin hazırladı.

Türkiye'de rüzgar enerjisi, sanayi ve enerji politikalarının merkezine yerleşiyor

Capital Online

Küresel Rüzgar Enerjisi Konseyinin 2026 Küresel Rüzgar Raporu'nda, Türkiye'nin rüzgar enerjisinde kaydettiği ilerleme ve artan stratejik rolüne özel bir bölüm ayrıldı.

AA muhabirinin rapordan derlediği bilgilere göre, Türkiye'nin kurulu rüzgar gücü, 2025'te kaydedilen 2,1 gigavatlık rekor artışın ardından Ocak 2026 itibarıyla yaklaşık 16 gigavata ulaştı.

Almanya ve Türkiye`deki güçlü büyümenin katkısıyla Avrupa'da toplam 19,1 gigavat yeni rüzgar kapasitesi devreye alınırken, yıllık bazda yüzde 16 büyüme kaydedildi.

Türkiye Rüzgar Enerjisi Birliğinin (TÜREB) katkı sunduğu rapor bölümünde, rüzgar ve güneş enerjisinin toplam kurulu gücünün 40 gigavatı aştığı belirtildi.

Hükümetin 2035'e kadar 120 gigavatlık rüzgar ve güneş kapasitesine ulaşma hedefi doğrultusunda, her yıl 2 ila 2,5 gigavat rüzgar kapasitesinin devreye alınması gerektiği vurgulandı.

- İklim diplomasisi ve ihracat hedefleri öne çıkıyor

Rapora göre, Marmara ve Ege bölgeleri rüzgar ekipmanı üretimi ve kurulum faaliyetlerinde öne çıkarken, düzenleyici reformlarla yatırım süreçlerinin daha öngörülebilir hale gelmesi sektöre ivme kazandırdı.

Bu gelişmeler, artan elektrik talebi, enerji güvenliği gereksinimleri ve yerli sanayi kapasitesinin güçlendirilmesi hedeflerine stratejik katkı sağlıyor.

Türkiye'nin Avrupa, Orta Asya ve Orta Doğu'ya yönelik ekipman ihracatını artırma hedefi de bu süreçte önem kazanıyor.

Ayrıca Türkiye'nin BM İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 31. Taraflar Konferansı'na (COP31) ev sahipliği hazırlıkları, ülkenin iklim diplomasisindeki rolünü güçlendiriyor.

- Sanayi entegrasyonu ve teknoloji dönüşümü hızlanıyor

Türkiye, rüzgar enerjisinde yalnızca kapasite artıran bir pazar olmanın ötesine geçerek, uluslararası üreticiler ile yerli sanayinin entegre olduğu bir üretim merkezi haline geliyor.

Nordex ve Goldwind gibi küresel şirketlerin yatırımları, yerelleşme ve teknoloji geliştirme süreçlerini destekliyor.

Rüzgar enerjisinde büyüme, depolama teknolojileriyle entegre hibrit projelerle birlikte ilerlerken, Türkiye'de yaklaşık 15-16 gigavatlık depolama entegreli rüzgar projeleri için ön lisans verilmiş durumda bulunuyor.

Göktepe Rüzgar Santrali kapsamında planlanan 132 megavatsaatlik batarya sistemi, büyük ölçekli depolama uygulamalarının yaygınlaşmaya başladığını ortaya koyuyor.

Öte yandan Türkiye, deniz üstü rüzgar enerjisini de uzun vadeli hedefleri arasına aldı. 2035'e kadar 5 gigavat offshore kapasite hedeflenirken, potansiyelin önemli kısmının yüzer türbin teknolojisine uygun olduğu değerlendiriliyor.

Raporda, güncellenen destek mekanizmaları ve rekabetçi ihalelerle sektörün büyümesini sürdürmesinin beklendiği, rüzgar enerjisinin Türkiye`nin enerji dönüşümündeki stratejik rolünün giderek güçlendiği ifade edildi.

Rönesans Enerji ilk batarya yatırımını başlattı

Capital Online

Yenilenebilir enerji alanındaki yatırımlarını çeşitlendirerek güçlendiren Rönesans Enerji, bu adımıyla üretim süreçlerini daha esnek, verimli ve öngörülebilir hale getirmeyi hedefliyor. Rönesans Enerji portföyünde yer alan, İzmir`de bulunan 88 MWm kurulu güce sahip Sibel RES bünyesinde kurulacak batarya sistemi sayesinde, rüzgar enerjisinin doğası gereği oluşabilen üretim sapmalarından kaynaklanan dengesizlik maliyetlerinin azaltılması hedefleniyor. Üretim profilinin daha esnek ve kontrol edilebilir hale gelmesini sağlayacak bu yatırımla, Rönesans Enerji`nin toplayıcılık portföyünün daha etkin, öngörülebilir ve optimize edilmiş bir şekilde yönetilmesi mümkün olacak.

Enerji depolama sisteminin devreye alınmasıyla birlikte, piyasa fiyatlarındaki dalgalanmalardan faydalanılarak gelir optimizasyonu sağlanması, kesinti (curtailment) kaynaklı üretim kayıplarının ve dengesizlik maliyetinin azaltılması, genel portföy kârlılığı ile operasyonel verimliliğin artırılması hedefleniyor. Bu adım, yenilenebilir enerji üretiminin piyasa koşullarına daha uyumlu ve yönetilebilir hale gelmesine katkı sağlayan yeni nesil enerji yönetimi yaklaşımının önemli bir örneğini oluşturuyor.

DEPOLAMALI YATIRIMLARIN PORTFÖYDEKİ AĞIRLIĞI ARTACAK

Rönesans Holding Enerji Grup Başkanı Emre Hatem, enerji depolama yatırımlarının önümüzdeki dönemde portföy içinde daha geniş yer tutacağını belirterek, şunları söyledi:

“Önümüzdeki beş yılda önceliğimiz enerji depolama yatırımları olacak. Kapasite artışı bizim için kritik önem taşıyor. Bu kapsamda temiz ve yenilenebilir enerji yatırımlarımıza da devam edeceğiz. Bunun yanı sıra türbin yenileme yatırımlarımızı sürdüreceğiz. Depolamalı rüzgar ve güneş projeleri öncelik verdiğimiz alanlar arasında yer alıyor. Ayrıca hibrit santrallere yönelik yatırımlarımız da devam edecek. Bu süreçte dijitalleşme ve yapay zeka destekli bakım ve işletme çözümlerine odaklanıyoruz. Amacımız aynı altyapıdan daha fazla, daha verimli ve daha esnek üretim sağlamak. Bugün itibarıyla kurulu gücümüz 577 MW seviyesinde. İki yılda kurulu gücümüzü 3.5 katına çıkardık. Proje portföyümüz ise 1.400 MW`a ulaşmış durumda. 2027 yılında kurulu gücümüzü 1.000 MW`a, 2028 yılında ise 2.000 MW`a çıkarmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki iki yılda yatırımlarımız ağırlıklı olarak rüzgar, güneş, depolamalı ve esnek üretim içeren projelerde yoğunlaşacak. Güvenilir enerjiyi esnek üretim çözümleriyle birleştirip entegre enerji üretimi sağlamayı amaçlıyoruz.”

Söz konusu yatırım, Rönesans Enerji`nin enerji üretimini ileri teknoloji çözümlerle destekleyerek daha entegre ve esnek bir yapıya dönüştürme stratejisinin önemli bir adımı olarak öne çıkıyor.

Yerli turistler geçen yıl seyahate 555,1 milyar lira harcadı

Capital Online

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2025'in dördüncü çeyreğine ilişkin "hane halkı yurt içi turizm" verilerini açıkladı.

Buna göre, geçen yılın son çeyreğinde, yurt içinde ikamet eden 9 milyon 264 bin kişi seyahate çıktı. Seyahate çıkanların bir ve daha fazla geceleme kaydıyla ülke içinde yaptıkları toplam seyahat sayısı, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 3,9 azalarak 11 milyon 23 bin olarak gerçekleşti. Bu dönemde seyahate çıkanlar, 60 milyon 957 bin geceleme yaptı. Ortalama geceleme sayısı 5,5 oldu.

Yıllık olarak değerlendirildiğinde, 2025'te toplam seyahat sayısı bir önceki yıla göre yüzde 1,5 artarak 67 milyon 851 bine ulaştı. 2025'te seyahate çıkanların toplam geceleme sayısı, bir önceki yıla göre yüzde 1,6 azalarak 476 milyon 307 bin oldu. Ortalama geceleme sayısı 7 olarak kayıtlara geçti.

- Seyahate çıkanlar son çeyrekte 85,6 milyar lira harcadı

Yerli turistlerin yurt içinde yaptıkları seyahat harcamalarının tutarı 2025'in son çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 29,6 artarak 85 milyar 594 milyon 583 bin liraya yükseldi. Bu harcamaların yüzde 92,5'ini 79 milyar 134 milyon 51 bin lirayla kişisel harcamalar, yüzde 7,5'ini ise 6 milyar 460 milyon 532 bin lirayla paket tur harcamaları oluşturdu. Seyahat başına yapılan ortalama harcama ise 7 bin 765 lira oldu.

Yurt içindeki seyahatlerde yapılan toplam harcamaların tutarı, 2025'te yıllık bazda yüzde 32,4 artarak 555 milyar 68 milyon 767 bin lira olarak kayıtlara geçti. Bu harcamaların yüzde 87,1'ini 483 milyar 696 milyon 988 bin lirayla kişisel harcamalar, yüzde 12,9'unu ise 71 milyar 371 milyon 779 bin lirayla paket tur harcamaları oluşturdu. Seyahat başına ortalama harcama tutarı 8 bin 181 lira oldu.

Son çeyrekte harcama türlerinin toplam seyahat harcamaları içindeki dağılımı incelendiğinde, en fazla paya yüzde 32,1 ile yeme, içme harcamaları, yüzde 26,8 ile ulaştırma harcamaları ve yüzde 13,3 ile konaklama harcamalarının sahip olduğu görüldü.

Bu harcama türlerinin bir önceki yılın aynı dönemine göre değişim oranlarına bakıldığında, yeme, içme harcamalarında yüzde 23,2, ulaştırma harcamalarında yüzde 25 ve konaklama harcamalarında yüzde 43,1'lik artış yaşandı.

Yıllık olarak harcama türlerinin seyahat harcamaları içindeki dağılımı değerlendirildiğinde, en fazla pay yüzde 30,3 ile yeme, içme harcamalarının, yüzde 23,1 ile ulaştırma harcamalarının ve yüzde 18,7 ile konaklama harcamalarının oldu. Bu harcama türlerinin değişim oranlarına bakıldığında, yeme, içme harcamalarında yüzde 26,4, ulaştırma harcamalarında yüzde 25,6 ve konaklama harcamalarında yüzde 48,2'lik artış görüldü.

- Yakınları ziyaret amacıyla yapılan seyahatler ilk sırada

2025'in son çeyreğinde yakınları ziyaret amacıyla yapılan seyahatler yüzde 61,8 ile ilk sıraya yerleşti. İkinci sırada yüzde 26 ile "gezi, eğlence, tatil", üçüncü sırada yüzde 4,9 ile "sağlık" yer aldı.

Seyahate çıkış amaçları yıllık olarak değerlendirildiğinde ise yüzde 57,7 ile "yakınları ziyaret" birinci sırada yer alırken, bunu yüzde 34,4 ile "gezi, eğlence, tatil", yüzde 3,5 ile "sağlık" amacıyla yapılan seyahatler izledi.

Bu çeyrekte seyahate çıkanlar 44 milyon 285 bin geceleme sayısıyla en çok "arkadaş veya akraba evinde" kaldı. Konaklama türlerine göre geceleme sayısında ikinci sırada 6 milyon 856 bin gecelemeyle "kendi evi" yer alırken, "otel" 6 milyon 185 bin geceleme sayısıyla üçüncü sırayı aldı.

Konaklama türleri yıllık olarak değerlendirildiğinde, seyahate çıkanlar 313 milyon 72 bin geceleme sayısıyla en çok "arkadaş veya akraba evinde" kaldı. İkinci sırada 81 milyon 86 bin gecelemeyle "kendi evi" yer alırken, "otel" 47 milyon 236 bin geceleme sayısıyla üçüncü oldu.

10 Soruda Konutta Son Tablo

Capital Online

TÜİK verilerine göre 2025`te konut satışları yüzde 14,3 artarak 1,69 milyona yaklaşırken, ipotekli satışların payı yüzde 15 bandında kaldı. TCMB`nin Konut Fiyat Endeksi`nde reel gerileme sürse de kira getirilerinin yükselmesi ve amortisman süresinin 13 yıla kadar inmesi yatırım iştahını canlı tutuyor. 

Hande Yavuz Çalık / hyavuz@capital.com.tr
Capital Dergisi / Mart 2026

İlk el satışların payındaki düşüş ise üretim temposu ve güvenli yapı stoku açısından soru işaretleri yaratıyor. Piyasada “denge ve yeniden fiyatlama” tartışmaları öne çıkarken finansman koşullarındaki olası gevşemenin 2026`ya nasıl bir tablo taşıyacağı merak konusu.

Sinpaş/Kızılbük GYO Genel Müdürü Mahmut Sefa Çelik, merak edilen başlıklara şöyle açıklık getirdi.

Konutu bugün hala cazip kılan temel motivasyon sizce ne?

Türkiye`de konut, hane halkı için barınma güvencesinin ötesinde servet koruma ve uzun vadeli varlık inşası anlamı taşıyor. TÜİK verilerine göre 2025 yılında Türkiye genelinde konut satışları yüzde 14,3 artışla 1 milyon 688 bin 910 seviyesine ulaştı. İstanbul`da 280 bin 262, Ankara`da 152 bin 534, İzmir`de 96 bin 998 satış gerçekleşti. Bu üç büyük şehir toplam satışların yaklaşık yüzde 31`ini oluşturdu. 2025`te ipotekli satışların toplam hacim içindeki payı yüzde 15 bandında gerçekleşti. Buna rağmen toplam hacimde artış yaşanması, talebin krediye bağımlı ilerlemediğini gösteriyor.

Konut fiyat endeksinin reel bazda gerilemesine rağmen satışların artması piyasada bir dengelenme sürecine mi işaret ediyor, yoksa yeni bir fiyatlama dönemine mi giriyoruz?

TCMB`nin açıkladığı Konut Fiyat Endeksi aylık bazda yalnızca yüzde 0,2 artarak 204,5 seviyesine ulaştı. Aynı dönemde reel kaybın yüzde 1,4 olması, nominal artış hızının enflasyonun gerisinde kaldığını gösteriyor. Bu veri, iki açıdan önemli. Birincisi, fiyat artışının ivmesi belirgin biçimde yavaşlamış durumda. İkincisi, reel gerilemeye rağmen satış adedinin artması, talebin fiyat düzeltmesine duyarlı olduğunu ortaya koyuyor. İnşaat maliyet endeksindeki kümülatif artış hala yüksek. Arsa maliyetleri ve finansman giderleri de dikkate alındığında sert ve kalıcı bir fiyat düşüşü için güçlü bir zemin görünmüyor. Mevcut tablo, maliyet dinamikleriyle talebin yeniden dengelendiği bir geçiş evresine işaret ediyor.

İlk el konut satışlarının payı geriledi. Bu durum yeni konut üretimi açısından nasıl bir risk oluşturuyor?

2025 verilerine baktığımızda, yıl genelinde ilk el satışlar yüzde 11,6 artarak 540 bin 786 adede ulaştı. Aralık ayında bu oran yüzde 26`yı aştı ve ilk elin toplam satışlar içindeki payı yüzde 38 oldu. Bu tablo, talebin ikinci el lehine kaydığını gösteriyor. Burada dikkat edilmesi gereken nokta şu: İlk el satış oranı yıl ortalamasında yüzde 32 seviyesinde. Bu, kısa vadede sorun olarak görünmeyebilir; ancak orta vadede üretim temposu açısından önemli bir gösterge. Konut üretimi doğası gereği gecikmeli bir süreçtir; bugün verilen yatırım kararlarının etkisi 2-3 yıl sonra piyasaya yansır. Türkiye açısından mesele yalnızca arz dengesi değil aynı zamanda yapı stokunun niteliğidir.

BDDK`nın birinci-ikinci el ayrımını kaldıran kredi düzenlemesini nasıl değerlendiriyorsunuz?

Daha önce krediye erişimde oluşan segment bazlı farklılıklar, özellikle ikinci el tarafında karar süreçlerini yavaşlatabiliyordu. Düzenlemenin bu ayrımı ortadan kaldırması, talep tarafında daha dengeli ve bütüncül bir finansman çerçevesi oluşturuyor. Ancak bu tür düzenlemeler aynı zamanda sahadaki hız, bankaların kredi faiz oranları, fonlama maliyetleri ve risk iştahıyla doğrudan ilişkili. Eğer kredi fiyatlamasında rekabetçi bir ortam oluşur ve maliyet tarafında sürdürülebilir bir iyileşme sağlanırsa düzenlemenin etkisi daha hızlı ve güçlü hissedilir. Aksi halde etki daha kademeli olur.

Konut finansmanında sürdürülebilir bir model için hangi yapısal adımlar gerekli?

2025 itibarıyla kredili satışlar yüzde 49,3 artarak 236 bin 668 adede yükselmiş olsa da kredili satışların toplam içindeki payı geçmiş dönemlerin oldukça altında kalıyor. Sürdürülebilir bir model için üç yapısal başlığı kritik görüyoruz: Birincisi, uzun vadeli ve öngörülebilir maliyetli fonlama araçlarının geliştirilmesi. İkincisi, ikincil mortgage piyasasının güçlendirilmesi. Üçüncüsü ise tasarrufların konut finansmanına yönlendirilmesini sağlayacak yeni enstrümanların geliştirilmesi.

İkinci el konutlara yönelim artıyor. Bu eğilim sizce geçici mi, yoksa tüketici davranışında kalıcı bir değişime mi işaret ediyor?

İkinci el satışlar 2025`te yüzde 15,6 artarak 1 milyon 148 bin 124 adede ulaştı. Bu da toplam satışlar içinde ağırlığın hala ikinci elde olduğunu gösteriyor. Ancak bunu kalıcı bir davranış değişimi olarak görmek için erken. Erişilebilir fiyatlı ilk el projelerin artması ve kredi koşullarının iyileşmesi halinde denge yeniden kurulacaktır.

Enerji verimli ve depreme dayanıklı konutların avantajlı kredi kapsamına alınması sektörde nasıl bir dönüşüm yaratır?

Enerji verimliliği ve deprem dayanımı yüksek projelere sağlanacak faiz avantajı, talebin bu segmentte yoğunlaşmasını sağlar. Güncel deprem ve enerji standartlarına uygun üretim ise daha yüksek mühendislik ve maliyet disiplini gerektiriyor. Finansman tarafında sağlanacak farklılaşma, bu maliyet farkının bir kısmını dengeleyerek yeni ve nitelikli projeleri daha rekabetçi hale getirir.

Yatırımcı profilinde nasıl bir değişim gözlemliyorsunuz?

Yeni yatırımcı daha analitik hareket ediyor; kira çarpanı, doluluk oranı, lokasyonun demografik yapısı ve bölgesel gelişim potansiyeli daha fazla dikkate alınıyor. Kararlar yalnızca uzun vadeli değer artışı beklentisine dayanmıyor; düzenli kira geliri ve sürdürülebilir nakit akışı öncelik kazanıyor

2026 için faiz indirimleri ve kontrollü parasal gevşeme beklentisi var. Bu ortam konut kredileri ve ipotekli satışlara nasıl yansır?

Piyasa katılımcıları Para Politikası Kurulu`nun 12 Mart 2026 toplantısında politika faizinin 100 baz puan indirimle yüzde 36 seviyesine gerilemesini, 22 Nisan toplantısında ise yüzde 35 seviyesine inmesini bekliyor. Bu patika, para politikasında kontrollü bir gevşeme sürecine işaret ediyor. Politika faizindeki 100 baz puanlık bir indirimin konut kredilerine yansıması genellikle daha sınırlı ve kademeli oluyor.

Önümüzdeki 5 yılda Türkiye`de konut talebinin yönünü hangi faktörler belirler?

Önümüzdeki dönemde konut talebini üç ana eksen belirleyecek: Demografi, güvenlik ve erişilebilirlik. Enstitü Sosyal`in iç göç araştırması, konut ve yaşam koşullarının göç kararlarında belirleyici olduğunu ortaya koyuyor. Deprem riski, sağlam yapı talebini artırıyor. Ulaşım altyapısı yatırımları ve yeni gelişim aksları talebin mekansal dağılımını yeniden şekillendiriyor. Önümüzdeki 5 yıl, yalnızca metrekare tercihinin değil güvenli yapı, enerji verimliliği ve yaşam kalitesinin önceliklendiği bir dönem olacak.

GYODER 20. Gayrimenkul Zirvesi için gün sayıyor

Capital Online

Türkiye gayrimenkul sektörünün çatı kuruluşu GYODER, 20'nci Gayrimenkul Zirvesi için gün saymaya başladı. 28 Nisan'da Zorlu PSM'de gerçekleştirilecek zirve; geliştiricilerden yatırımcılara, kamu kurumlarından uluslararası uzmanlara kadar sektörün tüm paydaşlarını tek bir platformda buluşturacak. Geçen yıl 'Yeniden Başlat' çağrısıyla güçlü mesajlar veren 19. Zirve'nin ardından bu yılki tema 'Soruyu Değiştirmek' olarak belirlendi. Farklı bakış açıları ve yeni düşünme biçimleriyle sektörün gündemini yeniden çerçeveleyen bu tema, zirvenin tüm oturumlarına yön verecek.

Zirve kapsamında düzenlenecek panel ve oturumlarda ekonomik döngülerden kentsel dönüşüme, yapay zekadan döngüsel ekonomiye, veri merkezlerinden longevity mekanlarına kadar sektörün farklı boyutları yeni sorularla masaya yatırılacak.

Zirve `Soruyu Değiştirmek` teması ile açılacak

Zirvenin açılışında GYODER Yönetim Kurulu Başkanı Neşecan Çekici, Bloomberg HT Genel Yayın Yönetmeni Açıl Sezen ile ezber bozan bir konseptle izleyicinin karşısında olacak. GYODER Başkanı, "Soruyu Değiştirmek" temasını açıklayan, derinlemesine irdeleyen ve katılımcılara farklı bakış açıları için ilham veren konuşmasıyla zirvenin açılışını gerçekleştirecek.

Açılışın ardından Sıfır Atık Vakfı Başkanı COP31 Yüksek Düzeyli İklim  Şampiyonu Samed Ağırbaş, İTO Başkanı Şekib Avdagiç, SPK Başkanı Dr. İbrahim Ömer Gönül ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakan Yardımcısı Ömer Bulut sektörün güncel önceliklerine ilişkin değerlendirmelerini paylaşacak.

Zirvenin sunuculuğunu Elif Ergu Demiral ve Berfu Güven üstlenirken; gazeteci Aslı Şafak, Ekonomi Gazetesi Yazarı Didem Eryar Ünlü, Hürriyet Gazetesi Ekonomi Müdürü Sefer Levent, CNBC-e Genel Yayın Yönetmeni Servet Yıldırım, Milliyet Gazetesi Ekonomi Müdürü Şükrü Andaç ve Ekonomi Gazetesi Genel Koordinatörü Vahap Munyar oturumların moderatörlük görevlerini üstlenecek.

CEO'lardan yapay zekaya, veri merkezlerinden longevity'ye

Zirve; ekonomiden teknolojiye, sürdürülebilirlikten geleceğin yaşam mekanlarına uzanan geniş bir perspektifte panel ve oturumlara ev sahipliği yapacak. Zirvenin sabah oturumunda CNBC-e Genel Yayın Yönetmeni Servet Yıldırım moderatörlüğünde ekonomist Fatih Keresteci gayrimenkulün her ekonomik döngüde değer üreten bir varlık sınıfı olup olamayacağını mercek altına alacak. Ardından Vahap Munyar moderatörlüğünde gerçekleşecek CEO panelinde; PwC Türkiye Kıdemli Ortağı Cenk Ulu, Eczacıbaşı Yapı Gereçleri CEO'su Hasan Pehlivan, Schneider Electric Türkiye ve Orta Asya Bölge Başkanı Mehmet Özalp, Mesa Holding CEO'su Mert Boysanoğlu ve Yapı Kredi Portföy Genel Müdürü Müge Peker Türkiye'nin büyüme odaklı yaklaşımdan dayanıklılık ve dönüşüm eksenine geçişini CEO perspektifiyle yorumlayacak.

Zirveye giden süreçte 2025 yılı Kasım ayından bu yana gerçekleştirilen 11 farklı Zihin Atölyeleri'nden öne çıkan fikirler ve çıkarımlar da katılımcılarla buluşacak. GST Danışmanlık Kurucu Ortağı Gülfem Sena Tandoğan ve Pasifik GYO Genel Müdürü Mustafa Candan, sektörün bu kolektif birikimini zirvenin gündemine aktaracak.

Öğleden sonra Zacua Ventures Ortağı Cem Mimaroğlu ve Dijital Dönüşüm Stratejisti Ercüment Büyükşener yapay zekanın gayrimenkuldeki dönüştürücü etkisini gündeme taşıyacak. Doç. Dr. Serhat Başdoğan ise döngüsel ekonomi ve sürdürülebilir tasarım üzerine araştırma bulgularını paylaşacak.

COP31 gündemi zirveye taşınıyor

Türkiye'nin 2026'da COP31'e ev sahipliği yapacak olması bu yılki zirvenin en kritik gündem maddelerinden birini oluşturuyor. Didem Eryar Ünlü moderatörlüğünde gerçekleşecek oturumda Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Stratejik Danışmanı Aylin Çağlayan Özcan, Sıfır Atık Vakfı'ndan Christian Mensah, İş Dünyası ve Sürdürülebilir Kalkınma Derneği Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Ediz Günsel, TÜRKONFED Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Onur Ünlü ve TSKB Genel Müdürü Ozan Uyar iklimden finansmana, kentsel dönüşümden sürdürülebilirliğe uzanan geniş bir eksende Türkiye'nin COP31'i somut bir dönüşüm platformuna nasıl taşıyabileceğini irdeleyecek.

HBR Türkiye Genel Yayın Yönetmeni Serdar Turan, paradigma değişimlerini keynote konuşması ile gündeme getirecek. Ardından Sefer Levent moderatörlüğünde PROPIN Kurucu Ortağı Aydan Bozkurt, Folkart Yapı Genel Müdürü Metin Sancak, TTYD Başkanı Oya Narin ve Rönesans Gayrimenkul Yatırım Genel Müdürü Yağmur Yaşar; konut, AVM, otel ve ofis sektörlerinin dönüşümünü tüm boyutlarıyla ortaya koyacak.

Şükrü Andaç moderatörlüğünde Kent Development Kurucu Ortağı Alp Çiçekdağı, NGN Yönetim Kurulu Başkanı İnanç Erol ve Khazna Doğu &amp; Orta Avrupa Türkiye Direktörü Mehmethan Şişik veri merkezlerinin gayrimenkulün yeni stratejik yatırım nişi haline gelişini irdeleyecek. Aslı Şafak moderatörlüğünde ise; Dr. Banu Liman, Kemal Çetin, Esra Aydınoğlu, Durmuş Dilekçi ve ANT Yapı Yönetim Kurulu Başkan Vekili Mehmet Okay uzun yaşam çağının konut ve kent tasarımına yansımalarını gözler önüne serecek. Biyokimya Uzmanı Dr. Ayşegül Çoruhlu ise longevity ile mekan ilişkisini bilimsel bir perspektiften paylaşacak.

Zirvenin kapanışında söz FutureBright Group Kurucu Ortağı Akan Abdula'ya geçecek. Abdula, sorular değiştiğinde nelerin mümkün hale geldiğini ileri bir perspektiften aktaracak.

Ayrıca zirvede, GYODER İçimizdeki Sanatçılar Platformu kapsamında bir yazarlar buluşması da gerçekleştirilecek. Ahmet Büyükduman, Avi Alkaş, Ali Hepşen, Levent Sümer ve Yener Coşkun'un da aralarında bulunduğu birçok değerli yazar, yayımladıkları eserlerle ziyaretçilerle bir araya gelecek.

“Farklı yaklaşımların gücü ve bakış açılarının zenginliği bizi daha ileriye taşıyacak”

Zirveye ilişkin konuşan GYODER Yönetim Kurulu Başkanı Neşecan Çekici şu değerlendirmelerde bulundu:

"Geçen yıl 'Yeniden Başlat' temasıyla sektörümüzü dönüşümün ortasında yeniden değerlendirdik. Bu yıl 27. yılımızda ve 20'nci zirvemizde 'Soruyu Değiştirmek' temasıyla bir araya geliyoruz. Bu temayla birlikte farklı yaklaşımların gücüne ve bakış açılarının zenginliğine odaklanma amacındayız. Türkiye'nin gündeminde çok özel bir yeri olan COP31'den yapay zekaya, veri merkezlerinden longevity mekanlarına uzanan pek çok başlığı birlikte değerlendireceğiz. Kamu, özel sektör ve alanında uzman isimlerden oluşan geniş bir ekosistemin paydaşlarını bir araya getirerek sektörümüzün geleceğini birlikte şekillendireceğiz."

GYODER, 20'nci Gayrimenkul Zirvesi için gün sayıyor. Yerelden globale uzanan geniş bir perspektifte sektörün önde gelen isimlerini ve uluslararası uzmanları buluşturacak zirve, 28 Nisan'da Zorlu PSM'de tüm paydaşlarını ağırlayacak.

Enerji devi hedef büyüttü

Capital Online

Gersan Yönetim Kurulu Danışmanı Prof. Dr. Murat Kasımoğlu, bölgenin en güçlü oyuncularından olduklarını söyledi ve “Kamuya açık şarj noktalarında, kurumsal filo tesislerinde ve özel sektör yatırımlarında aktif rol üstleniyoruz, ülkemizin e-mobilite dönüşümünü destekliyoruz. Önümüzdeki dönemde Avrupa başta olmak üzere Orta Doğu, Körfez, Afrika, BDT ülkeleri ve Asya Pasifik bölgelerinde daha güçlü yerelleşme ve daha geniş pazar payı hedefliyoruz. Sharjah ofisimizin güçlendirilmesi ve Umman`daki üretim kapasitemizin büyütülmesi, bu stratejinin temel adımları” dedi.

Özlem Aydın Ayvacı / oaydin@capital.com.tr

ENERJİ ALTYAPISI DEVİ

Enerji iletim ve dağıtım altyapısına yönelik ürünlerde yalnız Türkiye`nin değil, bölgenin de en büyük üreticilerinden biri olan Gersan, son dönemde uluslararası pazarlardaki hızlı büyümesiyle dikkat çekiyor. 

Zonguldak Çaycuma`da 50 bin metrekare kapalı alana sahip modern fabrikasında busbar sistemlerinden kablo taşıma çözümlerine, pano ve topraklama sistemlerinden LED aydınlatmaya ve elektrikli araç şarj teknolojilerine kadar geniş bir yelpazede üretim yapan şirket, Vietnam`dan Şili`ye, Arjantin`den Sri Lanka`ya, Cezayir ve Fas`tan Körfez ülkelerine kadar 120`ye yakın ülkedeki yüzlerce referans projenin dünyadaki en önemli tedarikçisi konumuna geldi. Şirketin İstanbul/Tuzla`daki genel merkez ve üretim tesisinin yanı sıra Umman` da bir fabrikası, BAE-Sharjah`ta ise şubesi bulunuyor. 750`nin üzerinde çalışanı bulunan şirket, güçlü Ar-Ge kapasitesiyle öne çıkıyor. 

Gersan Yönetim Kurulu Danışmanı Prof. Dr. Murat Kasımoğlu, mevcut yapılanmanın kendilerini bölgesel ve küresel pazarlarda güçlü bir tedarik ve çözüm sağlayıcısı konumuna taşıdığını vurguladı. Kasımoğlu, “Busbar, pano, kablo kanalı, döşeme altı sistemleri, topraklama‑yıldırımdan korunma sistemleri, endüstriyel otomasyon çözümleri ve elektrikli araç şarj üniteleri üretiyoruz. Ürettiğimiz ürünler enerji nakil hatlarında, sanayi tesislerinde, havaalanlarında, büyük ticari yapılar ve AVM`lerde, rafineri ve petrokimya tesislerinde, endüstriyel kampüslerde ve kritik güvenlik gerektiren altyapı projelerinde kullanılıyor. Özellikle Orta Doğu, Afrika, BDT ve Asya ülkelerindeki büyük ölçekli enerji ve altyapı projelerinde uzun yıllardır çözüm ortağı olarak yer alıyoruz” dedi.

YENİ YATIRIM

Kasımoğlu sözlerine şöyle devam etti:

“Sharjah şubemiz bu coğrafyalardaki petrol-gaz şirketleri, kamu hizmeti kurumları ve EPC/MEP müteahhitleriyle doğrudan çalışmalar yürütüyor. Elektrikli araç şarj istasyonları alanında ise Türkiye`nin yerli AC/DC şarj sistemi üreticilerinden biri olarak kamuya açık şarj noktalarında, kurumsal filo tesislerinde ve özel sektör yatırımlarında aktif rol üstleniyor, ülkemizin e-mobilite dönüşümünü destekliyoruz. İhracatımız son beş yılda istikrarlı bir artış gösterdi. 2021 yılında 22,8 milyon dolar iken, 2025`te 36 milyon doları geçti. Önümüzdeki dönemde Avrupa başta olmak üzere Orta Doğu, Körfez, Afrika, BDT ülkeleri ve Asya-Pasifik bölgelerinde daha güçlü yerelleşme ve daha geniş pazar payı hedefliyoruz. Sharjah ofisimizin güçlendirilmesi ve Umman`daki üretim kapasitemizin büyütülmesi, bu stratejinin temel adımları.”

2026 ve sonrası için sürdürülebilirlik, enerji verimliliği ve üretim teknolojilerinde dönüşüm odaklı kapsamlı bir yatırım programını uygulamaya aldıklarının altını çizen Kasımoğlu, karbon ayak izini minimize eden, AB Yeşil Mutabakatı ile tam uyumlu, yüksek verimlilik sunan bir üretim ekosistemi oluşturmayı amaçladıklarını belirtti. 

Kasımoğlu, “Bu kapsamda doğal gaz kullanımını tamamen ortadan kaldıran elektrikli galvanizleme teknolojisine geçiyor, böylece yılda 743.5 ton CO₂ emisyonunu ortadan kaldırmayı hedefliyoruz. Aynı zamanda robotik üretim hatları, otomasyon yatırımları ve atık azaltan yenilikçi teknolojiler devreye alınıyor. 2026 sonuna kadar tamamlanacak ve toplam 4.5 milyon doları bulacak stratejik yatırımlarımız çerçevesinde Yeşil Galvanizleme Tesisi, Otomatik Roll-Form Hatları, 2.4 MW Çatı GES ve Robotik Kaynak Hattı`nı inşa edeceğiz. Bu yatırım hamlesi, Gersan`ı “sıfır emisyonlu üretim” hedefimize bir adım daha yaklaştırırken, sektördeki çevresel ve teknolojik liderlik konumumuzu daha da güçlendirecek. Türkiye`de ve bölgede enerji altyapı ekipmanlarında teknoloji lideri olmayı sürdüreceğiz” dedi.

SOCAR Energy School dördüncü dönem mezunlarını verdi

Capital Online

On iki hafta süren program boyunca katılımcılar; enerji piyasalarının işleyişinden küresel arz-talep dengelerine, sürdürülebilirlik uygulamalarından yenilenebilir enerji teknolojilerine kadar geniş bir perspektifte eğitim aldı. Teknik içeriklerin yanı sıra liderlik, stratejik düşünme ve karar alma süreçlerine yönelik modüllerle desteklenen program, katılımcıların çok boyutlu bir bakış açısı kazanmasına katkı sağladı. SOCAR Türkiye CEO`su Elchin Ibadov ve Sabancı Üniversitesi Rektörü Yusuf Leblebici`nin katılımlarıyla düzenlenen törende, programı başarıyla tamamlayan katılımcılara sertifikaları verildi.

Ulusal ve uluslararası akademisyenlerin yanı sıra sektörün önde gelen uzmanlarının katkı sunduğu SOCAR Energy School kapsamında; enerji politikaları, arz güvenliği, enerji verimliliği, dijitalleşme ve sektördeki dönüşüm dinamikleri gibi kritik başlıklar ele alındı. Program süresince gerçekleştirilen paneller, vaka analizleri ve etkileşimli oturumlar sayesinde katılımcılar, teorik bilgiyi uygulamaya dönüştürme fırsatı buldu.

Törende konuşan SOCAR Türkiye CEO`su Elchin Ibadov, enerji sektörünün geçirdiği dönüşüme dikkat çekerek şunları söyledi: “Enerji sektörü, küresel ölçekte hızlı ve çok katmanlı bir değişim sürecinden geçiyor. Bu dönüşüme uyum sağlayabilen, analitik düşünme yetkinliği güçlü ve yenilikçi bakış açısına sahip insan kaynağı, sektörün geleceği açısından kritik önem taşıyor. SOCAR Energy School ile bu alanda sürdürülebilir bir değer yaratmayı ve sektörün gelişimine katkı sunmayı hedefliyoruz.”

Sabancı Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Yusuf Leblebici ise konuşmasında akademi-sanayi iş birliğinin önemine vurgu yaparak şu değerlendirmede bulundu: “Bilginin hızla dönüştüğü günümüzde, farklı disiplinleri bir araya getiren ve uygulama odaklı öğrenmeyi teşvik eden programlar büyük önem taşıyor. SOCAR Energy School, bu yaklaşımı başarıyla hayata geçiren güçlü bir iş birliği modelidir. Bu değerli programın bir parçası olmaktan memnuniyet duyuyoruz.”

Farklı sektörlerden profesyonelleri ortak bir öğrenme platformunda buluşturan SOCAR Energy School, katılımcılarına yalnızca teknik bilgi değil, aynı zamanda stratejik bakış açısı ve güçlü bir profesyonel ağ kazandırmayı amaçlıyor. Program mezunları, edindikleri bilgi ve deneyimi kendi kurumlarına ve sektöre değer katacak şekilde kullanma fırsatı elde ediyor.

SOCAR Energy School, bugüne kadar gerçekleştirdiği programlarla enerji sektöründe yetkin insan kaynağının gelişimine katkı sağlamaya ve akademi-sanayi iş birliğinin başarılı örneklerinden biri olmaya devam ediyor.

Geçmişin zarafeti geleceğin teknolojisi: Rolls-Royce’tan 100 adetlik özel koleksiyon

Capital Online

Rolls-Royce`un lüks otomobil dünyasında yeni bir dönemi başlatan Project Nightingale, markanın "Coachbuild" geleneğini tamamen elektrikli bir gelecekle birleştiren iki kişilik ve üstü açık bir sanat eseri olarak karşımıza çıkıyor. 

Adını Henry Royce`un Côte d`Azur`daki kış evi yakınındaki tasarım merkezinden ve Fransızca bülbül anlamına gelen "Le Rossignol" kelimesinden alan bu otomobil, 1920`li yılların zarif "Streamline Moderne" akımını çağdaş teknolojilerle harmanlıyor. Markanın tarihindeki 16EX ve 17EX gibi ikonik deneysel modellerden ilham alan tasarımcılar, 5,76 metrelik bu devasa gövdeyi tek bir metal bloktan oyulmuş hissi veren kesintisiz hatlarla şekillendirmişler.

Aracın ön cephesinde, geleneksel soğutma kanallarına ihtiyaç duymayan elektrikli yapının verdiği özgürlükle, yaklaşık bir metre genişliğinde ve paslanmaz çelikten üretilen görkemli bir Pantheon ızgara yer alıyor. Bu tasarım, ince ve dikey konumlandırılmış modern far gruplarıyla desteklenirken, 

24 inçlik devasa jantlar bir yat pervanesini andıran formlarıyla otomobile sabitken bile hareketli bir ruh katıyor. Arka bölümde ise egzoz çıkışlarının yokluğu sayesinde "Aero Afterdeck" adı verilen karbon fiber bir difüzör kullanılarak aerodinamik stabilite sağlanırken, bagaj kapağının bir piyano kapağı gibi yana doğru açılması tasarımdaki törensel yaklaşımı vurguluyor.

İç mekanda ise Rolls-Royce, elektrikli motorun sunduğu benzersiz sessizliği bülbül seslerinden ilham alan bir görsel şölene dönüştürüyor. "Starlight Breeze" adı verilen tavan ve panel aydınlatması, kuş seslerinin ritmik dalga boylarını analiz ederek 10.500 ayrı noktadan yayılan bir ışık kompozisyonu sunuyor. 

Kapı açıldığında mücevher hassasiyetinde işlenmiş kontrol ünitelerini ortaya çıkaran hareketli kolçaklar ve Côte d`Azur`un güneşli atmosferini yansıtan pastel mavi ile beyaz deri döşemeler, kabini kişisel bir göksel alana çeviriyor. Sadece 100 adet üretilecek ve 2028 yılından itibaren sahiplerine teslim edilecek olan Project Nightingale, Rolls-Royce`un tarihsel mirasını modern mühendislikle zirveye taşıyor.

Greendeks’te “A” seviyesi elde etti

Capital Online

Swissôtel Resort & Spa Çeşme`nin elde ettiği `A` seviyesi skor; sürdürülebilirliğin artık işletmeler için yalnızca bir yaklaşım değil; ölçülen, yönetilen ve stratejik olarak konumlanan bir değer alanı haline geldiğini iddialı bir şekilde ortaya koyuyor. Sektörde fark yaratan bu başarı, sürdürülebilirlik uygulamalarının yaygınlaşması açısından güçlü bir örnek niteliği taşıyor.

Sürdürülebilirlikte Ortak Kararlılık Vurgusu

Swissôtel Resort & Spa Çeşme`nin Greendeks “A” seviyesi başarısı, düzenlenen plaket takdimi ile taçlandırıldı. Gerçekleştirilen törende; Swissôtel Resort & Spa Çeşme Yönetim Kurulu Başkan Vekili Bilal Dilek, Accor Türkiye Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Sinan Köseoğlu ve Kredi Kayıt Bürosu Genel Müdürü Gökhan Şahin bir araya geldi.

Törende, sürdürülebilirliğin yalnızca bir yaklaşım değil; ölçülebilir, yönetilebilir ve işletmelerin stratejik öncelikleri arasında yer alan bir performans alanı haline geldiği vurgulanırken, Swissôtel Resort & Spa Çeşme`nin elde ettiği bu başarının turizm sektöründe dönüşümü destekleyen güçlü bir örnek oluşturduğu ifade edildi.

“Sürdürülebilirlik Artık Ölçülebilir Bir Performans Alanı”

Kredi Kayıt Bürosu Genel Müdürü Gökhan Şahin konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları ifade etti:

“Greendeks platformu aracılığıyla işletmelerin ve talep edilmesi durumunda tüm tedarik zinciri ekosisteminin sürdürülebilirlik performanslarını bütüncül ve güvenilir bir çerçevede değerlendirmelerine katkı sunuyoruz.

Swissôtel Resort & Spa Çeşme`nin aldığı A seviyesi skor, sürdürülebilirliğin artık ölçülebilir ve işletmeler için somut bir performans göstergesine dönüştüğünü göstermesi açısından önemli bir örnek oluşturuyor. Bu başarı, yalnızca tek bir işletmenin değil, tüm sektörün dönüşümüne ilham verecek niteliktedir. Turizm ve otelcilik sektöründe ortaya çıkan bu örnekleri çoğaltarak ve farklı sektörlere yayarak, sürdürülebilirlikte ortak bir referans noktası oluşturmayı hedefliyoruz.”

“Geleceğe Değer Katmak Bir Tercih Değil, Sorumluluk”

Swissôtel Resort & Spa Çeşme Yönetim Kurulu Başkan Vekili Bilal Dilek ise görüşlerini şöyle paylaştı:

“Sürdürülebilirliği yalnızca bir yaklaşım değil, tüm operasyonlarımızın merkezinde konumlanan stratejik bir değer olarak görüyoruz. Greendeks`te elde ettiğimiz `A` seviyesi, bu yaklaşımın güçlü bir yansımasıdır.

Misafir deneyimini en üst seviyede sunarken, çevreye ve topluma duyarlı bir model geliştirmeye devam ediyor; sektörümüze ve geleceğe değer katmayı sürdürüyoruz.”

Sürdürülebilirlik Yaklaşım Değil, Operasyonun Kendisi

Greendeks değerlendirmesi; çevresel etkilerin ötesine geçerek sosyal ve kurumsal yönetişim süreçlerini de kapsayan kapsamlı bir analiz sunuyor. Swissôtel Resort & Spa Çeşme`nin elde ettiği “A” seviyesi, sürdürülebilirliğin yalnızca bir iletişim dili değil, operasyonel kararların merkezinde konumlandığını ortaya koyuyor.

Swissôtel Resort & Spa Çeşme`nin üstlendiği sürdürülebilirlik yaklaşımı enerji verimliliğinden kaynak yönetimine, çalışan refahından misafir deneyimine kadar, otelin tüm temas noktalarında hissediliyor.

Bir Skordan Falası: Geleceğe Atılan İmza

Greendeks “A” seviyesi, Swissôtel Resort & Spa Çeşme için mevcut performansın bir göstergesi olmanın ötesinde; aynı zamanda markanın sürdürülebilir büyüme yolculuğunda güçlü bir referans noktası.

Doğaya saygılı, topluma duyarlı ve yüksek standartlı bir deneyim anlayışıyla ilerleyen marka, Çeşme`den dünyaya uzanan hikâyesini geleceği merkeze alarak yazmaya devam ediyor.

Ölçülen Performans, Güven ve Rekabet Avantajı Yaratıyor

Greendeks, ölçülebilir performans yaklaşımıyla işletmelere güven, şeffaflık ve rekabet avantajı kazandırmayı; farklı sektörlerde sürdürülebilir dönüşümün referans noktası olmayı sürdürmeyi hedefliyor.

AB'nin enerji faturası 44 günde 22 milyar Euro'nun üzerinde arttı

Capital Online

Von der Leyen, Brüksel'de AB Komisyonu üyelerinin Orta Doğu'daki gelişmelerin AB ekonomisine etkileri konusunda yaptıkları toplantının ardından açıklamalarda bulundu.

Bölgede ateşkes ilan edildiğini ancak müzakerelerin şu anda tıkandığını ve sürecin nasıl ilerleyeceğinin belirsiz olduğunu belirten von der Leyen, yapılacak herhangi bir anlaşmanın, İran'ın nükleer ve balistik füze programıyla ilgili endişeleri ve Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğini engelleyen eylemleri ele alması gerektiğini söyledi.

Von der Leyen, "Hürmüz Boğazı'nın halen kapalı olması büyük zarar vermektedir. Seyrüsefer özgürlüğünün yeniden sağlanması bizim için son derece önemlidir." dedi.

İsrail'in Lübnan'a yönelik devam eden saldırılarının tüm süreci raydan çıkarabileceğinden endişe duyduklarını ifade eden von der Leyen, Lübnan'a saldırılar sürerken Orta Doğu'da ya da Körfez'de istikrar sağlanamayacağını dile getirdi. Von der Leyen, "Bu nedenle tüm taraflara Lübnan'ın egemenliğine saygı göstermeleri ve tam bir ateşkes uygulamaları çağrısında bulunuyoruz." ifadesini kullandı.

- AB enerji faturası

Orta Doğu'daki gelişmelerin AB'nin enerji faturasını da çok yükselttiğine işaret eden von der Leyen, "Çatışmanın başlamasından bu yana geçen 44 günde fosil yakıt ithalat faturamız 22 milyar avronun üzerinde arttı." dedi.

Von der Leyen, enerji krizinin ekonomilerini de etkilediğini, bölgede çatışmalar hemen sona erse bile Basra Körfezi'nden enerji tedarikindeki aksaklıkların bir süre daha devam edebileceğini kaydetti.

AB üyesi ülkelerin liderlerinin gelecek hafta Güney Kıbrıs Rum Yönetimi'nde (GKRY) toplanacağını belirten von der Leyen, liderlere sunacakları önlemler üzerinde çalıştıklarını anlattı.

Von der Leyen, üye ülkeler arasında güçlü koordinasyon sağlamanın önemine işaret ederek, AB ülkelerinin enerji alanında 2022 yılındaki krizde de birlikte çalıştıklarını dile getirdi.

Üye ülkelerin aynı anda piyasaya girerek birbirleriyle rekabet etmelerini önlemek için gaz depo dolumunun AB genelinde koordinasyonunu incelediklerini ifade eden von der Leyen, "Mümkün olan en büyük etkiyi elde etmek için petrol stoklarının serbest bırakılmasını koordine edeceğiz." dedi. Von der Leyen, "Yüksek enerji fiyatlarından en çok etkilenen haneleri ve sektörleri korumaya yönelik önlemleri ele aldık. Bu önlemlerin hedefli, hızlı ve geçici olması gerekiyor." diye konuştu.

Von der Leyen, devlet yardımı kurallarının daha esnek hale getirilmesi üzerinde de çalıştıklarını, böylece en çok etkilenen sektörlere geçici destek sağlamak için hazırladıkları geçici çerçevenin bu ay içinde kabul edilmesini beklediğini söyledi.

Enerji faturalarının bileşenlerinde en büyük payın enerji kaynağına ait olduğunu, ardından şebeke ücretleri, vergiler ve emisyon ticaret sisteminin (ETS) geldiğini aktaran von der Leyen, ETS konusunda piyasa istikrar rezervinde değişiklikler önerdiklerini, elektrik vergileri ve şebeke ücretleriyle ilgili yasa tekliflerini de mayısta sunacaklarını vurguladı.

Von der Leyen, "Hürmüz Boğazı'nın kapanması vatandaşlar üzerinde doğrudan etki yaratıyor. Bu etkiyi benzin istasyonunda, markette ve faturalarında hissediyorlar. Bu kriz uzak bir kriz değil, etkileri doğrudan ve anında hissediliyor." diye konuştu.

- "Aşırı bağımlılığımızın bedelini ağır ödüyoruz"

AB'nin son birkaç yılda ikinci fosil yakıt krizini tecrübe ettiğine işaret eden von der Leyen, "Aşırı bağımlılığımızın bedelini ağır ödüyoruz. Fosil yakıtlar gelecekte de en pahalı seçenek olmaya devam edecek." dedi.

Von der Leyen, AB'nin karbonsuzlaşma stratejisinin her geçen gün daha da önem kazandığını ifade ederek, amaçlarının yerli, uygun fiyatlı ve güvenilir enerjiyi artırmak olduğunu söyledi. Von der Leyen, yenilenebilirler ve nükleer enerjinin bağımsızlık ve güvenlik sağlayacağını aktardı.

Mevcut durumda, Avrupa'da elektrik üretiminin yüzde 70'inden fazlasının yenilenebilir ve nükleer kaynaklardan sağlandığını ifade eden von der Leyen, "Şu anda büyük miktarda temiz enerji ya kullanılmıyor ya da israf ediliyor. Bu nedenle depolama, esneklik ve şebeke bağlantılarını hızlandırmamız gerekiyor." dedi.

Rönesans Enerji'den yeşil enerji yatırımı

Capital Online

Rönesans Enerji ile Rönesans Gayrimenkul Yatırım arasında imzalanan anlaşma kapsamında, Türkiye`nin ilk 20 yıl vadeli Yenilenebilir Enerji Yatırım ve Tedarik Anlaşması (YEYTA) modeli hayata geçirildi. Yatırım ve işletme süreçlerinin enerji üretim şirketi tarafından üstlenildiği bu model çerçevesinde Rönesans Enerji, Rönesans Gayrimenkul Yatırım`ın ihtiyaç duyduğu enerji tesislerini kuracak ve işletmesini sağlayacak. Bu kapsamda; İzmir`de 35 MWm kurulu gücünde bir rüzgâr enerjisi santrali (RES) ve Kırşehir`de 16 MWp kurulu gücünde bir güneş enerjisi santrali (GES) olmak üzere toplam 51 MW kapasiteye sahip tesisler kurulacak. Bu kurulu güç kapasitesi ile yıllık 142 milyon kWh`lık üretim bekleniyor. İş birliğiyle birlikte, Rönesans Gayrimenkul portföyünde yer alan varlıkların toplam elektrik ihtiyacının yaklaşık yüzde 70`i karşılanacak.

Rönesans Holding Enerji Grup Başkanı Emre Hatem, grup şirketleri Rönesans Gayrimenkul Yatırım ile imzaladıkları YEYTA modeli ile Türkiye`de bir ilki daha gerçekleştirdiklerini belirterek şöyle konuştu: “Bir örneğini gayrimenkul grup şirketimizle imzaladığımız YEYTA modelinde yatırım maliyetinin tamamı Rönesans Enerji tarafından karşılanıyor. Proje geliştirme, inşaat, tedarik, finansman, devreye alma ve işletme gibi tüm süreçler Rönesans Enerji tarafından yürütülürken, tüketici herhangi bir yatırım yükü üstlenmeden kendi ihtiyaçlarına yönelik yeşil elektrik tedarik edebiliyor. Bu sayede hem sera gazı emisyonlarının hem de elektrik maliyetlerinin düşürülmesi amaçlanıyor. Ayrıca tüketiciler, yatırım ve işletme risklerini üstlenmeden, tüketim kapasiteleri kapsamında lisanssız üretim haklarını 20 yıl vadeli bir sözleşme ile güvence altına alabiliyor.

Bu model ile indirimli yeşil elektrik tedarik edilebildiğine dikkat çeken Emre Hatem, “Tüketicinin elektrik üretimi için herhangi bir sermaye ayırmasını gerektirmeyen bu yapı sayesinde, lisanssız üretim projeleri de lisanslı projelerde olduğu gibi enerji üretim şirketlerinin uzmanlığıyla hayata geçiriliyor. Böylece tüketici kendi faaliyet alanlarına odaklanmaya ve sermayelerini esas iş kolları için kullanmaya devam edebiliyor. Bu yaklaşım hem sektörel düzeyde hem de makro ölçekte toplam verimliliğin artmasına katkı sağlıyor” dedi.

RÖNESANS GAYRİMENKUL YATIRIM PORTFÖYÜNDEKİ TÜM VARLIKLARIN ELEKTRİK İHTİYACI KARŞILANACAK

Rönesans Gayrimenkul Yatırım Genel Müdürü Yağmur Yaşar, 2017 yılından bu yana uygulanan enerji yönetimi ve tasarruf önlemleri sayesinde, varlıkların merkezi otomasyon ve enerji izleme sistemleri ile proaktif şekilde yönetildiğini, bu sürecin LED dönüşüm projeleriyle de desteklendiğini belirtti. Bu çalışmaların somut sonuçlar verdiğini vurgulayan Yaşar, alışveriş merkezlerinde 2025 yılı sonu itibarıyla, 2017 yılına kıyasla birim inşaat alanı başına ortak alan elektrik tüketiminin yüzde 60,4 oranında azaltıldığını ifade etti.

Yeşil enerjiye geçiş kapsamında yürütülen projelere de değinen Yaşar, 2028 yılı itibarıyla tüm projelerin enerji ihtiyacının yüzde 100`ünün yenilenebilir kaynaklardan karşılanmasının hedeflendiğini açıkladı. Bu doğrultuda Rönesans Enerji ile YEYTA imzalandığını belirten Yaşar, Rönesans Gayrimenkul Yatırım portföyündeki gayrimenkullerin elektrik tüketiminin yaklaşık yüzde 70`inin yeşil enerji kaynaklarından sağlanacağını kaydetti. Söz konusu anlaşmanın, şirketin sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasında önemli bir kilometre taşı olduğunun altını çizdi.

Rönesans Enerji ise geliştirdiği yenilikçi ve güvenilir yeşil enerji çözümleriyle iş ortaklarının sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlarken, Türkiye`nin enerji dönüşümüne ivme kazandırmaya devam ediyor.

MİA Teknoloji enerji dönüşümüne yön veriyor: Yeni nesil SMR ekosistemi

Capital Online

MİA Teknoloji, “Türkiye Yüzyılı” vizyonu doğrultusunda enerji teknolojileri alanında güçlü ve kalıcı bir konum elde etmeyi hedeflerken, SMR yatırımı ile küresel ölçekte şekillenen yeni nesil enerji ve teknoloji değer zincirinde erken konumlanmayı amaçlıyor. Bu girişim, Türkiye`nin ileri teknoloji üretim kapasitesini artırırken aynı zamanda yerli sanayinin küresel rekabet gücünü de destekleyecek bir kaldıraç görevi görüyor.

Küresel iş birliği ile ileri nükleer teknoloji

MİA Teknoloji, ileri nükleer teknolojiler alanında uluslararası ölçekte öncü konumda bulunan bir teknoloji sağlayıcı ile teknik iş birliği sürecini başlattı. Bu iş birliği kapsamında geliştirilen çözümler; entegre basınçlı su reaktörü (iPWR) temelli, modüler yapıya sahip ve farklı kurulum senaryolarına uyum sağlayabilecek esneklikte tasarlanıyor. Bu yaklaşım, hem teknolojik derinliği hem de uygulama çeşitliliğini artırarak projeyi küresel standartlara taşıyor.

Yapay zeka çağının enerji altyapısı

Dijitalleşmenin hız kazandığı, yapay zeka ve veri merkezi yatırımlarının katlanarak arttığı günümüzde, kesintisiz ve düşük karbonlu enerji arzı stratejik bir gereklilik haline geldi. MİA Teknoloji`nin geliştirdiği SMR modeli; organize sanayi bölgeleri ve yüksek işlem gücü gerektiren veri merkezleri için yerinde, ölçeklenebilir ve güvenilir enerji üretimi sağlayarak Türkiye`nin dijital ekonomisini destekleyecek güçlü bir altyapı sunuyor.

Yerli sanayi, teknoloji transferi ve entegre ekosistem

Proje, yalnızca enerji üretimini değil, aynı zamanda Türkiye`de kapsamlı bir SMR ekosistemi oluşturmayı hedefliyor. Bu doğrultuda yerli sanayinin değer zincirine entegrasyonu, teknoloji transferi süreçlerinin etkin şekilde yönetilmesi ve mühendislik kapasitesinin geliştirilmesi öncelikli başlıklar arasında yer alıyor. Planlanan çalışmalar kapsamında üniversitelerle akademik iş birliklerinin geliştirilmesi, nükleer enerji alanındaki kurum ve kuruluşlarla teknik koordinasyonun sağlanması ve uluslararası uzmanlarla bilgi ve deneyim paylaşımına dayalı ortak çalışmaların yürütülmesi hedefleniyor.

Ayrıca proje, çok paydaşlı ve entegre bir yapı içerisinde ilerliyor. Lider Sistem Teknolojileri A.Ş. tarafından kritik tesis güvenliği ve akıllı tehdit tespiti, Global X A.Ş. tarafından regülasyon, lisanslama ve mevzuat süreçleri, Link Bilgisayar A.Ş. tarafından dijital altyapı, entegre yönetim sistemleri ve enerji yazılımları geliştirilecek. Bu bütünleşik yaklaşım ile nükleer enerji projelerine özgü güvenlik, regülasyon, dijitalleşme ve operasyonel süreçlerin uçtan uca, sürdürülebilir ve yüksek standartlarda yönetilmesi hedefleniyor.

Düşük karbonlu gelecek ve enerji bağımsızlığı

SMR teknolojileri, küresel iklim hedefleri ve enerji arz güvenliği açısından her geçen gün daha stratejik bir rol üstleniyor. MİA Teknoloji`nin bu yatırımı, Türkiye`nin karbon emisyonlarını azaltma hedeflerine doğrudan katkı sağlarken, aynı zamanda enerji alanında dışa bağımlılığın azaltılmasına yönelik güçlü bir adım olarak öne çıkıyor.

Türkiye`nin enerji geleceğinde yeni sayfa

MİA Teknoloji`nin başlattığı bu stratejik süreç ileri teknoloji kazanımı, yerli üretim kapasitesinin güçlendirilmesi ve sürdürülebilir enerji altyapılarının geliştirilmesi açısından kritik bir dönüm noktası niteliği taşıyor. Şirket, bu vizyoner yatırımla Türkiye`nin enerji dönüşümünde aktif rol almayı ve küresel ölçekte rekabetçi bir teknoloji oyuncusu olmayı kararlılıkla sürdürüyor.

“En yüksek güvenlik ve kalite standartlarında yürüteceğiz”

MİA Teknoloji Yönetim Kurulu Başkanı Ali Gökhan Beltekin konuya ilişkin değerlendirmesinde, “SMR teknolojileri, küresel enerji dönüşümünün en stratejik bileşenleri arasına girmiş durumda. MİA Teknoloji olarak bu alana yaptığımız yatırım, sektörel bir tercihten öte, ülkemizin teknoloji bağımsızlığına ve sürdürülebilir kalkınma hedeflerine duyduğumuz sorumluluğun somut ifadesidir. Uluslararası iş birliklerimiz ve entegre ekosistem yapımızla bu süreci en yüksek güvenlik ve kalite standartlarında yürüteceğiz. Bu yaklaşım, yalnızca bugünün ihtiyaçlarına değil, geleceğin enerji ve teknoloji dinamiklerine de yanıt verecek şekilde tasarlanmıştır” ifadelerini kullandı.

“Bu proje mühendislik kabiliyetlerimizi ileri taşıyacak”

Beltekin konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Hayata geçirdiğimiz SMR projesi, Türkiye`nin enerji üretim paradigmasını dönüştürme potansiyeline sahip bütüncül bir vizyonun ürünüdür. Yerli sanayimizin bu sürece aktif katılımını sağlayarak, sadece bir enerji yatırımı değil, aynı zamanda yüksek katma değerli bir teknoloji ekosistemi inşa ediyoruz. Bu proje ile mühendislik kabiliyetlerimizi ileri taşıyacak, bilgi birikimimizi derinleştirecek ve ülkemizi nükleer teknolojiler alanında söz sahibi ülkeler arasına taşıyacak güçlü bir zemin oluşturuyoruz. Önümüzdeki dönemde enerji, teknoloji ve dijitalleşmenin kesişim noktasında şekillenecek yeni dünya düzeninde, güçlü altyapılara sahip ülkeler öne çıkacak. MİA Teknoloji olarak biz, bu dönüşümün yalnızca bir parçası değil, aynı zamanda yön vericilerinden biri olmayı hedefliyoruz. Attığımız bu adım; sürdürülebilirlik, güvenlik ve verimlilik ekseninde Türkiye`nin geleceğine yapılan uzun vadeli ve stratejik bir yatırımdır.”

Turkcell 5G tanıtımını İstanbul'da gerçekleştirdi

Capital Online

Etkinlikte, markanın 5G reklam yüzü olan Amerikalı basketbol oyuncusu Shaquille O'Neal'ın 5G mesajı paylaşılırken, Bursa'nın Gemlik ilçesinde bulunan Togg marka bir araç da 5G ile İstanbul'daki etkinlik alanından kontrol edildi.

Tanıtıma özel sürpriz tarifeler de etkinlikte duyuruldu. Turkcell müşterilerinin mevcut paketi, bir ay süreyle 5'e katlanacak ve paketlerdeki GB'lar 5 katına çıkartılacak. Bu ay içinde Turkcell'li olacak müşteriler de bu kampanyadan bir ay süreyle yararlanabilecek. Tarife dolayısıyla 24 saat geçmeden paketini 5'e katlayan Turkcell müşterileri 5 milyonu aştı.

Yüzde 30 civarında olan 5G uyumlu telefonların oranını artırarak 5G erişimini yaygınlaştırmayı hedefleyen şirket, bu yönde önemli bir adıma da imza attı. Samsung ile 750 bin telefonu kapsayan cihaz anlaşması yapan Turkcell, işbirliğini daha da derinleştirdi.

Bu ay içinde, toplam 5 bin 555 adet Samsung telefon, Turkcell satış kanallarında, yüzde 50'ye varan indirimlerle satılacak.
20 Nisan itibarıyla, Apple, Samsung, Vivo, Tecno, Oppo markalarında geçerli olmak üzere, peşin fiyatına 3 veya 6 taksitli cihaz teklifleri sunulacak.

- 5G bağlantısıyla Togg uzaktan yönetildi

Etkinlikte, 5G'nin mesafeleri ortadan kaldıran yüksek hız ve ultra düşük gecikme kabiliyeti, Togg mühendisleriyle özel kurgulanan uzaktan sürüş senaryosu ile gösterildi.

Togg'un Gemlik Teknoloji Kampüsü'nde bulunan T10F modeli, İstanbul'daki kontrol noktasından 5G bağlantısıyla uzaktan yönetildi.

Geçmiş yıllarda iş makineleri ve deniz araçları üzerinde 5G destekli uzaktan kontrol testlerine imza atan Turkcell, bu kez otomotiv alanında gerçekleştirdiği bu çalışma ile teknolojisinin geldiği noktayı ve 5G'nin mobilite ekosistemine sunduğu potansiyeli ortaya koydu.

Türkiye'yi Superbox teknolojisiyle tanıştıran şirket, 5G çağında da yeni nesil 5G uyumlu Superbox teknolojisini müşterilerine sundu. Böylece fiber altyapının henüz ulaşamadığı yerlerde, kablo ya da kurulum sorunu olmadan fiber hızında internet hizmeti mümkün olacak.

Bir diğer yenilik ise taşınabilir Superbox GO cihazı etkinlikte öne çıktı. Superbox GO, lokasyondan, telefondan ve kablolardan bağımsız 5G bağlantısını mümkün kılıyor.

Her an ve her yerde bağlantılı olmayı bir standart haline getiren cihaz, tek şarjla 10 saate kadar pil ömrüne sahip olmasıyla dikkati çekiyor. Superbox GO ile 32 farklı cihaz aynı anda 5G bağlantısı yapabiliyor.

Düzenlenen etkinlikte, 81 ildeki Turkcell ekipleriyle de aynı anda canlı bağlantı gerçekleştirildi.

7 farklı bölgeyi temsilen, Erzurum, Adana, Trabzon, İstanbul, İzmir, Ankara ve Diyarbakır'daki çalışanlarla canlı yayında 5G hız testi yapıldı.

Çalışanların duygu ve düşüncelerini paylaştığı bağlantı, Turkcell 5G'nin çok yüksek hız kapasitesini bir kez daha ortaya koydu.

- "Yüksek kapasitede en geniş kapsama yetkinliğine sahip operatörüz"

Etkinlikte konuşan Turkcell Genel Müdürü Ali Taha Koç, 10 yıl önce başladıkları büyük yatırımlarla şebekelerini güçlendirdiklerini söyledi.

Fiber altyapılarını büyüttüklerini, veri merkezlerini genişlettiklerini ve bulut kapasitelerini de artırdıklarının altını çizen Koç, 5G'nin bir "kapasite meselesi" olduğunu vurgulayarak, "5G teknolojisini 3G ve 4.5G'de sahip olduğumuz geniş spektrumun üzerine inşa ediyoruz. Toplamda 394,4 MHz'lik bir kapasiteden bahsediyorum. Bu, en yakın rakibimizden yüzde 25 daha fazla. Bugün itibariyle yüksek kapasitede en geniş kapsama yetkinliğine sahip operatörüz." ifadelerini kullandı.

Koç, 5G'nin artık bir vaat olmadığını vurgulayarak, sahada kurulmuş, emekle büyütülmüş, gerçeğe dönüşmüş ve geleceğe hazır güçlü bir altyapı olduğunu vurguladı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde hayata geçen "Milli Teknoloji Hamlesi"nin kendilerine çok önemli bir hedef verdiğini dile getiren Koç, şöyle devam etti:

"Kendi teknolojilerimizi üretmek, kendi altyapımızı kurmak ve yenilikçi bağlantı teknolojilerine sahip olmak. Turkcell olarak bugün attığımız adım, bu vizyonun sahadaki karşılığı. 5G'de kuracağımız ekosistem, bölgenin teknoloji merkezi olma yolunda kritik bir dönüm noktası. 5G Türkiye'ye çok yakışacak."

Koç, Togg'un Gemlik Teknoloji Kampüsü'nde bulunan T10F modeli'nin İstanbul'daki kontrol noktasından 5G bağlantısıyla uzaktan yönetilmesinin, gelecekte sanayide, üretimde, sağlıkta ve eğitimde görülecek ileri bağlantı teknolojilerinin somut bir göstergesi olduğunu söyledi.

- Superbox ve Superbox GO

Yeni teknolojilerin artık sabit internette oyun değiştirici rolü olduğuna değinen Koç, fiber altyapının henüz ulaşamadığı yerlerde kablo derdi olmadan, kurulum derdi olmadan fiber hızında internet döneminin de başladığını aktardı.

Koç, artık telefonlarda 5G sinyali görülüyorsa evlerde de kablosuz olarak Turkcell Superbox 5G ile fiber hızında internetin olacağını belirtti.

Üretimden ulaşıma, eğitimden sağlığa kadar hayatın her alanında 5G'nin büyük yansımalarının görüleceğine dikkati çeken Koç, 5G'nin sunduğu yüksek hız ve ultra düşük gecikmenin sanayide gerçek bir devrim anlamına geldiğini, fabrika, hastane, liman gibi her kurumun kendi ihtiyacına göre tasarlanmış bir 5G servisi sunacaklarını söyledi.

- "Veri egemenliği artık milli egemenlik meselesi"

Koç, Turkcell olarak bir ilke daha imza attıklarına işaret ederek, "Ses şebekesine kazandırdığımız yapay zeka yetkinlikleriyle birlikte gerçek zamanlı Türkçe-İngilizce tercüme servisini deneyimleyen dünyadaki ilk operatörüz. Yani herhangi bir internet bağlantısına ihtiyaç duymadan ya da herhangi bir uygulama kullanmadan, anlık çeviri hizmeti almak artık mümkün." ifadelerini kullandı.

5G hizmetini tüm müşterilerin farklı ihtiyaçlarına göre şekillendirdiklerini aktaran Koç, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Örneğin gün içinde 'şimdi daha da fazla hız lazım' dediğiniz anlar için, 5G Boost'u devreye alabileceksiniz. Bu paket size anında maksimum performans sağlayacak. Bir diğer paketimiz ise 5G Yayıncı paketi olacak. Canlı yayın yapmak hayatınızın bir parçasıysa, sahadan içerik üretiyorsanız, yüksek kalitede video paylaşıyorsanız, bu paket sizi uçuracak. Oyuncular için milisaniyelerin belirleyici olduğu anların önemini biliyoruz. Onlar için de 5G Oyuncu paketlerini hayata geçiriyoruz."

5G ile milyarlarca cihazın birbirine bağlanacağını söyleyen Koç, "Yapay zekanın da etkisiyle devasa bir veri akışı oluşacak. Uçtan uca, kesintisiz ve düşük gecikmeli yeni 5G servislerini destekleyen, 1,6 Tbps kapasiteye varan, en yüksek bant genişliği sağlayan transport omurgasına sahibiz." diye konuştu.

- Bireysel anlamda da kullanıcıların hızları 10 kat artacak

Düzenlenen etkinliğin ardından AA muhabirine değerlendirmelerde bulunan Turkcell Genel Müdür Koç, söz konusu teknolojinin yeni nesil kablosuz iletişim alanı olduğunu ve bu gelişmenin dijital dönüşüme çok büyük bir etkisi olacağını düşündüklerini belirtti.

5G teknolojisinin özellikle sanayide ve endüstriyel alanlarda çok önemli yenilikler getirecek bir teknoloji olduğunu vurgulayan Koç, bireysel anlamda da kullanıcıların hızlarının 10 kat artacağını ifade ederek, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Evlerde 1000 megabit ve üzeri kablosuz internetler verebileceğiz. Bunlar çok güzel şeyler ama özellikle nesnelerin interneti teknolojisiyle beraber milyarlarca cihazın birbirine bağlandığı bir dünyada artık verimlilik artacak, sanayide üretim artacak ve aynı zamanda şehirlerimiz daha akıllı olacak. Bu da bize hem de ekonomik anlamda çok büyük bir katma değer sağlayacağını düşünüyoruz."

Her 10 senede bir yeni bir teknolojinin geldiğini dile getiren Koç, "Ülkemize sürekli yatırım yapıyoruz. 5G teknolojisi de 17 yıllık bir serüven. Bugün startı başlattık ve 81 ilde, bütün ilçelerimizde 5G sinyali verdik. Yatırım planlarına uygun olarak finansal disiplinimizi koruyacak şekilde yatırımlarımıza devam edeceğiz." dedi.

Koç, 5G ile bireysel hızların artmasının yanı sıra evlerde "Superbox" üniteleriyle istenilen her yerde hızlı internete erişilebileceğini belirterek, her yerde ve her an 1000 megabit ve üzeri hızlara ulaşılabilecek bir Türkiye vizyonuna doğru ilerlediklerini aktardı.

5G teknolojisinde yerli ekosistemin geliştirilmesinin öncelikleri arasında yer aldığını kaydeden Koç, yerli ve milli altyapılara en büyük desteği veren teknoloji şirketlerinden biri olduklarını söyledi.

Yerli baz istasyonlarını ve "Core Network" tarafında yerli sistemleri kullandıklarının bilgisini paylaşan Koç, şunları kaydetti:

"5G'yi açtığımız günde yerli ve milli sistemler networkümüzde vardı. Hep test ederek hem geliştirerek daha kaliteli hale getirmeye çalışacağız. BTK regülasyonu gereği uymak zorunda olduğumuz yerlilik ve millilik oranları var. Biz ilk günden bu oranlara uyabileceğimizi ve Türkiye'de üretilen her türlü teknolojik aleti müşterimize sunacağımızı söylüyoruz. Bu noktada cep telefonu adaptasyonunu artırmak için yurt dışından telefon getirmek yerine Türkiye'de üretim yapan firmalardan alım garantisi yapacağız."

Turkcell Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Kazancı’dan 5G mesajı var

Capital Online

Turkcell Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Kazancı, ilk 5G sinyali öncesinde şirket çalışanlarına özverili çalışmaları için teşekkür ederek, kendilerini kutladı.

Türkiye`ye, Turkcell gücünde 5G deneyimi yaşatacak olmaktan duydukları gururu ve heyecanı dile getiren Şenol Kazancı, Turkcell`in kurulduğu günden bu yana Türkiye`nin iletişim ve teknoloji alanındaki en önemli dönüşümlerine öncülük ettiğine vurgu yaptı:

“32 yıldır attığımız her adımla, ülkemizin dijitalleşme serüvenine yön veriyoruz”

“Başarılarla dolu 32 yıllık geçmişimize baktığımızda, attığımız her adımın yalnızca şirketimizin büyümesine değil, ülkemizin dijitalleşme serüvenine de yön verdiğini görüyoruz” diyen Kazancı, mesajında şu ifadelere yer verdi: “Türkiye`nin rekabet gücü, veri ekonomisi ve dijital bağımsızlığı açısından stratejik önemde bir çağa giriyoruz. Turkcell olarak, bu yeni dönemin de merkezinde yer alıyoruz. 5G hamlesiyle haberleşme standartlarını yükseltmekle kalmıyor, Türkiye`nin sanayiden sağlığa, eğitimden ulaşıma kadar her alanda küresel rekabet gücünü perçinliyoruz. 5G ile birlikte yalnızca bugünün ihtiyaçlarına cevap vermeyecek, Türkiye`nin yarınlarını da daha sağlam bir altyapı üzerinde şekillendireceğiz. Süreç boyunca gösterdikleri kıymetli liderlik için Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'a, destekleri için de Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdülkadir Uraloğlu'na, Turkcell Ailesi olarak şükranlarımızı sunuyoruz.”

“Turkcell`in birlikte başarma kültürünün çok anlamlı bir yansıması”

Turkcell çalışanlarını, süreç boyunca gösterdikleri adanmışlık ve takım ruhu için kutlayan Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Kazancı şöyle devam etti: “Planlamadan uygulamaya, AR-GE`den saha operasyonlarına kadar, bu devasa dönüşümün tüm aşamalarında sergilediğiniz performans, her türlü takdirin üzerindedir. Gösterdiğiniz disiplin, teknik yetkinlik ve aidiyet duygusu, Turkcell`in birlikte başarma kültürünün çok anlamlı bir yansımasıdır. Yönetim Kurulumuz adına gerek fiziki gerekse de fikri katkılarınız ve özverili çalışmalarınız için sizlere sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum. 5G`nin hayata geçmesi, tamamlanmış bir hedeften öte, daha büyük bir vizyonun güçlü bir başlangıç noktasıdır. Bu yeni yolculukta, omuz omuza vererek yine çok büyük başarılara imza atacağımıza yürekten inanıyorum. Bu vesileyle sizlere bir kez daha teşekkür ediyorum. Turkcell Gücünde 5G`nin ülkemize hayırlı olmasını diliyorum.”

Aydem Yenilenebilir Enerji'de önemli atama

Capital Online

Aydem Enerji`nin yenilenebilir enerji üretimi alanında faaliyet gösteren şirketi Aydem Yenilenebilir Enerji`nin yönetim kurulunda bağımsız üye değişikliği yaşandı. Enerji ve finans sektörlerinde üst düzey deneyime sahip olan Betül Sarıkaya yeni bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi olarak göreve başladı. Daha önce, Yüzde 30 Kulübü Türkiye tarafından `Kadınlarla Güçlendirilmiş Yönetim Kurulu` ödülüne de layık görülen Aydem Yenilenebilir Enerji Yönetim Kurulu`nda kadın üye sayısı 5`e yükseldi.

Aydem Yenilenebilir Enerji Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi Betül Sarıkaya, enerji ve finans sektöründe üst düzey yönetim ve yönetim kurulu deneyimine sahip bir isim. Orta Doğu Teknik Üniversitesi Siyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi Bölümü mezunu olan Sarıkaya, Koç Üniversitesi`nde Executive MBA programını tamamladıktan sonra profesyonel gelişimini Harvard Üniversitesi`nde ve IMD`de aldığı iş dünyası ve liderlik eğitimleriyle pekiştirdi. Kariyerine PwC`de başlayan ve PwC`nin Ankara, İstanbul ve Houston ofislerinde görev alan Betül Sarıkaya, SOCAR Türkiye Doğal Gaz İş Birimi`nde CFO olarak büyük ölçekli enerji operasyonlarının finansal yönetimini üstlendi; STAR Rafineri ve TANAP gibi stratejik projelerde finans, denetim ve yönetişim süreçlerine liderlik etti. Halihazırda Türk Yatırım Fonu CFO`su olarak görev yapan Sarıkaya, kurumsal finans, risk yönetimi, proje finansmanı ve birleşme-satın alma alanlarındaki uzmanlığıyla öne çıkmaktadır. Yönetim kurullarında ve denetim komitelerinde aktif rol alan Betül Sarıkaya, kurumsal yönetişim, şeffaflık ve sürdürülebilirlik alanlarına odaklanmaktadır.

Turknet gelecek 5 yılda 141 milyon dolarlık ek yatırım planıyla büyümesini destekleyecek

Capital Online

Türkiye'de internet kullanım alışkanlıklarını "taahhütsüz ve kotasız model" ile değiştiren Turknet, özellikle kendi fiber altyapısı olan GigaFiber ile dünya standartlarında hız sunmayı sürdürüyor.

Şirket, 30. yılında teknoloji yatırımlarını dijitalleşme ve operasyonel verimlilik odağında şekillendiriyor.

Turknet Üst Yöneticisi (CEO) Cem Çelebiler, şirketin 2025 yılı finansal performansını, altyapı yatırımlarını ve 2026 vizyonunu AA muhabirine değerlendirdi.

Geçen yılın "istikrarlı ve altyapı odaklı bir büyüme yılı" olduğunu vurgulayan Çelebiler, yılı yaklaşık 8 milyar lira ciroyla kapattıklarını ve Türkiye'nin en büyük dördüncü sabit genişbant internet operatörü konumuna ulaştıklarını anlattı.

Abone bazında yakalanan büyüme oranlarına dikkati çeken Çelebiler, toplam abone sayısının geçen yıl yüzde 17 artışla 1,4 milyona ulaştığını ifade etti.

- "Bireysel abone segmentinde 190 bini aşkın net yeni abone kazandık"

Büyümenin asıl lokomotifinin fiber altyapıları olduğunu belirten Çelebiler, şunları kaydetti:

"Bizim için asıl önemli gösterge, kendi fiber altyapımızdaki büyüme. Fiber altyapımızda, 1000 Mbps hizmet verdiğimiz müşteri sayısı yaklaşık yüzde 60 artarak 453 bine yaklaştı. Bireysel abone segmentinde 190 bini aşkın net yeni abone kazandık. Büyümeyi kısa vadeli kampanyalarla değil, altyapı, dijitalleşme ve operasyonel verimlilikle sağlamayı tercih ediyoruz."

Yatırım bütçeleri ve bölgesel stratejilerine ilişkin bilgi veren Çelebiler, son beş yılda fiber altyapıya 95 milyon dolar yatırım yaptıklarını söyledi.

Çelebiler, "Önümüzdeki beş yılda ise 141 milyon dolarlık ek yatırım planlıyoruz. 2019'dan bu yana ulaştığımız hane sayısını 2025 sonunda 2,8 milyona çıkardık." dedi.

Stratejik işbirliklerine değinen Çelebiler, "SOCAR Fiber ortaklığı bizim için önemli. TANAP hattı boyunca uzanan 1850 kilometrelik omurgayı ağımıza entegre ediyoruz. Bu hat Türkiye'yi Bulgaristan, Yunanistan ve Gürcistan sınırlarına bağlayan bölgesel bir dijital koridor niteliğinde." ifadelerini kullandı.

Çelebiler, kullanıcı memnuniyetini artırmak adına teknolojik dönüşüme ağırlık verdiklerini dile getirerek, 2025'te devreye aldıkları yapay zeka destekli Harmony platformu ve AI Asistan sayesinde müşteri tabanının yüzde 30'una aktif hizmet verdiklerini belirtti.

- "Yüksek hızlı interneti daha fazla hane için erişilebilir kılmak"

Bu yıla ilişkin hedeflerinde "proaktif yapı" ifadesini vurgulayan Çelebiler, "Sorunları kullanıcı fark etmeden tespit eden ve mümkün olduğunca uzaktan çözen sistemleri yaygınlaştıracağız. Amacımız gigabit deneyimini daha fazla haneye ulaştırmak." diye konuştu.

Turknet'in 1996'da başlayan yolculuğunun 30. yılına girdiğini aktaran Çelebiler, şöyle devam etti:

"30 yıldır benimsediğimiz temel yaklaşım sade, şeffaf ve taahhütsüz bir model oldu. İnterneti sözleşmelerle değil, deneyimle sürdürülebilir kılmaya odaklandık. Önümüzdeki dönemde de önceliğimiz, bağımsız fiber altyapıyı genişletmek ve yüksek hızlı interneti daha fazla hane için erişilebilir kılmak."

Çelebiler, "Net Gençlik" projesi kapsamında 34 teknopark ve 130 üniversitenin internet altyapısını desteklediklerini de anlatarak, gençleri sadece tüketici değil, teknoloji üreticisi olarak konumlandırmayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.

10 gigabite varan hızlarla evlere "UltraFiber"

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Türkiye'yi fiber internetle tanıştıran Turkcell'in fiber markası Turkcell Superonline, ev internetinde "ultra hızlar" dönemini başlattı.

Buna göre, geçen yıl Wi-Fi 7 modem teknolojisini Türkiye'de ilk kez kullanıcılarla buluşturan Turkcell Superonline, şimdi de UltraFiber 2, 5 ve 10 Gbps hız paketleriyle en yüksek internet hızlarını evlere getiriyor.

Turkcell Superonline UltraFiber paketleri VR ve AR uygulamaları, 8K videolar ve düşük gecikme isteyen oyunlarda da yüksek bant genişliğiyle öne çıkıyor.

Wi-Fi 7 Mesh teknolojisiyle desteklenen UltraFiber, bulut tabanlı iş akışlarında, canlı yayınlarda ve aynı anda çok sayıda cihazın internete bağlandığı ev ortamlarında güçlü bir bağlantı altyapısı sunuyor.

Son teknoloji Wi-Fi 7 Premium modemin, saniyede 1 Gbps veri yükleme kapasitesi sayesinde büyük boyutlu dosyalar çok daha kısa sürede aktarılabiliyor. Modem, çoklu bağlantı çalışması desteği sayesinde veriyi aynı anda birden fazla bağlantı üzerinden yönlendirerek daha yüksek hız ve verimlilik sağlıyor.

- Turkcell UltraFiber ile yeni nesil hız deneyimi

Açıklamada görüşlerine yer verilen Turkcell Genel Müdürü Ali Taha Koç, Türkiye'nin teknoloji lideri olarak farklı kullanıcı ihtiyaçlarına yönelik kapsamlı paketler geliştirdiklerini belirtti.

Koç, UltraFiber'in özellikle ev internetinde en yüksek hızları arayan kullanıcılar için tasarlandığını vurguladı.

Turkcell Superonline UltraFiber paketleriyle ev internetinde yine bir ilke imza attıklarına işaret eden Koç, "Daha önce ev internetinde en üst hız olan 1000 Mbps deneyimini bir üst seviyeye taşıyoruz. Türkiye'de ilk kez, saniyede 10 gigabite varan hızları evlerle buluşturarak çok daha güçlü ve verimli bir bağlantı deneyimi sunuyoruz." ifadelerini kullandı.

Eksim Enerji Karaman RES projesini tamamladı

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, yapımı tamamlanan 70 megavat kapasiteli Karaman RES projesiyle 110 bin hanenin enerji ihtiyacının karşılanması planlıyor.

Geçen yıl Geyve RES ve Tokat RES kapasite artışıyla birlikte Yozgat RES, Viranşehir GES, Ukrayna'da Skole RES yatırımlarını devreye alan Eksim Enerji, 2026 başında ise Susurluk RES, Hasanbeyli RES, Ovacık RES kapasite artışı ile Karaman RES yatırımını başarıyla tamamladı.

Bu sayede şirket yeni nesil, yüksek verimli 46 türbinle birlikte güneş enerjisi santralini devreye alarak toplam 515,7 megavatlık kurulu güç artışı gerçekleştirdi.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Eksim Enerji Üst Yöneticisi (CEO) Arkın Akbay, yoğun bir çalışmayla yeni GES, RES ve kapasite artışlarını devreye almayı başardıklarını kaydederek, "Önümüzdeki dönemde ise ülkemizdeki portföyümüzü depolamalı elektrik üretim tesisleri, kapasite artışları ve bütünleşik güneş enerjisi tesisleri ile geliştirmeyi hedefliyoruz. Yurt dışında da Gürcistan'daki GES yatırımımızı devreye alma aşamasındayız." ifadelerini kullandı.

Akbay, 2025'te elektrik üretimini 960 bin hanenin ihtiyacına denk olan 2,3 milyar kilovatsaat seviyesine taşıdıklarının ve 1,4 milyon ton karbon salımının önüne geçtiklerinin altını çizerek, "İklim krizinin etkileri ve fosil kaynakların tedarik zincirindeki kırılganlık her geçen gün daha belirgin hale geliyor. Böyle bir süreçte Türkiye'nin artan enerji ihtiyacına temiz, yerli, esnek ve güvenilir bir üretim yapısıyla yanıt vermek, kalkınmanın sürekliliği ve sürdürülebilirlik açısından stratejik bir zorunluluk haline geldi." değerlendirmesinde bulundu.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığının 2035 Enerji Vizyonu çerçevesinde yenilenebilir enerji kapasitesini verimli üretim ve ekipmanla artırdıklarını belirten Akbay, Türkiye'nin ev sahipliğinde kasımda düzenlenecek COP31'de bu yatırımların öneminin bir kez daha görüleceğini vurgulayarak, şunları kaydetti:

"COP31, bu çok katmanlı gündemin açık bir çerçevede ele alınmasına katkı sunarken, bu yolda taahhüt vermiş ülkelerin vizyonlarının yanı sıra uygulamaları ile de değerlendirileceği bir platform niteliği taşıyor. Dolayısıyla bu zirve, Türkiye'nin doğru politikalarının uygulamaya dönüştürdüğü yenilenebilir enerji yatırımları ile ekonomik rekabetçiliğinin yanı sıra sürdürülebilir kalkınmaya katkısını ve küresel iklim diplomasisindeki ağırlığını daha görünür hale getirmesi açısından son derece büyük önem taşıyor."

İkinci el otomobilde neler oluyor? Şubat verileri açıklandı

Capital Online

arabam.com CEO`su Önder Oğuzhan, konuyla ilgili “Şubat ayında ilan fiyatları nominal olarak %1,31 artış gösterdi. Ancak enflasyondan arındırılmış ilan fiyatları %1,58 düşüş gösterdi, ocak ayına kıyasla reel fiyatlardaki düşüşün devam ettiğini ancak hız kestiğini görüyoruz. Bu tabloda ocak ayında enflasyonun daha yüksek gerçekleşmesinin yanı sıra değerli metal fiyatlarındaki yükselişin de etkili olduğunu düşünüyoruz. Belirsizlik dönemlerinde tüketiciler otomobili bir yatırım aracı olarak değerlendirmek yerine altın ve gümüş gibi değerli metalleri daha güvenli bir liman olarak görerek birikimlerini bu alanlara yönlendirebiliyor.

Bununla birlikte taşıt kredisi faizlerinin yüksek seviyelerde seyretmesi de ikinci el araç talebini sınırlayan unsurlar arasında yer alıyor. Öte yandan ABD–İran hattında artan jeopolitik gerilimin hem değerli metal fiyatları hem de otomotiv sektörü açısından yakından takip edildiğini söyleyebiliriz. Olası bir gerilimin uzun sürmesi durumunda otomobil üretiminde tedarik zinciri aksamaları ve petrol fiyatlarına bağlı lojistik maliyetlerindeki artışın, ilerleyen dönemde araç fiyatlarındaki trendi değiştirebileceğini düşünüyoruz” ifadesinde bulundu.

İlanlarda en çok görülen marka ve modeller

Şubat ayında arabam.com ilanlarında en çok görülen markalar sırasıyla Renault, Fiat, Volkswagen, Ford, Opel, Hyundai, Peugeot, Toyota, BMW ve Citroen oldu. Model bazında bakıldığında ise şubat ayında ilanlarda en çok bulunan otomobil modelleri sırasıyla Clio, Megane, Egea, Corolla, Focus, Astra, Passat, Polo, Civic ve Corsa oldu. Segment bazında incelendiğinde ise ilanlarda en çok B ve C segment araçların yer aldığı görüldü.

İlanlarda en yüksek pay 600 bin TL`ye kadar olan araçlarda

arabam.com verilerine göre şubat ayında ilanların %33`ü 600.000 TL`ye kadar olan araçlardan oluştu. 600.001-1.000.000 TL aralığındaki araçların ilan oranı %26 olurken, 1.000.001-1.400.000 TL aralığındaki araçlar %19 pay aldı. 1.400.001-1.700.000 TL aralığındaki araçların oranı %9 olarak gerçekleşirken, 1.700.000 TL üzeri fiyata sahip araçların ilan oranı ise %13 oldu.

5 yaşa kadar olan araç ilanlarında artış

Şubat ayında 5 yaşa kadar olan araçların ilan oranı, ocak ayına göre %5,2 puan artarak %28,1`e yükseldi. 6-9 yaş aralığındaki araçların ilan oranı %16,6 olurken, 10-15 yaş aralığındaki araçlar %29,2 pay aldı. 16-20 yaş aralığındaki araçların oranı %10,8 olarak gerçekleşirken, 20 yaş ve üzeri araçların ilan oranı ise %15,2 oldu.

Dizel araç ilanlarında artış

arabam.com`da ilana giren araçlar yakıt tipine göre incelendiğinde, şubat ayında dizel araçların ilan oranı ocak ayına göre %6,8 puan artarak %47,5`e yükseldi. Dizel araçlara şubat ayında gelen zamlar nedeniyle maliyet artışını daha fazla hisseden kullanıcıların, araçlarını satışa çıkarmayı tercih etmiş olabileceği değerlendiriliyor. Aynı dönemde benzinli araçların ilan oranı %30,9 olurken, LPG`li araçların oranı %17,6 oldu. Elektrikli araçların ilan oranı %1,4 olarak gerçekleşirken, hibrit araçlar ise %2,6 pay aldı.

MİA teknolojiden savunma teknolojilerinde stratejik hamle

Capital Online

MİA Teknoloji, 9 Mart 2026 tarihinde kuruluşu tamamlanan Koral Labs Köktürk Otonom Robotik ve Araştırma Laboratuvarları A.Ş.`ye kuruluş aşamasında yüzde 20 oranında iştirak etme kararı aldı. 1 milyon TL sermaye ile kurulan Koral Labs`ın başta otonom sistemler, robotik teknolojiler ve ileri mühendislik çözümleri olmak üzere yüksek teknoloji alanlarında faaliyet göstermesi planlanıyor.

Savunma alanında stratejik dönüşüm

MİA Teknoloji, son dönemde özellikle savunma ve güvenlik teknolojileri alanında yürüttüğü stratejik dönüşüm kapsamında savunma sanayine yönelik Ar-Ge ve ürün geliştirme çalışmalarını hızlandırıyor. Şirket, yapay zekâ destekli sistemler, ileri mühendislik çözümleri ve yüksek teknoloji odaklı araştırma projeleriyle bu alandaki yetkinliğini güçlendirmeyi hedefliyor. Şirket aynı zamanda enerji verimliliğine yönelik teknolojik projeler alanında da Ar-Ge faaliyetlerini sürdürüyor.

Yüksek teknoloji odaklı bir Ar-Ge ekosistemi hedefleniyor

Koral Labs`a yapılan bu yatırımın, MİA Teknoloji`nin savunma teknolojileri alanındaki mühendislik ve Ar-Ge kapasitesini güçlendirmesi, otonom sistemler ve robotik teknolojiler alanındaki uzmanlığını genişletmesi ve yüksek teknoloji odaklı bir Ar-Ge ekosisteminin gelişimine katkı sağlaması hedefleniyor. Şirket, savunma teknolojileri alanında geliştirdiği ileri mühendislik çözümleri, yapay zekâ destekli sistemler ve Ar-Ge odaklı projelerle Türkiye`den doğan küresel bir teknoloji ekosistemi oluşturma vizyonu doğrultusunda yatırımlarını sürdürmeye devam ediyor.

MİA Teknoloji`nin Kamuoyu Aydınlatma Platformu`na yaptığı açıklamada ise şu ifadelere yer verildi:

“Şirketimizin savunma ve enerji teknolojileri alanındaki stratejik dönüşüm ve Ar-Ge odaklı büyüme hedefleri kapsamında, 09.03.2026 tarihinde kuruluşu tamamlanan Koral Labs Köktürk Otonom Robotik ve Araştırma Laboratuvarları A.Ş.'ye kuruluş aşamasında iştirak edilmesine karar verilmiştir. MİA Teknoloji A.Ş. son dönemde özellikle savunma ve güvenlik teknolojileri alanında stratejik bir dönüşüm süreci yürütmekte olup; bu kapsamda savunma sanayine yönelik Ar-Ge ve ürün geliştirme faaliyetleri, yüksek teknolojili Ar-Ge çalışmaları, enerji verimliliğine yönelik projelerin geliştirilmesi hedeflenmektedir. Koral Labs Köktürk Otonom Robotik ve Araştırma Laboratuvarları A.Ş.'nin başta otonom sistemler, robotik teknolojiler ve ileri mühendislik çözümleri olmak üzere yüksek teknoloji alanlarında faaliyet göstermesi planlanmakta olup, söz konusu iştirak şirketimizin savunma teknolojileri dönüşümüne katkı sağlayacak stratejik bir adım olarak değerlendirilmektedir. Söz konusu şirket tarafından geliştirilecek ürün ve teknolojilerin yurt içi ve yurt dışı pazarlarda ticarileştirilmesi ve satış faaliyetlerinin MİA Teknoloji A.Ş. tarafından yürütülmesi planlanmaktadır.”

Enerjisa Enerji ilk entegre faaliyet raporunu yayımladı

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, şeffaflık ve hesap verebilirlik yaklaşımını bir üst seviyeye taşıyan Enerjisa Enerji, söz konusu raporla strateji, risk yönetimi ve sürdürülebilirlik hedeflerini finansal performansıyla birlikte ele aldı.

Bugüne kadar finansal ve operasyonel performansını faaliyet raporuyla sürdürülebilirlik alanındaki öncelik ve hedeflerini ise ayrı bir sürdürülebilirlik raporuyla kamuoyuyla paylaşan Enerjisa Enerji, bu yıl ise raporlama yaklaşımında önemli bir adım atarak söz konusu iki raporu Entegre Faaliyet Raporu adıyla tek bir çatı altında yayımladı.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Enerjisa Enerji Mali İşler Direktörü (CFO) Philipp Ulbrich, şunları kaydetti:

"İlk Entegre Faaliyet Raporumuz, finansal performans ile sürdürülebilirliği uzun vadeli hedeflerimizin iki temel unsuru olarak birlikte ele alma kararlılığımızın güçlü bir yansımasıdır. Bu yaklaşımımız, bu iki alanın birbirine rakip değil, sağlam bir stratejinin birbirini tamamlayan unsurları olduğu yönündeki inancımıza dayanıyor. Entegre raporlama yaklaşımımızın yatırımcılarımız nezdinde güveni pekiştirdiğine ve şirketimizin uzun vadeli değer yaratma kapasitesini desteklediğine inanıyoruz. Bu rapor, birçok ekip ve uzman danışmanlık kuruluşunun katkısıyla, içeriğinden tasarımına kadar büyük bir özenle hazırlandı. Amacımız, yatırımcılarımızın şirketimizin finansal dayanıklılığını, operasyonel gücünü ve sürdürülebilir büyüme stratejisini tek bir dokümanda net, karşılaştırılabilir ve erişilebilir şekilde görebilmesini sağlamaktı. Entegre raporlama yaklaşımımız sayesinde, temiz ve güvenli enerjiye erişim konusunda daha iyi bir gelecek için attığımız adımları güçlü ve şeffaf bir şekilde ortaya koymaya koyabiliyoruz."

Enerjisa Enerji Sürdürülebilirlik ve Kurumsal Yetkinlikler Bölüm Başkanı Ebru Taşcıoğlu da, söz konusu raporla yalnızca finansal sonuçları değil, iklim, insan kaynağı, doğal kaynak kullanımı, toplumsal etki ve yönetişim alanlarındaki performansın finansal sonuçlarla nasıl bağlantılı olduğunu da bütüncül şekilde ortaya koyduklarını belirterek, "Bu yaklaşım, sürdürülebilirliğin Enerjisa Enerji'de ayrı bir başlık değil, iş modelimizin ve karar alma süreçlerimizin ayrılmaz bir parçası olduğunu gösterirken paydaşlarımız için şeffaflık düzeyini de önemli ölçüde artırıyor. Çevresel, sosyal ve yönetişim alanlarındaki performansımızı uluslararası kabul görmüş çerçeve ve raporlama standartları doğrultusunda paylaşıyoruz. Bu raporlar aracılığıyla orta vadeli ESG hedeflerimize başarıyla ulaştığımızı ortaya koyarken, daha iyi bir gelecek vizyonumuz doğrultusunda sürdürülebilirliği tüm faaliyetlerimizin merkezinde konumlandırmaya devam ediyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

AB'de yeni otomobil satışları Ocak'ta yüzde 3,9 azaldı

Capital Online

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin ocak ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı.

Buna göre, AB ülkelerinde yeni otomobil satışları ocakta, 2025'in aynı ayına göre yüzde 3,9 azalarak 799 bin 625 oldu.

Ocak ayında, Birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde 38,6'sı hibrit, yüzde 22'si benzinli, yüzde 19,3'ü elektrikli, yüzde 9,8'i fişli (Plug-In) hibrit, yüzde 8,1'i dizel ve yüzde 2,2'si de diğer yakıt türlerinde oldu.

Elektrikli otomobil satışları, ocakta yıllık bazda yüzde 24,2 artarak 154 bin 230'a ulaştı. Tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı da yüzde 67,7'yi buldu.

Yeni otomobil satışları, ocakta geçen yılın aynı dönemine göre Almanya ve Fransa`da yüzde 6,6 azalırken İspanya'da yüzde 1,1 ve İtalya'da yüzde 6,2 arttı.

Otomotiv üreticilerine göre ocak ayında AB'de en fazla yeni otomobil satışını 219 bin 708 araçla Volkswagen Grubu yaptı.

Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu, 145 bin 750 satışla ikinci sırada yer aldı. Renault Grubu ise 75 bin 243 yeni otomobille üçüncü oldu.

Besler, Emirdağ'daki fabrikasında çatı tipi GES yatırımını hayata geçiriyor

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Besler, SBTi uyumlu dekarbonizasyon stratejisi kapsamında yenilenebilir enerji yatırımlarına hız kesmeden devam ediyor.

Besler'in sürdürülebilirlik yolculuğu kapsamında, Afyonkarahisar'ın Emirdağ ilçesindeki fabrikasında Chint Grup iştiraki Chint Green Energy Türkiye işbirliği ve Enerji Performans Sözleşmesi iş modeliyle hayata geçireceği çatı tipi GES yatırımının nisanda devreye alınması planlanıyor.

Yaklaşık 3 bin 354 kilovat-pik kurulu güce sahip olacak GES'te, ilk etapta 5 bin 734 güneş panelinin kurulması ve yıllık 4,3 milyon kilovatsaat elektrik üretilmesi bekleniyor. Bu sayede fabrikanın yıllık elektrik tüketiminin yaklaşık yüzde 16'sının yenilenebilir kaynaklardan karşılanacağı hesaplanıyor.

- "Verimlilik ve teknoloji odaklı yeşil dönüşüm yolculuğumuza kararlılıkla devam ediyoruz"

Açıklamada görüşlerine yer verilen Besler Üst Yöneticisi (CEO) Mert Altınkılınç, şunları kaydetti:

"Yıldız Holding'in kuruluşundan bu yana ilke edindiği 'İsrafsız Şirket' iş modeli, bugün Besler'deki sürdürülebilirlik temelli dönüşümümüze ilham vermeye devam ediyor. Sorumlu üretim anlayışımız doğrultusunda çevresel etkimizi azaltmaya yönelik etkili adımlar atıyoruz. SBTi uyumlu dekarbonizasyon stratejimiz kapsamında, 'Doğanın Geleceği İçin Çalışmak' odağıyla 2030'a kadar temiz enerjiye kademeli geçiş ve 2050'de tüm değer zincirimizde net sıfır karbon salımı hedefimize hız kesmeden ilerliyoruz. Emirdağ'daki yeni güneş enerjisi santrali yatırımımızla ilk etapta fabrikamızdaki yıllık elektrik ihtiyacımızın yüzde 16'sını karşılayacağız. Besler olarak gıda gibi çok hayati bir sektörde faaliyet göstermenin getirdiği sorumlulukla gıdanın sürdürülebilirliğini sağlamak amacıyla verimlilik ve teknoloji odaklı yeşil dönüşüm yolculuğumuza kararlılıkla devam ediyoruz."

Chint Green Energy Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Ercüment Kaya da şirket olarak uçtan uca çözüm sağlayıcısı oldukları "özel" bir projeye imza attıklarını belirterek, "Besler'in Afyon Emirdağ'daki fabrikası için Enerji Performans Sözleşmesi iş modeli kapsamında 3 bin 354 kilovat-pik kurulu güce sahip güneş enerjisi santrali kurulumu için anlaşma imzalamış bulunuyoruz. Bugüne kadar olduğu gibi bundan sonraki süreçte de iş ortaklarımızın yenilenebilir enerji yatırımlarına ve sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlamayı sürdüreceğiz." değerlendirmesinde bulundu.

TPAO ve Shell ortaklık anlaşması imzaladı

Capital Online

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığından yapılan açıklamaya göre, anlaşma kapsamında TPAO Bulgaristan Münhasır Ekonomik Bölgesi'nde arama yapacak.

İstanbul'da düzenlenen törende TPAO ile Shell arasındaki ortaklık anlaşmasına TPAO Genel Müdürü Cem Erdem ile Shell Kıdemli Başkan Yardımcısı Eugene Okpere imza attı. İmza töreni Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar'ın da katılımıyla gerçekleşti.

Anlaşmaya göre, TPAO, Bulgaristan'ın münhasır ekonomik bölgesinde yer alan Blok 1-26 Khan Tervel Sahası Petrol ve Doğal Gaz Arama Ruhsatı kapsamında Shell'in operatörlüğünü üstlendiği arama çalışmalarına ortak oldu.

- TPAO'yu büyütme stratejisi devam ediyor

Açıklamada görüşlerine yer verilen Bakan Bayraktar, söz konusu sahanın Sakarya Gaz Sahası'na yakın olduğunu belirterek, "Shell ile 2024 yılında başladığımız iş birliği zemininde, şimdi somut bir blokta, Bulgaristan'ın münhasır ekonomik bölgesinde yer alan Khan Tervel Sahası'ndaki ortaklığı imza altına almış olduk. Bulgaristan'ın Münhasır Ekonomik Bölgesi'nde 5 yıllık lisansa sahip olacağız." ifadesini kullandı.

Bayraktar, sahanın 3 bin 800 kilometrekarenin üzerinde olduğuna işaret ederek, "Bulgaristan'ın bu münhasır ekonomik bölgesindeki, deniz yetki alanındaki sahada Shell ile ortak bir şekilde sismik faaliyeti ve sonrasında belki önümüzdeki yıl inşallah burada da bir arama kuyusuyla, yaklaşık 5 yıllık bir lisansa sahip olacağız." değerlendirmesinde bulundu.

Türkiye'nin denizlerdeki arama ve üretim kabiliyetine işaret eden Bayraktar, "Onların mutlaka yabancı ortaklara ihtiyacı vardı, yabancı firmaların bunu yapması gerekiyordu. Shell ve bizi seçtiler. Bizim denizlerdeki kabiliyetimiz, bugüne kadar edindiğimiz tecrübe, bu ülkeler veya şirketler için bizi ortak alma noktasında çok ciddi bir katkı sağladı." ifadelerini kullandı.

Bayraktar, özellikle yılbaşından itibaren ortaya koydukları "yurt dışında Türkiye Petrolleri'ni büyütme" stratejisi kapsamında anlaşma serilerinin devam ettiğini bildirdi. TPAO, 8 Ocak'ta Exxonmobil, 5 Şubat'ta Chevron ve 12 Şubat'ta bp ile de petrol ve doğal gaz aramaları konusunda anlaşmalara imza atmıştı.

Elektrikli araç küresel satışları yıllık bazda düştü

Capital Online

Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence, ocaktaki elektrikli araç satış verilerini yayımladı. Buna göre, geçen ay küresel çapta 1,2 milyon adet elektrikli araç satıldı. Bu miktar, elektrikli araç satışlarında yıllık bazda yüzde 3 ve aylık bazda yüzde 44 düşüş olduğunu gösterdi.

Elektrikli araç satışlarında ocaktaki azalma, Çin pazarındaki satışlarda aylık yüzde 55 ve yıllık bazda yüzde 20 düşüşün etkisiyle yaşandı. Çin'de geçen ay 600 bin elektrikli araç satıldı.

Çin'de elektrikli araçların çoğu 2014'ten beri ilk kez satın alma vergisine tabi hale geldi. Ayrıca, ülkede elektrikli araçlara yönelik sübvansiyon seviyesi geçen yıla göre azaltıldı ve özellikle küçük araçlarda fiyat indirimleri kısmen önemini yitirdi. Bu iki önemli değişiklik, ülkede elektrikli araç satışlarında azalmayı da beraberinde getirdi.

- Çin, ABD satışları kan kaybederken Avrupa ve dünya genelinde artışta

Kuzey Amerika bölgesinde elektrikli araç satışları ocakta yıllık bazda yüzde 33 azalarak 90 bin oldu. Bu azalış, 2022'nin başından beri elektrikli araç satışlarında en düşük aylık seviyenin görüldüğü ABD pazarından kaynaklandı.

ABD elektrikli araç pazarı, 30 Eylül 2025'te federal teşvikler ve yakıt standartları cezalarının kaldırılması, araç üretimi ve tedarik zincirlerini yerelleştirmeyi amaçlayan korumacı politikaların getirilmesinin ardından zorluk yaşamaya devam ediyor.

Dünyanın geri kalanında ise elektrikli araç satışları yıllık bazda yüzde 92 artarak 190 bin oldu. Güney Kore, Brezilya ve Tayland'daki satışlarda görülen büyüme dikkati çekti.

Avrupa'da elektrikli araç satışları ocakta yıllık bazda yüzde 24 yükselerek 320 bine ulaşmasına rağmen önceki aya göre yüzde 33 geriledi. Avrupa elektrikli araç pazarında 2025'te görülen büyüme ivmesi devam ederken Avrupa elektrikli araç pazarındaki sübvansiyonlar 12 ay öncesine göre değişti.

İngiltere, Almanya ve Fransa kısa süre önce sübvansiyon programlarını yeniden başlatan ülkeler olarak öne çıktı ve bu ülkelerdeki satışlarda sırasıyla yüzde 14, yüzde 25 ve yüzde 41'lik yıllık büyüme oranları kaydetti. Öte yandan, Norveç'te satışlar yıllık bazda yüzde 71 ve Hollanda'da yüzde 28 geriledi.

- "2026'ya tanınmaz bir başlangıç"

Benchmark Mineral Intelligence bünyesindeki Rho Motion'ın Veri Müdürü Charles Lester, verilere ilişkin değerlendirmesinde, elektrikli araç pazarının bu yıla 2025'e kıyasla "tanınmaz bir başlangıç" yaptığını belirtti.

Çin'de elektrikli araçlara yönelik iki önemli değişikliğe dikkati çeken Lester, şu bilgileri paylaştı:

"Avrupa'daki güçlü büyüme, Kuzey Amerika ile keskin bir tezat oluşturuyor. Kuzey Amerika'da elektrikli araç pazarı bir yeniden düzenleme döneminden geçiyor. ABD'de, Başkan Donald Trump'ın tüketiciler ve üreticiler açısından elektrikli araç teşviklerini geri çekmesinin ardından araç üreticileri yatırım ve üretim planlarını yeniden düzenliyor. Ford, GM ve Stellantis, Kuzey Amerika stratejilerini elektrikli araçlardan uzaklaştırırken milyarlarca dolarlık önemli değer düşüklükleri kaydetti. Kanada, 2025 yılında sübvansiyon programının sona ermesinin ardından elektrikli araç pazarını canlandırmak istiyor. Kanada hükümeti, 1 Ekim 2024'ten itibaren ilk kez Çin'de üretilen 49 bin adede kadar elektrikli aracın yüzde 100'ün altında bir gümrük vergisi oranıyla ülkeye girişine izin vermek üzere Çin ile bir anlaşma imzaladı."

Ocak ayında en çok satılan otomobillerde zirve değişmedi

Capital Online

AA muhabirinin Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlediği bilgilere göre, otomobil satışları ocak ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 9,14 artarak 61 bin 55, hafif ticari araç satışları da yüzde 12,56 artarak 14 bin 307 oldu.

Pazarın yüzde 83,7`sini vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 32 bin 428'lik satışla yüzde 53,1, B segmenti otomobiller ise 18 bin 589'luk satışla yüzde 30,4 pay aldı. Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde, en çok tercih edilen otomobiller yüzde 60,3 pay ve 36 bin 786 satışla SUV modeller oldu. SUV otomobilleri, yüzde 21,2 pay ve 12 bin 966 satışla sedan, yüzde 18,3 pay ve 11 bin 152 satışla hatchback (H/B) otomobiller takip etti.

Benzinli otomobil satışlarının payı 26 bin 671 ile yüzde 43,7 olurken hibrit otomobil satışları 18 bin 774 ile yüzde 30,7, elektrikli otomobil satışları 11 bin 304 ile yüzde 18,5, dizel otomobil satışları 4 bin 203 ile yüzde 6,9 ve otogazlı otomobil satışları 103 ile yüzde 0,2 pay aldı.

- Ocak ayında en çok Renault Clio satıldı

Bu yılın ocak ayında Türkiye`de model bazında en çok satılan otomobiller listesinin ilk sırası değişmedi. Renault Clio geçen ay 4 bin 556 ile Türkiye`de en çok satılan otomobil oldu. İkinci sırada 3 bin 200 ile Toyota C-HR (hibrit) yer alırken üçüncü sırada 2 bin 351 ile Toyota Corolla bulundu. Bahsedilen dönemde en çok satılan dördüncü otomobil 2 bin 199 ile Volkswagen Tiguan (hibrit) olurken Hyundai i20 ise 2 bin 130 ile beşinci, Renault Megane sedan 1963 satışla altıncı sırada konumlandı. Ocak ayında geçen yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında listedeki elektrikli ve hibrit araçların sayısındaki azalış dikkati çekti. Bu dönemde listede elektrikli araç bulunmazken 4 hibrit otomobil yer aldı.

Son iki yıldır rekor kıran Türkiye otomotiv pazarının cazibesi giderek artıyor

Capital Online

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik  AA muhabirine, Türkiye otomotiv endüstrisi tedarik sanayisinde, geçen 5 yıllık dönemde yatırımların hız kesmeden devam ettiğini söyledi.

Çelik, şu an otomotiv ana sanayide özellikle Uzak Doğu kökenli yatırımların söz konusu olduğunu ve sektörün bu yatırımları beklediğini aktardı.

Tedarik sanayisinde de çeşitli haberlerin gündeme geldiğini belirten Çelik, özellikle satış sonrası tedarik parçaları üzerine üretim yapacak firmalarla alakalı yatırım haberlerinin geldiğini vurguladı.

Çelik, Türkiye'de geçen yıl 1 milyon 368 bin otomobil ve hafif ticari araç satışıyla tüm zamanların rekorunun kırıldığını dile getirerek, şöyle devam etti:

"Ağır ticari araçları da kattığımızda pazar 1 milyon 414 bin adede ulaşıyor. Türkiye otomotiv pazarı artık hem otomobil tarafında hem de ticari araç tarafında çok cazip bir pazar. Bundan sonraki süreçte otomotiv sektörünün bu büyüklükteki bir pazara sahip olması hem ihracattaki gücünü hem de pazardaki gücünü koruyarak yatırımlarına devam edeceğini öngörmek çok kolay. Yatırım devam edecektir. Çünkü pazar bunu doyuracak nitelikte bir büyüklüğe ulaşmış durumda."

- "2026 yılı otomotiv sektörü için umutlar taşıyan bir yıl"

Çelik, Türkiye'de son 2 yıldır otomobil pazarının çok iyi büyüdüğünü, tüm zamanların en iyi satışlarının yaşandığının altını çizerek, "2026 yılında aynı büyüme gerçekleşir mi? Tabii temkinli olmak lazım ama bundan sonra Türkiye otomotiv pazarı 1 milyonun altına düşmez. Onu söyleyebiliriz. 1 milyon 300 bin ila 1 milyon 500 bin bant arasında bir rakamla kapatacaktır. 1 milyon 368 binlik seviye bile bir yıl önce söylense çok inandırıcı gelmezdi kimseye ve şu an için buna ulaştık." ifadelerini kullandı.

Türkiye'nin otomobil üretim kapasitesine değinen Çelik, şöyle devam etti:

"Türkiye otomotiv endüstrisinin 2 milyon 200 bin-2 milyon 250 bin üretim kapasitesi var. Şu an toplam üretim 1,5 milyona dayanmış durumda. Halen kapasitemizde boşluğumuz var. Ürün çeşitlendirmesi, segmentlendirilmesi noktasında bir miktar eksiklerimizin olduğunu da gösteriyor. Yani bizim kapasitemizde ürün segment çeşitlendirmesine de ihtiyaç var. Eksikleriyle fazlalıklarıyla çok dinamik ve aynı zamanda çok büyük bir dönüşümün içinde olan bir sektör. 2026 yılı otomotiv sektörü için umutlar taşıyan bir yıl."

- "Segment çeşitlendirmesi önemli"

Baran Çelik, Türkiye'nin otomotiv üretiminin yüzde 75`inin ihraç edildiğini anlattı.

Türkiye'de satılan araçların ise yüzde 70'ten fazlasının ithal olduğunu dile getiren Çelik, şunları kaydetti:

"Bunun sebebi segment çeşitlendirmesi. Binek otomobil endüstrisinde 5-6 segment araç var. Her aracın segmentini üretmek çok zor tabii ki ama bir miktar çeşitlendirme arttıkça ithalattaki payı daha indirgeyebiliyorsunuz. Mesela D segmenti binek araç almak isteyen bir tüketici Türkiye'de yerli D segmenti aracı bulamayabiliyor. A segment yani en küçük segmentte araç almak isteyen kişi de onu da bulamayabiliyor. Ondan dolayı bu ithalat dengesini bozuyor. O açıdan segment çeşitlendirmesi önemli. Bütün yakıt modellerinin de segmentlerinin de içinde barındırdığı bir otomotiv ülkesi olabilmek en büyük idealimiz ancak buna yakın sayılabilecek her türlü yatırımın Türkiye otomotiv endüstrisine katkı sağlayacağını biliyoruz."

Enerji şirketi Shell'in 2025 karı yüzde 22 geriledi

Capital Online

Şirket, 2025'in son çeyreği ve tamamına ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Buna göre, Shell'in yılın dördüncü çeyreğindeki karı 3,3 milyar dolarla önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 11 geriledi. Bu dönemdeki karı 3,5 milyar dolar olan piyasa beklentisinin de altında kaldı.

Shell'in bu dönemde karındaki azalmada, düşük seyreden petrol fiyatları etkili oldu. Şirket, geçen yılın tamamı için ise 18,5 milyar dolar net kar açıkladı. Bu miktar, Shell'in bir önceki yıldaki karına göre yüzde 22 azaldı.

Shell, hisse geri alım programına devam ederek 2026'nın ilk çeyreği için 3,5 milyar dolarlık hisse geri alım programını duyurdu.

Shell Üst Yöneticisi (CEO) Wael Sawan, sonuçlara ilişkin değerlendirmesinde, 2025'in Shell genelinde güçlü operasyonel ve finansal performansın görüldüğü, ivmenin hızlandığı bir yıl olduğunu belirtti.

Sawan, 2022'den beri 5 milyar dolarlık maliyet tasarrufu sağladıklarını dile getirerek, "Dördüncü çeyrekte, makroekonomik koşulların zayıflamasına ve kazançların düşmesine rağmen, nakit akışı sağlam kaldı ve bugün, temettüde yüzde 4 artış ve 3,5 milyar dolarlık hisse geri alımı açıklıyoruz. Bu, en az 3 milyar dolarlık hisse geri alımının gerçekleştiği 17. çeyrek oldu" ifadelerini kullandı.

Otomotiv endüstrisinin ihracatı 3,1 milyar doları buldu

Capital Online

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliğinden (OİB) yapılan açıklamaya göre, Türkiye ihracatının lider sektörü olan otomotiv endüstrisinin ocak dış satımı, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 2,2 artışla 3 milyar 61 milyon dolar oldu. Sektörün Türkiye ihracatı içindeki payı ise yüzde 17,4 olarak hesaplandı.

Sektör ihracatında en büyük ürün grubu olan "tedarik endüstrisi"nin ocak ayı ihracatı yüzde 4 artışla 1 milyar 304 milyon dolar olarak kayıtlara geçti.

"Binek otomobiller" ihracatı ocakta yüzde 5 düşerek 904 milyon dolar, "eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar" ihracatı yüzde 0,4 azalışla 480 milyon dolar, "otobüs-minibüs-midibüs" ihracatı yüzde 11 artışla 215 milyon dolar ve "çekiciler" ihracatı yüzde 39 artışla 119 milyon dolar oldu.

OİB üzerinden ihracat kaydı yapılan ve "diğer" başlığı altında listelenen sektörlerin ocak ayı ihracatı ise 39 milyon dolar olarak gerçekleşti.

Almanya'ya ihracat yüzde 6 arttı

Ocak ayında sektörün en büyük pazarı olan Almanya'ya ihracat yüzde 6 artışla 490 milyon dolara ulaştı. Fransa, yüzde 5 düşüş ve 311 milyon dolarlık ihracat rakamıyla ikinci büyük pazar olurken, İspanya'ya ise geçen ay yüzde 14 artışla 292 milyon dolarlık ihracat yapıldı.

Ülke grubu özelinde ise geçen ay Avrupa Birliği ülkelerine yüzde 7 artışla 2 milyar 282 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirildi.

Açıklamada değerlendirmesine yer verilen OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, geçen ay İspanya ve İtalya gibi zorlu pazarlarda çift haneli büyüme kaydedildiğini belirterek, şunları bildirdi:

"Bu yıla tarihimizin en yüksek ocak ayı ihracatıyla başlamak, endüstrimiz için çok önemli bir moral ve motivasyon kaynağı oldu. Türkiye otomotiv endüstrisinin rekabetçi ruhunu ortaya koyan bu tablo, Türkiye'nin sadece bir üretim üssü değil aynı zamanda teknolojisi ve kalitesiyle küresel standartları belirleyen stratejik bir ortak olduğunu bir kez daha tescilledi."

Otomotiv endüstrisi ihracatta gaz kesmiyor

Capital Online

AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, küresel talepteki kademeli toparlanma ve Avrupa pazarındaki sipariş artışının etkisiyle Türkiye otomotiv endüstrisi, 2026 yılına güçlü bir başlangıç yaptı. Dünya genelinde ticaret, siyaset ve jeopolitik gerilimler açısından güçlüklerin yaşandığı bu dönemde, Türk ihracatçıları önemli başarılara imza atmayı sürdürdü.

Bu dönemde sektörel bazda tedarik olanakları yeniden değerlendirilirken, Türkiye coğrafi konumu ve nitelikli iş gücü vasıtasıyla belli alanlarda öne çıkmaya devam ediyor. Buna göre ocak ayında Türkiye`nin otomotiv sektörü güçlü performansıyla göz doldurdu.

- Geçen yılki pozitif ivmelenme yılın ilk ayında da sürdü

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, geçen yıl 41,5 milyar dolarlık ihracat gerçekleştiren otomotiv endüstrisi, bu yıla da hızlı bir giriş yaptı. Ocak ayında 3 milyar 61,7 milyon dolar ihracat gerçekleştiren sektör, ocak ayları itibarıyla tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. Sektörün ihracatı önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 2,2 artarken, sektörün toplam ihracattaki payı da yüzde 17,4 olarak hesaplandı.

Otomotiv endüstrisinin geçmiş yıllara ait ocak ayı ihracat verileri incelendiğinde, sektörün dış satımı geçen yılın aynı ayında 3 milyar dolar, 2024 yılı ocak ayında 2,8 milyar dolar, 2023 yılı ocak ayında 2,7 milyar dolar, 2022 yılı ocak ayında 2 milyar 230,2 milyon dolar ve 2021 yılı ocak ayında 2 milyar 266,2 milyon dolar olarak kaydedildi.

- En fazla ihracat Almanya'ya

Geçen ay otomotivde en fazla ihracat 490 milyon dolarla Almanya'ya yapılırken bu ülkeyi 311 milyon dolarla Fransa, 291,7 milyon dolarla İspanya, 283,3 milyon dolarla Birleşik Krallık ve 267,9 milyon dolarla İtalya takip etti. Değer bazında ihracat artışında Polonya zirvede yer aldı. Bu dönemde otomotiv sektörünün ülkeye dış satımı 58,7 milyon dolar arttı. İhracat artışında bu ülkeyi, 36,5 milyon dolarla İtalya, 36,2 milyon dolarla İspanya, 28,2 milyon dolarla Almanya, 19,3 milyon dolarla Avusturya izledi. Söz konusu dönemde sektörün Polonya'ya 177,5 milyon dolar, Avusturya'ya ise 44,8 milyon dolarlık ihracat yaptığı belirlendi.

- En fazla ihracat Kocaeli'den

İl bazında bakıldığında, bahsedilen dönemde otomotiv sektöründe en fazla ihracat 828,6 milyon dolarla Kocaeli'den gerçekleştirildi. Aynı dönemde İstanbul'dan 664,6 milyon dolar, Bursa'dan 588,5 milyon dolar, Sakarya'dan 504,3 milyon dolar, Ankara'dan 126,7 milyon dolarlık otomotiv ihracatı yapıldı.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı yıla hızlı başladı

Capital Online

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) Ocak 2026 verilerine göre, otomobil satışları ocak ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 9,14 artarak 61 bin 55, hafif ticari araç satışları da yüzde 12,56 artarak 14 bin 307 oldu.

Pazarın yüzde 83,7`sini vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 32 bin 428'lik satışla yüzde 53,1, B segmenti otomobiller ise 18 bin 589'lik satışla yüzde 30,4 pay aldı. Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde, en çok tercih edilen otomobiller yüzde 60,3 pay ve 36 bin 786 satışla SUV modeller oldu. SUV otomobilleri, yüzde 21,2 pay ve 12 bin 966 satışla sedan, yüzde 18,3 pay ve 11 bin 152 satışla hatchback (H/B) otomobiller takip etti.

Benzinli otomobil satışları 26 bin 671 adetle yüzde 43,7 pay alırken, hibrit otomobil satışları 18 bin 774 adetle yüzde 30,7, elektrikli otomobil satışları 11 bin 304'le yüzde 18,5, dizel otomobil satışları 4 bin 203'le yüzde 6,9 ve otogazlı otomobil satışları 103'le yüzde 0,2 pay aldı.

- Elektrikli otomobil satışları arttı

160 kilovat altındaki elektrikli otomobil satışları yüzde 87,4 artarak yüzde 17,1 paya, 160 kilovat üstü elektrikli otomobil satışları ise yüzde 32,7 yükselerek yüzde 1,4 paya sahip oldu. 1400 cc altındaki otomobil satışları yüzde 15,8 azalarak pazardan yüzde 27,9 pay alırken 1400-1600 cc aralığındaki otomobil satışları yüzde 9,1 artarak yüzde 22,4 paya ulaştı.

1600-2000 cc aralığındaki otomobil satışları yüzde 20,8 azalarak yüzde 0,4 pay, 2000 cc üstü otomobil satışları ise yüzde 51,9 düşüşle yüzde 0,1 pay aldı. Otomatik şanzımanlı otomobiller 59 bin 455 adetle satışların yüzde 97,4`ünü, manuel şanzımanlı otomobiller ise 1600 adetle yüzde 2,6`sını oluşturdu.

Hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre değerlendirildiğinde, van gövde tipi yüzde 73,7 pay ve 10 bin 538 satışla ilk sırada yer aldı. Kamyonet gövde tipi ise yüzde 10,8 pay ve 1546 satışla ikinci sırada konumlandı.

Ecofolio’dan, iklim teknolojilerinde dönüşüme yatırım fırsatı

Capital Online

Küresel sanayi her yıl yüz milyarlarca dolarlık enerjiyi, üretim süreçlerinde ortaya çıkan atık ısı yoluyla atmosfere bırakıyor. Uluslararası çalışmalara göre bu kaybın ekonomik karşılığı yıllık yaklaşık 286 milyar dolar seviyesinde. Aynı dönemde sanayi tesislerinde soğutma ve iklimlendirme ihtiyacının küresel maliyetinin 2030 itibarıyla 520 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

Artan enerji fiyatları ve karbon düzenlemeleriyle birlikte, bugüne kadar “kaçınılmaz” kabul edilen bu kayıp, artık stratejik bir risk alanına dönüşmüş durumda. SPK lisansına sahip Ecofolio Kitle Fonlama Platformu, çevre odaklı girişimlere kaynak sağlamak üzere açtığı yeni kampanya ile sanayi ve ihracat dünyasını yerli ve ölçeklenebilir bir çözümle buluşturmayı hedefliyor.

Letven Capital`in bağlı ortaklığı olarak faaliyet gösteren Ecofolio`nun CEO`su Dr. Melek Demiray, “Küçük katkıların büyük sermaye gücüne dönüşebilmesine imkan yaratan kitle fonlama modeli ile G&D İklimlendirme Teknolojileri için başlattığımız kampanya özellikle küçük yatırımcıların ilgisini çekmiş durumda. Geliştirilen inovatif teknoloji, sanayi tesislerinde ortaya çıkan atık ısıyı maliyetsiz bir şekilde dönüştürerek soğutma ihtiyacını karşılıyor. Sanayicilerin önemli bir ihtiyacını karşılayan girişime, SPK güvencesiyle e-ticaret alışverişi yapmak kadar kolay bir süreç ile küçük birikimlerle ortak olmak ve yüksek potansiyeli olan bir sektörde yarına yatırım yapmak önemli bir fırsat” dedi.

Karbon maliyeti kapıda, teknoloji hazır

Akademisyen bir girişimcinin geliştirdiği teknoloji sayesinde işletmeler, elektrik tüketimini düşürürken iklimlendirme kaynaklı maliyetlerini de kontrol altına alabiliyor. Sistem, düşük debide dahi çalışabilen yapısıyla benzerlerinden ayrışıyor. Enerji verimliliği sağlarken bakım ihtiyacını minimize eden yapı, sanayici için öngörülebilir maliyet ve hızlı geri dönüş anlamına geliyor.

Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması başta olmak üzere karbon fiyatlandırma araçları, ihracat yapan sanayiciler için doğrudan bir maliyet unsuruna dönüşüyor. Düşük karbonlu üretim artık yalnızca çevresel bir tercih değil, rekabet koşulu haline geliyor.

G&D İklimlendirme Teknolojileri, enerji tüketimini azaltarak işletmelerin karbon ayak izini düşürüyor. Bu etki, yaklaşık 4.200 ağacın yıllık karbon tutma kapasitesine karşılık geliyor.

Bu yönüyle teknoloji, işletmelere hem bugünün enerji faturalarına hem de yarının karbon yükümlülüklerine karşı koruma sunuyor. Girişim, saha uygulamaları yapılmış, teknik onay süreçlerinden geçmiş ve pazara hazır bir çözüm olarak konumlanıyor. Teknoloji, Birleşmiş Milletler destekli Global Clean Innovation Programme (GCIP) kapsamında, TÜBİTAK iş birliğiyle ödüle layık görülerek bilimsel ve teknik geçerliliğini uluslararası düzeyde de kanıtlamış durumda. Enerji maliyetlerinin yükseldiği, karbonun fiyatlandığı ve sürdürülebilirliğin rekabet unsuru haline geldiği bu dönemde, G&D sanayi için net bir dönüşüm alanı sunuyor.

Kitle fonlama ile ortaklık fırsatı

Ecofolio platformu üzerinden yürütülen kitle fonlama kampanyası ile teknolojinin hayata geçirilmesi, seri üretime geçilmesi ve sanayi tesislerinde uygulamaların yaygınlaştırılarak ihracatçıların güçlendirilmesi hedefleniyor. Kampanya, SPK lisanslı Ecofolio güvencesiyle, tamamen dijital bir süreç üzerinden yürütülüyor. Yatırımcılar kredi kartı veya EFT yoluyla kısa sürede ortak olabiliyor. G&D İklimlendirme Teknolojileri için başlatılan bu kampanya, yalnızca bir finansal yatırım değil, düşük karbonlu sanayi altyapısının parçası olma ve dönüşümün içinde yer alma fırsatı sunuyor.

Adm Elektrik Dağıtım'dan 500 milyon dolarlık yatırım finansmanı

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, İrlanda borsası Euronext Dublin`de işlem görecek tahvilin ihracında, hisse senedinden birinci derecede sorumlu finans kuruluşları Morgan Stanley ve Citigroup oldu.

Adm Elektrik Dağıtım, uluslararası piyasalarda 500 milyon dolar tutarında Eurobond ihracı yaptı. Adm Elektrik Dağıtım'ın ilk kez gerçekleştirdiği ihraç işlemi 5 yıl vadeli ve yüzde 9,5 kupon oranına sahip.

Yaklaşık 100 uluslararası yatırımcıdan 1,2 milyar dolar talep toplanırken, uzun vadeli yatırımcıların oranı yaklaşık yüzde 65 oldu. Böylece işlem, ihraç büyüklüğünün yaklaşık 2,4 katına ulaşarak güçlü ve yüksek kaliteli talep tabanıyla sonuçlandı. Adm Elektrik Dağıtım, ihraçtan elde edilen finansmanı büyük oranda bölgedeki altyapı yatırım harcamaları (CAPEX) için kullanacak.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Aydem Enerji Üst Yöneticisi (CEO) Serdar Marangoz, Gdz Elektrik Dağıtım şirketi için 2024'te gerçekleştirdikleri 500 milyon dolarlık Eurobond ihracının ardından, Adm Elektrik Dağıtım için de uluslararası piyasalarda hayata geçirdikleri bu işlemi başarıyla tamamladıklarından memnuniyet duyduklarını belirterek, şunları kaydetti:

"Küresel yatırımcılardan gelen yüksek ve nitelikli talep, dağıtım iş kolumuzun finansal gücüne ve uzun vadeli yatırım yaklaşımımıza duyulan güvenin önemli bir göstergesi oldu. Elde edilen kaynağı yatırım harcamaları ve bilanço yapımızı daha da sağlamlaştırmak için kullanacağız. Önümüzdeki 5 yılda dağıtım grubu şirketlerimizle Aydın, Denizli, Muğla, Manisa ve İzmir'e 2 milyar doların üzerinde elektrik dağıtım şebekesi yatırımı gerçekleştireceğiz. Bölgemize yapacağımız bakım bütçesini yaklaşık 3 katına çıkardık. Bu 5 şehirdeki iyileştirme faaliyetleri için de 5 yılda yaklaşık 500 milyon dolar bütçe ayırdık. Ülkemizin enerji altyapısına uzun vadeli ve sürdürülebilir katkı sağlamaya devam edeceğiz."

Turizm geliri 2025 yılında yükseldi

Capital Online

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2025 yılının 4. çeyreğine ve geneline ilişkin turizm istatistiklerini açıkladı. Buna göre turizm geliri, geçen yıl bir önceki yıla kıyasla yüzde 6,8 artışla 65 milyar 230 milyon 749 bin dolara çıktı.

Ziyaretçilerden elde edilen turizm geliri, 64 milyar 448 milyon 303 bin dolar, transfer yolculardan elde edilen turizm geliri de 782 milyon 446 bin dolar oldu. Ziyaretçilerin turizm gelirinin yüzde 18'ini Türkiye'yi ziyaret eden yurt dışı ikametli vatandaşların sağladığı belirlendi.

Bu gelirin 46 milyar 252 milyon 178 bin dolarını kişisel harcamalar, 18 milyar 196 milyon 125 bin dolarını ise paket tur harcamaları oluşturdu. Türkiye'den çıkış yapan ziyaretçi sayısı, 2025'te bir önceki yıla göre yüzde 2,7 artarak 63 milyon 917 bin 57 kişiye yükseldi. Bunların yüzde 17,5'ini 11 milyon 175 bin 394 kişiyle yurt dışında ikamet eden vatandaşlar oluşturdu.

Bu dönemde kişi başına geceleme yapanların gecelik ortalama harcaması 100 dolar, yurt dışında ikamet eden vatandaşların gecelik ortalama harcaması ise 64 dolar oldu. Ziyaretçilerden elde edilen turizm geliri içinde 2025'te paket tur harcamalarının payı yüzde 28,2, yeme içme harcamalarının payı yüzde 21,1 ve uluslararası ulaştırma harcamalarının payı yüzde 12,8 olarak kayıtlara geçti.

Bu dönemde bir önceki yıla göre paket tur harcamaları yüzde 4,5, yeme içme harcamaları yüzde 16,1 ve uluslararası ulaştırma harcamaları yüzde 8,9 artış gösterdi. Ziyaretçilerin geliş amaçlarında birinci sırada yüzde 67,7 ile "gezi, eğlence, sportif ve kültürel faaliyetler" yer alırken yurt dışı ikametli vatandaşlar Türkiye'ye yüzde 63,4 ile en çok "akraba ve arkadaş ziyareti" için geldi.

Turizm gideri yüzde 24 arttı

Geçen yıl turizm gideri, bir önceki yıla göre yüzde 24 artarak 9 milyar 602 milyon 89 bin dolara yükseldi. Bunun 7 milyar 369 milyon 230 bin dolarını kişisel, 2 milyar 232 milyon 858 bin dolarını paket tur harcamaları oluşturdu. Söz konusu yılda yurt dışını ziyaret eden vatandaş sayısı bir önceki yıla göre yüzde 4,4 artarak 11 milyon 897 bin 355 kişi oldu. Bunların kişi başı ortalama harcaması 807 dolar olarak gerçekleşti.

Türkiye'nin turizm geliri, 2024'ün aynı dönemine göre yüzde 9,9 arttı

Türkiye'nin turizm geliri, geçen yılın 4'üncü çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 9,9 artışla 15 milyar 151 milyon 842 bin dolar oldu. Turizm gelirinin yüzde 19,1'i Türkiye'yi ziyaret eden yurt dışı ikametli vatandaşlardan elde edildi. Ziyaretçilerden elde edilen turizm geliri 14 milyar 939 milyon 353 bin dolar, transfer yolculardan elde edilen turizm geliri ise 212 milyon 488 bin dolar oldu. Söz konusu çeyrekte ziyaretçiler tarafından yapılan harcamaların 11 milyar 28 milyon 37 bin dolarını kişisel harcamalar, 3 milyar 911 milyon 317 bin dolarını ise paket tur harcamaları oluşturdu.

Türkiye'den çıkış yapan ziyaretçi sayısı, 2025'in 4'üncü çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 5,9 artarak 14 milyon 744 bin 1 kişiye yükseldi. Ziyaretçilerin yüzde 19,3'ünü 2 milyon 839 bin 596 kişi ile yurt dışında ikamet eden vatandaşlar oluşturdu. Bu çeyrekte ülkede geceleme yapan ziyaretçilerin gecelik ortalama harcaması 91 dolar olarak kayıtlara geçti. Yurt dışında ikamet eden vatandaşların gecelik ortalama harcaması ise 57 dolar oldu.

Geçen yılın son çeyreğinde ziyaretçilerden elde edilen turizm geliri içerisindeki paket tur harcamalarının payı yüzde 26,2, yeme içme harcamalarının payı yüzde 22,8, uluslararası ulaştırma harcamalarının payı ise yüzde 13,6 olarak hesaplandı. Bir önceki yılın aynı çeyreğine göre paket tur harcamaları yüzde 5,5, yeme içme harcamaları yüzde 20,8 ve uluslararası ulaştırma harcamaları yüzde 15,2 arttı.

Söz konusu çeyrekte ziyaretçilerin geliş amaçlarında birinci sırada yüzde 63,6 ile "gezi, eğlence, sportif ve kültürel faaliyetler" yer aldı. Yurt dışı ikametli vatandaşlar ülkeye yüzde 68,5 ile en çok "akraba ve arkadaş ziyareti" amacıyla geldi. Turizm gideri, geçen yılın aynı çeyreğine göre yüzde 10,2 azalarak 1 milyar 914 milyon 748 bin dolar oldu. Bunun 1 milyar 576 milyon 682 bin dolarını kişisel, 338 milyon 66 bin dolarını ise paket tur harcamaları oluşturdu.

Geçen yılın son çeyreğinde yurt dışını ziyaret eden vatandaş sayısı bir önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 10,3 artarak 2 milyon 969 bin 848 kişi oldu. Bunların kişi başı ortalama harcaması 645 dolar olarak gerçekleşti.

AB'de Tesla satışlarının düşüşü sürüyor

Capital Online

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa ülkelerinin 2025 yılı ocak-aralık dönemine ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı. Buna göre, ABD'li milyarder Elon Musk'ın sahibi olduğu Tesla şirketinin otomobil satışları AB ülkelerinde azalmaya devam etti. Satışlardaki düşüş ivmesi aralıkla birlikte 12'nci ayı gördü.

Aralık 2024'te 31 bin 567 adet olan Tesla satışları, geçen yılın aynı ayında yüzde 31,9 azalarak 21 bin 485'e indi. Markanın AB'deki toplam yeni otomobil satışlarındaki payı da yüzde 3,5'ten 2,2'ye düştü. Tesla'nın AB ülkelerinde ocak-aralık dönemindeki satışları yıllık bazda yüzde 37,9 azalarak 150 bin 504'e gerilerken, AB piyasasındaki toplam payı yüzde 2,3'ten 1,4'e indi.

AB'ye üye ülkeler, Avrupa Serbest Ticaret Birliğine üye İsviçre, Norveç ve İzlanda ile İngiltere'de toplam Tesla satışları ise aralıkta önceki yılın aynı ayına göre yüzde 20,2 azalarak 35 bin 280'e, ocak-aralık döneminde ise yüzde 26,9 gerileyerek 238 bin 656'ya indi. Elon Musk'ın, uzun bir süre ABD Başkanı Donald Trump ile yakın çalışması, sergilediği tartışmalı davranışlar ve Avrupa ülkelerinde aşırı sağcı siyasetçilere verdiği açık destek, Avrupalıların firmayla aralarına mesafe koymasına neden olmuş ve satışlar hızla gerilemişti.

Eksim Enerji, 2025'te toplam kurulu gücünü 1186,5 megavata yükseltti

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Türkiye'deki yenilenebilir enerji yatırımlarıyla yeşil dönüşüme katkı sağlayan Eksim Enerji, geçen yıl tamamladığı güneş enerjisi santrali (GES) ve rüzgar enerjisi santrali (RES) projeleriyle 488,5 megavatlık ek kurulu güç artışı gerçekleştirerek rüzgar enerjisinde Türkiye'nin en büyük ilk 3 üreticisi arasına girdi.

Toplamda 1186,5 megavatlık güce erişen şirket, yıl içinde Geyve RES, Yozgat RES ve Skole RES projelerinin ardından Karaman`daki yeni rüzgar santralini de devreye aldı.

İşletme sürecine katılan yeni santrallerle enerji üretimini artıran Eksim Enerji Grubu, 2025'te rüzgar kalitesinin önceki yıllara oranla düşük seyretmesine rağmen bir önceki yıla kıyasla yüzde 21 artışla 2,3 milyar kilovatsaat (kWh) elektrik üretti. Böylece yaklaşık 960 bin hanenin elektrik ihtiyacını temiz enerjiden karşılayarak 1,4 milyon ton karbon salımının önüne geçmiş oldu.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Eksim Enerji Üst Yöneticisi Arkın Akbay, geçen yıl Yozgat, Karaman ve Ukrayna Skole RES`i aynı anda inşa ederek ulaşılması zor bir başarıya imza attıklarını belirterek, şunları kaydetti:

"Rüzgarın gücünü ardımıza alarak 11 ayrı sahada aynı anda ilerledik. Viranşehir GES, Geyve RES, Yozgat RES ve Skole RES projelerimizi tamamlamakla birlikte yıl içinde inşasına başladığımız Silivri RES'te 109 megavat, Karaman RES tesisimizde 56 megavat kurulu güce yükseldik. Susurluk, Ovacık, Tokat, Hasanbeyli RES'teki kapasite artışlarımızla birlikte, şu anda yurt içi ve yurt dışı toplam 1,1 gigavatı aşmış durumdayız. Bu sayede, ülkemizde rüzgar enerjisinde ilk üçe yükselmenin mutluluğunu yaşıyoruz."

Akbay, yenilenebilir enerji yatırımlarını ülke genelinde dengeli biçimde yaymaya ve özellikle rüzgar enerjisi alanındaki güçlerini artırmaya devam ettiklerini vurgulayarak, "Rüzgar enerjisi, yaşam döngüsü boyunca çok düşük karbon ayak iziyle çevresel etkisi en düşük enerji üretim kaynaklardan biri olarak portföyümüzde özel bir yere sahip. Aynı zamanda olgunluk seviyesi yüksek teknolojisi sayesinde, benzer büyük ölçekli üretim tesislerine kıyasla daha kısa sürede güvenle devreye alınabiliyor. Sürdürülebilirlik hedeflerimizi, sahaya girdiğimiz andan itibaren hızlı şekilde hayata geçirebiliyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

Astor Enerji’den 150 milyon dolarlık dev yatırım

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Türkiye'nin yerli lider transformatör ve anahtarlama ürünleri üreticisi Astor Enerji'nin sürdürülebilir büyüme vizyonu doğrultusunda hayata geçireceği yeni yatırım, şirketin cirosuna yıllık yaklaşık 1 milyar dolarlık katkı sağlayacak. Bu kapsamda Astor Enerji'ye ait toplam 228 bin metrekarelik alana sahip arsanın bir bölümü üzerinde inşa edilen Faz 1 Anahtarlama Ürünleri Fabrikası ile Faz 2 İletken Üretim Fabrikası inşaatı yaklaşık yüzde 95 oranında tamamlanarak, kurulum, montaj ve devreye alma çalışmalarına başlandı.

Küresel ölçekte, özellikle Amerika pazarı başta olmak üzere artan elektrik enerjisi ihtiyacı doğrultusunda Astor Enerji, şirketin ürettiği ürünlere yönelik talebin önümüzdeki dönemde de artarak devam edeceğinin öngörüldüğünü, bu doğrultuda, şirkete ait genişleme alanında yer alan arsada "Faz 3 Yüksek Güç Transformatör Fabrikası" ve "Faz 4 Yüksek Güç Mekanik Fabrikası" inşaatlarının projelendirilmesi ve yapımına yönelik çalışmalara başlanmasına karar verildiğini duyurdu.

Yaklaşık 150 milyon dolar tutarındaki bu yeni yatırımla, yıllık 32 bin megavolt amper (MVA) olan güç transformatörü üretim kapasitesinin 100 bin MVA'ya, yıllık 18 bin MVA olan güç mekanik fabrika üretim kapasitesinin ise 108 bin MVA'ya çıkarılması hedefleniyor. Tam kapasiteye ulaşılması halinde söz konusu yatırımın Astor Enerji cirosuna yaklaşık 1 milyar dolar ilave katkı sağlaması bekleniyor. Yeni yatırımların inşaat ve teknik altyapı çalışmalarının 2026 sonu itibarıyla tamamlanması planlanıyor.

- Küresel büyüme stratejisine güçlü katkı

Astor Enerji, bu yeni yatırımla uluslararası pazarlardaki etkinliğini daha da artırmayı hedefliyor. Amerika başta olmak üzere Avrupa, Ortadoğu, Afrika ve Asya'da geniş bir coğrafyada faaliyetlerini sürdüren şirket, ihracat odaklı büyüme stratejisini kararlılıkla uygulamaya devam ediyor. Yeni yatırım, şirketin yalnızca bugünün değil, geleceğin enerji altyapılarına yönelik çözümler geliştirme vizyonunun da önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Astor Enerji Yönetim Kurulu Başkanı Feridun Geçgel, Astor Enerji olarak şirketin büyümesini planlı, sürdürülebilir ve katma değer odaklı yatırımlarla desteklediklerini belirterek, "Hayata geçirdiğimiz bu yeni yatırım, üretim gücümüzü ve küresel pazarlardaki rekabet avantajımızı önemli ölçüde artıracak. Amacımız, kaliteli, verimli ve uzun ömürlü ürünlerimizle enerji sektörüne kalıcı değerler kazandırmak." ifadelerini kullandı.

Ege Yapı GYO Göktürk'teki yeni rezidans projesini satışa sundu

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Ege Yapı, kentsel yaşamın ihtiyaçlarına doğayla bütünleşik çözümler sunan yeni nesil projelerini satışa çıkarmaya devam ediyor.

Ruhsat sürecinin tamamlanmasının ardından satışa sunulan Ege Yapı Göktürk projesi, Ege Yapı GYO portföyünde İstanbul'un kuzeyinde, ormanlarla çevrili Göktürk konumunda hayata geçiriliyor. Proje, modern mimariyi doğayla uyumlu yaşam anlayışıyla buluştururken, az katlı mimarisiyle çevresiyle bütünlük sağlayan yerleşim sunuyor. Cepheleri, terasları ve yaşam konforu sağlayan fonksiyonel daire planlarıyla öne çıkan projede, enerji verimliliği, malzeme kalitesi ve sürdürülebilirlik, temel öncelikler arasında yer alıyor.

Toplam alanının yüzde 60'ı peyzaj alanı olarak planlanan proje, çevresindeki doğal dokuyla bütünleşen yaşam sunuyor. Modern şehir yaşamını benimserken doğayla bağını korumak isteyen profesyoneller ve küçük aileler için tasarlanan projede, 1+1, 2+1 ve 3+1 daire tiplerinin yanı sıra teras daireler yer alıyor.

Tüm dairelerde bulunan ferah balkonlar ve gün ışığından maksimum düzeyde yararlanmayı sağlayan yüksek pencereler, kompakt ancak şık planlarla yüksek yaşam konforu sağlıyor. Az katlı blok yapısıyla proje, 7/24 güvenlik ve kontrollü giriş-çıkış sistemi vadediyor.

Enerji verimliliği yaklaşımı doğrultusunda projede güneş panelleri, gün ışığı sensörlü aydınlatma sistemleri, ısı ve ses yalıtımı, güneş kontrol camlarıyla yalıtımlı cephe çözümleri yer alıyor. Merkezi ısıtma ve VRV soğutma sistemiyle desteklenen proje, yüksek tavanlı iç mekanlar ve akıllı ev altyapısıyla rezidans standartlarını bütünlüklü şekilde tamamlıyor.

- Proje sakinlerine aktif yaşam imkanı sunuluyor

Proje, sunduğu sosyal donatılarla bölgedeki rezidans yaşam anlayışını güçlendiriyor. Yeşil alanlar, yürüyüş yolları, çocuk oyun alanları, çok fonksiyonlu fitness alanı ve kapalı yüzme havuzu, proje sakinlerine aktif yaşam imkanı sunuyor.

SPA alanı, kapalı ortak alanlar, kapalı otopark, bisiklet ve motosiklet park alanlaryla elektrikli araç şarj üniteleri ise modern yaşamın gerektirdiği tüm konforları bir araya getiriyor.

Az katlı yerleşim düzeni, güvenli site yapısı ve özenle tasarlanmış peyzajıyla proje, semtin sakin ve karakteristik dokusuyla uyumlu yaşam atmosferi oluşturuyor. Semtin en işlek güzergahlarından biri olan İstanbul Caddesi'ne paralel konumuyla dikkati çeken projenin Göktürk Metro İstasyonu'na yakınlığı sayesinde kentin ana arterlerine ve İstanbul Havalimanı'na erişim sağlanıyor.

Metro hattı üzerinden İstanbul Havalimanı'na iki durakla Gayrettepe'ye ise yaklaşık 20 dakikada ulaşılabiliyor. Projenin satışa sunulmasıyla alıcılara yönelik çok avantajlı iki farklı ödeme kampanyası da devreye alındı. Kampanya kapsamında, yüzde 35 peşinat ve 60 ay 0 faiz seçeneğinin yanı sıra yüzde 35 peşinat, yüzde 20 indirim ve 40 ay vade alternatifleri sunuluyor.

Proje, yüksek yaşam standardı ve sürdürülebilirlik kriterlerini bir arada sunarken, devreye alınan ödeme seçenekleriyle hem oturum hem de yatırım amacıyla değerlendirmek isteyenler için alternatif oluşturuyor.

Otomotiv ihracatı 2025’te 41,5 milyar dolara çıktı

Capital Online

Türkiye otomotiv sanayisinin 2025'te toplam ihracatı yüzde 12 artarak 41,5 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Ocak-Aralık 2025 yılına ait toplam üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı.

Buna göre, 2025'te toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4 artarak 1 milyon 419 bin 464'e ulaştı. Otomobil üretimi ise yüzde 4 azalarak 872 bin 538 olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 1 milyon 445 bin 921'i buldu.

2025'te ticari araç grubunda üretim bir önceki yıla göre yüzde 19, hafif ticari araç grubunda yüzde 21, ağır ticari araç grubunda ise yüzde 1 arttı. Ticari araç pazarı yüzde 8, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 10 artarken, ağır ticari araç pazarı yüzde 4 geriledi.

Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 67 olarak kayıtlara geçti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil+hafif ticari araç) yüzde 68, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 68 ve traktörde yüzde 35 seviyesinde gerçekleşti.

2025 yılı ihracatı 41,5 milyar dolar oldu

2025'te otomotiv ihracatı bir önceki yıla göre adet bazında yüzde 4 artarak 1 milyon 57 bin 920 oldu. Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 düşüş kaydederken, ticari araç ihracatı ise yüzde 28 arttı. Traktör ihracatı da 2024'e göre yüzde 13 azalarak 11 bin 261 olarak gerçekleşti.

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv ihracatı yüzde 12 artarak 41,5 milyar dolar oldu. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği verilerine göre otomobil ihracatı yüzde 4 büyüyerek 11,8 milyar dolar seviyesine ulaştı. Toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2025'i de yüzde 17,5 pay ile sektörel ihracat sıralamasında lider olarak tamamladı. Bu dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 15, tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 6 arttı.

İç pazar yüzde 10 arttı

2025'te toplam pazar, bir önceki yıla göre yüzde 10 artarak 1 milyon 413 bin 903 düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 11 artış sağladı ve 1 milyon 84 bin 496 oldu. Ocak-Aralık 2025 döneminde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 30, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 22 olarak gerçekleşti.

Ticaret Bakanlığı duyurdu: Yüksek teknoloji ihracatında büyük sıçrama

Capital Online

Bakanlıktan yapılan açıklamada, dünyada artan rekabet ve pek çok alanda ortaya çıkan teknolojik dönüşüm ihtiyacıyla ilgili olarak Türkiye ekonomisinin, teknoloji düzeyini yükseltmek için büyük gayret sarf ettiği belirtildi.

Bu alandaki gayretler sonucu, geçen yıl orta-yüksek ve yüksek teknolojili ürün ihracatının bir önceki yıla göre yüzde 10,8 arttığı aktarılan açıklamada, "Türkiye, sanayide teknoloji odaklı dönüşümünü hızlandırarak, orta-yüksek ve yüksek teknoloji ürün ihracatını 2025'te 112 milyar doların üzerine taşımış ve toplam imalat sanayi ihracatı içindeki payını yüzde 43,5'e çıkarmıştır. Son 23 yılda sağlanan büyük başarıyı, daha da geliştirmek için çalışmalarımız aralıksız devam etmektedir." ifadeleri kullanıldı.

Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı, Merkez Bankasınca sağlanan yatırım taahhütlü avans kredileri, HIT-30 Yüksek Teknoloji Yatırım Programı ve savunma sanayisinde gerçekleştirilen büyük atılımlarla, Türkiye'nin orta-yüksek ve yüksek teknoloji ürünlerinin payının gelecek dönemde önemli ölçüde artacağına işaret edilen açıklamada, şunlar kaydedildi:

"Bakanlık olarak mevcut teknolojik düzeyimizi daha da yükseltmek için sürekli yeni program ve projeler geliştiriyoruz. Bu çerçevede, AR-GE ve inovasyona ağırlık veren yüksek teknolojili üretim ile katma değerli ihracatımızı artırmak için tasarım, markalaşma, Turquality, Uluslararası Rekabetçiliğin Geliştirilmesi projelerine yönelik desteklerimiz kesintisiz sürmektedir. Ayrıca, Küresel Tedarik Zinciri Yetkinlik Proje Desteği, Yeşil Mutabakata Uyum Projesi Desteği, fuar, pazara giriş ve ihracatın tabana yayılmasına yönelik desteklerimiz ile e-ihracat gibi ihracatta dijitalleşmesi araçlarımızla, başta KOBİ'lerimiz olmak üzere, tüm ihracatçılarımıza yeni ufuklar açıyoruz."

Binek otomobil ihracatı tüm zamanların zirvesinde

Capital Online

AA muhabirinin Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği verilerinden yaptığı derlemeye göre, geçen yılki ihracatını 2024'e kıyasla yüzde 11,6 artırarak 41 milyar 521 milyon 96 bin dolara çıkarıp tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşan otomotiv endüstrisi, en önemli alt grubu olan binek otomobillerde de rekora imza attı.

Sektörün 2024'te 12 milyar 364 milyon 481 bin dolar olan binek otomobil ihracatı, 2025'te yüzde 4,3 artışla 12 milyar 892 milyon 150 bin dolara yükseldi. Geçen seneki binek otomobil ihracatında, yıllık bazda en yüksek rakam olan 2018'deki 12 milyar 383 milyon 94 bin dolar da aşılarak en yüksek seviyeye ulaşıldı. Geçen yıl 91 ülke, özerk ve serbest bölgeye gerçekleştirilen binek otomobil ihracatı, otomotiv sektörünün toplam dış satımının yüzde 31,1'ini oluşturdu.

- Fransa'ya 2,4 milyar dolarlık binek otomobil ihracatı

Binek otomobil dış satımında ana pazar olan Fransa'ya ihracat, yüzde 4,3 artışla 2 milyar 308 milyon 865 bin dolardan 2 milyar 407 milyon 980 bin dolara çıktı. İkinci sırada yer alan İspanya'ya binek otomobil ihracatı yüzde 24,3 artışla 1 milyar 256 milyon 212 bin dolardan 1 milyar 561 milyon 887 bin dolara ulaştı.

Önceki yıl 1 milyar 410 milyon 48 bin dolarlık dış satım yapılan Birleşik Krallık'a 2025'te ihracat yüzde 3 düşüşle 1 milyar 368 milyon 821 bin dolar olarak kayıtlara geçti. İtalya'ya 2024'te 1 milyar 623 milyon 579 bin dolar olarak gerçekleşen binek otomobil ihracatı, geçen yıl yüzde 21 azalışla 1 milyar 282 milyon 931 bin dolara geriledi. Sektör temsilcilerinin beşinci sıradaki Almanya'ya gerçekleştirdiği binek otomobil ihracatı, 2024'e göre yaklaşık yüzde 20 yükselişle 1 milyar 56 milyon 90 bin dolardan 1 milyar 263 milyon 183 bin dolara çıktı.

Slovenya yüzde 46,3 artış ve 938 milyon 313 bin dolarla 6'ncı, Polonya yüzde 10,7 düşüş ve 883 milyon 255 bin dolarla 7'nci, Belçika yüzde 31 artış ve 524 milyon 967 bin dolar ihracatla 8'inci, Fas yüzde 21,2 yükseliş ve 264 milyon 87 bin dolarla 9'uncu, Portekiz ise yüzde 54,4 artış ve 250 milyon 787 bin dolarla 10'uncu sırada yer aldı.

Avrupa’daki personel krizi Türkiye için stratejik bir fırsat doğuruyor

Capital Online

Avrupa turizm ve konaklama sektörü, artan talebe rağmen insan kaynağı tarafında ciddi bir sıkışma yaşıyor. Yapılan araştırmalar, Batı Avrupa`daki otellerin önemli bir bölümünün nitelikli personel eksikliği nedeniyle operasyonlarını planlanan kapasitede sürdüremediğini gösteriyor. Özellikle Almanya`da gastronomi ve konaklama sektörlerinde on binlerce kalifiye çalışana ihtiyaç duyulurken, uzmanlar bu sorunun artık mevsimsel değil, yapısal bir nitelik kazandığına dikkat çekiyor.

Personel açığı yapısal hale geliyor

European Accommodation Barometer verilerine göre; Batı Avrupa`daki otellerin %47`si, yetenekli personel bulmayı operasyonel büyümenin önündeki en büyük engel olarak görüyor. Almanya`da sektör birliği DEHOGA`nın değerlendirmeleri ise gastronomi ve konaklama sektörlerinde 65 binin üzerinde kalifiye çalışan açığı bulunduğunu ortaya koyuyor. Bu durum, artan talebe rağmen hizmet kapasitesinin insan kaynağı nedeniyle sınırlı kalmasına yol açarken, sektörde yeni insan kaynağı ve organizasyon modellerini de zorunlu kılıyor.

“Berlin`e Türkiye`den personel getiriyoruz”

Berlin`de faaliyet gösteren TITANIC Chaussee Hotel Genel Müdürü Hakan Akın, Avrupa`daki personel açığının işletmeleri farklı insan kaynağı modellerine yönelttiğini belirtiyor. Akın, özellikle nitelik ve süreklilik gerektiren alanlarda Türkiye`nin öne çıkan bir kaynak hâline geldiğini vurgulayarak, mutfak başta olmak üzere bazı kritik pozisyonlarda personeli Türkiye`den istihdam ettiklerini ifade ediyor.

Berlin`de görev alacak personel için iyi derecede Almanca bilgisinin pozisyona bağlı olarak C1 seviyesine kadar  ve en az B2 seviyesinde İngilizce bilgisinin temel bir ön koşul olduğunu belirten Akın, şu değerlendirmede bulunuyor: “Avrupa`ya gelen genç Türk profesyonellere istihdam sağlayarak onları sektöre kazandırmaya çalışıyoruz. Bu yaklaşım yalnızca mevcut açığı kapatmakla sınırlı kalmıyor; uzun vadede daha dengeli ve sürdürülebilir bir iş gücü yapısına da katkı sunuyor.”

Türkiye için zaman kritik

Hakan Akın`a göre; Avrupa`daki nitelikli personel açığı kısa vadede kapanacak bir sorun değil. Demografik dönüşüm, hizmet sektörüne olan ilginin azalması ve değişen çalışma alışkanlıkları, turizmdeki insan kaynağı sorununu önümüzdeki yıllarda daha da derinleştirecek. Bu tablo, güçlü turizm altyapısı ve çok kültürlü çalışma deneyimine sahip insan kaynağıyla öne çıkan Türkiye açısından kritik bir döneme işaret ediyor.

Akın, sürecin yalnızca bireysel istihdam fırsatları olarak görülmemesi gerektiğini belirterek; eğitimden sertifikasyona, kurumsal iş birliklerinden insan kaynağı ihracına uzanan daha geniş bir ekonomik çerçevede ele alınmasının önemine dikkat çekiyor.

Türkiye'nin petrol ithalatı yıllık yüzde 6,3 azaldı

Capital Online

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK) Kasım 2025'e ilişkin "Petrol Piyasası Sektör Raporu"na göre, Türkiye'nin toplam petrol ithalatı içinde en büyük kalemi oluşturan ham petrol ithalatı yüzde 6,9 azalarak 2 milyon 418 bin 45 ton olarak gerçekleşti.

Bu dönemde motorin türleri ithalatı ise yüzde 2,7 artarak 1 milyon 47 bin 169 tona yükseldi. İthalatın kalan kısmını, benzin ve fuel oil türleri, havacılık ve denizcilik yakıtları ile diğer ürünler oluşturdu.

Böylece toplam ithalat, Kasım 2025'te önceki yılın aynı ayına göre yüzde 6,3 azalarak 3 milyon 804 bin 727 ton oldu.

En fazla ham petrol ve petrol ürünleri ithalatı, 2 milyon 70 bin 7 tonla Rusya'dan yapılırken, bu ülkeyi 557 bin 550 tonla Irak ve 424 bin 390 tonla Kazakistan izledi.

Yurt içi benzin satışları Kasım 2025'te önceki yılın aynı ayına kıyasla yüzde 5,7 artarak 431 bin 517 tona yükseldi. Petrol ürünleri satışları yüzde 1,1 artarak 2 milyon 811 bin 639 ton, motorin satışları yüzde 0,6 artarak 2 milyon 237 bin 394 ton olarak kayıtlara geçti.

- Petrol piyasasında ihracat yüzde 1,3 arttı

Aynı dönemde petrol piyasasında toplam ihracat yüzde 1,3 artışla 1 milyon 90 bin 417 tona yükseldi. Türkiye'nin motorin türleri ihracatı yüzde 54,2 artarak 169 bin 207 ton, havacılık yakıtları ihracatı yüzde 29,2 artarak 475 bin 509 tona çıktı. Benzin türleri ihracatı yüzde 78,3 azalışla 9 bin 792 ton, denizcilik yakıtları ihracatı yüzde 32,2 azalışla 132 bin 653 ton oldu.

- Rafineri petrol ürünleri üretimi yüzde 3,8 azaldı

Aynı dönemde toplam rafineri petrol ürünleri üretimi yüzde 3,8 düşüşle 3 milyon 85 bin 471 ton olarak kayıtlara geçti. Havacılık yakıtları üretimi Kasım 2025'te önceki yılın aynı ayına kıyasla yüzde 32,8 azalarak 484 bin 285 ton, motorin türleri üretimi yüzde 19,4 azalarak 1 milyon 273 bin 158 ton ve benzin türleri üretimi yüzde 4 azalarak 389 bin 851 ton olarak gerçekleşti.

IC Enterra, Depolamalı Yörgüç RES projesi için ÇED sürecini tamamladı

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, IC Enterra Yenilenebilir Enerji, depolamalı enerji yatırımlarıyla Türkiye'nin enerji arz güvenliğini güçlendirmeyi ve sürdürülebilir büyüme stratejisini kararlılıkla sürdürmeyi amaçlıyor. Bu kapsamda, Kırklareli ve Tekirdağ il sınırları içinde yer alan Depolamalı Yörgüç RES projesinde önemli bir eşik geride bırakıldı.

IC Enterra, daha önce 430 megavatı RES ve 55 megavatı Güneş Enerjisi Santrali (GES) olmak üzere toplam 485 megavat depolamalı üretim tesisi için tüm ön lisans süreçlerinin tamamlandığını ve izin süreçlerinin devam ettiğini duyurmuştu. Depolamalı Ömer RES, Depolamalı Çelebi ve Kanara RES projeleri için alınan ÇED olumlu kararlarının ardından, Depolamalı Yörgüç RES projesinde de ÇED olumlu kararı alındı.

Depolamalı Yörgüç RES projesinin, 7 türbinden oluşan yapısıyla 49,4 MWm (megavat mekanik) / 45 MWe (megavat elektrik) kurulu güce ve 45 MWe / 45 MWh depolama kapasitesine sahip olması planlanıyor. Projenin, yenilenebilir enerji kaynaklarının kesintisiz ve güvenilir biçimde elektrik sistemine entegrasyonuna katkı sağlaması hedefleniyor.

Açıklamada görüşlerine yer verilen, IC Enterra Üst Yöneticisi (CEO) Cem Aşık, depolama teknolojilerinin enerji dönüşümündeki kritik rolüne dikkat çekerek, "Depolamalı enerji projeleri, yenilenebilir kaynakların etkin kullanımını artırırken şebeke esnekliği ve arz güvenliği açısından stratejik bir rol üstleniyor. Yörgüç RES projemizin ÇED olumlu kararı alması, bu alandaki kararlılığımızın ve uzun vadeli vizyonumuzun somut bir göstergesi. Türkiye'nin yenilenebilir enerji potansiyelini en verimli şekilde değerlendirmeye devam edeceğiz" değerlendirmesinde bulundu. Şirketin portföyünde yer alan diğer dört depolamalı üretim projesine ilişkin ÇED süreçlerinin ise devam ettiği bildirildi.

Türkiye'nin 2025'teki otomotiv ihracatını 5 il sırtladı

Capital Online

AA muhabirinin, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği verilerinden yaptığı derlemeye göre, geçen yılı yüzde 11,6 artışla 41 milyar 521 milyon 96 bin dolarla kapatan otomotiv sektörü, tüm zamanların en yüksek dış satımına ulaştı.

Geçen yılı ülke ihracatının lideri olarak tamamlayan otomotiv sektörünün Türkiye ihracatındaki payı yüzde 17,5 oldu. Türk otomotiv sektörünün 2025'teki ihracatının yüzde 89'u, Kocaeli, Bursa, İstanbul, Sakarya ve Ankara'dan yapıldı.

- İlk sıradaki Kocaeli'nin otomotiv ihracatı yüzde 30 arttı

İller arasında dış satımda sektörün lideri olan Kocaeli'den geçen yıl yapılan otomotiv ihracatı 2024'e göre yüzde 30,5 artışla 9 milyar 458 milyon 267 bin dolardan 12 milyar 344 milyon 307 bin dolara çıktı.

İkinci sırada yer alan Bursa'nın dış satımı, 2024'e göre yüzde 20,1 artarak 7 milyar 660 milyon 625 bin dolardan 9 milyar 203 milyon 493 bin dolara ulaştı.

İhracatı 2024'e kıyasla yüzde 0,9 artışla 8 milyar 497 milyon 717 bin dolardan 8 milyar 572 milyon 830 bin dolara çıkan İstanbul da en çok ihracat yapan üçüncü il oldu.

- Sakarya'dan yaklaşık 5 milyar dolarlık otomotiv ihracatı

Dördüncü sıradaki Sakarya'dan yapılan ihracat, 2024'e kıyasla yüzde 9,9 azalarak 5 milyar 513 milyon 732 bin dolardan 4 milyar 966 milyon 269 bin dolara geriledi.

Otomotiv ihracatında beşinci sırada yer alan Ankara'dan geçen yıl yapılan dış satım ise 2024'e göre yüzde 30,2 arttı. Ankara'nın 2024'te 1 milyar 432 milyon 693 bin dolar olan ihracatı, geçen yıl 1 milyar 866 milyon 12 bin dolar olarak kaydedildi. Türkiye otomotiv ihracatının yüzde 89'unu karşılayan Kocaeli, Bursa, İstanbul, Sakarya ve Ankara'nın toplam otomotiv dış satımı 36 milyar 952 milyon 912 bin dolar oldu.

İzmir ise 2025'te 979 milyon 208 bin dolar otomotiv ihracatı gerçekleştirerek bu sektörde en çok ihracat yapan altıncı il oldu. Geçen yıl Adana, Aydın, Çankırı, Hatay, Kırşehir, Konya, Manisa, Samsun ve Tekirdağ'dan da 100'er milyon doların üzerinde otomotiv ihracatı yapıldı.

Türkiye'de rüzgar enerjisinde tüm zamanların günlük üretim rekoru kırıldı

Capital Online

Bakanlıktan yapılan açıklamada, yenilenebilir enerji alanında kırılan rekorlara 2026`nın ilk günlerinde bir yenisinin eklendiği belirtildi. Bu kapsamda, rüzgardan elektrik üretiminin 3 Ocak`ta 259 bin 76 megavatsaatle bugüne kadarki en yüksek günlük üretim seviyesine ulaştığı kaydedildi.

Açıklamada, rüzgar enerjisinden yılın ilk haftasında yapılan toplam elektrik üretiminin kayda değer bir artış gösterdiği aktarılarak, bu dönemde üretilen elektriğin yaklaşık dörtte birinin rüzgar santrallerinden karşılandığı vurgulandı.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Türkiye`nin artan yenilenebilir enerji kurulu gücüyle yeni rekorlara imza attığını belirterek, "2026'ya da rekorla başladık. Rüzgardan elektrik üretimi, 3 Ocak'ta 259 bin 76 megavatsaatle günlük bazda en yüksek üretim rakamına ulaştı." ifadelerini kullandı.

Bayraktar, yenilenebilir enerji yatırımlarının kararlılıkla sürdürüleceğinin altını çizerek, "Enerjide Tam Bağımsız Türkiye hedefimize ulaşma noktasında yenilenebilir enerji stratejik bir rol üstleniyor. 2026'da da en az 2 bin megavat kapasiteli YEKA yarışmaları yapmayı hedefliyoruz. Karada ve denizde önümüzdeki dönemde yapacağımız yeni yatırımlarla potansiyelimizi enerjiye dönüştürmeye devam edeceğiz." değerlendirmesinde bulundu.

Deniz üstü rüzgar enerjisine yönelik çalışmalara da değinen Bayraktar, YEKA modeline benzer bir mekanizma üzerinde çalıştıklarını belirterek, "2035'e kadar 5 bin megavat deniz üstü rüzgar kapasitesini hayata geçirmeyi planlıyoruz." bilgisini paylaştı.

Türkiye`nin elektrik kurulu gücü, geçen yıl kasım ayı sonu itibarıyla 121 bin 782 megavata yükseldi. Toplam kurulu güç içinde güneş enerjisinin payı 24 bin 669 megavatla yüzde 20,3`e, rüzgar enerjisinin payı ise 14 bin 546 megavatla yüzde 11,9`a ulaştı. Böylece Türkiye`nin elektrik kurulu gücünün yaklaşık üçte biri güneş ve rüzgar enerjisinden oluştu.

Rönesans Yenilenebilir Enerji, Gökçedağ RES'i satın aldığını duyurdu

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Rönesans, yenilenebilir enerji portföyünü güçlendirmeye devam ediyor.

Rönesans'ın grup şirketlerinden Rönesans Yenilenebilir Enerji, toplam 135 megavat lisanslı bağlantı kapasitesine sahip Gökçedağ RES'i satın aldı. Söz konusu işlemle Rönesans'ın yenilenebilir enerjideki toplam kurulu gücü 577 megavata ulaştı.

2,5 megavat kapasiteli rüzgar türbinlerinden oluşan Gökçedağ RES, güçlü rüzgar potansiyeli sayesinde yüksek ve sürdürülebilir enerji üretimi imkanı sunan stratejik bir yenilenebilir enerji yatırımı olarak öne çıkıyor.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Rönesans Holding Yönetim Kurulu Başkanı İpek Ilıcak Kayaalp, Gökçedağ RES'in satın alınmasıyla birlikte yenilenebilir enerji proje portföylerinin 1400 megavat seviyesine yükseldiğini ifade etti.

Son iki yıl içinde yenilenebilir enerji kapasitelerini yaklaşık 3,5 katına çıkardıklarının altını çizen Kayaalp, "İnşa halinde olan ve geliştirmekte olduğumuz 8 yeni yatırımımız bulunuyor. 2028'e kadar yeşil enerji alanında 2 gigavatlık yatırım gerçekleştirmeyi ve Türkiye'nin en büyük üç yeşil enerji oyuncusundan biri olmayı hedefliyoruz. Türkiye'nin enerji dönüşümüne katkı sağlamaktan ve daha temiz, daha dayanıklı bir gelecek inşa etmekten gurur duyuyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

Devralındığı ilk günden itibaren gelir üreten bir varlık niteliği taşıyarak Rönesans'a operasyonel ve finansal katkı sağlayacak Gökçedağ RES, mevcut altyapının etkin kullanımı sayesinde, ilave şebeke yatırımı gerektirmeden kapasite artışı ve yeni proje geliştirme potansiyeli taşıyor.

Santralin tüm bakım ve işletme faaliyetlerini bünyesine alarak operasyonel verimliliği artırmayı hedefleyen Rönesans, türbin yenileme (repowering) ve kapasite artışı yatırımlarıyla mevcut altyapıyı en verimli şekilde değerlendirmeyi amaçlıyor. Bu kapsamda, türbinlerin bir kısmının daha büyük ve verimli yeni nesil türbinlerle değiştirilmesiyle Türkiye`deki ilk ve en büyük türbin yenileme (repowering) projelerinden birinin hayata geçirilmesi hedefleniyor.

Lisans kapsamında izin verilen kapasite artışı, mekanik güç yükseltimi uygulamaları sayesinde santralin kurulu gücünün artırılması, buna paralel olarak yıllık enerji üretiminin de önemli ölçüde yükseltilmesi planlanıyor.

Gökçedağ RES, uzun vadeli lisans süresi ve istikrarlı üretim yapısıyla güçlü bir yatırım profili sunuyor. Proje, geçmişte uluslararası finans kuruluşlarının desteğiyle hayata geçirilmiş olmasıyla da Türkiye yenilenebilir enerji sektöründe önemli bir kilometre taşı olarak konumlanıyor.

Ford'dan ABD'de güçlü satış performansı

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamada, Ford'un pazar payının yıl genelinde 0,6 puan artarak yüzde 13,2'ye ulaştığı bildirildi.

Açıklamada, şirketin geçen yıl toplam araç satışının yüzde 6 artışla 2 milyon 204 bin 124 adede yükseldiği kaydedildi.

Kamyonet ve hibrit araçlara olan talebin bu artışta etkili olduğuna işaret edilen açıklamada, Ford'un 2019'dan bu yana en iyi yıllık satış performansını kaydettiği aktarıldı.

Açıklamada, Ford'un elektrikli araç satışlarının geçen yıl yüzde 14,1 düşerken, hibrit araç satışlarının yüzde 21,7 arttığı belirtildi.

Otomotiv, Türkiye ihracatında ilk sıradaki sektör oldu

Capital Online

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliğinden (OİB) yapılan açıklamaya göre, otomotiv endüstrisinin 2025 yılı ihracatı, 2024'e göre yüzde 11,6 artışla 41 milyar 521 milyon dolar olarak kayıtlara geçti. Türkiye ihracatında ilk sıradaki yerini koruyan sektör, son 20 yılda 19'uncu kez ihracat şampiyonu olmayı başardı.

Otomotivin alt ürün gruplarından tedarik endüstrisi ihracatı geçen yıl 2024'e göre yüzde 6 artışla 15 milyar 770 milyon dolar oldu. Tedarik endüstrisi, otomotiv sektörünün 2025 yılı ihracatından yüzde 38 pay aldı.

Geçen yıl binek otomobiller ihracatı yüzde 4, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 28, otobüs-minibüs-midibüs ihracatı yüzde 30 ve çekiciler ihracatı da yüzde 54 arttı.

Geçen yıl ülke grubu pazarında en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya'ya yüzde 36 artışla 6 milyar 612 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirildi. 2025'te Fransa'ya yüzde 17, İspanya'ya yüzde 36, Slovenya'ya yüzde 27, Belçika'ya yüzde 19, Romanya'ya yüzde 35 ihracat artışı oldu.

AB ülkeleri 2025 ihracatından yüzde 72,5 pay alırken, dış satım da 30 milyar 110 milyon dolar oldu. Geçen yıl Afrika ülkelerine yüzde 8,5, diğer Amerikan ülkelerine yüzde 25 ihracat artışı, Bağımsız Devletler Topluluğu'na yüzde 31, Orta Doğu ülkelerine de yüzde 20 ihracat düşüşü yaşandı.

Açıklamada değerlendirmesine yer verilen OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, son 20 yılın 19'unda ihracat şampiyonu olma geleneğini sürdürmenin haklı gururunu yaşadıklarını ifade etti.

En büyük pazar olan Avrupa Birliği'ndeki dönüşüme hızlı adaptasyonun ve katma değeri yüksek üretim gücünün bu başarının temel taşlarını oluşturduğunu belirten Çelik, şunları kaydetti:

"İhracatta yakaladığımız ivme, küresel pazarlardaki rekabet gücümüzün ve sürdürülebilir büyüme kararlılığımızın en somut göstergesi. Otomotiv endüstrisi olarak 2026 yılında ve gelecekte de Türkiye'nin küresel ticaretteki güçlü rekabet yapısını temsil etmeye ve ülke ekonomisine en büyük katkıyı sağlamaya devam edeceğiz."

TOGG 2025'te hedeflerine ulaştı

Capital Online

Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, 2025'te yol haritaları doğrultusunda hedeflere ulaşılmasına ilişkin, "Akıllı otomobillerimiz, dijital deneyim platformumuz Trumore, temiz enerji çözümlerimiz Trugo ve Siro, yarından sonranın teknolojileri üzerinde çalışan şirketimiz Trutek ile hem ülkemizde hem Avrupa'da mobiliteyi yeniden tanımlıyoruz." ifadesini kullandı.

TOGG'dan yapılan açıklamaya göre, şirket, 2025'te kısa, orta ve uzun vadeli yol haritası doğrultusunda hedeflerine ulaştı. Togg, 2025'te 39 bin T10X ve T10F'i kullanıcılarla buluşturarak, toplam kullanıcı sayısını 88 binin üzerine taşıdı.

Açıklamada görüşlerine yer verilen TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Türkiye'nin küresel mobilite markası olmak ve mobilite ekosistemini Avrupa'da da büyütmek üzere 2025'te birçok önemli kilometre taşına ulaştıklarını belirterek, "Akıllı otomobillerimiz, dijital deneyim platformumuz Trumore, temiz enerji çözümlerimiz Trugo ve Siro, yarından sonranın teknolojileri üzerinde çalışan şirketimiz Trutek ile hem ülkemizde hem Avrupa'da mobiliteyi yeniden tanımlıyoruz. Bir derinleşme ve olgunlaşma yılı olarak gördüğümüz 2026'da da geleceğin teknolojilerini geliştirmeye ve hedeflerimiz doğrultusunda ilerlemeye aynı kararlılıkla devam edeceğiz" sözlerini sarf etti.

Tosyalı, Türkiye'de başarısını kanıtlayan Togg'un 2025'te Almanya ile Avrupa yolculuğunun başladığını anımsatarak, şunları kaydetti:

"Yedi yıl boyunca planlarımız doğrultusunda ilerleyerek, tarihimizde ilk defa, fikri mülkiyet haklarının tamamı ülkemize ait akıllı bir otomobil üretmeyi başardık. Doğuştan elektrikli ilk akıllı otomobilimiz T10X'in ardından ikinci modelimiz T10F'yi de kullanıcılarımızla buluşturmanın mutluluğunu yaşadık. Ne mutlu ki T10X ve T10F modellerimiz Euro NCAP'in güvenlik testlerinden en yüksek derece olan 5 yıldızı aldı. Bu derecelendirmeyle T10X ve T10F, Avrupa'nın en güvenli üç otomobilinden ikisi oldu. Hem T10X hem T10F modelimizi ülkemizin yanı sıra Almanya'da da kullanıcılarla buluşturduk. Türkiye'nin yükselen elektrikli araç ekosistemiyle birlikte Avrupa pazarının da en çok tercih edilen markalarından biri olmak için var gücümüzle çalışmaya devam ediyoruz. 2025 için kontrollü bir planla ilerlediğimiz Almanya'da kasım ve aralıkta 240 satış sözleşmesi yapıp, yıl sonu itibarıyla 100'den fazla aracımızı teslim ettik. Teslimatlarımız hala devam ediyor. Özellikle 'Avrupalı bir üretici' olarak görülmemiz, uzaktan güncellenebilme özelliğimizle sürekli yeni ve güncel olan yazılımımız, sade dijital deneyimimiz ve Euro NCAP'ten aldığımız 5 yıldız, Alman kullanıcılar tarafından beğeniyle karşılanıyor. Trumore üzerinden yürüttüğümüz uçtan uca dijital satın alma süreci de beklentilerle örtüşen, şeffaf ve takip edilebilir bir deneyim sunuyor. Kullanıcılarımızın satış öncesi test sürüşü randevuları, satış, ödeme, finansman, satış sonrası işlemler gibi süreçleri takip edebildikleri Trumore uygulamamızı indirenlerin sayısı ise Almanya'da şu ana kadar 50 bin kişiyi aştı."

- "T10X'in pazardaki istikrarı ile T10F'in oluşturduğu yeni ilgi birbirini tamamladı"

Fuat Tosyalı, Togg'un elektrikli araç pazarındaki liderliğine dikkati çekerek, "T10X, 2025'te de hem markamızın hem pazarın lokomotif modellerinden biri olmayı sürdürdü. Eylül ayı itibarıyla pazara sunduğumuz T10F'ye de ilgi büyük. T10X'in pazardaki istikrarı ile T10F'nin oluşturduğu yeni ilgi birbirini tamamladı. Bu da bize, ürün gamımızı genişletirken doğru zamanda, doğru adımlarla ilerlediğimizi gösteriyor. 2025'te daha fazla performans sunan çift motorlu dört tekerlekten çekişli 4More serimizi de kullanıcıların beğenisine sunduk. T10X 4More Obsidiyen özel serisi, obsidiyen taşının siyah tonundan ilham alan detaylarıyla öne çıktı." değerlendirmesinde bulundu.

2026'da da hem T10X hem T10F için yeni renk seçeneklerinin olacağını aktaran Tosyalı, "Önümüzdeki yıllarda farklı sınıflarda yeni modellerle kullanıcılarımıza sunacağımız Togg seçeneklerini artırmaya odaklanıyoruz. Bizim için asıl değerli olan, otomobillerimizin kullanıcılarla uzun vadeli bir güven ilişkisi kurarak büyümesi." bilgisini paylaştı.

Tosyalı, T10X'te yürüttükleri sürekli iyileştirme çalışmaları sonucunda kullanıcı kaynaklı kalite geri bildirimlerinde önceki yıla kıyasla önemli bir iyileşme sağladıklarını anlatarak, sürekli ölçtükleri kullanıcı memnuniyet anketlerinde kalite algısına ilişkin göstergelerde yüzde 34'lük iyileşme kaydettiklerini vurguladı.

T10F'yi ise T10X'in ilk devreye alındığı döneme kıyasla kalite göstergeleri açısından daha iyi bir başlangıç seviyesinde devreye aldıklarını ifade eden Tosyalı, bu durumun ürün geliştirme, üretim ve kalite yönetim süreçlerinde elde ettikleri öğrenimlerin somut bir sonucu olduğunu dile getirdi.

- "Trugo, 5 milyon başarılı şarj işlemine ulaştı"

Fuat Tosyalı, Türkiye'de 81 ilin tamamında ultra hızlı şarj cihazlarıyla tüm elektrikli araç kullanıcılarına kesintisiz ve konforlu bir hizmet sunan Trugo'nun da pazar lideri olduğuna dikkati çekerek, "Trugo, lisanslı şarj ağı operatörü olarak Nisan 2023'ten bu yana 5 milyon başarılı şarj işlemine ulaştı. 81 ilde işbirlikleriyle 2 bin 200'ün üzerinde istasyon ve 4 binin üzerinde soketle tüm elektrikli araçlara hizmet veriyor, ultra hızlı şarj cihazlarında yüzde 100 yenilenebilir kaynaklardan elde edilen enerji kullanıyor. Kesintisiz enerji, yaygın şarj ağımız ve yüksek hızlı şarj çözümlerimizle Türkiye'nin elektrik dönüşümüne güç katmayı sürdürüyoruz." ifadesine yer verdi.

TOGG'un daha fazla kullanıcıyla temas etmek için deneyim ve servis noktaları ağını yeni işbirlikleriyle büyüttüğünü vurgulayan Tosyalı, şöyle devam etti:

"TOGG, bugün 14'ü sabit 8'i mobil olmak üzere toplam 22 deneyim merkezi, 41'i fiziksel 35'i mobil olmak üzere 76 servis noktasıyla 81 ilimizdeki Togg kullanıcılarına hizmet sunuyor. Önceliğimiz, kullanıcılarımıza her temas noktasında en iyi deneyimi sunmak. Aralık ayıyla birlikte pilot uygulama olarak Antalya, Bursa, Gaziantep, Trabzon ve Tekirdağ'da yeni temsilci bayilik ve servis noktalarımız devreye girdi. Kullanıcılarımızın ihtiyaç duyduklarında hızla ulaşabilecekleri güvenilir bir çözüm noktasının yakınlarında olduğunu bilmeleri bizim için çok değerli. Bu yeni yapılanmayla Togg ekosistemimizi daha da güçlendirerek, tüm bölgelerde kullanıcılarımıza daha etkin bir şekilde ulaşmayı hedefliyoruz. 2026 yılına ilişkin genişleme planlarımızı da tamamen kullanıcı geri bildirimleri, saha verileri ve ekosistemin ihtiyaçları doğrultusunda oluşturuyoruz."

- "Pazar payımızı büyütme hedefimiz doğrultusunda çalışmalarımızı sürdüreceğiz"

Tosyalı, TOGG'un 2026'da dengeli ve sürdürülebilir bir yaklaşımla büyüyeceğini aktararak, Türkiye pazarında T10X ve T10F satışlarını ve pazar payını istikrarlı biçimde büyütme hedefleri doğrultusunda çalışmalar sürdüreceklerini belirtti.

Ürün tarafında yeni renk, versiyon ve model çalışmalarıyla kullanıcı tercihlerini genişleten çalışmaların devam edeceğini anlatan Tosyalı, "Temsilci bayilik anlaşmalarıyla satış ve satış sonrası hizmet ağımızı genişletmeyi planlıyoruz. Almanya'da ise pazardaki ikinci takvim yılımızda ivme kazanmayı amaçlıyoruz. Özetle, 2026'yı bir derinleşme, olgunlaşma ve büyüme yılı olarak görüyoruz. Ürünlerimizi yazılım ve dijital hizmetlerle sürekli geliştirmeye, Avrupa'da kontrollü ama kararlı bir şekilde büyümeye devam edeceğiz. Önceliğimiz her zaman kullanıcı güveni, kalite ve sürdürülebilirlik olacak" ifadesini kullandı.

SOCAR, Türkiye'de enerji santrali satın aldı

Capital Online

Bakü`de düzenlenen 2. Azerbaycan-Türkiye Yatırım Forumu kapsamında, İç Anadolu Doğalgaz Kombine Çevrim Santrali`nin hisselerinin tamamının SOCAR`a devredilmesine ilişkin anlaşma imzalandı.

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile Azerbaycan Başbakanı Ali Asadov`un katıldığı törende anlaşmaya, SOCAR Başkanı Rövşen Necef ile GAMA Enerji Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Hakan Özman imza attı. 2016 yılından bu yana elektrik üretimi gerçekleştiren İç Anadolu Doğalgaz Kombine Çevrim Santrali, 870 megavat kurulu kapasiteyle faaliyet gösteriyor.

AB'de yeni otomobil satışları Kasım'da yüzde 2,1 yükseldi

Capital Online

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin kasım ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı. Buna göre, AB ülkelerinde yeni otomobil satışları kasımda, 2024'ün aynı ayına göre yüzde 2,1 yükselişle 887 bin 491 adede çıktı.

Kasım ayında, Birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde 34'ü hibrit, yüzde 23,3'ü benzinli, yüzde 21,3'ü elektrikli, yüzde 10,3'ü fişli (Plug-In) hibrit, yüzde 7,9'u dizel ve yüzde 3,2'si de diğer yakıt türlerinde oldu.

Elektrikli otomobil satışları, kasımda yıllık bazda yüzde 44,1 artarak 188 bin 730'a ulaştı. Tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı da yüzde 65,6'yı buldu. Yeni otomobil satışları, kasımda geçen yılın aynı dönemine göre Almanya'da yüzde 2,5, İspanya'da yüzde 12,9 artarken, İtalya'da değişmedi, Fransa'da yüzde 0,3 azaldı.

Ocak-kasım döneminde ise toplam satışlar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 1,4 artarak 9 milyon 860 bin 92'ye çıktı. Otomotiv üreticilerine göre kasım ayında AB'de en fazla yeni otomobil satışını 252 bin 239 araçla Volkswagen Grubu yaptı. Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu, 124 bin 716 satışla ikinci sırada yer aldı. Renault Grubu ise 103 bin 707 yeni otomobille üçüncü oldu.

Aydın'da Maxxen Enerji'nin enerji depolama tesisi açıldı

Capital Online

Aydın Ortaklar Organize Sanayi Bölgesi'ndeki üretim tesisinin açılışında konuşan Kontek Grup CEO'su ve Yönetim Kurulu Başkanı Tolga Murat Özdemir, 30 yıllık enerji ve mühendislik birikimini sanayicilikle taçlandırdıkları için gururlu olduklarını söyledi.

Hedeflerinin yüzde 70 ihracat olduğuna işaret eden Özdemir, "Bu anlamda da Avrupa yapılanmamızı tamamlamak için Hollanda'da, İngiltere'de ve İsviçre'de yapılandık. Ana lokasyonumuz İsviçre ama şu anda Almanya, İngiltere ve İspanya için de ekibimiz var. Eğer hedefiniz global olmaksa, bu yapılanmaları tamamlamadan ve tanıtımları yapmadan fabrikayı kurmanın hiçbir anlamı yoktu. Onun için ilk siparişlerimiz de bizim için çok anlamlı. Almanya gibi kalitenin ve hassasiyetin çok önemli olduğu bir ülkeden aldık. Bu da bize ayrı bir gurur veriyor. Gitmek istediğimiz yeri şimdiden belirlediğimizi gösteriyor" ifadelerini kullandı.

Türkiye'nin enerji yatırım hedefleri doğrultusunda katma değer yaratacak bir yatırım yapmanın da kendileri için gurur olduğunu belirten Özdemir, şöyle devam etti:

"Aydın'da stratejik bir yatırımla hayata geçirdiğimiz bu tesis, yalnızca bir üretim altyapısı değil, Türkiye'nin enerji teknolojilerindeki konumunu güçlendiren önemli bir adımdır. İhracat odaklı üretim yaklaşımımız ve mühendislik kabiliyetlerimizle, Türkiye'yi enerji depolama alanında bölgesel bir üretim ve ihracat merkezi haline getirmeyi hedefliyoruz. Bu yatırım kısa vadede 300'ün üzerinde doğrudan, orta ve uzun vadede ise binlerce kişiye dolaylı istihdam yaratacak. Yerli üretimle ölçeklenen enerji depolama çözümlerimizle yenilenebilir enerji entegrasyonunu güçlendirirken, Türkiye'nin enerji arz güvenliğine ve bölgesel kalkınma hedeflerine de somut katkı sunmayı amaçlıyoruz."

Aydın Valisi Yakup Canbolat ve Adana Valisi Yavuz Selim Köşger de törende yaptığı konuşmada, firmaya başarılar diledi. Konuşmaların ardından tesisin açılışı yapıldı. Programa, Germencik Kaymakamı Sultan Doğru, Germencik Belediye Başkanı Burak Zencirci, AK Parti İl Başkanı Mehmet Erdem, Aydın Ticaret Odası Başkanı Hakan Ülken ve Aydın Sanayi Odası Başkanı Gökhan Maraş da katıldı.

- Yapay zeka destekli

Rüzgar ve güneş gibi yenilenebilir kaynaklardan elde edilen enerjinin en verimli şekilde kullanılmasını mümkün kılan bu sistemler, üretimin yüksek olduğu dönemlerde enerjiyi depolayarak, talebin arttığı, üretimin düştüğü veya şebeke yükünün yoğunlaştığı anlarda devreye girecek. Yapay zeka destekli kalite kontrol altyapısı, sürdürülebilir üretim modeli ve Maxxen'in yüksek verimlilik odaklı "X-Series" enerji depolama çözümleri ile donatılan yeni tesis, Türkiye'nin temiz enerji kapasitesini güçlendirirken küresel enerji dönüşümüne de katkı sunmayı hedefliyor.

Şebeke ölçekli enerji depolama, yenilenebilir enerji santralleri, sanayi tesisleri ve mikrogrid uygulamaları için geliştirilen çözümler, enerji sistemlerinde esneklik, verimlilik ve süreklilik sağlıyor. İhracat odaklı üretim modeliyle hayata geçirilen tesisin, 5 yıl içinde 10 GWh üretim kapasitesine ulaşarak Türkiye ekonomisine 1 milyar doların üzerinde ihracat katkısı sağlaması hedefleniyor.

"Türkiye'de elektrikli otomobil üreten ikinci marka olacağız"

Capital Online

Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel otomotiv sektörü adına 2025'in üretim, iç pazar satışları ve ihracat adına olumlu geçtiğini, pazarın yılı 1 milyon 350 bin adet seviyesinde kapatacağını öngördüğünü ve bu rakamın tüm zamanların en yüksek satış adedi olacağını söyledi.

2025'in ilk iki ayı hariç pazarda her ay 100 bin adedin üzerinde araç satıldığına dikkati çeken Berkel, aylık olarak 100 bin adet üzerinde gerçekleşen satış performansının aynı zamanda Türkiye pazarının gelecekte yukarı yönlü bir satış trendi göstereceğine işaret ettiğini vurguladı.

Berkel, Türkiye'nin potansiyelinin bundan daha fazla olduğunu kaydederek, "Bugün yaklaşık Türkiye'de son verilere göre 1000 kişiden 200 kişiye bir araç düşerken bu rakam Avrupa'da ortalama 500 adedin üzerinde. Yani Türkiye'nin nüfusunu ve mevcut potansiyelini dikkate aldığımızda, otomotiv pazarının önümüzdeki bir kaç yıl içinde 1,5 milyonun üzerine çıkacağını tahmin ediyorum." diye konuştu.

- "11 ayda 59 bin 618 adet satışa ulaştık"

Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Berkel, pazarın yukarı yönlü hareketini kısıtlayan en önemli noktanın yüksek faiz oranları ve beraberinde krediye erişimde yaşanan zorluklar olduğunu belirtti.

Berkel, bu sebeple hem bireysel hem de ticari araç satış potansiyelinin kısmi olarak baskılandığını gözlemlediklerini vurgulayarak, "Bankaların taşıt kredi faiz oranlarının hala yüksek olması ve 2 milyon lira üzerindeki araçlara bireysel olarak kredi verilmemesi yeni araç alacak bazı müşterilerin taleplerini ertelemesine sebep oluyor." dedi.

Yerli bir üretici olarak dikkati çekmek istediği bir diğer noktanın ise son yıllarda yerli araç satış oranında da ciddi bir düşüş olduğunun gözlemlenmesi olduğunu belirten Berkel, 2020'de yüzde 46 olan yerli araç satış oranının yıllar içinde azalarak bu yıl yüzde 29 seviyelerine kadar gerilediği bilgisini paylaştı.

Berkel, "Yerli araç satışının yüksek olması, hem fabrikaların üretim adetlerinin artırmasına ve ekonomiye doğrudan katkı sağladığı gibi aynı zamanda istihdam ve dış ticaret açığının önlenmesi açısından önemlidir. Bu sebeple, ilgili kurumların yerli araç satışını artıracak bazı önlemleri alması, üretim ve satışlara olumlu katkı sağlayacaktır." şeklinde konuştu.

2025'de otomotiv pazarının tahminlerinden daha iyi bir performans gösterdiğine işaret eden Berkel, "Biz de Hyundai markası olarak iyi bir yıl geçirerek 11 ayda 59 bin 618 adet satışa ulaştık. Bu satışın 37 binden fazlasını yerli modellerimiz oluştururken, geri kalan adeti ise ithal modellerimiz ile tamamladık. Özellikle ürün gamımıza yeni eklenen elektrikli modellerimizin de desteğiyle satışlarımızı pazara paralel olarak artırdık. Mevcut performansımızı göz önüne aldığımızda 2025'i 66 binden fazla araç satışı ile kapatacağımızı öngörüyorum. Son 5 yıldır satışlarımızı yüzde 128 artırdık ve bu performansı yeni gelecek modellerle daha da artırarak 2030'da 100 bin adet satışa ulaşmayı hedefliyoruz." ifadelerini kullandı.

- "Türkiye'de elektrikli araç pazarı, 2030'a kadar yüzde 35-40'e ulaşacak"

Murat Berkel, son yıllarda sürekli artış gösteren elektrikli araç pazarının 2025'te de beklenenin çok üzerinde bir satış performansı gösterdiğini bildirdi.

Berkel, Türkiye'de elektrikli araç pazarında, son bir yıl içerisinde bir önceki yıla kıyaslandığında yüzde 100 bir artışla 11 ayda 166 bin adetlik satış gerçekleştiğini vurgulayarak, şöyle devam etti:

"Bundan 5 yıl önce yüzde 1 olan elektrikli araç pazarı, bu yıl yüzde 14 seviyelerine yükseldi. Bu oranın 2030'a kadar yüzde 35-40'e ulaşacağını tahmin ediyoruz. Tüketiciler bu araçları çevreci olması, düşük enerji tüketimi ve teknolojik alt yapısının daha yüksek olmasından dolayı tercih ediyor. Elbette burada hızla gelişen elektrikli şarj alt yapısı, tüketiciler açısından araç alırken en çok dikkat ettiği unsurlardan birisi. Bugün Türkiye`de elektrikli araç parkını dikkate aldığımızda 40 bin adete yaklaşan şarj noktası ile tüketicilerin ihtiyaçları fazlasıyla karşılanmaktadır. Yani şarj noktasının sayısı arttıkça tüketicilerin elektrikli araçlara olan ilgisi de paralel olarak artış gösteriyor."

Türkiye'de 2025 yılı itibarıyla satışa sunulan elektrikli araç model sayısının 100'e yaklaştığını aktaran Berkel, bu model sayısının markaların elektrikli ürün gamını genişletmesiyle birlikte her geçen gün arttığını söyledi.

Berkel, "Bugün pazarda satılan elektrikli araçların yüzde 85'i yüzde 25 ÖTV diliminde satılıyor. Şarj alt yapısının genişlemesi, ikinci el piyasasının oluşması ve en alt ÖTV dilime giren model sayısı zenginleştikçe tüketicilerin elektrikli araçlara olan ilgisi de artıyor. Önümüzdeki dönemde sadece binek otomobillerde değil aynı zamanda ticari araçlarda da elektrifikasyona doğru yönelim olacağını düşünüyorum. Sonuç olarak, otomotiv endüstrisinde elektrifikasyona doğru hızlı bir dönüşüm var." açıklamasında bulundu.

- "2026 Ağustos itibarıyla bu topraklarda elektrikli otomobil üreten ikinci marka olacağız"

Berkel, Hyundai olarak 2025'te iyi bir performans sergilediklerini ve 2026'da da bu performanslarını artırmayı hedeflediklerini bildirdi.

Özellikle elektrikli modellerindeki güçlerini ve hedeflerini artırmak istediklerine dikkati çeken Berkel, şunları kaydetti:

"2026 Ağustos'ta üretime başlayacağımız yerli elektrikli modelimizle beraber toplam elektrikli model sayımız 7'ye yükselecek. Böylece satışa sunduğumuz 13 modelimizin yüzde 50'den fazlasını elektrikli modeller oluşturacak. Tüketicilere A'dan E'ye kadar tüm segmentlerde bir elektrikli model sunan tek marka olarak, zengin donanım seviyelerimiz ve yüksek verimlilikle de oldukça iyi bir konumdayız. Öncelikle haziranda IONIQ 6 modelimizin makyajlı versiyonunu satışa sunacağız. Bu modelimiz, hem tasarımda hem de teknolojisinde bir takım geliştirmelerle beraber segmentinin en verimli modellerinden biri olarak öne çıkacak. Aynı zamanda bağlanabilirlik ve dijitalleşme kapsamında da öncü bir model olarak Bluelink hizmetimizi ilk olarak IONIQ 6 modelimizle beraber sunacağız. Bu özellik sayesinde kullanıcılar uzaktan erişim ile araçlarını kontrol edebilecek ve sağlanan tüm özelliklere ulaşabilecek.

Yılın ikinci yarısında ise İzmit fabrikamızda üreteceğimiz ilk elektrikli modelimiz markamız adına adeta bir dönüm noktası olacak. Hyundai'nin 1997'de kurduğu ve denizaşırı ilk üretim merkezi olan Hyundai İzmit fabrikası, tamamen elektrikli bir modelin üretimiyle beraber hem ülke ekonomisine hem de otomotiv endüstrisine katkıda bulunacak. Burada Türk tüketicisinin el emeğiyle elektrikli bir otomobil üretmek, hem markamız hem de Türk otomotiv endüstrisi için son derece önemli. Çünkü fabrikamızda biz de en yeni teknolojilere yer vereceğiz. Üretim hatlarımızı baştan sonra elektrikli model için geliştirdik ve hemen hemen tüm hazırlıklarımızı tamamladık. Açıkçası gururlu ve mutluyuz aynı zamanda heyecanlıyız, çünkü bu topraklarda elektrikli otomobil üreten ikinci marka olacağız. Aynı zamanda fabrikamızda içten yanmalı modelleri de üretmeye devam edeceğiz. 2027'den itibaren yeni nesil hibrit teknolojisine de yer vereceğiz."

Berkel, Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç (EREV) modellerinin de 2027'den itibaren piyasaya sürüleceğini ve 965 kilometreden fazla sürüş menziliyle tam elektrifikasyona geçişi sağlayacağını kaydederek, Hyundai'nin geleneksel EREV'lerin aksine yüksek performanslı pilleri kullanarak, pil kapasitesinin yarısından daha azıyla tam EV güç performansına ulaştığını sözlerine ekledi.

Kurumsal Seyahat Yönetiminde Yapay Zekâ Devrimi

Capital Online

Kurumsal seyahat ve masraf yönetimi platformu Bizigo, yapay zekâ odaklı yeni ürünü Bizigo AI ile kurumsal seyahatte yeni bir çağ açıyor. Bu yenilikçi teknoloji, iş seyahatlerini çok daha hızlı, pratik ve kişiselleştirilmiş bir deneyime dönüştürüyor. Peki, Bizigo AI nasıl çalışıyor?

İş dünyasında seyahatlerin planlanması, stratejik yönetim gerektiren kritik bir süreçtir. Hem maliyet kontrolü hem de zaman yönetimi açısından, şirketlerin iş seyahatlerini verimli bir şekilde koordine edebilmesi ciddi operasyonel yük doğurabilir. Bu nedenle, birçok kurum bu süreci etkin şekilde yönetebilmek için kapsamlı bir ekip çalışmasına ve belirli bir iş gücü planlamasına ihtiyaç duyar.

Kurumsal seyahat platformu Bizigo`nun yapay zekâ odaklı yeni ürünü Bizigo AI, karmaşık seyahat yönetimi süreçlerinde şirketlere önemli bir destek sağlamaya başladı. Bizigo AI, alışıldık chatbot yaklaşımının ötesine geçerek çalışanların ihtiyaç ve tercihlerini derinlemesine analiz eden, proaktif çözümler sunan ve 7/24 erişilebilir bir kişisel seyahat asistanı olarak konumlanıyor.

Talepleri saniyeler içinde anlayıp yanıtlayan, en uygun alternatifleri anında sunan ve uçtan uca memnuniyet odaklı yaklaşımıyla öne çıkan Bizigo AI, akıllı, hızlı ve tamamen kişiye özel bir deneyim standardı oluşturuyor.

Platform, kullanıcı alışkanlıklarını, şirket seyahat politikalarını, bütçe sınırlarını ve geçmiş tercihleri bir arada değerlendirerek gerçekten rasyonel, doğru ve kişiye özel seyahat önerileri sunuyor.

Artık bir çalışan, ister yazılı ister sesli tek bir cümleyle rezervasyon yapabiliyor, değişiklik talebinde bulunabiliyor veya rapor oluşturabiliyor. Bizigo AI, saniyeler içinde tüm alternatifleri tarayarak en uygun seçeneği belirliyor ve çalışanların tüm seyahati uçtan uca planlamasına olanak sağlıyor.

Bu teknoloji, yalnızca online işlemlerde hız ve konfor yaratmakla kalmıyor, tüm operasyonda da belirgin bir verimlilik artışı sağlıyor. Dolayısıyla, yoğun e-posta trafiğine, manuel veri girişine ve hataya açık operasyon adımlarına dayalı iş yapış biçimlerinin yerini, otomasyonla desteklenen, izlenebilir ve ölçeklenebilir bir kurumsal seyahat yönetimi modeli alıyor.

Kurumsal Seyahatte Bizigo AI Dönemi Başlıyor

Bizigo AI sayesinde, çalışanların yaptığı her talep, şirket seyahat politikaları, bütçe limitleri ve çalışan tercihleriyle değerlendirilerek saniyeler içinde en uygun seçeneklere dönüştürülüyor, böylece hem hız hem de uyum aynı anda güvence altına alınıyor.

Bizigo AI, manuel işlem ve yoğun e-posta trafiğine son vererek operasyonel yükü ciddi ölçüde azaltırken şirketlerin operasyon ve finans ekiplerinin daha stratejik görevlere odaklanmasına da imkân tanımış oluyor.

Öte yandan kullanıcı tarafında, her bir çalışanın geçmiş davranışlarını, rota ve konaklama tercihlerini, bütçe aralıklarını ve şirket kurallarını dikkate alan, tamamen kişiselleştirilmiş bir deneyim inşa ediyor. Bu sayede kurumsal seyahat, standart bir rezervasyon süreci olmaktan çıkarak, proaktif önerilerle zenginleşen akıllı bir yolculuk yönetimi modeline dönüşüyor.

Masraf Yönetiminde de Yapay Zekâ Etkisi

Bizigo`nun sunduğu ekosistem, kurumsal seyahat süreçlerinin yanı sıra masraf yönetimini de uçtan uca kapsayan bütünleşik bir yapı sunuyor. Bizigo Masraf Yönetimi, şirketlerin tüm harcama verilerini tek bir merkezde toplayarak bu verileri standartlaştırılmış, denetlenebilir ve analiz edilebilir hâle getiriyor.

Gelişmiş raporlama ve analiz yetenekleri sayesinde finans ekipleri, farklı lokasyon, departman, birim veya proje bazında harcama kırılımlarını detaylı olarak inceleyebiliyor, trendleri izleyebiliyor ve riskli ya da olağan dışı harcama kalıplarını çok daha erken aşamada tespit edebiliyor.

Böylece finans ekipleri, veriye dayalı, öngörülü ve sürdürülebilir kararlar alırken bütçe kontrolünü kaybetmeden operasyonel süreçleri yönetebiliyor, şirket içi seyahat ve harcama politikalara uyumu gerçek zamanlı olarak izleyip güçlendirebiliyor.

Bu yapının yapay zekâ ile desteklenmesiyle Bizigo, sadece operasyonel süreçleri kolaylaştıran bir platform olmanın ötesine geçerek şirketlerin seyahat ve masraf yönetimi stratejilerini şekillendiren güçlü bir teknoloji iş ortağına dönüşüyor.

Tahminleme, anomali tespiti, otomatik sınıflandırma ve akıllı onay akışları gibi yetkinlikler, yöneticilerin ve finans ekiplerinin hem mali disiplini korumasını hem de çalışan deneyimini iyileştiren, esnek ama kontrollü bir kurumsal seyahat ve harcama mimarisi kurmasını mümkün kılıyor.

Kurumsal seyahat ve masraf yönetimi platformu Bizigo ile tanışmak için web sitesini hemen ziyaret edebilirsiniz.

Bu bir reklamdır.

Doğuş Otomotiv'de 2026 tahminleri... Hangi modeller gelecek?

Capital Online

Doğuş Otomotiv İcra Kurulu Başkanı ve Yönetim Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu, Türkiye otomotiv pazarının 2025'te güçlü ve istikrarlı bir büyüme sergileyerek yılı yüksek bir performansla kapatmaya hazırlandığını söyledi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre 2025 Ocak-Kasım döneminde toplam otomobil ve hafif ticari araç pazarının, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 10'un üzerinde artarak 1 milyon 176 bin adedi aştığını aktaran Bilaloğlu, aynı dönemde otomobil pazarının yüzde 10,96 artışla 938 bin adede, hafif ticari araç pazarının ise yüzde 7,13 artışla 238 bin adede ulaştığını bildirdi.

Bilaloğlu, kasım ayında pazarın ivmesini koruyarak geçen yılın aynı ayına göre yüzde 9,82 büyüdüğünü, bu performansın son 10 yılın kasım ayı ortalamalarının oldukça üzerinde gerçekleştiğini ifade etti.

- "Skoda hariç olmak üzere 150 bin adedin üzerinde bir satışla yılı kapatmaya hazırlanıyoruz"

Bilaloğlu, 2025'in makroekonomik belirsizliklere ve regülasyon etkilerine rağmen talebin canlı kaldığı, tüketici güveninin kademeli olarak toparlandığı, döviz kurundaki görece istikrarın fiyat baskılarını azalttığı, elektrikli ve hibrit araçların pazarda daha görünür hale geldiği bir yıl olduğunu belirtti.

Doğuş Otomotiv olarak gelişmeleri doğru okuduklarını ve sektördeki bu büyümeyi yansıtan dengeli ve sürdürülebilir bir performans ortaya koyduklarını kaydeden Bilaloğlu, şöyle devam etti:

"Yıl içinde yürüttüğümüz ürün stratejilerimiz, stok planlamamız, müşteri memnuniyeti odaklı perakende yaklaşımımız, hızlı adaptasyon kabiliyetimiz, hız kazanan dijitalleşme projelerimiz, çok markalı yapımızın sağladığı esneklik ve genişleyen mobilite stratejimizle yılı hedeflerimize paralel sonuçlarla kapattığımızı söyleyebiliriz. Skoda hariç olmak üzere 150 bin adedin üzerinde bir satışla yılı kapatmaya hazırlanıyoruz. Yılbaşında belirlediğimiz hedeflerin tamamına yakınında öngördüğümüz performansı yakaladığımızı, hatta ileri taşıdığımızı memnuniyetle ifade edebilirim. Artan elektrikli araç ürün gamımıza paralel olarak artan araç parkının ihtiyaçlarını karşılamak adına, 2025'te 4 yeni yüksek voltaj batarya onarım merkezini daha hizmete sunduk ve toplam onarım merkezi sayısını böylece 7'ye çıkardık. D-Charge ile yıl sonuna kadar 48 ilde, 620 soket sayısıyla seneyi kapatmayı hedefliyoruz. Yıl içerisinde Doğuş Marine markamız hem ticari hem operasyonel olarak bu yıl hızlı büyüyen yapılarımızdan oldu. Dijital dönüşüm, inovasyon ve girişimcilik yetkinliklerimizi sürekli geliştirdik. Girişim Sermayesi Yatırım Fonu'nu kurarak girişim sermayesi alanındaki ilk adımımızı attık.”

- "2026'da pazarın 2025'e benzer ama elektrikli araçlar odaklı oluşmasını bekliyoruz"

Ali Bilaloğlu, 2026'da merkez bankalarının daha öngörülebilir bir politika çerçevesine yönelmesi ve kur tarafındaki istikrarın güçlenmesi halinde, tüketici güveninin korunacağını ve otomotiv talebinin daha sağlıklı bir zemine oturmasını beklediklerini dile getirdi.

Bilaloğlu, genel çerçevede 2026'da pazarın 2025'e benzer ancak daha çok elektrikli araçlar odaklı bir yapıda oluşmasını beklediklerini vurgulayarak, "Doğuş Otomotiv olarak güçlü yapımız, dönüşüm sürecinde teknoloji ve veri odaklı yol haritamız, hizmet ve mobilite alanındaki yatırımlarımız ve Türkiye geneline yayılan yetkili satıcı-servis ağımızla 2026'da da sürdürülebilir büyüme stratejimizi kararlılıkla yürüteceğiz. Amacımız, temsil ettiğimiz markaların gücünü korumanın yanı sıra Türkiye'de mobilitenin geleceğini şekillendiren şirketlerden biri olmak ve Türkiye otomotiv ekosisteminin güçlü oyuncularından biri olarak yolumuza devam etmek." diye konuştu.

Otomotiv sektörü açısından bakıldığında dönüşümün henüz tamamlanmadığını kaydeden Bilaloğlu, elektrifikasyonun, bağlantılı araçların, dijital servis modellerinin ve yeni mobilite çözümlerinin sektörün geleceğini yeniden şekillendirmeye devam ettiğini söyledi.

Bilaloğlu, "Doğuş Otomotiv ise bu dönüşümü yalnızca takip eden değil, bizzat yöneten bir şirket olarak konumlanıyor ve mobilite ekosistemindeki çok boyutlu varlığını güçlendiriyor. Bugün kendimizi sadece bir otomotiv distribütörü olarak değil, mobilite sağlayıcısı bir şirket olarak tanımlıyoruz." dedi.

Dijitalleşmeye de değinen Bilaloğlu, online satış kanallarının güçlenmesinin, ikinci el araç ticaretinin dijital platformlara kaymasının ve müşteri deneyiminde kişiselleştirilmiş hizmetlerin önem kazanmasının sektörün tüm oyuncularını yeni iş modelleri geliştirmeye yönelttiğini belirtti.

Bilaloğlu, Doğuş Otomotiv'in hem kendi geliştirdiği teknolojiler hem de çok markalı yapısının sağladığı esneklikle güçlü bir rekabet avantajı elde ettiğinin altını çizdi.

- "Türkiye ve dünya genelinde tüketici tercihleri değişiyor, elektrikli araçlara yönelik talep artıyor"

Bilaloğlu, Türkiye ve dünya genelinde tüketici tercihlerinin değiştiğine dikkati çekerek, elektrikli araçlara yönelik talep artarken tüketicilerin menzil, batarya ömrü, şarj hızı ve altyapı erişimi gibi konularda daha gerçekçi ve fonksiyonel beklentilere sahip olduğunu vurguladı.

Tüketici davranışını belirleyen unsurlar arasında çevresel duyarlılığın ve ekonomik rasyonalitenin öne çıktığını aktaran Bilaloğlu, "Elektrikli araçların ikinci el değerlemesi ise hala gelişmekte olan bir alan. Standartların oturması, batarya teknolojilerindeki ilerleme ve şarj altyapısının güçlenmesiyle birlikte ikinci el elektrikli araç pazarının orta vadede daha sağlıklı bir yapıya kavuşmasını bekliyoruz. Türkiye'de araç başına şarj noktası sayısı Avrupa ortalamasının üzerine çıkmış durumda. Hızlı şarj kapasitesinin artmasıyla birlikte elektrikli araç pazar payının yüzde 30 seviyelerine yükselmesi muhtemel görünüyor." şeklinde konuştu.

Bilaloğlu, 2026'ya yönelik olarak Doğuş Otomotiv'in temsil ettiği tüm markalarda önemli ürün yenilikleri ve elektrikli modellerde hızlı bir büyüme öngördüklerini belirtti.

Audi Türkiye markasının 2026'daki model atağının, birinci çeyrekte pazara sunulması planlanan A6 Sedan modelinin e-hybrid versiyonuyla başlayacağını söyleyen Bilaloğlu, "İkinci çeyrekte RS5 modelinin hem Avant hem de Sedan kasa tipi plug-in hybrid versiyonları müşterilerimizle buluşacak. Yılın üçüncü çeyreğinde A6 allroad ile birlikte iki yenilenmiş model, A3 model ailesinin ve tamamen elektrikli Q4 e-tron model ailesinin makyajlı versiyonları pazara sunulacak. Üçüncü çeyrekte Q7 modelimizin yeni versiyonu, son çeyrekte ise Audi'nin CUV segmentinde yer alacak ve tamamen elektrikli olan yeni bir modeli satışa sunulacak. 2026'da ayrıca çok kısıtlı sayıda Audi Q9 modelinin de satışı öngörülüyor.” ifadelerini kullandı.

- Doğuş Otomotiv, 2026'da birçok markasının yeni modellerini tanıtacak

Ali Bilaloğlu, Volkswagen Ticari Araç markalarının mayıs ayında Transporter modelinin Çift Kabin Pick-Up versiyonunu, aralık ayında ise Caddy ve Multivan modellerinin makyajlı versiyonlarını pazara sunacağını bildirdi.

Bilaloğlu, konuşmasını şöyle tamamladı:

"Volkswagen Binek Araç markamız 2026'nın ilk çeyreği itibarıyla Avrupa'da en çok satan modellerden biri olan T-Roc'un yeni neslini, yenilenen iç ve dış tasarımı, gelişmiş motor ve sürüş teknolojileri ile yeni sürüş asistan sistemleriyle pazara sunacak. Porsche markamızın 2026'da pazara sunacağı model ise Porsche Studio İstanbul'da ilk kez sergilenen, Porsche'nin tamamen elektrikli yeni nesil SUV modeli Cayenne Electric olacak. Yeni Cayenne Electric mayıs ayı içerisinde iki farklı güç seviyesiyle tüketicilerimizle buluşacak. CUPRA markamızın yeniliği, yılın ikinci yarısında satışa sunulacak tamamen elektrikli CUPRA Born modelinin makyajlı versiyonu olurken, SEAT markamız ise ilk çeyrek itibarıyla yeni SEAT Ibiza ve Arona modellerini müşterilerimizle buluşturacak."

Kasım'da yabancıların konut alırken tercih ettiği 3 il hangileri oldu?

Capital Online

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), kasım ayına ilişkin konut satışı istatistiklerini açıkladı.

Buna göre, Türkiye genelinde konut satış sayısı, kasımda geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 7,8 azalarak 141 bin 100'e geriledi. İstanbul, 24 bin 234 ile kasımda en çok konutun satıldığı il oldu. Bu ili, 12 bin 706 konut satışıyla Ankara, 8 bin 540 ile İzmir takip etti.

Konut satış sayısının en az olduğu iller 78 ile Ardahan, 131 ile Bayburt ve 152 ile Artvin olarak sıralandı. Konut satışları, ocak-kasım döneminde ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13,3 artarak, 1 milyon 434 bin 133 olarak gerçekleşti.

Yabancılara yapılan konut satışları, kasımda yıllık bazda yüzde 9,7 azalışla 1943 oldu

Kasımda, yabancılara 1943 konut satıldı. Yabancılara yapılan konut satışları, kasımda yıllık bazda yüzde 9,7 düştü. Söz konusu ayda, toplam konut satışları içinde yabancılara yapılan satışların payı, yüzde 1,4 oldu.

Yabancılara yapılan satışlarda ilk sırayı, 728 konutla İstanbul aldı. Bu ili, 662 ile Antalya, 157 konutla Mersin takip etti. Yabancılara yapılan konut satışları, ocak-kasım döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11,1 azalışla 18 bin 993'e geriledi.

Ülke uyruklarına göre en fazla konut satışı, Rusya vatandaşlarına yapıldı. Söz konusu ayda Rusya vatandaşları, Türkiye'den 310 konut satın aldı. Bunu, 159 konutla Ukrayna ve 151 ile Alman vatandaşları izledi.

İpotekli konut satışları azaldı

Türkiye genelinde ipotekli konut satışları, kasımda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 1,4 azalarak, 21 bin 499 olarak kayıtlara geçti. Toplam konut satışları içinde ipotekli satışların payı, yüzde 15,2 oldu.

Ocak-kasım döneminde gerçekleşen ipotekli konut satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 53,5 artarak, 207 bin 519'a yükseldi.

Kasım ayındaki ipotekli satışların 5 bin 483'ü, ocak-kasım dönemindeki 49 bin 973'ü, ilk el satışları olarak belirlendi.

Diğer konut satışları da kasımda azaldı

Türkiye genelinde diğer konut satışları, kasımda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 8,8 azalarak, 119 bin 601 oldu. Toplam konut satışları içinde diğer satışların payı, yüzde 84,8 olarak hesaplandı.

Ocak-kasım döneminde gerçekleşen diğer konut satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8,5 artışla, 1 milyon 226 bin 614 olarak kayıtlara geçti.

Ülke genelinde ilk el konut satış sayısı, kasımda yıllık bazda yüzde 5,4 azalarak, 46 bin 589'a geriledi. Toplam konut satışları içinde ilk el konut satışlarının payı, yüzde 33 olarak tespit edildi. İlk el konut satışları, ocak-kasımda geçen yılın aynı dönemine göre, yüzde 8,9 artışla 444 bin 96 oldu.

Türkiye genelinde ikinci el konut satışları, kasımda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 8,9 azalış göstererek, 94 bin 511 olarak hesaplandı. Toplam konut satışları içinde ikinci el konut satışlarının payı, yüzde 67 olarak belirlendi. İkinci el konut satışları, ocak-kasımda geçen yılın aynı dönemine göre, yüzde 15,4 artışla 990 bin 37 olarak kaydedildi.

Dicle Elektrik'ten ülke ekonomisine 521 milyar TL'lik destek

Capital Online

Dicle Elektrik Ar-Ge ve teknoloji yatırımlarını aralıksız olarak sürdürüyor. Yaptığı yatırımlarla bir yandan enerji şebekesinde büyük bir dijital dönüşüm sağlayan şirket, diğer yandan da hizmet bölgesindeki kayıp-kaçak oranını  %76 seviyesinden  %37`ye kadar düşürmeyi başardı. Türkiye'deki dağıtım şirketleri arasında kurulan ilk Ar-Ge merkezine sahip olan Dicle Elektrik, bugüne kadar Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından onaylanan 84 projenin 29`unu aktif olarak sürdürüyor. Aynı zamanda EPDK`nın 2023 Yerli Yazılım Çağrısı`nda en fazla proje onayı alan dağıtım şirketi olan Dicle Elektrik, bu alandaki liderliğini teknoloji üretimindeki başarısıyla pekiştiriyor.

“Kayıp kaçakla uçtan uca teknoloji çözümlerle mücadele ediyoruz” 

2013`ten bu yana hayata geçirdikleri Ar-Ge ve teknoloji projelerinin sadece şirketlerinin ve bölgenin ihtiyaçlarını karşılamakla kalmadığını ve çoğu projenin sektör için de örnek olduğunu belirten Dicle Elektrik Genel Müdürü Yaşar Arvas şunları söyledi:

“SCADA, akıllı şebeke, dijital sayaçlar ve OT sistemlerini sahada yaygınlaştırırken diğer yandan da veri temelli karar alma süreçlerimizi yapay zeka destekli projelerle güçlendiriyoruz. Bununla birlikte İHA destekli hat kontrolleri, robotik bakım sistemleri ve yeraltı tarama teknolojileri gibi uygulamaları da enerji altyapımıza dahil ettik. Bugün sahip olduğumuz üst düzey teknolojik yetkinliklerimiz sayesinde kayıp kaçakla mücadelede yapay zekâ, drone, uydu görüntüleri ve dijital takip sistemlerini entegre şekilde kullanabiliyoruz. Yani kayıp kaçakla uçtan uca teknolojik çözümlerle mücadele ediyoruz. Bunun yanı sıra, akıllı ölçüm sistemlerine hız verdiğimiz yatırımlar sayesinde Türkiye`deki toplam OSOS (Otomatik Sayaç Okuma Sistemi) abonelerinin yaklaşık yarısına karşılık gelen 1,3 milyon abonemizi de bu sisteme dahil ettik. Tüm bu yatırımlarımızla birlikte hizmet bölgemizdeki şehir merkezlerinde kayıp kaçak oranını yüzde 15 seviyelerine kadar düşürmeyi başardık. Kayıt dışı tüketimin azaltılması sayesinde ülke ekonomisine bugüne kadar 521 milyar TL`yi aşan bir katkı sağladık.”

“Ar-Ge merkezimizde etkin teknolojiler üretiyoruz”

Ar-Ge merkeziyle de ilgili bilgiler veren Arvas sözlerine şöyle devam etti:

“Bugüne kadar hizmet bölgemize gerçekleştirdiğimiz yatırımların miktarı toplamda 60 milyar TL`ye ulaştı. Bu yatırımlarımızın %25`ini ise akıllı şebeke projelerimiz oluşturuyor. Enerji altyapımızın ihtiyaçlarına özel teknolojiler geliştirildiğimiz Ar-Ge merkezimizde, EPDK tarafından onaylanan projelerin çalışmalarını aktif şekilde sürdürüyoruz. Merkezimiz yalnızca saha odaklı inovasyon üretmiyor, aynı zamanda 25`in üzerinde akademik yayın ve tescilli buluşla sektöre bilgi aktarımı sağlayan bir teknoloji üssü olarak konumlanıyor. 15`ten fazla üniversite ve 50`nin üzerinde firma ile yürüttüğümüz ortak çalışmalar, yerli mühendislik kapasitemizi güçlendirirken, kısa süre önce hayata geçirdiğimiz yerli RPA projesi ile manuel süreçlerimizi robotik yazılımlar üzerinden otomatikleştirerek operasyonel verimliliğimizi önemli ölçüde artırdık. Bunun yanında Transform projemiz ile dağıtım trafolarını yapay zeka destekli analiz platformu üzerinden sürekli izliyor, şebeke sağlığını gerçek zamanlı takip ederek enerji kayıplarını düşürüyoruz.”

Karbon salımı Ar-Ge projeleriyle azaltılıyor

Dicle Elektrik`in Ar-Ge merkezinde ürettiği projeler aynı zamanda çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sağlanıyor. Merkez tarafından geliştirilen Makaralı Aydınlatma Direği,  elektrik direklerinde bulunan lambaların makaralı mekanizma ile yere indirilebilmesi ve sepetli araç kullanımını azaltılmasını hedefliyor. Kullanımının yaygınlaşmasıyla her 100 kilometrede yaklaşık yüzde 30 oranında karbon ayak izinin azaltılabileceği öngörülüyor.

İkinci elde yıl boyu reel fiyatlar düşüş eğilimindeydi

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, arabam.com'un ikinci el ilan verileri esas alınarak oluşturulan "Aylık Fiyat Endeksi", 2025 boyunca reel fiyatların genel olarak düşüş eğiliminde seyrettiğini ortaya koydu. Bu eğilimin dışında kalan tek dönem ağustos olurken, söz konusu ayda reel fiyatlar yüzde 0,43 artış gösterdi.

Reel fiyatlardaki gerileme, ikinci el otomobillerin yıl boyunca tüketiciler açısından daha erişilebilir bir seçenek olmasını sağladı. Diğer yatırım araçlarında elde edilen yüksek getirilerin otomobil alımını desteklemesi de talebe katkıda bulundu.

Ekimde ortalama 869 bin 106 lira seviyesinde bulunan ilan fiyatları, kasımda 871 bin 758 liraya yükseldi. Enflasyondan arındırılmış reel fiyatlar ise ekime kıyasla yüzde 0,56 düşüş kaydetti. Aralık ayının da yılın geneline benzer bir eğilimle kapanması bekleniyor.

- 2025 ilan verilerinde öne çıkan başlıklar

arabam.com'un 2025 Ocak-Kasım dönemi verilerine göre, en çok ilan verilen markalar Fiat, Renault, Volkswagen, Ford ve Opel, Hyundai, Peugeot, Toyota, BMW ve Citroen olurken, model bazında Clio, Megane, Egea, Corolla, Astra, Focus, Passat, Civic, Polo, Corsa ve Golf ilk sıralarda yer aldı. SUV kategorisinde ise Qashqai, Duster ve 3008 öne çıktı.

Segmente göre bakıldığında ise ilanlarda ağırlıklı olarak B, C ve K segment araçlar yer aldı.

İlanların en yoğun verildiği iller, İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Bursa, Gaziantep, Konya, Adana, Kocaeli ve Kayseri olarak kaydedildi.

Kilometre dağılımında en yüksek payı yüzde 25,94 ile 200 bin 1-300 bin kilometre aralığındaki araçlar aldı.

Bu grubu, yüzde 16,12 ile 150 bin 1-200 bin, yüzde 14,55 ile 100 bin 1-150 bin ve yüzde 14,09 ile 50 bin 1-100 bin kilometre aralığındaki araçlar izledi. Ayrıca 10 bin 1-50 bin kilometre aralığındaki araçların ilanlardaki payı ise yüzde 12,33 olarak kaydedildi.

Araç yaş dağılımında, 5 yaşa kadar olan araçların ilan oranı geçen yıla göre 7,7 puan artarak yüzde 29,3'e yükseldi.

Geçen yıla göre 6-9 yaş aralığındaki araçların payı ise yüzde 16,7'ye gerileyerek 2,3 puanlık düşüş gösterdi. Ayrıca 10-15 yaş aralığındaki araçların ilanlardaki payı 0,4 puanlık artışla yüzde 26,8 olurken, 16-20 yaş aralığındaki araçların oranı yüzde 12,2, 20 yaş ve üzerindeki araçların payı ise yüzde 15,1 olarak kaydedildi.

Yakıt tipine göre bakıldığında, dizel araçlar yüzde 46,98 ile en yüksek paya sahip olurken, bunu benzinli, hibrit ve elektrikli araçlar izledi.

Geçen yılla karşılaştırıldığında benzinli araçların ilan oranı 8,26 puan, elektrikli araçların ilan oranı 0,43 puan ve hibrit araçların ilan oranı 0,81 puan artış gösterdi. Buna karşılık LPG'li araçların ilan oranı 8,46 puan, dizel araçların ilan oranı ise 1,05 puan düşüş kaydetti.

Geçen yıl ilanlarda en yüksek payın yüzde 54,55 ile düz vitesli araçlara ait olduğu görüldü. Düz vitesli araçları yüzde 37,03 ile otomatik vitesli, yüzde 8,42 ile yarı otomatik vitesli araçlar izledi.

Motor hacminde ise yüzde 49,55 ile 1401-1600 santimetreküp aralığındaki araçlar en yüksek payı aldı. Bu grubu yüzde 28,70 ile 1201-1400 santimetreküp aralığındaki araçlar takip etti. Ayrıca 1200 santimetreküp ve altındaki motor hacmine sahip araçların ilan oranı yüzde 8,46 olarak kaydedildi.

- "Dijital altyapımızı her geçen gün güçlendirmeye devam edeceğiz"

Açıklamada görüşlerine yer verilen arabam.com Üst Yöneticisi (CEO) Önder Oğuzhan, 2025'in ikinci el otomobil pazarı açısından regülasyonlar ve finansal koşulların belirlediği dinamik bir yıl olduğunu belirtti.

Oğuzhan, "6 ay-6 bin kilometre" kuralının sürmesinin yıl boyunca stokçuluk ve spekülatif fiyat artışlarının önüne geçilmesini sağladığına işaret ederek, şunları kaydetti:

"E-İlan Doğrulama Sistemi'nin devreye alınması, piyasanın şeffaflığını artırdı. Mart ayında taşıt kredisi faizlerinde yapılan indirim, krediyle araç almak isteyenler için ertelenmiş talebi geri getirdi. Temmuzdaki Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrah güncellemeleri ise orta segment araçlara ilgiyi artırdı. Nominal fiyatlarda sınırlı artışlar görülse de reel fiyatlar yıl boyunca gerileme eğilimindeydi. Bu durum, 2025 boyunca ikinci el otomobilleri tüketici açısından cazip bir seçenek haline getirdi."

Gelecek yıla ilişkin öngörülerini de paylaşan Oğuzhan, sektörde yönü belirleyecek ana unsurların kur hareketleri, enflasyon görünümü, faiz politikaları ve ithalat düzenlemeleri olmaya devam edeceğini belirtti.

Sıfır kilometre araç fiyatlarında ani artışların önüne geçilmesinin talebin canlı kalmasını sağlayacağını aktaran Oğuzhan, şu değerlendirmede bulundu:

"Bu aynı zamanda ikinci el pazarında fiyat dengesini koruyacaktır. Hibrit ve elektrikli araçlara yönelik vergi politikaları ile olası matrah düzenlemeleri sektörü doğrudan etkileyecek. Bir otomobilin yaklaşık 25 bin parçadan oluştuğu düşünüldüğünde, tedarik zincirinin dayanıklılığı ve yerelleşmesi üreticiler için kritik bir öncelik olacak. Aynı zamanda yazılım tanımlı araç yaklaşımının hızlanması, batarya teknolojilerine yapılan yatırımlar ve yapay zeka destekli sürüş sistemleri hem üreticiler hem de tüketiciler açısından daha dijital, daha sürdürülebilir ve rekabetin belirgin biçimde arttığı bir 2026 yılına işaret ediyor. Biz de arabam.com olarak, kullanıcıların güvenli, şeffaf ve hızlı bir deneyim yaşamalarını sağlayan dijital altyapımızı her geçen gün güçlendirmeye devam edeceğiz."

Turkcell Superbox 5G modemleri satışa sundu

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, 5G altyapısıyla ilgili çalışmaların yanı sıra uyumlu mobil cihazların yaygınlaşması için faaliyetlerini sürdüren Turkcell, satışa sunduğu Superbox 5G modemlerle kullanıcılarını yeni teknolojiye hazırlıyor.

Mevcut altyapı üzerinden 4.5G ile hizmet veren yeni nesil Superbox, 1 Nisan 2026'da 5G'nin hayata geçmesinin ardından 5G hızına geçecek. Wi-Fi 7 teknolojisi üzerinden hizmet verecek 5G'li yeni cihazlar, 4.5G'ye oranla bağlantı hızlarında 10 kata kadar daha yüksek performans sağlayacak. Kullanıcılar, bu sayede yüksek çözünürlüklü içeriklerden çevrim içi oyunlara, uzaktan eğitimden akıllı ev çözümlerine kadar pek çok alanda bağlantı kurabilecek.

Turkcell mağazalarından temin edilebilen Superbox 5G modeme yönelik kampanyalar ise şirketin internet sitesinden ve mobil uygulamasından takip edilebiliyor. Açıklamada görüşlerine yer verilen Turkcell Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kadri Özdal, Turkcell'in, 5G ihalesinde en yüksek bant genişliğini alarak lider operatör kimliğini koruduğunu belirtti.

5G ihale sürecini tamamladıklarını ve hazırlıklarını hızla sürdürdüklerini aktaran Özdal, şunları kaydetti:

"Müşterilerimiz, 5G lansmanı öncesinde Türkiye'deki ilk 5G'li modemi Turkcell mağazalarından satın alabiliyor. Türkiye'yi Superbox teknolojisiyle de ilk biz tanıştırmıştık. Şimdi de 5G uyumlu Superbox modemle müşterilerimize geleceğin teknolojisini bugünden sunuyoruz. Kullanıcılarımız, fiber altyapısı olmasa bile Superbox sayesinde evlerinde fiber hızına kavuşacak. Yalnızca mobilde değil, ev internetinde de Turkcell 5G'nin gücü hissedilecek. Her zaman olduğu gibi geleceğin teknolojisini müşterilerimize bugünden sunuyoruz."

Wisest Yazılım, Deloitte Fast 50 Türkiye 2025 listesinde yer aldı

Capital Online

Deloitte tarafından küresel ölçekte yürütülen ve Türkiye`de teknoloji ekosisteminin en prestijli değerlendirme programlarından biri olarak kabul edilen Deloitte Teknoloji Fast 50, teknoloji şirketlerini son yıllardaki net satış büyüme oranları üzerinden bağımsız kriterlerle sıralıyor.

Program, yalnızca finansal büyüklüğü değil; teknoloji üretme kapasitesi, inovasyon yetkinliği ve sürdürülebilir büyüme yaklaşımı ile öne çıkan şirketleri görünür kılıyor.

Wisest Yazılım, Deloitte`un gerçekleştirdiği bağımsız değerlendirme sonucunda Türkiye`nin en hızlı büyüyen teknoloji şirketleri arasında yer alarak sektördeki konumunu bir kez daha tescillemiş oldu. Wisest Yazılım`ın Fast 50 listesinde yer alması, şirketin istikrarlı büyüme modelinin ve teknoloji odaklı iş yapış biçiminin somut bir göstergesi niteliği taşıyor.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Wisest Yazılım Yönetim Kurulu Başkanı M. Görkem Kuşçu, şu ifadeleri kullandı:

“Deloitte Teknoloji Fast 50 Türkiye 2025 listesinde yer almak, Wisest Yazılım`ın yalnızca büyüme hızını değil; teknoloji üretme kabiliyetini, stratejik bakış açısını ve geleceği okuma yeteneğini de ortaya koymaktadır. Bu başarı, kısa vadeli sonuçlardan ziyade sürdürülebilir değer yaratmayı odağına alan vizyonumuzun doğal bir çıktısıdır. Ar-Ge gücümüz, yetkin insan kaynağımız ve müşterilerimizle kurduğumuz uzun soluklu iş birlikleri sayesinde Wisest Yazılım, hızla dönüşen teknoloji ekosisteminde güvenilir bir çözüm ortağı olarak konumlanmaktadır. Önümüzdeki dönemde de Türkiye`den doğan teknolojilerle küresel ölçekte etki yaratmaya ve dijital dönüşümün öncülerinden biri olmaya kararlılıkla devam edeceğiz.”

Deloitte Teknoloji Fast 50 programında en hızlı büyüyen teknoloji şirketleri belli oldu

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Deloitte Teknoloji Fast 50 Programı, her yıl dünya genelinde en hızlı büyüyen teknoloji şirketlerini belirliyor.

Türkiye'de 20. kez düzenlenen program kapsamında bu yılın Fast 50 listesi ve özel ödüllerin kazananları, İstanbul'da gerçekleştirilen törenle açıklandı.

Deloitte Türkiye'nin bu yıl Meta ve Trendyol işbirliğiyle düzenlediği Teknoloji Fast 50 programında son üç yılda yüzde 8990'lık büyüme kaydeden yapay zeka çözümleri şirketi 'ADIN.AI', ilk sırayı alarak Türkiye'nin en hızlı büyüyen teknoloji şirketi oldu.

Fintek sektöründe faaliyet gösteren 'Fimple', yüzde 3142 büyümeyle ikinci, yazılım alanında çözümler üreten 'Aktif Tech' ise yüzde 2919'luk büyümeyle üçüncü sırada yer aldı.

En hızlı büyüyen ilk 10 şirket listesindeki diğer şirketler ise 'Finartz', 'Yamy', 'Salix', 'Gardiyan', 'TeklifimGelsin', 'Craftgate', 'fiCommerce' olarak sıralandı. Liste, şirketlerin son üç yıllık net satış gelirlerindeki büyüme oranları değerlendirilerek hazırlanıyor.

Teknoloji sektöründe kadın istihdamını destekleyen ve kadın odaklı ürün ve hizmetler geliştiren şirketlere verilen 'Meta Teknolojide Kadın' ödülünü 'Virgosol' aldı.

Topluma ve çevreye yarattığı pozitif etki ile en fazla öne çıkan teknoloji firmalarına verilen 'Trendyol Pozitif Etki Ödülü'nün sahibi ise 'Turkish Technology' oldu.

Ayrıca bu yıl ilk kez, 'Xsolla' ve 'Lorien'in katkılarıyla oluşturulan oyun kategorisi ile oyun ekosistemindeki yenilikçi şirketler de programa dahil edilerek listeye girme fırsatı elde etti.

Deloitte Teknoloji Fast 50 Türkiye listesinde yer alan şirketler performanslarına göre, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgelerini kapsayan EMEA Fast 500 listesinde yer alma fırsatına sahip olacak.

'Türk girişimci ruhunu desteklemeye devam edeceğiz'

Açıklamada görüşlerine yer verilen Deloitte Türkiye Teknoloji, Medya ve Telekomünikasyon (TMT) Endüstrisi Lideri Metin Aslantaş, Deloitte Teknoloji Fast 50 Türkiye Programı'nın 20. yılının, ülkedeki teknoloji girişimciliğinin daha sürdürülebilir ve küresel bir perspektifle ilerlediğini gösterdiğini belirtti.

Artık yalnızca büyüme hızına değil, sürdürülebilir iş modellerine, yatırım çekme kapasitesine ve uluslararası rekabet gücüne odaklanan bir ekosistem gördüklerine değinen Aslantaş, şunları kaydetti:

'Başvuru verileri, şirketlerin ölçeklenme stratejilerini çok daha bilinçli ve profesyonel bir yaklaşımla kurguladığını ortaya koyuyor. Finanstan yapay zekaya, yenilenebilir enerjiden sağlık teknolojilerine uzanan geniş yelpaze ise ekosistemin dönüşen teknoloji vizyonunu güçlendiriyor. Türkiye'nin başarılı ölçeklenme hikayelerinde Fast 50 geçmişinin bulunması da programın uzun vadeli etkisini açık biçimde kanıtlıyor. Deloitte Türkiye olarak, küresel bilgi birikimimiz ve güçlü işbirliklerimizle büyümeyi, teknolojik inovasyonu ve Türk girişimci ruhunu desteklemeye devam edeceğiz.'

Meta Türkiye Direktörü Gül Yüksel Akkaya da sundukları platform ve araçlarla kadınların teknolojiye erişimini kolaylaştırdıklarını, girişimcilik yolculuklarında yanlarında olmaktan gurur duyduklarını aktardı.

Kadın girişimcilerin cesaretle ortaya koyduğu projelerin, ekosistemi zenginleştirdiğine ve yeni nesillere ilham verdiğine tanık olduklarına vurgu yapan Akkaya, 'Kadınların liderliğinde şekillenen her yeni girişimin, daha kapsayıcı ve güçlü bir ekosistem yaratacağına gönülden inanıyoruz. Meta platformları aracılığıyla teknolojinin kullanım alanlarının genişlemesi ve tüm ekosistemin büyümesi için çalışmalar yapmaya devam edeceğiz.' ifadelerini kullandı.

ABD 2026 petrol fiyatı tahminini yükseltti

Capital Online

EIA'nın "Aralık 2025 Kısa Dönem Enerji Görünümü Raporu"na göre, gelecek yıl için ortalama varil fiyatının Brent petrolde 55,08 dolar, Batı Teksas türü (WTI) ham petrolünde 51,42 dolar olacağı tahmin ediliyor. Geçen ayın raporunda Brent petrolün ortalama varil fiyatı 54,92 dolar, WTI ham petrolün varil fiyatı ise 51,26 dolar olarak öngörülmüştü.

Bu yıl için de fiyat tahmininde kısmen artışa giden EIA, Brent türü ham petrolün ortalama varil fiyatının 68,91 dolar, WTI'nın 65,32 dolar olacağını hesaplıyor. EIA, bir önceki rapora göre fiyat tahminini artırmasına rağmen gelecek yıl petrol fiyatlarının düşmeye devam edeceğini tahmin ediyor.

Rapora göre, ham petrol fiyatları, Rusya'nın petrol altyapısına yönelik artan insansız hava aracı saldırılarının ve petrol sektörüne yönelik son yaptırımların etkisine rağmen küresel petrol üretimindeki artışın baskın gelmesiyle düşüşünü sürdürecek. Küresel petrol üretimindeki yükseliş ve kış aylarında talebin azalmasının petrol stoklarındaki artışı hızlandıracağı ve gelecek aylarda ham petrol fiyatlarında daha fazla düşüşe yol açacağı tahmin ediliyor.

EIA, küresel petrol stoklarındaki artışın 2026'da günlük 2 milyon varili aşmasını bekliyor. Öte yandan, OPEC+ politikalarının ve Çin'de devam eden stratejik stok artışlarının petrol fiyatlarındaki düşüşü sınırlayacağı değerlendiriliyor. ABD'de günlük ortalama ham petrol üretiminin ise bu yıl 13 milyon 610 bin varil, gelecek yıl günlük 13 milyon 530 bin varil olacağı öngörülüyor.

Öte yandan, bu yıl küresel petrol arzının günlük 106 milyon 180 bin varil, küresel petrol tüketiminin ise 103 milyon 940 bin varil seviyesinde gerçekleşeceği tahmin ediliyor. Gelecek yıl ise küresel arzın günlük 107 milyon 430 bin varile, tüketimin ise 105 milyon 170 bin varil olması bekleniyor.

10 Soruda Turizm

Capital Online

İlkbahar döneminde birçok pazarda talep artışı öngörülse de bazı kaynak pazarlarda bu artış beklentilerin bir miktar altında gerçekleşti. Yaz aylarının ortasında fiyat hassasiyetine bağlı kısa süreli bir yavaşlama yaşandı. Sezonun ikinci yarısında ise belirgin bir toparlanma görüldü.

Hande Yavuz Çalık / hyavuz@capital.com.tr
Capital Dergisi / Kasım 2025

Yıl sonu itibarıyla Türkiye`nin 65 milyon ziyaretçi ve 64 milyar dolar turizm geliri hedefine ulaşmasının mümkün olduğunu belirten Limak Turizm Grubu Koordinatörü K. Kaan Kavaloğlu, “Antalya özelinde 18 milyon ziyaretçiye ulaşmak oldukça gerçekçi bir beklenti. Bu rakam, Antalya`nın dünya turizmindeki güçlü konumunu koruduğunu gösteriyor” diyor.

2025 turizm sezonunu genel olarak nasıl değerlendiriyorsunuz?

2025 sezonuna ilişkin beklentimiz, geçtiğimiz yıl yakaladığımız güçlü ivmenin devam etmesi yönündeydi. Özellikle ilkbahar döneminde birçok pazardan talep artışı öngörüyorduk. Ancak bazı kaynak pazarlarda bu artış beklentilerimizin bir miktar altında seyretti. Yaz aylarının ortasında fiyat hassasiyetinin etkisiyle kısa süreli bir yavaşlama yaşansa da sezonun ikinci yarısında belirgin bir toparlanma gerçekleşti. İklim şartları elverdiği için şu anda sanki yüksek sezon devam ediyormuş gibi bir turist yoğunluğu yaşıyoruz. Yoğunluk iç pazardan çok yabancı misafirlere yöneldi. Rus, Alman, İngiliz ve Polonyalı turistler bu dönemde başı çekiyor. Bu tablo, turizm sezonunun kasım sonuna kadar uzayacağını gösteriyor. Sektör olarak 2026 sezonu için daha da umutluyuz.

Yılın nasıl kapanacağını öngörüyorsunuz? Hedeflere ulaşılır mı?

Yıl sonunda Türkiye`nin 65 milyon ziyaretçi ve 64 milyar dolar turizm geliri hedefine ulaşması mümkün görünüyor. Antalya özelinde ise 18 milyon ziyaretçi bandına ulaşmak oldukça gerçekçi bir beklenti. Bu rakam, kentin dünya turizmindeki güçlü konumunu koruduğunu gösteriyor. Rusya, Almanya ve Birleşik Krallık bu yıl da ana pazarlarımız olmaya devam etti. Polonya ve Hollanda`nın artan katkısı da dikkat çekiciydi. Doluluk oranları yüksek sezon boyunca güçlü seyretti. Özellikle mayıs-eylül döneminde birçok tesis tam kapasiteye yaklaştı. Gelir tarafında da oda başı gelir (RevPAR) artışı pozitif yönde devam etti. Ancak artış hızı, yılın ilk yarısındaki ivmeye kıyasla daha dengeli bir seyir izledi. Bu durum, maliyet baskısına rağmen sektörün fiyat-kalite dengesini başarıyla koruduğunu gösteriyor.

Fiyatlar döviz bazında ne kadar arttı?

Kârlılık bu seviyede korunabildi mi? 2025 sezonunda döviz bazında fiyatlar, segmentine göre değişmekle birlikte ortalama tek haneli artış gösterdi. Bazı pazarlarda çift haneli artış denemeleri oldu. Ancak bu durum talebi sınırladı. Özellikle fiyat hassasiyetinin yüksek olduğu dönemlerde oteller daha dengeli bir fiyat politikası izlemeye çalıştı. Kârlılığı koruyabilen işletmeler, bunu sadece fiyat artışıyla değil enerji verimliliği, tedarik zinciri optimizasyonu, insan kaynağı planlaması ve doğrudan satış kanallarının payını artırma gibi stratejik adımlarla sağladı. Bu sayede maliyet baskısına rağmen hizmet kalitesinden ödün verilmeden operasyonel verimlilik artırıldı.

Erken rezervasyon oranı ne durumda?

Erken rezervasyona ilgi yeniden artıyor. Tüketici artık fiyat istikrarı arıyor ve bu da erken planlama alışkanlığını güçlendiriyor. Yine de yaz aylarına yaklaştıkça kısa rezervasyon penceresi ve son dakika rezervasyonları ağırlığını korudu. Hedefimiz erken rezervasyon oranını pazar bazında yüzde 35- 40 seviyesine taşımak. Bunun için esnek iptal, taksit ve avantajlı paket sistemleri geliştiriyoruz.

Bu yıl hangi pazarlardan güçlü talep geldi, hangilerinde zayıflama yaşandı?

Kültür ve Turizm Bakanlığı verilerine göre Antalya, eylül ayında geçen yılın aynı dönemine göre 49 bin 114 kişilik artışla 2 milyon 388 bin 585 turisti konuk etti. Eylülde en fazla Rus, Alman ve Polonyalı misafirler tatil için Antalya`yı tercih etti. Yılın ilk dokuz aylık döneminde ise 14 milyon 91 bin 318 ziyaretçiyi ağırladı. Bu da geçen yılın aynı dönemine göre 19 bin 803 kişilik bir artışa denk geliyor. Bu süreçte Antalya`ya en çok ziyaretçi gönderen ülke 3 milyon 306 bin 606 kişiyle Rusya oldu. Rusya`yı 2 milyon 702 bin 971 kişiyle Almanya, 1 milyon 292 bin 806 kişiyle İngiltere izledi. İlk 10 pazar arasında Polonya, Romanya, Hollanda, Ukrayna, Kazakistan, Çekya ve Slovakya da yer aldı. Bu tablo, Antalya`nın hem geleneksel hem yükselen pazarlarda güçlü konumunu koruduğunu gösteriyor.

Ortalama konaklama süresi ve kişi başı harcama nasıl seyretti?

Aile segmentinde ortalama konaklama süresi korunurken şehir, etkinlik ve spor odaklı seyahatlerde kısa kalış eğilimi güçlendi. Kişi başı harcamada ise gastronomi, SPA, etkinlik gibi deneyim bazlı hizmetlerin katkısıyla artış eğilimi var. Hedefimiz hem kalış süresini hem kişi başı harcamayı artırmak. Bunun için ikinci hafta indirimleri, çocuk dostu kampanyalar, etkinlik ve sağlık turizmi paketleri gibi araçlar ön plana çıkıyor.

Artan operasyonel maliyetler kârlılık üzerinde nasıl bir etki yarattı?

Enerji, gıda, iş gücü ve finansman maliyetlerindeki artış kârlılığı doğal olarak baskıladı. Ancak enerji verimliliği yatırımları, dijital planlama araçları, tedarik konsolidasyonu ve yapay zeka destekli talep tahminleriyle bu baskı yönetilebilir hale geldi. Verimliliğe yatırım yapan işletmeler marjlarını korumayı başardı.

Gelir ve maliyet dengesi hangi segmentleri avantajlı, hangilerini dezavantajlı konuma getirdi?

Avantajlı olanlar ölçek ekonomisine sahip, pazar karması dengeli, doğrudan satış kanalı güçlü işletmeler oldu. Zorlanan kesim ise enerji yoğun, yenileme yatırımlarını ertelemiş ve tek pazara bağımlı işletmelerdi. Finansman maliyetleri KOBİ segmentinde en belirgin baskı unsuru oldu.

Önümüzdeki sezon için en büyük riskler ve fırsatlar neler?

Risk tarafında kur oynaklığı, fiyat duyarlılığı, jeopolitik gelişmeler ve iklim kaynaklı dalgalanmalar öne çıkıyor. Fırsatlar ise pazar çeşitliliği, yüksek harcama segmentlerine yönelim, etkinlik ve spor turizmi gibi alanlarda büyüme potansiyeli. Ayrıca sürdürülebilirlik ve dijitalleşme odaklı yatırımlar rekabette ayrışma yaratacak. Turizmin artık sadece yatak satmak değil değer yaratmak olduğunu unutmamalıyız. Verimlilik yatırımları bir diğer önemli konu. Nitelikli personel, eğitim, çok dilli hizmet yetkinliği önemli fırsatlar arasında yer alıyor. Sürdürülebilir büyüme, yalnızca çevresel değil ekonomik ve sosyal boyutlarıyla da temel bir strateji olmalı.

Bu sezonun öne çıkan tüketici trendleri nelerdi?

Deneyim turizmi ön plandaydı. Misafir sadece konaklama değil anlamlı bir deneyim arıyor. “Sessiz lüks” kavramı yükseliyor, gösterişten uzak, konforlu, kişiselleştirilmiş hizmet talebi artıyor. Sürdürülebilirlik bilinci artık satın alma kriteri haline geldi. Misafir enerji-su verimliliği, yerel üretici desteği ve çevre sertifikalarını önemsiyor. Dijitalleşme ise rezervasyondan konaklama sürecine kadar tüm zincirde hız ve kolaylık beklentisini artırıyor.

"Emlak pazarında veri kritik önem taşıyor"

Capital Online

GYODER'den yapılan açıklamaya göre, zirve için kapsamlı bir hazırlık dönemi amacını taşıyan buluşmaların ilki "Veriyi Anlamak, Veriyi Doğru Anlamlandırmak" temasıyla İstanbul'da Akfen GYO ev sahipliğinde yapıldı. Kamu ve özel sektörü temsilen alanında uzman isimlerinin katıldığı Zihin Atölyesi'nde kritik tespitler yapıldı.

Atölyede, konut sektörü başta olmak üzere ofis, AVM, otel gibi ticari gayrimenkuller, endüstri ve lojistik gayrimenkulleri, veri merkezleri, proptechler gibi gayrimenkule ilişkin her segmentin alt kırılımlarının derinlemesine incelenerek veri oluşturulmasının ve verinin anlamlandırılmasının gerekliliğine dikkat çekildi.

Atölyede, "konut erişilebilirlik endeksi" oluşturulması, "boş konut envanteri" düzenlenmesi, "gelir-konut sahipliği" mikro verilerinin açıklanması ve "kentsel dönüşüm risk haritasının güncellenmesi" başlıkları acil çözüm getirilmesi gerekli alanlar olarak sıralandı.

- "Küresel gayrimenkul sermaye piyasaları 2025 boyunca belirgin toparlanma belirtileri gösterdi"

Açıklamada görüşlerine yer verilen GYODER Başkanı Neşecan Çekici, zirveye kadar düzenli aralıklarla farklı temalarla yapılacak Zihin Atölyeleri'nin sektöre katkı vereceğini bildirdi.

Sektör oyuncularını daha da güçlendirmede, global yatırımları ülkeye çekmede sağlam istatistiki verilerin önemli bir etki ve ikna gücü olduğunu belirten Çekici, "Bu veriler şeffaflığa, potansiyele, geleceğe çağrı niteliğindedir. Savills'in son verilerine göre, çalkantılı birkaç yılın ardından, küresel gayrimenkul sermaye piyasaları 2025 boyunca belirgin toparlanma belirtileri gösterdi" ifadelerini kullandı.

Çekici, üçüncü çeyreğin sonunda, küresel yatırım cirosunun yaklaşık 633 milyar dolara ulaştığını, bunun da yıllık bazda yüzde 10'luk artışa işaret ettiğini kaydederek, şu değerlendirmede bulundu:

"Bu pastadan daha fazla pay almanın en zekice yolu, verilerimizi zenginleştirmekten geçiyor. Nitekim artık gayrimenkul sektöründe alınan pek çok kararda, veri kadar kritik bir unsur yok. Arz-talep dengesi, fiyat ve kira hareketleri, maliyet faktörleri, konut tipolojileri, bölgesel riskler, sürdürülebilirlik göstergeleri. Hepsi güvenilir veri olmadan karanlıkta yol almaya benziyor. Bugün dünya ölçeğinde konut krizinin çözümleri, veriye dayalı politika üretiminden geçiyor. Türkiye de bu dönüşümün dışında kalamaz. Bu nedenle veri, artık bir lüks değil, zorunluluk. Ve biz de bu atölye serisinin ilkinde özellikle veriye yer vererek dikkatleri buraya çekmek istedik. Bu süreç sonunda oluşacak tüm çıktı ve öneriler zirvede paylaşılacak. Bugün attığımız bu ilk adım yalnızca bir toplantı değil, sektörün önümüzdeki yıllarını şekillendirecek düşünsel altyapının başlangıcıdır."

Zihin Atölyeleri'nin ilkini veri odaklı gerçekleştiren GYODER'in, DataLab'i hayata geçirme kararı aldığını bildiren Çekici, "DataLab'in kurulmasına yönelik aldığımız prensip kararla Türkiye gayrimenkul sektörüne ilişkin hem kamuda hem özel sektörde çalışılan veri kaynaklarını bir araya getirmeyi, eksik kalan alanları tamamlamayı, yeni veri setleri üretmek için kalıcı bir yapı inşa etmeyi amaçlıyoruz." açıklamasını yaptı.

Türkiye'de elektrikli otomobil satışları 11 ayda ikiye katlandı

Capital Online

AA muhabirinin Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlediği bilgilere göre, otomobil satışları bu yılın ocak-kasım döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 10,96 artarak 938 bin 177, hafif ticari araç satışları da yüzde 7,13 yükselerek 238 bin 603 oldu.

Söz konusu dönemde Türkiye otomobil pazarında 442 bin 650 benzinli otomobil, 251 bin 992 hibrit otomobil satıldı. Dizel otomobil satış sayısı 69 bin 741, otogazlı otomobil satış sayısı ise 7 bin 399 oldu. Sadece elektrikle çalışan tam elektrikli otomobil satışları ise 164 bin 665 olarak kayıtlara geçti.

Benzinli bir jeneratörün bataryayı şarj ettiği ve sürüşün elektrik motoruyla sağlandığı "uzatılmış menzil" sistemlere sahip araçlar da dahil edildiğinde, yılın 11 ayında elektrikli otomobil satış sayısı yüzde 17,8'lik pazar payıyla 166 bin 665'e yükseldi. (Uzatılmış menzil otomobiller de Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu olarak "elektrikli" sınıfında yer alıyor)

Geçen yılın aynı döneminde elektrikli otomobil satışları 83 bin 298 olmuştu. Böylece bu yılın ocak-kasım döneminde elektrikli araç satışları geçen yılın aynı dönemine göre iki katına çıkmış oldu.

- Benzin ve dizel otomobil satışlarında düşüş sürüyor

Yılın 11 ayında benzinli otomobil satışlarında yüzde 15,5, dizellerde ise yüzde 18,8 düşüş gerçekleşti. Bu dönemde otogazlı otomobil satışları yüzde 33,9, hibrit otomobil satışları yüzde 71,3 ve tam elektrikli otomobil satışları yüzde 111,4 arttı.

Dizel otomobil satışlarındaki azalışın ana nedeninin global üreticilerin dizel otomobil üretimini sonlandırma sürecinin devam etmesi, dolayısıyla pazara yeni dizel otomobil sunulmaması olduğu belirtiliyor.

- Tam elektrikli otomobillerin pazar payı yüzde 18'e yaklaştı

Benzinli otomobillerin satışlarda geçen yılın ocak-kasım döneminde yüzde 62 olan payı, bu yılın aynı döneminde yüzde 47,2'ye geriledi. Söz konusu dönemde dizel otomobillerin payı yüzde 10,1'den yüzde 7,4'e düşerken, otogazlı otomobillerin payı ise yüzde 0,8 oldu.

Aynı dönemde toplam satışlardan alınan pay, tam elektrikli otomobillerde yüzde 9,2'den yüzde 17,6'ya, hibritlerde yüzde 17,4'ten yüzde 26,9'a yükseldi.

Otomobiller tam elektrikli, uzatılmış menzil elektrikli ve hibrit olarak ele alındığında toplam pazarın yüzde 44,7'sini oluşturduğu, toplam satışlarının 418 bin 657'ye ulaştığı görüldü. Böylelikle Türkiye'de satılan her 10 otomobilden 4'ü elektrikli ya da hibrit araçlardan oluştu.

Aynı dönemde hibrit araçlar içerisinde plug-in hibrit 42 bin 857'lik satışa ulaşarak yüzde 4,6 paya sahip oldu. Geçen yılın aynı dönemine göre artış yüzde 658,9 olarak gerçekleşti.

Kasım ayında ise toplam 17 bin 892 "tam elektrikli" otomobil satıldı. Bu otomobillerin kasım ayındaki pazar payı yüzde 17,1 olarak hesaplandı. Aynı ayda 32 bin 263 hibrit otomobil satışı gerçekleştirilirken, bu araçların pazar payı yüzde 30,8 olarak kayıtlara geçti.

Togg Aralık kampanyasını duyurdu

Capital Online

Togg'dan yapılan açıklamada "Yılın son ve en yüksek kredi" desteği denildi. İşte Togg'un açıkladığı finansman seçenekleri:

BİREYSEL KULLANICILAR İÇİN T10F

KURUMSAL KULLANICILAR İÇİN T10F

BİREYSEL KULLANICILAR İÇİN T10X

KURUMSAL KULLANICILAR İÇİN T10X

TOGG FİYATLAR NASIL?

9 ayda 130 milyar doları aşkın konut satıldı

Capital Online

Parcel Estates`in geçtiğimiz günlerde İstanbul'da gerçekleştirdiği Dev Roadshow`da özellikle lansman döneminde satış fırsatı sunulan ve net yüzde 8 kira getirisi sağlayan daireler yatırımcıların yoğun talep gösterdiği yatırım seçenekleri arasında öne çıktı. 

Etkinlikte konuşan Parcel Estates CEO`su Özden Çimen, yatırımcı ilgisinin beklenenin üzerinde olduğunu belirterek şu değerlendirmelerde bulundu: “İstanbul`da gerçekleştirdiğimiz bu özel buluşma, Türk yatırımcıların Dubai pazarına ne kadar güçlü bir yönelim içinde olduğunu gösterdi. Etkinlik süresince projelere gösterilen ilgi beklentilerimizin de üzerine çıktı.”

"POTANSİYEL DEVAM EDİYOR"

Küresel yatırım akışında güçlü pay alan Dubai, 2025 yılına hızlı başladı. Yalnızca ilk dokuz ayda 130 milyar doları aşan konut satışı gerçekleştiren şehir hem uluslararası yatırımcı hem de Türk sermayesi için önemli bir merkez konumuna geliyor. 

Çimen, Dubai`nin hala büyüme alanı olduğunu vurgulayarak “Dubai henüz zirveye ulaşmadı, potansiyel devam ediyor” dedi. Çimen, “Şehir, 8 milyon nüfusa yaklaşırken yıllık satış hacmi 200 milyar doları aşan bir seviyeye ilerliyor. 2033 ve 2040 vizyonları gayrimenkul sektörünü güçlendiriyor” değerlendirmesinde bulundu. Dubai`nin İngiliz hukuk sistemiyle şekillenen yapısı nedeniyle yatırımcı açısından daha öngörülebilir ve güvenli bir zemin sunduğunu belirten Çimen, “Kurallar katı ve uygulama güçlü; bu da yatırım güvenini artırıyor” dedi. 

AB'de yeni otomobil satışları Ekim'de yüzde 5,8 arttı

Capital Online

Avrupa Birliği (AB) pazarında yeni otomobil satışları, ekim ayında yıllık bazda yüzde 5,8 yükselerek 916 bin 609'a ulaştı. Verilere göre, AB ülkelerinde yeni otomobil satışları ekimde, 2024'ün aynı ayına göre yüzde 5,8 artarak 916 bin 609 adede çıktı.

Ekim ayında, birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde 34,5'i hibrit, yüzde 24,8'i benzinli, yüzde 18,9`u elektrikli, yüzde 10,5'i fişli (Plug-In) hibrit, yüzde 8,1'i dizel ve yüzde 3,3'ü de diğer yakıt türlerinde oldu.

Elektrikli otomobil satışları, ekimde yıllık bazda yüzde 38,6 artarak 173 bin 173'e ulaştı. Tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı da yüzde 63,9'u buldu.

Yeni otomobil satışları, ekimde geçen yılın aynı dönemine göre Almanya'da yüzde 7,8, Fransa'da yüzde 2,9, İspanya'da yüzde 15,9 artarken, İtalya'da yüzde 0,5 geriledi.

Ocak-ekim döneminde ise toplam satışlar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 1,4 artarak 8 milyon 974 bin 26'ya çıktı.

Otomotiv üreticilerine göre ekim ayında AB'de en fazla yeni otomobil satışını 264 bin 69 araçla Volkswagen Grubu gerçekleştirdi.

Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu, 139 bin 709 satışla ikinci sırada yer aldı. Renault Grubu ise 103 bin 408 yeni otomobille üçüncü oldu.

Teknoloji şirketi siber saldırıya uğradı: 1.8 TB'lık veri çalındı

Capital Online

İsviçre merkezli bilgisayar ve dijital platform parçaları üreticisi Logitech, yakın bir zaman içinde bazı kullanıcı verilerinin çalındığını açıkladı.

Şirket tarafından konuyla ilgili yapılan açıklamada, 1,8 terabaytlık verinin çalındığı belirtilirken, kimlik numaraları ve kredi kartı bilgileri gibi hassas kişisel bilgilerin bu saldırıdan etkilenmediği kaydedildi.

Açıklamada ayrıca, yetkisiz kişilerin üçüncü taraf bir yazılım platformundaki zero-day (sıfır gün) açığından yararlanarak BT sistemlerindeki bazı verileri kopyaladığını düşündükleri ifade edildi.

Ürünlerin, iş faaliyetlerin ve üretimin söz konusu durumdan etkilenmediği belirtilirken, siber güvenlik şirketleriyle olaya ilişkin çalışmalar başlatıldığı da eklendi.

Sıfır gün (zero-day) açığı nedir?

Sıfır gün (zero-day) açığı, güvenlik sisteminde henüz keşfedilmemiş bir açığa verilen ad. Logitech, saldırganların üçüncü taraf bir platform üzerinden bu tür bir açıklar nedeniyle sisteme sızdığını ve buradan şirketin iç sistemlerine erişerek yaklaşık 1,8 TB veri çaldığını belirtiyor. Çalınan verilerin, çalışanlar ve tüketicilerle ilgili sınırlı bilgiler ile müşteri ve tedarikçilere ilişkin bazı bilgileri içermiş olabileceği de kaydedildi.

Bu verilerin, “muhtemelen çalışanlar ve tüketicilerle ilgili sınırlı bilgiler ile müşteri ve tedarikçilere ilişkin bazı verileri” içerdiği ifade edildi.

"Güvenlik açığı giderildi"

Güvenlik açığının anlaşılır anlaşılmaz giderildiğinin altını çizen Logitech, kimlik numaraları ve kredi kartı bilgileri gibi hassas kişisel bilgilerin erişilen sunucu sisteminde bulunmadığını da kaydetti.

Teknoloji devleri güçlerini birleştiriyor: Stratejik ortaklık duyuruldu

Capital Online

ABD'li teknoloji şirketi Microsoft, çip üreticisi Nvidia ve yapay zeka şirketi Anthropic, stratejik ortaklık kurdu.

Şirketlerden yapılan konuyla ilgili ortak açıklamada, Anthropic'in hızla büyüyen Claude yapay zeka modelini Microsoft Azure üzerinde ölçeklendireceği ve bunun Nvidia tarafından destekleneceği kaydedildi.

"Claude'a erişimi artıracak"

Açıklamada ayrıca, iş birliğinin Claude'a erişimi artıracağı ve Azure kurumsal müşterilerine genişletilmiş model seçeneği ve yeni kabiliyetler sunacağı da belirtildi.

Anthropic'in 30 milyar dolarlık Azure işlem kapasitesi satın alma ve bir gigavata kadar ek işlem kapasitesi sözleşmesi yapma taahhüdünde bulunduğu ifade edildi.

Açıklamada, ortaklık kapsamında Nvidia ve Microsoft'un Anthropic'e sırasıyla 10 milyar dolar ve 5 milyar dolara kadar yatırım yapmayı taahhüt ettiği de ifade edildi.

Emlak Konut 400 milyon dolarlık projeyi duyurdu

Capital Online

Emlak Konut'tan yapılan açıklamaya göre, proje, 2 Aralık 2024'te Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum'un öncülüğünde, Suudi Arabistan Yatırım Bakanlığı (MISA) ile Suudi Arabistan Belediyeler ve Konut Bakanı Majid bin Abdullah Al-Huqail tarafından Riyad'da imzalanan İyi Niyet Anlaşması sonrasında yürütülen temasların ilk somut sonucu oldu.

Bu kapsamda, Emlak Konut, Suudi Arabistan'ın başkenti Riyad'da gerçekleştirilen "Cityscape Global Riyad 2025 Fuarı"nda, Suudi Arabistan Belediyeler ve Konut Bakanlığına bağlı Ulusal Konut Şirketi (NHC) ile "Hayat Mekke Projesi" için ön sözleşmeyi imzaladı.

Proje, Emlak Konut'un uluslararası iştiraki olarak mayısta kurulan Emlak Konut Global tarafından yürütülecek.

Proje şehircilik alanında yeni işbirliklerine zemin oluşturacak

Harem-i Şerif bölgesi içerisinde konumlanan "Hayat Mekke" projesi, ulaşım ve erişilebilirlik açısından önemli bir noktada yer alıyor. Mekke giriş koridorundaki konumu ve Harem-i Şerif'e yakınlığıyla projenin, bölgenin dikkat çekici yaşam alanlarından biri haline gelmesi hedefleniyor.

Yaklaşık 400 milyon dolarlık değere sahip projeyle, 1014 villa, sosyal donatılar ve geniş yeşil alanlardan oluşan kapsamlı bir yerleşim düzeni sunulacak.

Projede ayrıca okullar, sağlık merkezi, camiler, ticari üniteler, park ve açık alanların yer alması planlanıyor.

Kültürel dokuya uyumlu tasarım yaklaşımı, mahalle ölçeğindeki sosyal tesislerle sakinlerine dengeli bir yaşam sunulacak projenin, hem yaşam değeri hem de yatırım potansiyeli açısından güçlü bir çekim merkezi oluşturması bekleniyor.

Emlak Konut'un Türkiye'de uzun yıllardır uyguladığı "Gelir Paylaşımı Modeli" ve ön satış tecrübesi, projede uluslararası ölçekte devreye alınacak ve Emlak Konut Global, projenin planlama, tedarik, saha yönetimi ve uygulama süreçlerinin tamamını yönetecek.

"Hayat Mekke" projesi, Emlak Konut'un uluslararası büyüme stratejisinin önemli bir adımı olurken, iki ülke arasında da şehircilik alanında yeni işbirliklerinin zeminini oluşturacak.

Türk gayrimenkul sektörünün uluslararası arenadaki gücünü yansıtacak

Emlak Konut'un Suudi Arabistan'da bir iştirak kurarak projelere liderlik etmesi, Türk müteahhitlik firmalarının bölgeye daha etkin şekilde entegre olmasına imkan tanıyacak.

İşbirliğinin, Emlak Konut'un marka değerine ve uluslararası güvenilirliğine de güçlü bir katkı sunması planlanıyor.

Cityscape Global Riyad 2025 Fuarı'nda düzenlenen imza törenine, Emlak Konut GYO Genel Müdürü Yasir Yılmaz, Suudi Arabistan Belediyeler ve Konut Bakanı Majid bin Abdullah Al-Huqail ve NHC Üst Yöneticisi (CEO) Mohammad Albuty katıldı.

Güney Koreli şirketlerden teknolojiye milyarlarca dolarlık yatırım

Capital Online

Güney Kore merkezli haber ajansı Yonhap'ın haberine göre; Samsung, Hyundai Motor Group, SK Group, LG Group ve Hanwha şirketleri, yerli yatırımı canlandırmaya katkıda bulunacaklarını açıkladı.

Yatırım taahhütleri, Devlet Başkanı Lee Jae Myung'un adı geçen şirketlerin yöneticileriyle yaptığı toplantıda duyuruldu. Toplantıda, Seul ile Washington arasındaki tarife anlaşmasının uygulanmasına yönelik takip tedbirleri ele alındı.

Şirketlerin yatırım  detayları belli oldu

Samsung, 5 yıllık yaklaşık 309 milyar dolar değerindeki yatırım planıyla çip üretim kapasitesini artırmayı hedefliyor. Planın önemli bir kısmının yapay zeka veri merkezine ayrılacağı belirtiliyor.

Hyundai Motor Group, 2030'a kadar Güney Kore'ye toplam yaklaşık 86 milyar dolar yatırım yapacağını açıkladı. Bunun yaklaşık 34 milyar doları yapay zeka, yazılım tanımlı araçlar, robotik ve hidrojen gibi yeni iş alanlarına ayrılacak.

SK Group da yapay zeka alanındaki artan talebi karşılamak amacıyla çip üretimine odaklanarak 2028'e kadar 88 milyar dolar yatırım yapacağını duyurdu.

LG Group, gelecek 5 yıl içinde 69 milyar dolar yatırım yapacağını, bunun yüzde 60'ını malzeme, parça ve ekipman alanlarına ayıracağını bildirdi.

Hanwha ise tersane ve savunma alanlarında yaklaşık 7 milyar dolar, ayrıca ABD'de şirkete ait olan Philadelphia Tersanesine yaklaşık 5 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor.

Eksim Enerji yatırımlarıyla yenilenebilir enerji portföyünü genişletiyor

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, yenilenebilir enerji alanındaki yatırımlarıyla Türkiye'nin yeşil enerji dönüşümünde önemli bir rol üstlenen Eksim Enerji, İzmir'in Seferihisar ilçesinde çocukların enerji bilincini artırmak amacıyla düzenlediği Eksim Enerji Uçurtma Festivalinde, yatırımları hakkında bilgi paylaştı.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Eksim Enerji Üst Yöneticisi Arkın Akbay, Yozgat'ta 4, Karaman'da ise 2 türbini devreye alarak iki yeni RES'i şirket portföyüne kazandırdıklarını belirterek, "Bu adım, yenilenebilir enerji yatırımlarımızı ülke genelinde dengeli biçimde yayma stratejimizin bir parçası. Her yeni santral, sürdürülebilir enerji üretim kapasitemizi artırırken Türkiye'nin enerji arz güvenliğine de katkı sağlıyor." ifadelerini kullandı.

Akbay, yıl içinde toplam yatırım tutarı 195 milyon avro olan Geyve RES projesiyle santralin kapasitesinin 150 megavata ulaştığını vurgulayarak, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Saha çalışmalarına devam ettiğimiz Silivri RES kapasite artışı projesinin toplam yatırım tutarı 100 milyon dolar değerinde. Proje kapsamında 6 yeni rüzgar türbinimizi bakanlık onayıyla devreye aldık. Önümüzdeki yıl devreye almayı hedeflediğimiz 4 türbinimizle birlikte kurulu gücümüzü 129 megavata çıkarmayı hedefliyoruz. Güneş enerjisi tarafında da yüksek hacimli projeler gerçekleştirdik. Başarıyla tamamladığımız ve yatırım tutarı 150 milyon dolara ulaşan Viranşehir Güneş Enerjisi Santrali (GES) tesisimizde de 191,6 megavat kurulu güce ulaştık. Eş zamanlı olarak yurt içi, yurt dışı 11 farklı alanda kapasite artışı ve yeni santral inşası gerçekleştirebilme becerisine sahip Türkiye'nin nadir enerji şirketlerinden biriyiz. Yıl sonunda Türkiye'de rüzgar enerjisinde ilk 3'e, yenilenebilir enerji şirketleri arasında ise ilk 10'a girmeyi hedefliyoruz."

- Gürcistan ve Ukrayna'daki toplam yatırım hedefi 1 milyar dolara ulaştı

Türkiye'deki yatırımlarının yanı sıra yurt dışı yenilenebilir enerji portföyüyle de öne çıkan Eksim Enerji, Gürcistan'da işletmede bulunan 2 hidroelektrik santrali (HES), devreye girme aşamasındaki 1 GES, izin süreci devam eden 6 RES ve 2 GES yatırımıyla toplamda 700 megavat, Ukrayna'da ise işletmeye girmek üzere olan 1 RES ve geliştirme aşamasındaki 2 RES yatırımıyla 420 megavat yenilenebilir enerji portföyüne ulaşıyor.

Akbay, şirketin Gürcistan ve Ukrayna'daki toplam yatırım hedefinin 1 milyar dolara ulaştığını belirterek, "Yıl sonuna kadar Ukrayna'da bir RES ve 2026'nın ilk çeyreğinde Gürcistan'da yeni bir GES tesisimizi devreye almayı hedefliyoruz. Doğu ile Batı arasında bir enerji köprüsü kurma hedefimizi ilmek ilmek örüyoruz. Projelerimizle enerji dönüşümüne katkı sunmayı, iklim değişikliğinin olumsuz etkilerini tersine çevirmeyi dünyamıza karşı bir sorumluluğumuz olarak görüyoruz. Gelecek nesillere daha temiz bir dünyanın, bugünün imarı ile bırakılabileceğine inanıyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

- Çocuklar yenilenebilir enerjiyi sahada keşfetti

Eksim Enerji'nin Seferihisar'da düzenlediği Uçurtma Festivali'ne de değinen Akbay, şunları kaydetti:

"Çocuklarımıza yenilenebilir enerjiyi anlatmak için eğlenirken öğrenebilecekleri bir etkinlik hayal ettik. Bu amaçla çocukların en sevdiği aktivitelerden biri olan ve rüzgarın gücünü en iyi anlatan uçurtma deneyiminden faydalanmak istedik. Bu sayede çocuklarımızın rüzgar enerjisi hakkında farkındalık kazanmalarını hedefledik. Etkinlik boyunca çocuklarımızın yenilenebilir enerjiye merakları, bu alanda sordukları soruları da bizleri çok mutlu etti. İlkini Seferihisar'da düzenlediğimiz bu etkinliğin devamını faaliyet gösterdiğimiz diğer bölgelerde de yapmayı sürdüreceğiz."

Otomotiv şirketleri borsada geçen ay ne yaptı?

Capital Online

AA muhabirinin derlediği verilere göre, küresel ekonomiler, ABD ile Çin ilişkilerindeki dalgalanmaların etkilerini hissederken, iki ülke arasındaki iyileşen ticari ilişkilerle piyasalarda risk algısının azaldığı görüldü.

ABD Başkanı Donald Trump ile Çin Devlet Başkanı Şi Cinping'den gelen olumlu mesajlar, piyasalarda sektörel ve hisse bazlı oynaklıkları artırırken, gelecek döneme yönelik iyimserlikleri besledi.

Öte yandan Beyaz Saray, Trump ve Çin Devlet Başkanı Şi Cinping'in vardığı ticaret anlaşmasının detaylarını paylaştı. Açıklamada, Çin'in, nadir toprak elementlerin ihracatına yönelik kısıtlamaları kaldıracağı ve fentanil üretiminde kullanıldığı belirlenen kimyasalların Kuzey Amerika'ya ihracatını durduracağı belirtildi.

Ekim ayında küresel gelişmeler yurt içinde de yakından takip edilirken, ilgili haber akışı ve şirketlere özgü gelişmelerin yansımaları dikkatle izlendi.

Ekimde Borsa İstanbul'da işlem gören 8 otomotiv şirketi arasında 4'ü yatırımcısına kazandırırken, 3'ü kaybettirdi. Geçen ay 1 otomotiv şirketinin hisseleri ise yatay seyretti. Borsa İstanbul'da geçen ay Karsan, yüzde 2,95 ile hisseleri en çok değerlenen otomotiv şirketi oldu. Karsan'ı yüzde 2,50'lik yükselişle Doğuş Otomotiv ve yüzde 1,93'lük artışla Tofaş ve yüzde 0,20 ile Ford Otosan hisseleri izledi.

Geçen ay Tümosan hisseleri yüzde 3,35, TürkTraktör hisseleri yüzde 4,12, Otokar hisseleri yüzde 10,34 gerilerken, Anadolu Isuzu hisseleri aylık bazda değişim göstermedi.

Geçen ay 3 otomotiv şirketi Busworld Europe 2025'te boy gösterdi

Şirketlere ilişkin geçen ay öne çıkan gelişmelere bakıldığında, Karsan, İtalya'nın Bari kentinde açılan 42 elektrikli otobüs ihalesini kazandığını duyurdu. Şirketten yapılan açıklamaya göre, Karsan'ın İtalya bayisi KMobility işbirliğiyle kazandığı ihale kapsamında, 18 metre uzunluğundaki yüzde 100 elektrikli 42 adet e-ATA otobüslerinin, teslimatlarının Haziran 2026'da yapılması planlanıyor.

Ayrıca geçen ay Karsan, Belçika'da düzenlenen Busworld Europe 2025 fuarında 3 yeni modelinin tanıtımını gerçekleştirdi.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, "3 tanıtım tek vizyon" anlayışıyla fuara katılan Karsan, Otonom e-JEST'in dünya tanıtımını yaptı. Ayrıca Toyota işbirliğiyle geliştirilen e-ATA Hidrojen ve markanın otonom yolculuğuna işaret eden Karsan AI (Autonomous Intelligence) çözümleri de ilk kez tanıtıldı.

Aynı fuara Otokar da katılım sağladı. Şirket, fuarda 7 aracıyla yer aldı. Avrupa pazarındaki büyümesini sürdürdü. Şirket, Belçika'daki fuarda elektrikli ve otonom araç teknolojilerindeki gücünü uluslararası sahnede sergiledi.

Anadolu Isuzu da fuara farklı ulaşım ihtiyaçlarına yönelik geniş model seçenekleriyle katıldı. Şirketten yapılan açıklamaya göre, Anadolu Isuzu, fuarda Grand Toro XL ve Citiport 12 Class 2 modellerinin yanı sıra tamamen elektrikli Novociti Volt, NovoVolt ve Citivolt 12 araçlarını tanıttı.

Doğuş Otomotiv ise üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını 10 Kasım'da açıklayacağını duyurdu.

Tofaş, paylarının tamamına sahip olduğu bağlı ortaklığı Stellantis Otomotiv Pazarlama AŞ (Stellantis Türkiye) ile kolaylaştırılmış usulde birleştirme işlemine Sermaye Piyasası Kurulunun (SPK) onay verdiğini duyurdu.

Tümosan, fon kullanıcısı olarak yer alacağı, ihraççı kuruluş olarak şirketi KT Sukuk Varlık Kiralama A.Ş. tarafından 4 milyar lira ihraç tavanı ile sınırlı olarak, tertipler halinde, çeşitli vadelerde kira sertifikaları ihraç edilmesine ilişkin tavan başvurusuna SPK tarafından onaylandığını bildirdi.

TürkTraktör, 2025 yılı üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. TürkTraktör yılın ilk 9 ayında 21 bin 244 adet traktörü banttan indirirken, Türkiye'deki traktör üretiminin yüzde 62'sini, ihracatının ise yüzde 73'ünü karşıladı.

TürkTraktör'ün 2025 üçüncü çeyrek finansal verileri doğrultusunda net karı 917 milyon TL, toplam cirosu 39 milyar 220 milyon TL ve FAVÖK marjı ise yüzde 10,3 olarak gerçekleşti.

Piyasa değerinde Ford Otosan ilk sırada yer aldı.

Halka açık 8 otomotiv şirketi arasında en fazla piyasa değerine sahip şirket olan Ford Otosan, ekim ayını 348 milyar 278 milyon 175 bin lira piyasa değeriyle tamamladı.

Bu dönemde Ford Otosan'ı, 132 milyar 125 milyon lira piyasa değeriyle Tofaş, 55 milyar 140 milyon lirayla Otokar, 54 milyar 736 milyon 580,6 bin lirayla TürkTraktör, 39 milyar 666 milyon lirayla Doğuş Otomotiv, 14 milyar 477 milyon 400 bin lirayla Anadolu Isuzu, 12 milyar 604 milyon lirayla Tümosan Motor ve Traktör, 9 milyar 738 milyon lira piyasa değeriyle Karsan Otomotiv takip etti.

Dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerinin hisseleri de karışık seyretti

Dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerinin hisse performanslarında karışık bir seyir izlendi.

Yeni yatırım ve iş birliği anlaşmaları şirketlerin hisse fiyatlarını olumlu etkilerken, ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri, ticari gerginlikler ve tedarik sıkıntıları hisse performansı üzerinde baskı oluşturdu.

Hollanda'nın Çinli yarı iletken üreticisi Nexperia'nın ülkedeki faaliyetlerini "tespit edilen ciddi yönetim aksaklıkları" nedeniyle kontrolüne alması da otomotiv şirketlerini etkiledi.

Ekim ayında yatırımcısına Güney Kore merkezli Hyundai Motor Company yüzde 34,9, ABD'li General Motors Company yüzde 12,6, Hollanda merkezli çok uluslu otomotiv şirketi Stellantis NV yüzde 10,1, ABD'li Ford Motor Company yüzde 9,8, Japon Toyota Motor Corporation yüzde 6,9, Alman Mercedes yüzde 4,3 kazandırdı.

Hyundai ve Nvidia, otonom araçlar, akıllı fabrikalar ve robotik ile ilgili teknolojilerin geliştirilmesinde işbirliği yapmayı planladıklarını açıkladı. Şirketin Hindistan'a 2030 yılına kadar 5 milyar dolarlık yatırım yapacağına ilişkin haberler de hisse performansını olumlu etkiledi.

General Motors'un hisseleri yatırımcıların gümrük tarifelerinin şirketin kazançları üzerindeki etkisinin minimum düzeyde olacağına dair beklentilerle yükseldi.

Stellantis NV'nin de bilançosu iyi geldi. Şirket, 2025 yılının üçüncü çeyreğinde gelirinde yüzde 13 artış bildirdi.

Ford Motor Company'nin hisselerindeki yükseliş elektrikli araç geliştirmeye yapılan yatırımlar ve otomotiv teknolojisi inovasyonu için artan ortaklıklar gibi son dönemdeki stratejik hamlelere dayanıyor. Ford, ana faaliyet alanını da güçlü tutuyor.

Toyota Motor Corporation'ın ABD'de 10 milyar dolarlık yatırım yapacağına yönelik haberler de şirketin borsalarda başarılı bir performans göstermesini sağladı.

BMW yatırımcısına yüzde 5'in üzerinde kaybettirdi

Bu dönemde borsalarda Japon Honda Motor Company yüzde 1, Alman Volkswagen AG yüzde 1,7, Japon çok uluslu otomotiv şirketi Nissan Motor Company yüzde 2,8, Çinli SAIC Motor Corporation Limited yüzde 2,9, Fransız Renault SA yüzde 3,2, Alman BMW yüzde 5,7 kaybettirdi.

Honda Motor Company, çip tedarik anlaşmazlıkları nedeniyle Meksika'daki otomobil üretimini durdurdu.

Volkswagen AG'nin 3. çeyrek zararı olan 1 milyar avroyu aştı. Alman otomobil devi, ABD'nin gümrük vergileri ve iştiraki Porsche'nin elektrikli araçlara geçiş sürecindeki sorunlarla mücadele ediyor.

Şirket, artan ticaret tarifeleri ve bunun sonucunda ortaya çıkan olumsuz hacim etkileri, yıllık bazda bize 5 milyar avroya kadar yük getirdiğini bildirdi.

Çin devletine ait otomobil şirketi SAIC Motor Corporation Limited Çin ve Hindistan arasında devam eden jeopolitik gerilimler nedeniyle Hindistan'daki JSW Group'taki ortak girişimindeki yüzde 49 hisselerini azaltmaya hazırlandığına dair haberler de bu şirketin hisse performansı üzerinde baskı oluşturdu.

"Model faizsiz, peşinatsız ev sahibi olmaya olanak sağlıyor"

Capital Online

Emlak Konut GYO Genel Müdürü Yasir Yılmaz, Emlak Konut GYO öncülüğünde hayata geçirilen "Kuzey Adalar Projesi'nin Kartal'daki satış ofisinde gerçekleştirilen tanıtım toplantısında, proje hakkında bilgiler verirken, sektördeki güncel gelişmeleri ve Emlak Konut'un projelerini anlattı.

Emlak Konut olarak her zaman Türkiye'nin ekonomisine, şehirlerin geleceğine ve insanların yaşam kalitesine değer katmak için çalıştıklarını vurgulayan Yılmaz, iştirakleri olan Emlak Planlama İnşaat Proje Yönetimi Şirketi (EPP) ile ŞUA İnşaat işbirliğinde hayata geçirdikleri Kuzey Adalar Projesi(ni tanıtmadan önce, gayrimenkul sektöründeki genel tabloya değinmek istediğini belirtti.

TÜİK verilerine göre, 2025'in ilk 9 ayında ülke genelinde 1 milyon 128 binden fazla konut satıldığını belirten Yılmaz, "Bu rakam, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 19.2'lik bir artış anlamına geliyor. Bu tablo açıkça gösteriyor ki ülkemizde konut hala geleceğe yapılan yatırımın simgesidir." diye konuştu.

Türkiye'nin en büyük gayrimenkul yatırım ortaklığı ve bu güvenin en güçlü temsilcilerinden biri olduklarını dile getiren Yılmaz, "Sadece konut üretmiyor, şehirlere değer, ekonomiye güç, insanımıza güven kazandırıyoruz. 2025 yılının üçüncü çeyreği itibarıyla şirketimiz 4 bin 832 adet bağımsız bölüm satışıyla 57 milyar lirayı aşan ön satış gerçekleştirmiştir. 2024 yılının aynı döneminde 2 bin 143 adet satış ve 21 milyar 256 milyon lira ciro kaydedilmişti. Bu da bağımsız bölüm satışlarında yüzde 125, satış gelirinde ise yaklaşık yüzde 168'lik bir artış anlamına gelmektedir." ifadelerini kullandı.

Yılmaz, yıl sonu hedeflerinin 7 bin 522 bağımsız bölüm satışı ve 77 milyar lira satış gelirine ulaşmak olduğunu anlatarak, "Bu güçlü ivme, doğru planlama, güçlü ortaklıklar ve istikrarlı yönetim anlayışımızın bir sonucudur. Bugüne kadar olduğu gibi, yılın geri kalanında da aynı kararlılıkla çalışarak hedeflerimizi gerçekleştireceğimize ve hatta belirlenen rakamların üzerine çıkacağımıza yürekten inanıyoruz." şeklinde konuştu.

"Yeni Yuvam Modeli" 23 projede uygulanıyor

Güçlü performanslarının yalnızca rakamlarla ölçülemeyeceğini, her bir projenin, ekonomiye katkının, istihdamın ve şehirleşmede sürdürülebilir bir anlayışın yansıması olduğunu belirten Yılmaz, şöyle devam etti:

"2025 yılı içerisinde bugüne kadar 50 ihale süreci başarıyla tamamlanmıştır. Emlak Konut olarak yalnızca projeler geliştirmiyor, konut finansmanında da yenilikçi çözümler sunuyoruz. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanımız Murat Kurum'un vizyonu doğrultusunda, vatandaşlarımızın güvenli konutlara daha kolay ve erişilebilir şartlarla ulaşabilmesi için yeni modeller geliştiriyoruz. Bu anlayışın bir ürünü olan 'Yeni Yuvam Modeli', tasarruf finansmanı sisteminde büyük bir dönüşüm başlatmıştır. Emlak Konut ve Emlak Katılım işbirliğiyle kamu güvencesi altında uygulanan bu model, vatandaşlarımızın faizsiz, peşinatsız, ara ödemesiz bir şekilde ev sahibi olmasına olanak sağlıyor. Bu sistemle vatandaşlarımız 60 aya varan vade seçeneğiyle tamamen anapara üzerinden taksitlendirilen, öngörülebilir ve sabit bir ödeme planına sahip oluyor. 'Yeni Yuvam Modeli' şu anda İstanbul, İzmir, Antalya ve Balıkesir illerindeki 23 projemizde başarıyla uygulanıyor."

Emlak Konut'un gücünün yalnızca markasından değil, güçlü iştiraklerinden de geldiğine vurgu yapan Yılmaz, 1980'de kurulan EPP'nin, 2018'de Emlak Konut bünyesine katıldığını ve bu sayede çok daha geniş ölçekli projelere imza atıldığını kaydetti.

Kuzey Adalar Projesi

Yasir Yılmaz, bugüne kadar 75 binden fazla konutun üretiminde aktif rol oynayan EPP'nin, kalite ve güven standartlarıyla sektörde örnek bir müşavirlik anlayışı geliştirdiğini aktararak, şunları kaydetti:

"EPP'nin 45 yıllık deneyimi ve konut sektörünün güçlü şirketlerinden ŞUA İnşaat işbirliğiyle hayata geçirdiğimiz Kuzey Adalar Projesi, İstanbul'a kazandırdığımız yeni bir yaşam alanı olmanın ötesinde, şehrin denize açılan yeni penceresidir. Proje, 15 bloktan, 2 bin 281 konut ve 132 ticari ünite olmak üzere toplam 2 bin 413 bağımsız bölümden oluşuyor. Yaklaşık 30 milyar lira yatırım değeriyle ülkemiz ekonomisine önemli katkı sağlayacak bu proje, Kartal'a değer katacak bir dönüşümün simgesidir."

Lansmana özel satışa sunulan yeni etaba değinen Yılmaz, "Adalar manzarasına hakim konumu, geniş peyzaj alanları ve zengin sosyal donatılarıyla öne çıkıyor. Bu süreçte emeği geçen Emlak Katılım, EPP ile ŞUA İnşaat ve ayrıca projenin her aşamasında özveriyle çalışan tüm ekip arkadaşlarıma teşekkür ediyorum. Emlak Konut olarak biz, şehrin dokusuna, insan yaşamına ve ülkemizin geleceğine yatırım yapmaya devam edeceğiz." şeklinde konuştu.

EPP Genel Müdürü Alim Kaplaner ve ŞUA İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Nimetullah Kaya da programda projeye dair bilgiler verdi.

BMW Grubu'ndan 3. çeyrek bilanço değerlendirmesi var

Capital Online

Alman otomobil üreticisi BMW Group`un gelirleri, Çin'deki zayıflayan iş hacmi ve ABD tarifelerinden olumsuz etkilendi.

Buna göre, Grubun karı geçen yılın ocak-eylül döneminde 6 milyar 132 milyon avro iken, bu yılın aynı döneminde yüzde 6,8 düşüşle 5 milyar 712 milyon avroya geriledi. Grubun faiz ve vergi öncesi karı (FVÖK- EBIT) ise yüzde 9,1 düşüşle 8 milyar 56 milyon avroya indi. Ocak-eylül döneminde, grup gelirleri yaklaşık yüzde 5,6 düşerek 99 milyar 999 milyon avroya geriledi. Düşüşün özellikle rekabetin arttığı Çin pazarında belirgin olması dikkati çekti.

Otomotiv satışlarındaki kar marjı ise geçen yılın aynı döneminde yüzde 6,6'dan yüzde 5,9'a indi. Şirkete göre, Çin'de zayıflayan iş hacmi ve ABD ile yaşanan gümrük vergisi anlaşmazlığı şirketin kar marjlarını önemli ölçüde düşürüyor.

- Üçüncü çeyrek finansal sonuçları

Bünyesinde BMW, MINI ve Rolls-Royce gibi markaları bulunduran BMW Group'un gelirleri üçüncü çeyrekte de geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 0,3 azalarak 32 milyar 314 milyon avroya geriledi.

Bu dönemde vergi öncesi kar ise tek seferlik etkiyle yüzde 177,9 artışla 2 milyar 329 milyon avro olarak kaydedildi. Grubun net karı da yüzde 256,5 artışla 1 milyar 697 milyon avro seviyesinde belirlendi.

Geçen yılın temmuz-eylül döneminde Continental tarafından tedarik edilen fren sistemindeki sorunlar BMW Group`un finansal sonuçları olumsuz etkilemişti. Yaklaşık 1,5 milyon araç söz konusu sorundan etkilenirken, şirketin karı düşmüştü.

- BMW, Mercedes ve Volkswagen'den daha iyi konumda

2025'in dokuz ayında karlardaki düşüşe rağmen BMW, Alman rakiplerinden daha iyi bir konumda bulunuyor. Çin'deki yavaşlama diğer Alman lüks otomobil üreticisi de Mercedes-Benz ile Volkswagen`in satışlarını da olumsuz etkiledi.

Mercedes-Benz'in net karı, ocak-eylül döneminde yıllık bazda yüzde 50,3 azalışla 3 milyar 878 milyon avroya gerilemişti.

Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını bünyesinde bulunduran Volkswagen Grubu`nun karı ise ocak-eylül döneminde yüzde 60 düşerek 3,4 milyar avroya inmişti.

GYODER Gösterge 2025 üçüncü çeyrek raporu yayımlandı

Capital Online

Dernekten yapılan açıklamaya göre, gayrimenkul sektörünün veriye dayalı kapsamlı yayınlarından GYODER Gösterge'nin 41. sayısının ana konusunu "Veri Merkezlerinin Geleceği" oluşturdu.

Gayrimenkul sektörünün alt segmentlerini üçer aylık dönemler halinde irdeleyen GYODER Gösterge 2025 Üçüncü Çeyrek Raporu'na göre, Türkiye'de toplam konut satışları yılın 8 ayında 2024'ün aynı dönemine göre yüzde 21,3 artarak 978 bin 70'e ulaştı. Bu veri, tüm zamanların en yüksek ikinci ocak-temmuz rakamı olarak öne çıktı. Söz konusu dönemde yabancılara konut satışı yüzde 13,2 azalarak 13 bin 77'ye geriledi.

Haziran 2025 itibarıyla gayrimenkul yatırım fonlarının (GYF) sayısı 244'e, büyüklüğü ise 175,1 milyar liraya ulaştı.

- Ofis boşluk oranı yüzde 9,9 olarak gerçekleşti

İstanbul ofis piyasasında metrekare bazında toplam kiralanan alan büyüklüğü, yılın ilk yarısında 2024'ün aynı dönemine göre yüzde 15 düşüşle 103 bin 367 metrekare oldu. Ofis boşluk oranı yüzde 9,9 ile sınırlı artış gösterse de durağanlığını korudu.

Gerçekleşen işlemlerin yüzde 81'i metrekare, yüzde 62'si adet bazında yeni kiralamalardan oluştu. Yeni kiralama işlemleri metrekare bazında geçen yıla göre yüzde 23 azaldı. Bölgesel dağılıma bakıldığında, kiralama işlemlerinin yüzde 47'si merkezi iş alanlarında, yüzde 47'si ise Anadolu Yakası'nda gerçekleşti. Büyük metrekareli ofis alanlarının sınırlı olması nedeniyle şirketlerin daha küçük metrekareli alanlara yöneldiği görüldü.

- 6 yeni AVM açılması bekleniyor

Temmuz itibarıyla Türkiye genelinde 441 alışveriş merkezi bulunurken toplam kiralanabilir alan 13,7 milyon metrekareye yaklaştı. Yıl sonuna kadar 205 bin metrekare büyüklüğünde 6 yeni AVM'nin açılması beklenirken 2026 sonunda toplam arzın 13,9 milyon metrekare seviyesine ulaşacağı tahmin ediliyor.

İstanbul-Kocaeli ekseninde ticari amaçlı 7,9 milyon metrekare lojistik alan bulunurken inşaat halindeki projeler 471 bin metrekareyle sınırlı kaldı. Boşluk oranları Avrupa Yakası'nda yüzde 1,9, Anadolu Yakası'nda yüzde 1,3, Kocaeli'de yüzde 1,8 olarak hesaplandı.

- "Gayrimenkul ekosistemine yön veren içerikler üretmeye devam ediyoruz"

Açıklamada görüşlerine yer verilen GYODER Başkanı Neşecan Çekici, raporun sektörde doğru kararların alınmasına rehberlik eden önemli bir kaynak olmaya devam ettiğini belirterek, bu sayının dosya konusunu "veri merkezleri" olarak belirlediklerini bildirdi.

Çekici, "Güncel ve stratejik bir alanı ele alarak, sektör profesyonellerinin görüşlerini paylaştık. Gösterge raporumuz yalnızca verileri sunmakla kalmıyor, bu verilerin yön gösterdiği stratejileri ve sektördeki dönüşümleri de aktarıyor. Bugüne kadar olduğu gibi 41. sayımızda da gayrimenkul ekosistemine yön veren içerikler üretmeye devam ediyoruz. Aldığımız olumlu geri dönüşler doğru yolda ilerlediğimizin ve sektöre değer kattığımızın en somut kanıtıdır." ifadelerini kullandı.

Folkart katkılarıyla hazırlandı

On bir yıldır, şeffaf ve kapsayıcı yayıncılık anlayışıyla sektöre ışık tutan Gösterge raporunun 41. ve 42. sayılarının yayınlanmasına destek olmaktan büyük bir gurur duyduklarını ifade eden Folkart Yapı Genel Müdürü Metin Sancak rapora ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu: ``Gayrimenkul sektörünün nabzını tutan, güvenilir verilerle yön veren GYODER Gösterge raporunun iki sayısına destek vermekten büyük bir gurur ve mutluluk duyuyoruz. Sektörümüz, ülke ekonomisinin en dinamik ve stratejik alanlarından biri. Bu ölçekte bir sektörde sağlıklı kararların alınabilmesi, ancak doğru, güncel ve şeffaf verilerle mümkün olabilir. GYODER Gösterge tam da bu noktada, tüm paydaşlara ışık tutan çok değerli bir kaynak olarak öne çıkıyor. Folkart olarak biz, yalnızca sektörde faaliyet gösteren bir oyuncu değil; aynı zamanda sektörün gelişimi, sürdürülebilirliği ve geleceğe güvenle ilerlemesi için sorumluluk alan bir kurum olmayı benimsiyoruz. Bu anlayışla, bilgiye ve analize dayalı bu tür çalışmaları desteklemeyi, sektöre katkı sunmanın en anlamlı yollarından biri olarak görüyoruz. GYODER Gösterge`nin her sayısında ortaya koyduğu detaylı analizler, trendler ve veriler, gayrimenkul sektörünün daha güçlü, daha rekabetçi ve daha vizyoner bir yapıya kavuşmasına önemli bir katkı sağlıyor. Bu değerin bir parçası olmak, bizim için yalnızca bir sponsorluk değil, aynı zamanda sektöre olan inancımızın ve bağlılığımızın somut bir göstergesidir. Önümüzdeki dönemde de bilgi paylaşımını, şeffaflığı ve sektörel dayanışmayı destekleyen her çalışmanın yanında olmaya devam edeceğiz.``

10 Soruda ÖTV Zammı Neler Getirecek?

Capital Online

Yeni ÖTV düzenlemesi lüks ve premium segmentte fiyatları artırırken elektrikli araçlarda vergi oranı yüzde 25`e yükseldi. Bireysel müşterilerin 2 milyon TL`nin üzerindeki araçlarda kredi kullanamaması pazarda dengeleri değiştirdi. Öte yandan motor hacmi 1,4 lt`yi geçmeyen içten yanmalılarda ÖTV oranı yüzde 70`e düştü. Bu da A ve B segmenteki modellere olan talebi artırdı. 

Hande Yavuz Çalık / hyavuz@capital.com.tr
Capital Dergisi / Ekim 2025

Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel, “Pazarda ÖTV kaynaklı fiyat artışına rağmen satış trendinde olumlu bir seyir var. Türkiye`de elektrikli araç pazarı, son bir yılda bir önceki yıla kıyaslandığında yüzde 145 büyüdü” diyor. Yeni dönemi Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel ile konuştuk:

Yeni ÖTV artışı sonrası neler gözlediniz? Kısa vadede nasıl bir etki bekliyorsunuz?

Yeni ÖTV düzenlemesinin ardından ilk 10 günde, showroom trafiğinde yavaşlama gözlenirken ikinci el araç satışları arttı. Özellikle içten yanmalı ve elektrikli araçlardaki yeni düzenleme sonrası bazı modellerde yüzde 5-15 arasında fiyat artışları gerçekleşti. Tüketiciler vergi değişikliğine bağlı fiyat artışından dolayı kısa süreli bir erteleme kararı verse de bir süre sonra mevcut fiyat yapısına alışarak satın alma eğilimine geri dönüyor. Yılın geri kalanında döviz kuru veya matrahlarda bir değişiklik olmadığı sürece satış trendinin ÖTV artışı öncesi döneme benzer şekilde devam edeceğini öngörüyoruz.

Bu düzenleme otomobil fiyatlarına nasıl yansıdı? Özellikle ilk kez araç alanlar için tablo nasıl?

Düzenleme lüks ve premium segmentte fiyatları artırdı. Pazarda en çok talep gören elektrikli araçların yüzde 80`ini ÖTV oranı yüzde 10`da olan modeller oluşturuyordu. Bu oran, yeni düzenlemeyle birlikte yüzde 25`e çıktı. Bu da fiyatlara 200-250 bin TL civarında yansıdı. Ancak motor hacmi 1,4 LT`yi geçmeyen içten yanmalılarda ÖTV oranı yüzde 80`den yüzde 70`e düştü. Bu da özellikle düşük motor hacmine sahip A ve B segmenti modellere olan talebi artırdı. Pazarda ÖTV kaynaklı fiyat artışına rağmen şu anda satış trendinde olumlu bir seyir var, hatta tahminlerimizin üzerinde bir satış gerçekleştiğini söyleyebilirim.

Kredi kullanımının etkisi ne oldu?

Bugün taşıt kredi faiz oranlarının halen yüksek seviyelerde olması ve krediye erişimdeki zorluk sebebiyle satışlar kısmi olarak baskılanıyor. Ayrıca regülasyon gereği bireysel müşterilerin 2 milyon TL`nin üzerindeki araçlarda kredi kullanamaması da doğal olarak ilk aracını satın almak isteyen kullanıcıları olumsuz etkiliyor. Eğer önümüzdeki süreçte taşıt kredisinde olası bir faiz indirimi ve kredi kullanım limitlerinde değişiklik yapılırsa satışlarda daha fazla bir ivmelenme olacağını düşünüyorum.

Tüketici alışkanlıklarında nasıl bir kırılma bekliyorsunuz? Ertelenen talepler mi ağırlık kazanacak yoksa daha uygun segmentlere kayış mı yaşanacak?

Sektörde elektrifikasyona doğru hızlı bir geçiş var. Hem dünyada hem ülkemizde son yıllarda elektrikli araç satışlarında önemli bir artış olduğunu gözlemliyoruz. Özellikle tüketiciler yavaş yavaş tercihlerini elektrikli modellerden yana kullanıyor. Bu sebeple yüzde 25 ÖTV avantajıyla satışa sunulan yeni nesil elektrikli modeller alım sürecinde içten yanmalı modellere göre daha fazla ön plana çıkıyor. 2026 yılında da asıl hareketliliğin elektrikli araç pazarında yaşanacağını düşünüyorum.

Bu gelişmenin ikinci el piyasasına etkisi nasıl olur? Yeniden spekülatif bir fiyat artışı yaşanır mı?

ÖTV değişikliği sonrası sıfır araç fiyatlarında yaşanan artışa paralel, ikinci el araçlarda da yüzde 5-10 arasında bir fiyat artışı gözlemlendi. Kısa bir zaman diliminde sıfır kilometre araçlara olan ilgi ve talep tekrar artış trendine girince, ikinci el pazarındaki reel fiyatlar da normal seviyeye geldi. Önümüzdeki dönemde üretim ve tedarik zincirinde bir sorun olmadığı sürece geçmiş yıllarda yaşanan ani yükselişlerin ve sıfıra yakın ikinci el fiyat politikasının tekrar yaşanacağını düşünmüyorum.

Filolar, kiralama şirketleri ve kurumsal alıcılar açısından bakıldığında, bu ÖTV artışı nasıl bir etki yaratabilir?

Kurlardaki ve ÖTV matrahlarındaki değişiklikler neticesinde artan araç fiyatları, filo ve kiralama şirketlerinin aylık veya yıllık fiyatlamalarını da değiştiriyor. Bu da doğal olarak araç kiralayan bireysel ve kurumsal firmaların kiralama bedellerini artırıyor.

Yüksek vergi ortamında markalar arası rekabet nasıl şekillenir?

Böyle bir vergi artışı ortamında sadece fiyat değil marka değeri, müşteri sadakati ve verimlilik de rekabetin odağına oturacaktır. Tüketicilerin hem uygun fiyatlı hem de yüksek donanımlı araçları tercih ettiği bir dönemdeyiz. Fakat bu optimum fiyat politikası, içten yanmalı C ve üstü segmentlerdeki modellerde pek olası değil. Bu sebeple ÖTV artışına rağmen fiyat avantajını elinde bulunduran elektrikli modellere sahip markaların önümüzdeki süreçte satışlarını daha fazla artıracağını düşünüyorum.

Tüketici finansmanı açısından, krediye erişimin zorlaştığı bir dönemde ÖTV yüküyle başa çıkmak için sektörde nasıl çözümler geliştirilebilir?

Kısa dönem kiralama ve araç paylaşımı sistemlerinin daha da yaygınlaştırılması gerektiğini düşünüyorum. Buna paralel olarak önümüzdeki dönemde tüketiciler araç sahibi olmak yerine, aylık sabit bir ücret karşılığında istedikleri otomobili daha yaygın bir şekilde kullanabilecekler. Otomotiv sektörünün tüketicileri “sahip olma” modelinden “erişim ve kullanım” modeline doğru yönlendirmesi ve bu geçişi kolaylaştıracak her türlü inovatif çözümü hayata geçirmesi son derece etkili olabilir. Bu konuda filo ve kiralama şirketlerine, hatta yeni girişimcilere de büyük bir iş düşüyor.

Sürdürülebilirlik otomotiv şirketlerinin gündeminde nasıl bir yer edinecek?

Otomotiv pazarında önümüzdeki 5 yıl içinde daha fazla elektrikli modelin satışa sunulacağını düşünüyorum. Ayrıca sektörün elektrikli araç pazarındaki satış artışlarını dikkate alarak bayilerde şarj istasyonu kurulumu, hızlı şarj ağı yatırımları ve mobil şarj çözümlerine daha fazla öncelik vereceğini düşünüyorum.

Türkiye`de otomotiv sektörünün orta vadeli görünümünü nasıl değerlendiriyorsunuz?

Türkiye`de elektrikli araç pazarında, son bir yıl içerisinde bir önceki yıla kıyaslandığında yüzde 145 oranında bir artış gerçekleşti. Bundan 5 yıl önce yüzde 1 olan pazar, bu senenin ilk 8 ayında yüzde 15 seviyelerine yükseldi. Bu oranın 2030`a kadar yüzde 35- 40`a çıkacağını tahmin ediyoruz. Önümüzdeki dönemde elektrikli araç pazarında Türkiye`ye yeni yatırımların geleceğini ve batarya teknolojisi ve üretimiyle ilgili çalışmaların artacağını öngörüyorum. Türkiye`nin elektrikli araç pazarındaki bu yüksek satış trendi, ülkenin cazibesini artırarak yabancı yatırımcıların da ilgisini çekecektir. Burada yerli üretim teşviklerinin artırılması ve yan sanayi üretimine devlet desteğinin verilmesi hem istihdamın artmasına hem nitelikli iş gücünün yaygınlaşmasına olanak sağlayacaktır.

BP'nin üçüncü çeyrek karı beklentileri aştı

Capital Online

Şirket, haziran-eylül dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Buna göre, BP bu dönemde 2,21 milyar dolar kar elde etti. Piyasa beklentisi, şirketin bu dönemdeki karının 2,03 milyar dolar olacağı yönündeydi.

BP'nin yılın üçüncü çeyreğindeki karı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,5, önceki çeyreğe göre ise yüzde 6 geriledi.

Rafineri bakım maliyetlerindeki düşüş, rafinaj marjlarının güçlü gerçekleşmesi ve yüksek üretim karı desteklerken zayıf petrol ticareti, çevresel uyum maliyetlerinin mevsimsel etkileri ve diğer yüksek giderler kar artışını dengeledi.

BP Üst Yöneticisi Murray Auchincloss, sonuçlara ilişkin değerlendirmesinde, maliyetleri azaltma, bilanço gücünü artırma ve nakit akışıyla getirileri yükseltme konusunda ilerlemeye devam ettiklerini belirterek, bu yıl tamamlanan veya duyurulan elden çıkarma işlemlerinin 5 milyar doları bulmasını beklediklerini kaydetti.

Şirket, dün yaptığı açıklamada, Permian ve Eagle Ford havzalarında bazı ABD kara boru hattı varlıklarındaki azınlık hisselerini özel yatırım şirketi Sixth Street'e 1,5 milyar dolar karşılığında satmak üzere anlaşmaya vardığını duyurmuştu. BP daha önce 2027 sonuna kadar 20 milyar dolarlık varlık satışı hedeflediğini açıklamıştı.

Otomotiv sektörü 2026'da ihracatta rekor hedefliyor

Capital Online

AA muhabirinin, 2026 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'ndan yaptığı derlemeye göre, otomotiv ana ve tedarik sanayisinde rekabet gücünü etkileyen yeni nesil üretim teknolojilerinin geliştirilmesi sağlanacak.

Bu kapsamda, gelişen küresel mobilite vizyonu çerçevesinde otomotiv sektöründe yeşil ve dijital dönüşüm sürecine uyum sağlanarak tasarımdan üretime tüm aşamalarda yerli tedarik ve teknolojik gelişmenin gerçekleştirilmesi öngörülüyor.

Otomotiv sektöründe katma değerin artırılması ve markalaşmanın sağlanmasıyla sektörün uluslararası piyasalardan aldığı payın yükseltilmesi hedefleniyor.

Bunun için Mobilite Araç ve Teknolojileri Yol Haritası kapsamındaki eylem ve kritik projelere ilişkin kaydedilen gerçekleşmeler ile nicel hedeflere ulaşma düzeyleri izlenecek ve eylem setinde gerekli güncellemeler yapılarak izleme ve değerlendirme faaliyetleri sürdürülecek.

Ufuk Avrupa Ecomobility Projesi kapsamında otonom veya bağlantılı araçların merkezi istasyonlar ve birbirileriyle güvenli haberleşmesi için uygun protokoller belirlenecek ve gerekli altyapı çalışmaları yürütülecek.

Mevcut projeler kapsamında gerçekleştirilen otonom veya bağlantılı araçların sensör ve aktüatör bilgileri standart altyapıdan elde edilerek değerlendirme çalışmaları yapılacak.

Gözler hidrojen yakıtlı teknolojilerde

Yakıt pili tahrikli kamyon platformunun pilot araç imalatı 2026'da tamamlanacak ve yol testleri başlatılacak. Hidrojen Temelli Karbon-Nötr İçten Yanmalı Motor Geliştirilmesi Projesi kapsamında çalışmalara devam edilecek. Hidrojen yakıt hücresi ve bileşen teknolojilerinin geliştirilmesine yönelik 3 yakıt hücresi testi gerçekleştirilecek.

Tip onay mevzuatı kapsamında Avrupa Birliği mevzuatına uyum çalışmalarına devam edilecek. TÜBİTAK Ulusal Metroloji Enstitüsü tarafından geliştirilen saha muayene cihazları ile 81 ildeki tüm elektrikli araç şarj istasyonu testlerinin Türk Standardları Enstitüsüne (TSE) teknik destek verilerek gerçekleştirilmesi, ülke standartlarının oluşturulması ve uluslararası entegrasyonu sağlanacak.

Bataryaların geri dönüşümüne yönelik AR-GE projeleri hızlanacak

Otomotiv sektöründe döngüsel ekonomiye geçiş ve pazarın dönüşümü sağlanarak yeşil dönüşüm gerçekleştirilecek. Bu hedef doğrultusunda kullanım ömrü tamamlanan güneş panellerinin ve lityum bataryaların malzemelerinin yeniden kazanımına ve yeni ürün üretimine dair araştırmalara yönelik AR-GE projesinin yüzde 70'i tamamlanacak.

Batarya, algılayıcı, elektronik kontrol üniteleri, elektronik gösterge, elektrikli motor sistemleri ve otomotiv yazılımı gibi alanlarda teknoloji ve üretim kabiliyetlerinin geliştirilmesi hedefiyle AB destekli SAFELOOP ve STREAMS projeleri kapsamında çalışmalar yürütülecek.

Müfredatın ve eğitim yöntemlerinin bugünün teknolojik gerekliliklerine uygun şekilde güncellenmesi sağlanacak, özel sektörün ülke rekabetçiliğine destek olacak şekilde yürüteceği programlar desteklenecek. Bu hedef kapsamında, eğitim teknolojileri alanında projeleri olan girişimcilere çeşitli program ve etkinliklerle destek verilecek.

Sektör temsilcileriyle uluslararası fuar ve organizasyonlara katılım sağlanacak. Eğitim teknolojileri ekosisteminin geliştirilmesi ve ekosistem paydaşlarıyla etkileşimin artırılması sağlanacak. Türk eğitim teknolojileri standartları belirlenerek uluslararası standartlarla uyumlaştırılması için TSE ile işbirliği yapılacak.

Böylelikle bu yıl sonu 126,7 olarak gerçekleşmesi beklenen otomotiv üretim endeksinin, gelecek yıl 131,5'e yükselmesi öngörülüyor.

İhracatta rekor beklentisi

Türkiye'de otomotiv ihracatının yükseltilip ithalatının da düşürülmesi hedefler arasında bulunuyor. Bu yıl sonu bu alanda 39,2 milyar dolarlık ihracat hedeflenirken 2026'da bunun 43,7 milyar dolara ulaştırılması planlanıyor. Böylece, son yıllarda rekor ihracatlara imza atan sektörün gelecek yıl çıtayı daha yükseğe taşıması öngörülüyor.

Otomotivde dışa bağımlığın azaltılması için de çalışmalar sürüyor. Bu çalışmalarla otomotiv ithalatının bu yıl sonunda 39,1 milyar dolar olması beklenirken gelecek yıl bunun 42,1 milyar doları aşmaması hedefleniyor.

Öte yandan otomotivin imalat sanayisi ihracatı içindeki payının da 2026'da yüzde 16,1'i bulması bekleniyor

Bakan Bolat turizm verilerini değerlendirdi

Capital Online

Ticaret Bakanı Ömer Bolat yazılı açıklamasında, eylül ayına ilişkin dış ticaret ve yılın üçüncü çeyreğine dair turizm istatistiklerini değerlendirdi.

Türkiye'nin ihracatının eylülde yüzde 2,8 artışla 22,6 milyar dolara ulaştığını belirten Bolat, bu rakamın en yüksek eylül ayı ihracatı olduğunu, yıllıklandırılmış mal ihracatının da 269,7 milyar dolara ulaştığını vurguladı.

Bolat, söz konusu rekorun küresel ekonomide ağırlaşan rekabet şartları, artan korumacılık, zayıf dış talep ve yakın coğrafyada devam eden karışıklıklara rağmen başarıldığına dikkati çekti.

Bu yılın ocak-eylül döneminde de Türkiye'nin ihracatının, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,1 artışla 200,6 milyar dolar olduğunu aktaran Bolat, şu değerlendirmede bulundu:

"Eylül ayı itibarıyla yıllıklandırılmış ihracatımız geçen yılın aynı ayına göre 8,3 milyar dolar artarak 269,7 milyar dolara ulaştı. Yıl başında belirlediğimiz 390 milyar dolarlık mal ve hizmetler ihracatı hedefimizi eylül itibarıyla gerçekleştirdik. Eylülde ithalat ise geçen yılın aynı ayına göre yüzde 8,7 artarak 29,5 milyar dolar oldu. Ocak-eylül döneminde ithalatımız geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5,9 artışla, 267,6 milyar dolar olarak gerçekleşti."

"Mal ve hizmet ihracatındaki artış devam edecek"

Bolat, eylülde yıllıklandırılmış ithalatın da geçen yılın aynı ayına göre 18,9 milyar dolar artarak 359 milyar dolara yükseldiğini belirterek dış ticaret açığının söz konusu ayda yüzde 33,8 artışla 6,9 milyar olduğunu ifade etti.

Ocak-eylül döneminde ise dış ticaret açığının, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11,8 artışla, 67,1 milyar dolar olarak gerçekleştiğini bildiren Bolat, şunları kaydetti:

"Yıllıklandırılmış dış ticaret açığımız, geçen yılın aynı ayına göre 10,7 milyar dolar artarak 89,3 milyar dolar oldu. Turizm geliri üçüncü çeyrekte geçen yılın aynı çeyreğine göre yüzde 3,9 artarak 24,3 milyar dolar olmuştur. AB-27'nin yıllıklandırılmış ithalatının hala yatay seyrini koruması, zayıf dış talep, yakın coğrafyamızda süregelen savaşlar, tarife artışlarının getirdiği belirsizliğin devam etmesiyle gelen zorlu rekabet şartlarına rağmen hem mal hem de hizmet ihracatımızda artış devam etmektedir. "

“Lüks turizmde büyümenin ekseni değişti”

Capital Online

Turizmde lüks segment hızlı büyümesini sürdürüyor. 2024`ü 2,3 trilyon dolarla kapatan pazarın bu yıl 2,5 trilyon dolarlık bir hacme ulaşması bekleniyor. Future Market Insights`a göre 2030 yılında bu hacim de 3,3 trilyon dolar olacak.

Nilüfer Gözütok Ünal / ngozutok@capital.com.tr

Lüks segmentte büyüme sürerken büyümenin ekseni de değişiyor. Küresel lüks turizmde artık hızdan çok derinliğe odaklanıldığını belirten Four Seasons Hotel Sultanahmet Otel Müdürü Serap Akkuş, “Misafirler daha az seyahat ediyor ama daha uzun kalıyor; az yer görüyor ama o yeri daha anlamlı yaşıyor. Bu dönüşümle birlikte kişiselleştirme, sürdürülebilirlik, mahremiyet, wellness ve gastronomi öne çıkan başlıklar haline geldi” diyor.

Four Seasons Hotel Sultanahmet Otel Müdürü Serap Akkuş ile turizm sektörünü, lüks segmentini ve lüks turizmin yeni dinamiklerini konuştuk:

Türkiye`de turizm sektörü ve şehir otelciliği anlamında ilk 10 ay nasıl geçti? Geçtiğimiz yılın aynı dönemiyle kıyaslar mısınız?

2025`in ilk 10 ayı, Türkiye genelinde turizm talebinin güçlü seyrettiği dengeli bir sezon oldu. 2024`e kıyasla toplam talep ve hacim açısından benzer bir seviyedeyiz. Ancak şehir otelciliğinde dağılım daha farklı ilerliyor. İstanbul dönemsel dalgalanmalar yaşasa da kültür, gastronomi ve etkinlik turizmi sayesinde dinamizmini koruyor. Misafir profili tarafında ise gözle görülür bir değişim var. Tercihler daha bilinçli, beklentiler daha rafine. Artık lüks, sadece konforla değil hizmetin niteliği ve deneyimin bütünlüğüyle ölçülüyor.

Doluluk oranları, misafir karması, kârlılık açısından nasıl bir yılı geride bırakıyoruz?

Şehir otellerinde doluluklar güçlü ama homojen değil, bazı dönemlerde nefes alan bir pazar var. Kuzey Amerika ve İngiltere hala başlıca kaynak pazarlarımız. Bununla birlikte Güney Amerika, Asya, Avrupa`dan Fransa ve İtalya`da da istikrarlı bir artış görüyoruz. Bu yıl misafir karmasındaki çeşitlilik çok daha belirgin; seyahat motivasyonları farklı olsa da beklenti ortak: kişisel ve anlamlı bir deneyim arayışı. Kârlılık tarafında en büyük zorluk, herkesin bildiği gibi artan operasyonel maliyetler. Buna rağmen sağlıklı fiyatlama stratejileri ve deneyim odaklı gelir yönetimiyle pozitif bir tabloyu koruyoruz.

Bugün Türkiye`de turizm sektöründe lüks segment pazarın yüzde kaçını oluşturuyor? Son yıllarda burada oran nasıl bir değişim gösterdi?

Türkiye`de lüks segmentin payını tam sayılarla ifade etmek zor, çünkü resmi bir kırılım yok. Ancak şunu net görüyoruz: lüks artık bir niş değil, büyüyen bir alan. Son beş yılda üst segment otel yatırımlarının artması, markalaşmanın güçlenmesi ve özellikle gastronomiyle birlikte deneyim kavramının öne çıkması bu payı ciddi şekilde büyüttü. Bodrum, Kapadokya, İstanbul gibi destinasyonlarda global markaların varlığı arttıkça ülkenin lüks algısı da güçleniyor. Bu sadece yeni otellerin açılmasıyla değil hizmet yaklaşımının evrimiyle de ilgili. Artık misafir beklentisi dünya standartlarında; Türkiye bu beklentiyi karşılamakla kalmıyor, kendi kültürel dokusuyla fark yaratıyor.

Lüks turizmdeki büyümeyi sürükleyen temel unsurlar neler? Dünyadan farklı olarak bu segment Türkiye`de nasıl büyüyor?

Küresel ölçekte lüks turizmi büyüten başlıca unsurlar; kişiselleştirilmiş hizmet, deneyim odaklı seyahat, sürdürülebilirlik ve wellbeing kavramının yükselişi. Misafir artık bir tatil değil kendine özel bir hikaye arıyor. Türkiye`nin en büyük gücü, sunduğu çeşitlilik. Aynı seyahatte tarih, deniz, gastronomi, doğa ve tasarım deneyimini bir arada sunabiliyoruz, bu çok az destinasyonun sahip olduğu bir zenginlik. Yine de hizmet kalitesi anlamında gelişime açık alanlarımız var. Tutarlılık, detaylara özen ve profesyonel standartlarda süreklilik konularında daha bütüncül bir yaklaşım gerekiyor. Türkiye`nin potansiyeli çok yüksek; misafirperverlik bizde doğuştan geliyor. Önemli olan bunu global hizmet disipliniyle birleştirebilmek. Bugün lüks, gösterişle değil; doğallık, zarafet ve anlamla tanımlanıyor. Türkiye bu dönüşümde doğru bir yolda ilerliyor; mesele bu çizgiyi sürdürülebilir kılmak.

Türkiye`de lüks turizm segmentinde nasıl bir misafir profili var? Hangi ülkelerden misafirler Türkiye`de lüks turizm pazarını domine ediyor, geçmişten bugüne burada nasıl bir değişim yaşandı?

Türkiye`de lüks segment misafir profili son beş–altı yılda belirgin şekilde değişti. Eskiden daha çok görmek ve gezmek odaklı, klasik bir seyahat anlayışı hakimdi. Bugün ise misafir bulunduğu yeri yaşamak ve hissetmek istiyor. Artık seyahat bir tüketim değil, kişisel anlam arayışının parçası. Kuzey Amerika ve Birleşik Krallık hala en güçlü kaynak pazarlarımız. Bu misafirler kültür, tarih ve tasarıma ilgi duyuyor; deneyim odaklı seyahat etmeyi tercih ediyorlar. Misafir profili geçmişe göre çok daha araştırmacı ve bilinçli. Kararlarını artık yalnızca marka bilinirliğiyle değil, hikaye, güven ve özgün deneyim üzerinden veriyorlar. Bu değişim, hizmet anlayışını da dönüştürdü: bugün lüks yalnızca konforla değil, duygusal bağ kurabilme gücüyle tanımlanıyor.

Dünyada lüks turizmde öne çıkan trendler neler? Dünyada bu lüks turizmde merkez nereden nereye kayıyor?

Küresel lüks turizm artık hızdan çok derinliğe odaklanıyor. Misafirler daha az seyahat ediyor ama daha uzun kalıyor; az yer görüyor ama o yeri daha anlamlı yaşıyor. Bu dönüşümle birlikte kişiselleştirme, sürdürülebilirlik, mahremiyet, wellness ve gastronomi öne çıkan başlıklar haline geldi. Bugün insanlar bir ülkeye değil, bir duygunun peşinden gidiyor. Paris`in zarafetini, Tokyo`nun ritmini, İstanbul`un hikayesini arıyorlar. Lüks artık nerede kaldığınızla değil, oradayken kim olduğunuzla tanımlanıyor. Avrupa hala kültürel referans, ancak Orta Doğu ve Asya-Pasifik büyük yatırımlarla yeni bir denge kuruyor. Önümüzdeki birkaç yıl, bu iki dünyanın, Avrupa`nın zarafetiyle Asya`nın enerjisinin birleştiği, duygu ve tasarımın buluştuğu bir dönem olacak. Türkiye gibi kültürel derinliği yüksek ülkeler bu dönüşümde doğru pozisyon alırsa lüks turizmde sürdürülebilir bir büyüme yakalayabilir.

Gastronomi dünyada ve Türkiye`de turizmin büyümesinde nasıl bir rol oynuyor?

Gastronomi artık turizmin merkezinde. Seyahat kararlarını etkileyen en güçlü motivasyonlardan biri haline geldi. Misafir artık sadece iyi yemek yemek değil; o yemeğin hikayesini duymak, kökenini hissetmek istiyor. İstanbul bu konuda son yıllarda büyük bir ivme yakaladı. Michelin rehberinin gelişi, şehrin gastronomi kalitesini uluslararası ölçekte görünür kıldı ve yerel mutfağa olan ilgiyi artırdı.

Four Seasons Sultanahmet`in 3 Michelin Key alması sonrasında turist profilinde değişiklik olacak mı?

Elbette bu başarı misafir profilini de etkileyecek. Önceden İstanbul`u tarih, mimari ve destinasyon olarak keşfetmek isteyen misafirler öne çıkarken bugün otelin kendisi de seyahat motivasyonunun bir parçası haline geliyor. Ama bu başarı sadece otelimize değil Türkiye turizmine de değer kattı. Michelin Key, Türkiye`nin dünya sahnesinde yüksek hizmet standardı ile kültürel zarafeti bir araya getirebilen bir destinasyon olarak konumlanmasına yardımcı oldu. Bu tür uluslararası tanınırlıklar, ülkenin lüks segmentteki görünürlüğünü artırıyor ve nitelikli seyahat talebini güçlendiriyor.

KİMLER FARK YARATACAK?

2026 yılına giderken küresel turizmde büyüme devam edecek, ancak bu büyüme artık hacimle değil, nitelikle ölçülecek. Seyahat eden kitle daha seçici; sürdürülebilirlik, zamanın verimli kullanımı ve duygusal tatmin artık karar süreçlerinin merkezinde. Şehir otelciliğinde de benzer bir tablo var. İstanbul gibi kültür ve gastronomiyle öne çıkan şehirler, klasik konaklama anlayışının ötesine geçip misafire yaşanabilir bir hikaye sunabildiklerinde fark yaratacak. Lüks turizmde büyümenin yönü kişiselleştirilmiş hizmet, yerel kimliğe dokunan deneyimler ve sade zarafet. Türkiye bu dönüşümün tam ortasında yer alıyor. Potansiyeli yüksek; ancak bu potansiyeli sürdürülebilir kılmak için kalite, eğitim ve detay disiplini önümüzdeki dönemin en önemli başlıkları olacak.

Stellantis'ten 3. çeyrek bilanço değerlendirmesi

Capital Online

Şirketten yapılan açıklamaya göre, bu artışın temel nedeni, Kuzey Amerika, Genişletilmiş Avrupa ve Orta Doğu & Afrika bölgelerindeki güçlü büyüme olurken, Güney Amerika'da sınırlı bir gerileme kaydedildi. Konsolide sevkiyatlar ise 1,3 milyon adet olarak gerçekleşerek, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 13 artış (152 bin adetlik artış) gösterdi.

Artışın büyük kısmı, Kuzey Amerika'da sağlanan yüzde 35'lik iyileşmeden kaynaklandı. Bu gelişme, geçen yıl ABD bayilerindeki stok azaltma girişiminin geçici olarak üretimi düşürdüğü döneme kıyasla stok seviyelerinin normale dönmesinin olumlu etkilerini yansıttı.

Stellantis üçüncü çeyrek sonu itibarıyla, 2025 yılında piyasaya sunulması planlanan 10 yeni modelin 6'sını başarıyla tanıttı.

Dördüncü çeyrekte gerçekleşecek ek tanıtımlarla birlikte, şirketin müşterilerine istedikleri araçları ve donanım seçeneklerini sunma stratejisinde attığı kararlı adımları yansıtan önemli modeller yeniden satışa sunulacak.

SIXPACK motorlu iki kapılı Dodge Charger Scat Pack, dört kapılı Dodge Charger Daytona, Jeep Cherokee, Fiat 500 Hybrid ve DS No.8 modelleri için sipariş alımları başladı. ABD'de satış ivmesi güçlenerek üçüncü çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 artış gösterdi. Bu olumlu eğilim, Jeep, Ram, Chrysler ve Dodge markalarının genel performansında da kendini gösterdi ve şirketin eylül ayında yüzde 8,7 ile son 15 ayın en yüksek aylık pazar payına ulaşmasını sağladı.

Eylül ayındaki bir diğer önemli gelişme ise HEMI V-8 motorlu Ram 1500 modelinin yeniden pazara dönüşü oldu. Genişletilmiş Avrupa bölgesinde, Citroen C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera ve Fiat Grande Panda gibi yakın zamanda tanıtılan modellerin katkısıyla B segmentinde pazar payı artışı kaydedildi. Bu artış, üretim hacmindeki yükselişin de etkisiyle gerçekleşti.

Net gelirler, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 4 artış gösterdi. Buna karşın, EU30 bölgesindeki pazar payı yüzde 15,4`e geriledi. Bu gerilemede, Stellantis'in güçlü bir varlığa sahip olduğu Fransa ve İtalya'daki pazar daralmaları ile hafif ticari araç segmentindeki nispeten düşük pazar payı etkili oldu.

Stellantis, Kuzey Amerika ve Genişletilmiş Avrupa dışındaki bölgelerde de güçlü ticari sonuçlar elde etti. Toplam satışlar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 artış gösterdi. Bu büyüme, ağırlıklı olarak Orta Doğu & Afrika bölgesindeki güçlü performans sayesinde gerçekleşirken, Güney Amerika'daki zayıf seyir bu artışı kısmen dengeledi.

- ABD'de 13 milyar avroluk yatırım

Stellantis, ekim ayı başında Liderlik Ekibine yapılan yeni atamaları duyurdu. Bu kapsamda, şirket içinden ve dışından seçilen üstün yetenekler, bölgesel odağı güçlendirmek ve uzun vadeli, sürdürülebilir başarıyı desteklemek amacıyla kilit pozisyonlara getirildi.

Yine ekim ayı içinde şirket, gelecek dört yıl için 13 milyar avro tutarında stratejik bir yatırım programı açıkladı. Bu program, şirketin ABD'deki büyümesini hızlandırmayı ve üretim yapılanmasını genişletmeyi amaçlıyor. Bu yatırım, Stellantis'in ABD'deki 100 yıllık tarihindeki en büyük yatırım olma özelliğini taşıyor ve beş yeni modelin tanıtımıyla 5 binden fazla yeni istihdamın yaratılmasını kapsıyor.

Yeni yatırım, Stellantis'in ABD'deki halihazırda güçlü üretim ve operasyonel varlığını daha da genişleterek, yıllık araç üretim kapasitesini mevcut seviyelerin yüzde 50 üzerine çıkarmayı hedefliyor. Bu yeni ürün lansmanları, 2029'a kadar ABD'deki tüm montaj tesislerinde planlanan 19 yenilenmiş model ve güncellenmiş güç aktarma sistemleriyle birlikte yürütülecek.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Stellantis Üst Yöneticisi (CEO) Antonio Filosa, müşterilere daha fazla tercih özgürlüğü sunmak amacıyla önemli stratejik değişiklikleri hayata geçirmeye devam ederken, üçüncü çeyrekte üst gelir büyümesinin geri dönüşüyle birlikte olumlu bir sıralı ilerleme ve güçlü bir yıllık performans kaydettiklerini belirtti.

Bu gelişmelerin son derece umut verici olduğunu ve elde edilen bu ivmeyi sürdürmede kararlı olduklarını aktaran Filosa, "Aynı zamanda, ABD'de yeni açıkladığımız 13 milyar avroluk yatırım da dahil olmak üzere, Stellantis'in kaynaklarını, programlarını ve planlarını uzun vadeli ve karlı büyümeyi destekleyecek şekilde uyumlaştırmak için kararlı adımlar atıyoruz." ifadelerini kullandı.

Dubai'de 9 ayda satılan konutların değeri 130 milyar doları aştı

Capital Online

Küresel gayrimenkul piyasasının yükselen yıldızı Dubai, 2025`e güçlü bir ivmeyle devam ediyor. Yılın ilk 9 ayında 130 milyar doları aşan satış hacmiyle rekor kıran şehir, hem uluslararası yatırımcıların hem de Türklerin radarında.

Parcel Estates CEO`su Özden Çimen, artan taleple birlikte Türk yatırımcıların Dubai`deki alımlarını hızlandırdığını belirterek, “Dubai henüz zirveye ulaşmadı, bu şehir hâlâ ciddi bir potansiyel taşıyor.” ifadelerini kullandı. Şirket, büyüyen piyasaya paralel olarak kadrosunu genişletirken, yatırımcılara orta vadeli stratejilerle kurumsal işbirlikleri öneriyor.

Dubai`de 9 aydaki dikkat çeken büyümeden Parcel Estates de önemli ölçüde pay aldı. Şirket CEO`su Özden Çimen, Dubai piyasasındaki bu ivmenin kendilerini de pozitif etkilediğini belirterek, “Hacimsel olarak yüzde 10`dan fazla büyüdük. Artan talep doğrultusunda ekibimizi genişletiyor ve organizasyonumuzu daha profesyonel bir yapıya kavuşturuyoruz.” dedi.

Özden Çimen, Dubai pazarına olan Türk yatırımcı ilgisinin geçen yıla kıyasla belirgin şekilde yükseldiğini kaydederek, “Türkler, ortalama pazar büyümesinin de üzerinde bir hızla Dubai`den konut alımlarını artırdı. Bu yıl Türk yatırımcılardan toplamda 5 milyar dolarlık bir hacim bekliyoruz.” ifadelerini kullandı.

Parcel Estates CEO`su, Dubai`nin geleceğine ilişkin uzun vadeli planların gayrimenkul sektörünü desteklediğini belirterek, “Dubai, 2033 ve 2040 vizyonlarıyla büyüyen bir şehir. 8 milyonluk nüfusa yaklaşırken konut talebi artıyor ve yıllık satış hacmi 200 milyar doları aşan bir seviyeye ulaşıyor.” diye konuştu.

Turkcell, Türk Telekom ve Vodafone'dan 5G açıklamaları var

Capital Online

BTK'de gerçekleştirilen ihalenin ardından değerlendirmede bulunan Turkcell Genel Müdürü Ali Taha Koç, ihalenin hayırlı olmasının dileyerek, 5G'ye giden yolda önemli bir adım attıklarını söyledi.

Koç, Turkcell olarak müşterilerine en iyi hizmeti verebilmek için gerekli frekansları ihaleyle kazandıklarını aktararak, 5G'de en yüksek frekans bandını Turkcell'in aldığına dikkati çekti.

Rakipleriyle makası açtıklarına işaret eden Koç, "Türkiye'nin Turkcell'i olarak bu ihalede sadece kazananın Turkcell olmadığını, tüm Türkiye'nin kazandığını söylüyoruz. Türkiye'nin Turkcell'i olarak bu bilinçle çalışmalarımıza devam edeceğiz ve ülkemizin dijital dönüşümüne öncülük etmeye devam edeceğiz." değerlendirmesinde bulundu.

"Daha iyi bir dijital deneyim sağlanacak"

Türk Telekom Üst Yöneticisi Ümit Önal da 5G frekans ihalesiyle birlikte Türkiye'nin dijital dönüşüm yolculuğunda yeni bir dönüm noktasına şahitlik ettiklerini belirtti.

İhalenin, Türkiye'deki teknoloji ve iletişim alanındaki kararlılığının çok açık bir ifadesi olduğuna dikkati çeken Önal, 5G'nin hem bireylerin hem de kurumların hayatına radikal değişiklikler getireceğini bildirdi.

Önal, 5G'nin sağladığı yüksek hız, kapasite ve düşük gecikmeyle bireylerin hayatını kolaylaştıracağını dile getirerek, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Daha iyi bir dijital deneyim sağlanacak. Endüstrilerin gelişmesinde çok önemli rol oynayacak, verimlilik artacak. Sağlık, eğitim, enerji, lojistik, spor, sanat gibi birçok alanda farklı deneyimler yaşanacak. 5G teknolojisi, Türkiye'nin dijital ekonomisini de dönüştürecek. Sanayiden sağlığa, tarımdan eğitime kadar her alanda verimliliği artıracak. Bugün de 5G ihalesinde ülkemizin ekonomisine 1 milyar doların üstünde katkı sağlamış oluyoruz. Bundan sonra müşterilerimize en iyi deneyimi sunmak için çalışmalarımıza son hızla devam edeceğiz."

"5G'yi 1 Nisan 2026 itibarıyla müşterilere yansıtacağız"

Vodafone Türkiye Üst Yöneticisi Engin Aksoy da bugün Türkiye'nin dijital dönüşümde tarihi bir ana şahitlik ettiklerine işaret ederek, dünyada 5G için en yaygın kullanılan ve en geniş kapsama ihtiyacına cevap veren 700 megahertz bandının eşit olarak dağılmasını görmenin kendilerini çok mutlu ettiğini belirtti.

Stratejik bantlardaki güçlü pozisyonlarını koruduklarını bildiren Aksoy, Türkiye'de 5G dönüşümünü en hızlı şekilde hayata geçirmek için gerekli spektrum dengesine sahip olmaktan mutluluk duyduklarını söyledi. Aksoy, "5G teknolojisinin gözle görülür hız ve kapasite artışını müşterilerimizin deneyimlerine 1 Nisan 2026 itibarıyla yansıtacağız." dedi.

Aksoy, 5G'ye 5 yıldır yoğun şekilde hazırlandıklarını ve dünyada 5 kıtada 5G deneyimine sahip tek operatör olarak bu deneyimlerini Türkiye'ye getireceklerini vurgulayarak, 5G için bugün itibarıyla kampanyaya başlayacaklarını ve 5 gün boyunca tüm müşterilerinin bu kampanyaya davetli olacağını kaydetti.

“YZ” ile Gelen Müthiş Sıçrama

Capital Online

Stanford Üniversitesi`nin 2025 Yapay Zeka Endeksi raporuna göre 2023`te şirketlerin yüzde 55`i yapay zeka teknolojilerini aktif olarak kullanırken bu oran 2024`te yüzde 78`e yükseldi. Rapora göre Türkiye`de de 2022`den bu yana yapay zekanın zarardan çok yarar getireceğine inananların oranı 9 puan artış göstererek yüzde 70`e ulaştı.

Ayçe Tarcan / atarcan@capital.com.tr
Capital Dergisi / Eylül 2025

PwC CEO araştırmasına göre ise Türkiye`deki CEO`lar yapay zekaya dünya ortalamasının üzerinde yatırım yapmayı planlıyor. Önümüzdeki 3 yılda küresel CEO`ların yüzde 30`u, Türkiye`deki CEO`larınsa yüzde 47`si yeni ürün ve hizmet geliştirmede yapay zeka kullanmayı planlıyor.

EN ÇOK NEREDE KULLANILIYOR?

Yapay zekayı en yoğun kullanan departmanlar veriyle doğrudan çalışan ve sonuçlarının kısa sürede ölçülebildiği alanlar oluyor. İlk sırada müşteri ilişkileri yönetimi, pazarlama, satış, insan kaynakları, tedarik zinciri ve operasyon var. Yapay zekayı İçim Süt en yoğun süt alımında, Boyner müşteri deneyimi ve operasyonda, Trendyol yazılım geliştirmede kullanıyor. Turkcell ve LC Waikiki ise yapay zekayı tüm departmanlarda kullanıyor. 

Yapay zekayı en yoğun müşteri deneyimini kişiselleştirme, kredi risk yönetimi, sahtekarlık önleme ve robotik süreç otomasyonu gibi alanlarda kullandıklarını söyleyen ING Türkiye Tüzel Bankacılık Genel Müdür Yardımcısı Hüsniye Ulu, 2025 başında devreye aldıkları transformansyon programını iş süreçlerine yüzde 85 başarı oranıyla yansıttıklarını açıklıyor. 

Yapay zekayı en fazla e-ticaret ve üretim-planlamada kullandıklarını söyleyen DeFacto CIO`su Abdurrahman Kılınç, e-ticarette özellikle müşteri deneyimini iyileştirmek, satış dönüşüm oranlarını artırmak ve içerik üretimini hızlandırmak için yapay zekadan faydalandıklarını belirtiyor. Kılınç, “Üretim-planlamadaysa talep tahminleme, stok optimizasyonu ve üretim planlarının verimliliğini artırmak için yapay zekadan yararlanıyoruz” diyor. 

Yapay zekayı kendini tekrarlayan operasyonel süreçlerde kullanmaya odaklandıklarını belirten Sipay CTO`su Onur Akçınar ise bu sayede bir kişinin yaklaşık 30 dakika zamanını alan bilgi toplama, kontrol ve doğrulama süreçlerini insan faktörü olmadan ortalama 5 dakikaya indirdiklerini söylüyor.

KENDİ MODELLERİNİ GELİŞTİRİYORLAR

Yapay zekayla pazarlama ve satış tarafında talep tahmini, fiyat optimizasyonu, kampanya hedeflemesi ve segmentasyon süreçleri çok daha hızlı ve isabetli yürütülüyor. İnsan kaynaklarında ise aday tarama, yetenek eşleştirme ve performans analizi gibi zaman alan işler, dakikalar içinde tamamlanabiliyor. Müşteri ilişkilerinde yapay zekanın kişiselleştirilmiş öneriler sunabildiğini belirten U.C Berkeley Üniversitesi ve Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Üyesi Ahmet Rasim Çağın, Chatbot`lar ve otomatik yanıt sistemlerinin müşteri hizmetlerinde hız ve maliyet avantajı yarattığını aktarıyor. 

sahibinden.com`dan Boyner`e, Sipay`dan İçim Süt`e pek çok büyük şirket Ar-Ge merkezlerinde kendi yapay zeka modellerini geliştiriyor. Ürün geliştirme süreçlerinde 2017`den bu yana yapay zekayı stratejik bir araç olarak kullandıklarını belirten sahibinden.com Ürün Geliştirme ve Yönetimi Genel Müdür Yardımcısı Bora Biçer, operasyonel süreçleri hızlandırmak için de yapay zekadan faydalandıklarını söylüyor. Biçer, şu an 20`nin üzerinde üründe yapay zeka altyapısı kullanıldıklarını ve bunların çoğunda kendi modellerini geliştirdiklerini aktarıyor. 

Yapay zekayı pazarlamadan İK`ya, finanstan BT`ye tüm iş süreçlerine 360 derece entegre ettiklerini belirten Pluxee Türkiye Bilgi Teknolojileri ve Ödeme Sistemleri Genel Müdür Yardımcısı Dr. Osman Başbuğoğlu da yıllık bütçelerinin yüzde 10`unu teknolojiye ayırdıklarını, bunu önümüzdeki dönemde 5-6 katına çıkaracaklarını dile getiriyor.

VERİMLİLİK ARTIŞI

Yapay zekayı kullanan şirketler ciddi verimlilik artışı sağlıyor. Yapay zeka doğru uygulandığında yüzde 20-40 arasında iyileşme sağlandığını söyleyen U.C Berkeley Üniversitesi ve Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Üyesi Ahmet Rasim Çağın, yapay zekanın üretim sektöründe bakım, plansız duruş sürelerini yüzde 30`a kadar azaltabildiğini ifade ediyor. Çağın, “Perakendede stok yönetiminde yapay zeka kullanan şirketler atıl stok oranlarını yüzde 25`in üzerinde düşürüyor” diyor. 

Geliştirdikleri yapay zeka destekli sistemlerle, arama motorlarında sonuçsuz arama oranını yüzde 30 azalttıklarını söyleyen Boyner Büyük Mağazacılık Teknolojiden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cihan Yıldız, ürün etkileşimini yüzde 10, dönüşüm oranını yüzde 25 artırdıklarını dile getiriyor. Yıldız, “Yapay zeka sayesinde son 3 yılda tüm kanallarımızda toplam müşteri sayımız yüzde 70 arttı. Aktif müşteri sayımız yüzde 40, omni müşteri sayımız yüzde 50 büyüdü” diyor. Yıldız, bu yıl devreye alacakları Duygu Analizi uygulamasıyla çağrı merkezine gelen sesli ve yazılı verileri analiz ederek müşteri mutluluğunu anlık tespit edeceklerini belirtiyor. 

Yapay zekayı tüm departmanlarda kullanmaya başladıklarını söyleyen Figopara Kurucu Ortağı ve CTO`su Arman Eker de dünyada yapay zeka uygulamalarının yüzde 20-50 arasında verimlilik artışı sağladığını, kendi deneyimlerinde ise bu oranın yüzde 30 olduğunu ifade ediyor. Bu sayede aynı ekiple daha fazla ve daha kaliteli iş ürettiklerini söyleyen Eker, “Ayrıca yapay zeka erken aşamada potansiyel hataları tespit ederek revizyon süremizi kısalttı. Zaman ve maliyet tasarrufu sağladık” diyor.

ÖRNEK UYGULAMALAR

Finans sektöründe yapay zeka kullanımı işlem hızını artırırken hatalı işlem oranlarını minimuma indiriyor. Hizmet sektöründe ise müşteri taleplerine anlık yanıt veren sistemler, işlem sürelerini kısaltarak müşteri memnuniyetini belirgin şekilde artırıyor. Yapay zeka kullanımının en yüksek finans sektöründe olduğunu belirten TesterYou CEO`su Barış Sarıalioğlu, finansta yapay zeka kullanımının yüzde 70`in üzerinde olduğunu söylüyor. Sarıalioğlu, bu oranın telekom ve e-ticarette yüzde 50-60; üretimdeyse yüzde 30-35 bandında olduğunu aktarıyor. 

Akıllı bankacılık robotları INGo`yu aktif bir kanal olarak konumlandırdıklarını söyleyen ING Türkiye Tüzel Bankacılık Genel Müdür Yardımcısı Hüsniye Ulu, ING INGo ile 2018`den bu yana yaklaşık 38 milyon görüşme gerçekleştirdiklerini ve 2,9 milyar TL kredi onayladıklarını açıklıyor. Müşteri İletişim Merkezi`nde yüzde 95`in üzerinde doğruluk oranına sahip tahminleme sistemleri sayesinde müşterilerinin hizmet kanallarına çok daha hızlı erişebildiğini ifade eden Ulu, “Bu yıl şikayet adetlerinde yaklaşık yüzde 50 iyileşme sağladık” diyor. Yapay zekayla önemli operasyonel iyileşmeler elde ettiklerini belirten BSH Türkiye CTO ve COO`su Hakan Mandalı, çevrim sürelerinde yüzde 30`a varan optimizasyon, enerji tüketiminde yüzde 30 azalma ve arıza sürelerinde yüzde 50 düşüş elde ettiklerini açıklıyor.

Yapay zekayı en etkin olarak AR-GE departmanlarında kullandıklarını belirten Trio Mobil Kurucu Ortağı ve CTO`su Barış Özdemir, bu sayede iş süreçlerinde ortalama yüzde 30`a yakın verimlilik artışı sağladıklarını söylüyor. TriOS ve near real-time edge AI entegrasyonu sayesinde risk tespit sürelerini milisaniyelere indirdiklerini belirten Özdemir, “Bu da iş kazalarının önlenmesinde kritik bir avantaj sağladı” diyor. Yapay zekanın artık şirket stratejisinin merkezinde yer aldığını söyleyen DefineX Yapay Zeka ve Veri Analitiği Direktörü Akif Güneş de en somut kazanımı süreç hızında ve verimlilikte yaşandıklarını dile getiriyor. Güneş, operasyonel süreçlerde yüzde 40`a varan zaman tasarrufu sağladıklarını, aynı ekiple 3 kat daha fazla iş yükünü yönetebildiklerini belirtiyor.

MALİYETLER DÜŞTÜ

Stanford Üniversitesi 2025 Yapay Zeka Endeksi yapay zekanın hızla gelişen teknik kapasitesi yanında maliyetlerinin düşüşüyle de erişiminin arttığını gösteriyor. Rapora göre GPT-3.5 seviyesindeki bir sistemin işlem maliyetleri, 2,5 yılda 280 kat düştü.

Yapay zekayı ağırlıklı teknoloji ve ürün yönetimi departmanlarında özellikle prototip ve kod geliştirme, deneyim tasarımı gibi konular için kullandıklarını söyleyen Mükellef Kurucu Ortağı &amp; CEO`su Kenan Açıkelli, yapay zekayı kendi ürünlerine entegre edebildiklerini dile getiriyor. Yazılım departmanında OpenAI, Anthropic ve Gemini gibi yapay zeka tabanlı uygulamalardan yararlandıklarını söyleyen Açıkelli, kendi geliştirdikleri Robom`un fatura, gelir gider takibi gibi süreçleri optimize ederek kullanıcıların ön muhasebe işlemlerini çok daha kolay yönetmelerine imkan tanıdığını anlatıyor. 

Yapay zeka kullanımının yazılım geliştirme, insan kaynakları ve pazarlama alanlarında karar alma hızlarını artırdığını ve operasyonu insan gücüne bağımlı olmadan ölçeklendirmelerine imkan tanıdığını söyleyen Virgosol Co-CEO`su Miraç Emektar, RabbitQA ile eskiden 5 kişinin 1 ayda yaptığı işi artık tek bir kişi tarafından çok daha kısa sürede tamamlayabildiklerini ifade ediyor.

YENİ YATIRIM ALANLARI

Şirketlerin önümüzdeki dönemde en önemli amacı yapay zekayı şirketin geneline yaymak ve 360 derece dönüşümü sağlamak. Bu noktada tüm çalışanların adaptasyonu kritik önem taşıyor. Yapay zekanın iş yapış şekillerini dönüştüren stratejik bir araç haline geldiğini söyleyen İçim süt CIO`su Mehmet Belgen, yapay zeka kullanımını yaygınlaştırmayı hedeflediklerini aktarıyor. Belgen, “Çiğ Süt Arz Talep Tahminleme projesiyle tahmin doğruluk oranımızın yüzde 97-98 seviyelerine ulaşmasını hedefliyoruz” diyor. Son iki yılda 100`ün üzerinde yapay zeka inisiyatifi başlattıklarını ve bunların 30`unu hayata geçirdiklerini söyleyen Beko Strateji ve Dijitalleşmeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Utku Barış Pazar, bunların yüzde 54`ü süreç verimliliği sağlarken, yüzde 46`sınınsa yepyeni iş modelleri ve gelir potansiyeli yarattığını aktarıyor. En kritik odaklarından birinin ajansif yapay zeka olduğunu söyleyen Pazar, “Bundan sonraki yolculuğumuz, yalnızca verimliliği artırmak değil iş modelimizi yeniden tanımlamak üzerine kurulu” diyor.

Üretken yapay zeka ve ajan tabanlı yapay zekanın önümüzdeki dönemde en önemli dönüştürücü teknolojiler arasında yer alacağını belirten ING Türkiye Tüzel Bankacılık Genel Müdür Yardımcısı Hüsniye Ulu da grup olarak üretken yapay zekayı önceliklendirdiklerini dile getiriyor. The Bright Group CEO`su Deniz Dorbek Koçak, önümüzdeki dönemde yapay zeka teknolojilerini ticari performanstan öteye taşıyarak operasyonun odağında konumlayacaklarını belirtiyor. Koçak, “Bu sayede hem çalışan deneyimini hem misafir memnuniyetini yukarıya çıkarmayı hedefliyoruz” diyor. 

Önümüzdeki dönemde yapay zekayı tedarik zinciri, lojistik ve Ar-Ge süreçlerinde daha aktif şekilde kullanmayı hedeflediklerini aktaran BSH Türkiye CTO ve COO`su Hakan Mandalı, böylece değer zincirinin her halkasını yeniden tanımlamayı amaçladıklarını açıklıyor. Pluxee Bilgi Teknolojileri ve Ödeme Sistemleri Genel Müdür Yardımcısı Dr. Osman Başbuğoğlu da hedeflerinin tüm ekiplerin yapay zekayı verimlilik artışı sağlayacak şekilde etkin kullanmasını sağlamak olduğunu dile getiriyor.

“İŞ BİTİRME HIZIMIZI BİRKAÇ KATINA ÇIKARDIK”

ŞERAFETTİN ÖZER

LC WAIKIKI DIJITAL DÖNÜŞÜM VE BILGI TEKNOLOJILERI GM

HIZ VE MALİYET

Yapay zekayla şirket genelinde hız ve verimlilik kazanımı sağladık. Yapay zeka iş süreçlerini birkaç kat daha hızlı tamamlamamıza imkan veriyor ve maliyet tasarrufu sağlıyor. Kurumsal sohbet platformumuz LCWGPT ile tüm çalışanlar güvenli ve düşük maliyetli şekilde sohbet edip içerik üretebiliyor, farklı dil modellerini kullanabiliyor.

ÜRETKENLİK

Yapay zeka araçları sayesinde ilk planda yüzde 15`e yakın üretkenlik artışı gözlemledik. Gelecek dönemde AI kullanımını BT`den tedarik zincirine, finans ve İK süreçlerine kadar pek çok alanda yaygınlaştırmayı planlıyoruz.

“MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ ARTTI”

MUSTAFA DEMİRHAN

TURKCELL BILGI VE İLETIŞIM TEKNOLOJILERINDEN SORUMLU GMY

YÜZDE 20 ARTIŞ

Son 1 yılda şirket genelinde yazılan kodların yaklaşık yüzde 18`i GitHub Copilot gibi yapay zeka tabanlı yardımcılarla üretildi. Turkcell Asistan verileri, yapay zekanın müşteri deneyimine olan katkısını gösteriyor. Bu yılın ilk 6 ayında, 14,1 milyon tekil müşteri, Turkcell Asistan aracılığıyla 44,3 milyon sohbet gerçekleştirdi. Müşteri memnuniyet skorlarında da dikkat çekici bir yükseliş kaydettik. Bir yıl öncesine göre bu yıl müşteri memnuniyetinde yüzde 20 artış sağladık.

TASARRUF

Altyapı operasyonları tarafında yapay zeka destekli enerji optimizasyon projelerinin tüm merkezlere yaygınlaştırılması halinde yüzde 10 oranında enerji verimliliği sağlanmasını bekliyoruz. Ayrıca fiber kazı çalışmalarında öncelikli bölgelerin yapay zekayla belirlenmesi yılda yaklaşık 12,5 milyon TL tasarruf potansiyeli sağlıyor.

“HIZ VE VERİMLİLİK ARTIŞI SAĞLADIK”

CENK ÇİVİCİ

TRENDYOL GRUBU CTO`SU

YÜZDE 25 ARTIŞ

Yapay zekayı en yoğun teknoloji ekipleri ve yazılım geliştirmenin tüm aşamalarında kullanıyoruz. Bu sayede yazılım geliştirmede yaklaşık yüzde 25 oranında hız ve verimlilik artışı sağladık. Operasyon tarafındaysa anlamlı bir iş yükü azalması yaşandı. Ancak bizim için en değerli kazanım, bu sürecin rakamsal sonuçlarının yanı sıra kültürel bir dönüşüme öncülük etmesi oldu.

YAPAY ZEKA CEVAPLIYOR

Ürün sorularının yaklaşık yüzde 20`si artık yapay zeka tarafından cevaplanıyor. Bu da satıcılarımız üzerindeki iş yükünü ciddi ölçüde azaltıyor. Uygulama içerisindeki tüm aramaların yaklaşık yüzde 10`u görsel arama üzerinden satışa dönüşüyor. Müşteriler aradıkları ürünlere yalnızca görsele sahip olarak çok daha hızlı ulaşabiliyor.

Michelin Key ilk kez Türkiye’de

Capital Online

Paris`te düzenlenen törende açıklanan sonuçlara göre Four Seasons Hotel Istanbul at Sultanahmet, üç Michelin Key ile ödüllendirilerek Türkiye`de bu unvanı alan ilk otel oldu. Four Seasons Hotel Istanbul at the Bosphorus ise bir Key ile listede yer aldı.

Michelin, restoranlardaki yıldız sistemine benzer şekilde başlattığı “Key” programında otelleri mimari özellik, hizmet kalitesi, fiyat-değer dengesi, otel karakteri ve çevreyle uyum gibi kriterler üzerinden değerlendiriyor. Yeni sistem, konaklama sektöründe küresel ölçekte kalite standartlarını tanımlamayı amaçlıyor.

Tarihi yarımadada yer alan Four Seasons Hotel Istanbul at Sultanahmet, 1918-1919 yıllarında inşa edilen binasında yapılan restorasyon sonrası yeniden faaliyete geçmişti. Boğaz kıyısındaki Four Seasons Hotel Istanbul at the Bosphorus ise 19. yüzyılda inşa edilmiş bir Osmanlı yapısının dönüştürülmesiyle hizmet veriyor.

Michelin`in oteller için oluşturduğu yeni derecelendirme sistemi, Türkiye`nin turizm sektöründe artan nitelikli konaklama yatırımlarını da uluslararası platforma taşımış oldu. Türkiye`nin ilk Michelin Key ödülleri, ülkenin lüks konaklama segmentindeki görünürlüğünü küresel düzeyde artıran bir adım olarak değerlendiriliyor.

Otomotiv sektöründen yeni ihracat rekoru

Capital Online

AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, ABD yönetiminin korumacı ticaret politikalarının küresel büyümeyi baskılamasına ilişkin endişeler sürerken, ABD Başkanı Donald Trump'ın otomotiv gibi kritik sektörlerde tarife uygulamaları da ticaretin sekteye uğrayabileceği kaygılarını körükledi.

ABD'nin ticaret ortaklarıyla sorun yaşayabileceğine ilişkin belirsizlikler ve dünyanın en büyük iki ekonomisi ABD ile Çin arasındaki restleşmeye dönüşen tarife konuları birçok sektöre yayıldı.

ABD'nin Çin'in yanı sıra Japonya ve Güney Kore ile de sorun yaşaması başta otomotiv olmak üzere önemli sektörlerde kırılganlıklar yaşanabileceğine dair kaygıları artırdı. Takip eden süreçte ABD ve diğer ekonomilerin müzakere yönündeki çabaları küresel risklerin bir nebze azalmasına katkı sağladı.

ABD'nin diğer ülkelerle otomotiv konusunda uzlaşma sağlayabileceğine dair iyimserliklerin yaşandığı yılın 9 ayında Türkiye'nin bu sektörde yaptığı dış satım dikkati çekti.

Türkiye son yıllarda hem tamamlanmış otomotiv hem de tedarik sanayisinde dünya genelinde önemli bir konuma yükseldi. Yılın 9 ayında 30,2 milyar dolarlık ihracata imza atan otomotiv endüstrisi, ocak-eylül dönemleri itibarıyla son 3 yılda üst üste rekor kırdı.

Sektörün ihracat verilerine bakıldığında, 2024'ün söz konusu döneminde otomotiv ihracatı 26,9 milyar dolar, 2023'te 25,6 milyar dolar, 2022'de 22,3 milyar dolar olarak gerçekleşti.

Otomotiv ihracatı, salgının küresel ekonomi üzerindeki olumsuz etkilerinin hissedildiği 2021 ve 2020'de ocak-eylül döneminde sırasıyla 21,2 milyar dolar ve 17,1 milyar dolar olarak kayıtlara geçti. Sektörün ihracatı 2019'da ise 22,5 milyar dolar olmuştu.

Sektörün toplam ihracattaki payı yüzde 15,1 oldu

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, Türkiye'nin ihracatı bu yılın ocak-eylül döneminde yıllık bazda yüzde 4,1 artış göstererek 200 milyar 625 milyon 253 bin dolar oldu. Eylül ayında da ihracat, yüzde 3 artışla 22,6 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti.

Otomotiv sektörü, yılın 9 ayında 30,2 milyar dolarla tüm zamanların en yüksek ocak-eylül dönemi ihracatını gerçekleştirdi.

Söz konusu dönemde otomotiv sektörünün ihracatı önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 12,3 artarken, sektörün toplam ihracattaki payı da yüzde 15,1 olarak hesaplandı.

En fazla ihracat Almanya'ya

Yılın 9 ayında otomotivde en fazla ihracat 4,9 milyar dolarla Almanya'ya yapılırken, bu ülkeyi 3,4 milyar dolarla Fransa, 3,1 milyar dolarla Birleşik Krallık, 2,6 milyar dolarla İspanya ve 2,4 milyar dolarla İtalya takip etti.

Değer bazında ihracat artışında da Almanya zirvede yer aldı. Bu dönemde otomotiv sektörünün ülkeye dış satımı 1,4 milyar dolar arttı. İhracat artışında bu ülkeyi, 785,6 milyon dolarla İspanya, 476 milyon dolarla Fransa, 462 milyon dolarla Slovenya, 303,1 milyon dolarla Romanya izledi.

En fazla ihracat Kocaeli'den

İl bazında bakıldığında, bahsedilen dönemde otomotiv sektöründe en fazla ihracat 9,1 milyar dolarla Kocaeli'den gerçekleşti.

Aynı dönemde Bursa'dan 6 milyar 543,3 milyon dolar, İstanbul'dan 6 milyar 480,1 milyon dolar, Sakarya'dan 3 milyar 461,1 milyon dolar, Ankara'dan 1 milyar 254,4 milyon dolarlık otomotiv ihracatı yapıldı.

10 Soruda Ambalajda Yeni Regülasyon

Capital Online

ASD (Ambalaj Sanayicileri Derneği) Yönetim Kurulu Başkanı Zeki Sarıbekir, “Büyük şirketler hazırlıklarını çoktan başlattı. Buna karşın KOBİ ölçeğindeki şirketlerde farkındalık daha düşük ve uyum süreci yavaş ilerliyor. Bu noktada sektörel birlikler ve kamu destekleri kritik öneme sahip” diyor.

Hande Yavuz Çalık / hyavuz@capital.com.tr
Capital Dergisi / Eylül 2025

Yeni Packaging & Packaging Waste Regulation (PPWR) içeriğini tam olarak anlatabilir misiniz? Ne gibi yeni özellikler şart koşuluyor?

Ambalaj ve Ambalaj Atıkları Mevzuatı (PPWR), Avrupa Birliği`nin ambalaj atığını azaltmak, mevcut ambalajların geri dönüştürülebilirliğini ve yeniden kullanılabilirliğini artırmak, kaynakları daha verimli kullanmak ve döngüsel ekonomiyi teşvik etmek amacıyla yürürlüğe koyduğu bir reform niteliği taşıyor. 11 Şubat 2025 itibarıyla yürürlüğe girdi ve 18 aylık geçiş süresi sonunda 12 Ağustos 2026`dan itibaren uygulanmaya başlanacak. Bu mevzuatın özellikleri arasında tüm ambalajların 2030 yılına kadar ekonomik olarak geri dönüştürülebilir olmasının zorunlu hale getirilmesi, plastik ambalajların minimum geri dönüştürülmüş içerik oranlarına getirilmesi, yeniden kullanımın teşvik edilmesi, tek kullanımlık ambalajlara ciddi sınırlamalar uygulanması, ambalajların eko tasarım ilkesine uygun olması, hacim açısından optimize edilmesi dikkat çekiyor. Ayrıca Avrupa Birliği genelinde geri dönüşüm işaretlemeleri standartlaştırılacak ve tüketicilerin ambalaj malzemelerini kullandıktan sonra doğru şekilde ayrıştırması için ortak etiketleme kurallarına uyulacak.

Üretim hatlarında veya tedarik zincirinde hangi değişiklikler gerekebilir?

En başta geri dönüştürülmüş içerik kullanımına uygun üretim hatları gerekecek. Bu, bazı durumlarda yeni makine yatırımı anlamına gelebilir. Bu değişim sadece üretim hatlarıyla sınırlı kalmayacak. Aynı zamanda ambalajların daha az malzemeyle daha fazla işlev sunması gerekeceği için tasarımlarda sadeleşme olacak. Sertifikalı ve izlenebilir hammadde tedarik zincirleri kurulması ve ambalaj bilgilerinin (geri dönüşüm işaretleri vb.) dijital sistemlerle (örneğin QR kod) uyumlu hale getirilmesi gerekecektir.

Türk ihracatçısı ne gibi hazırlıklar yapıyor?

Özellikle Avrupa pazarına düzenli ihracat yapan büyük şirketler hazırlıklarını çoktan başlattı. Bu şirketler geri dönüştürülebilir malzemelere geçiş yapıyor, geri dönüşüme uygun/geri dönüştürülebilir ambalaj tasarımları geliştiriyor ve Genişletilmiş Üretici Sorumluluğu (EPR) sistemine göre atık yönetimi planlaması yapıyor. Buna karşın KOBİ ölçeğindeki şirketlerde farkındalık daha düşük ve uyum süreci yavaş ilerliyor. Bu noktada sektörel birlikler ve kamu destekleri kritik öneme sahip.

Şirketler ne gibi finansal yükümlülüklere maruz kalıyor?

Öncelikle Genişletilmiş Üretici Sorumluluğu (EPR) sistemine dahil olacak tüm üreticiler, piyasaya sürdükleri ambalajların çevresel etkileri oranında maliyetle karşı karşıya kalacak. Bu maliyet ambalajın türü ve malzemesine, geri dönüştürülebilirliğine ve yeniden kullanılabilirliğine göre değişkenlik gösterecek. Ayrıca denetim, belgelendirme, test ve raporlama süreçleri de şirketlerin bütçelerinde yeni kalemler açacak.

PPWR`nin uygulanabilirliğinin Türk şirketleri için ne gibi avantaj veya dezavantajları olabilir?

PPWR`ye uyumlu üretim yapan Türk şirketler, uyumsuz ithal ambalajlara karşı yerli avantajı kazanabilir. Avrupa Birliği standartlarına uygun üretimle rekabet gücü artar. Ancak maliyet dezavantajı da oluşabilir. Mevzuata uyumlu hammaddeleri ithal etmek zorlaşabilir ve uyum sürecinde maliyet baskısı özellikle küçük üreticileri zorlayabilir.

PPWR kapsamında öngörülen “minimum geri dönüştürülmüş içerik” oranları, Türk ambalaj üreticiler için hammaddede iç kaynak kullanımını teşvik edebilir mi?

Geri dönüştürülmüş içerik kullanım hedefleri, Türkiye`de yerli atık toplama ve geri dönüşüm sektörlerini hareketlendirebilir. Bu da hammadde tedarikinde dışa bağımlılığı azaltır, yerli geri dönüşüm altyapı yatırımlarını teşvik eder. Aynı zamanda çevresel kazanım da sağlayacaktır.

2026`da şirketler hazır olabilecek mi?

Büyük ölçekli şirketlerin, uluslararası tecrübe ve teknik bilgi ve halihazırda AB standartlarına yakın üretim altyapısı, kendilerine avantaj sağlayacaktır. Ancak KOBİ`lerde finansman ve teknik bilgi eksikliği ve geri dönüştürülmüş hammadde arzında istikrarsızlık süreç açısından giderilmesi gereken yönler. Topyekun hazır olmak için kamu, özel sektör ve sektörel STK`ların ortak hareket etmesi şart.

Devlet ya da kamu kurumları tarafından, ambalaj dönüşüm yatırımları için sunulan finansman veya yatırım teşvik paketleri neler?

Şirketlerin başvurabileceği çeşitli destek mekanizmaları mevcut. Bunlar KOSGEB`in Yeşil Dönüşüm Destek Programı, TÜBİTAK Ar-Ge ve inovasyon destekleri, Sanayi Bakanlığı`nın yatırım teşvik belgeleri, ihracatçılara yönelik Eximbank kredileri şeklinde. Ayrıca AB fonlarından da yararlanılabilir. Ancak şirketlerin bu süreçte uzman danışmanlık alarak projelerini doğru hazırlaması önem taşıyor.

AB`ye yönelik ihracat yapanlar için PPWR ile paralel olarak bir uyum stratejisi oluşturmak için ne tür stratejik adımlar önerilir?

Ar-Ge yatırımlarına öncelik verilmesi, tedarik zincirinde sürdürülebilirliğe geçiş, yerli geri dönüşüm iş birliklerinin artırılması, uluslararası sertifikasyon süreçlerine yatırım yapılması gibi konular önemli. Bu adımlar hem sürdürülebilirliği artırır hem Türk markalarını Avrupa`da daha güçlü bir konuma taşır.

Sürdürülebilir ambalaj dönüşümü, şirket kâr marjları ve atık ekonomisi açısından nasıl yeni gelir ya da maliyet alanları yaratıyor?

Bu dönüşüm, aslında hem fırsatlar hem riskler barındırıyor. Çevresel açıdan daha az atık, daha az karbon salımı ve doğal kaynakların korunması hedefleniyor. Ancak ekonomik açıdan geri dönüştürülmüş hammadde kullanan şirketler için yeni iş alanları ve pazarlar açılıyor. Ayrıca atık toplama ve geri dönüşüm altyapısına yatırım yapan şirketler, katma değerli ürünler üreterek rekabet avantajı elde edebilir. Öte yandan uyum sürecindeki şirketler için yeni üretim hatlarına geçiş, belgelendirme ve danışmanlık gibi önemli maliyet kalemleri ortaya çıkıyor. Bu sürdürülebilir dönüşüme geçiş süreci, şirketlerin kısa vadede kâr marjlarını zorlayabilir; ancak uzun vadede bu yatırımlar olumlu geri dönüş sağlayacaktır.

Otomotiv pazarı dokuz ayda yüzde 9,15 büyüdü

Capital Online

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) Eylül 2025 verilerine göre, otomobil satışları, ocak-eylül döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,98 artarak 742 bin 687, hafif ticari araç satışları da yüzde 5,92 yükselerek 184 bin 960 olarak gerçekleşti.

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç satışları da aynı dönemde yüzde 9,15 artarak 927 bin 647 oldu.

Eylülde ise otomobil ve hafif ticari araç satışları geçen senenin aynı ayına göre yüzde 25,71 artarak 110 bin 302, aynı dönemde otomobil satışları da yüzde 26,77 yükselerek 88 bin 274 oldu. Hafif ticari araç pazarı da eylülde yüzde 21,66 büyüyerek 22 bin 28 adet olarak kayıtlara geçti.

Pazarın yüzde 82,3'ünü vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 416 bin 257 ile yüzde 56 pay, B segmenti otomobiller 191 bin 817 ile yüzde 25,8 pay aldı.

Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi yüzde 62,7 pay ve 465 bin 791 satışla SUV otomobiller oldu.

SUV otomobilleri, yüzde 22,3 pay ve 165 bin 308 satışla sedan, yüzde 14,1 pay ve 104 bin 461 ile H/B otomobiller takip etti.

Benzinli otomobil satışları 345 bin 838 ile yüzde 46,6 pay, hibrit otomobil satışları 198 bin 174 ile yüzde 26,7 pay, elektrikli otomobil satışları 133 bin 781 ile yüzde 18 pay, dizel otomobil satışları 58 bin 695 ile yüzde 7,9 pay ve otogazlı otomobil satışları 6 bin 199 ile yüzde 0,8 pay aldı.

Elektrikli otomobil satışları arttı

160 kilovat altındaki elektrikli otomobil satışları yüzde 100,5 artarak yüzde 13,3, 160 kilovat üstü elektrikli otomobil satışları da yüzde 203 yükselerek yüzde 4,7 paya sahip oldu.

1400 cc altındaki otomobil satışları yüzde 18,5 azalarak yüzde 33,6 pay, 1400-1600 cc aralığındaki otomobil satışları yüzde 19,1 azalarak yüzde 20,9 pay alırken 1600-2000 cc aralığındaki otomobil satışları yüzde 2,6 artarak yüzde 0,6 ve 2000 cc üstü otomobil satışları yüzde 24,3 yükselerek yüzde 0,2 pay edindi.

Otomatik şanzımanlı otomobiller 700 bin 465 ile satışların yüzde 94,3'ünü, manuel şanzımanlı otomobiller 42 bin 222 ile yüzde 5,7'sini oluşturdu.

Hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre, van gövde tipi yüzde 74 pay ve 136 bin 801 ile en çok tercih edilen gövde tipi olurken kamyonet gövde tipi yüzde 9,8 pay ve 18 bin 102 ile ikinci sırada yer aldı.

"Irak-Türkiye Petrol Hattı'nda akış yeniden başladı"

Capital Online

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar sosyal medya hesabından Irak-Türkiye Ham Petrol Boru Hattı`nın açılışıyla ilgili paylaşımda bulundu.

Paylaşımında boru hattından petrol akışının yeniden başladığını belirten Bayraktar, "6 Şubat 2023`te yaşanan depremler nedeniyle geçici süreyle kapalı kalan ve 4 Ekim 2023 tarihinde BOTAŞ tarafından operasyona hazır hale getirilen Irak-Türkiye Ham Petrol Boru Hattı`ndan bu sabah saat 07.07 itibarıyla petrol akışı yeniden başlamıştır" ifadelerini kullandı.

Otomobil devi binlerce aracını geri çağırdı

Capital Online

BMW, Eylül 2015 ile Eylül 2021 arasında üretilen araçları, yangına neden olabilecek marş sistemindeki bir arıza nedeniyle büyük çaplı geri çağırma yapacağını duyurdu. Bu kapsamda, Almanya'da yaklaşık 136 bin 500 araç geri çağrılacak.

BMW, küresel olarak ne kadar aracın geri çağrılacağını ve geri çağırmanın maliyetlerine ilişkin açıklama yapmadı.

BMW'ye göre, etkilenen araçlarda su, marş motoruna belirli noktalardan sızarak korozyona neden olabiliyor. Bu durumda motorun çalıştırılması imkansız hale gelirken kısa devre ve bunun sonucunda marş motorunda bölgesel aşırı ısınma da meydana gelebiliyor. En kötü durumda ise bu durum araçta yangına yol açabiliyor.

Şirket, sorunlu araçların sahipleriyle doğrudan iletişime geçerek kendi servis merkezlerinde ücretsiz muayene ve onarım yaptıracak.

ABD Ulusal Kara Yolu Trafik Güvenliği İdaresinin (NHTSA) açıklamasında da marş motoru rölesinin korozyona uğrayıp, aşırı ısınmaya ve kısa devreye yol açarak yangın riskini artırabileceği, bu nedenle ABD'de 196 binden fazla BMW aracın geri çağrılacağı belirtildi.

Tehlikeli “Rötar”

Capital Online

Piyasanın yavaşladığı dönemlerde biraz kaplumbağa gibi olmak, kafayı içeri çekip beklemek lazım. Şu anda o dönem. Ama önümüzdeki yıldan itibaren tekrar tavşan gibi koşacağız. 2026`dan sonra sıçrama öngörüyoruz.” 

Özlem Aydın Ayvacı / oaydin@capital.com.tr
Capital Dergisi / Ağustos 2025

Bugün iş dünyası, Sarten Ambalaj Yönetim Kurulu Başkanı Zeki Sarıbekir`in bu sözleriyle özetlediği yaklaşımla hareket ediyor. 2022 ve 2023 yılları zaten zor geçmişti. Ardından gelen 2024 yerel seçimleri sonrası Merkez Bankası`nın uygulamaya başladığı sıkı para politikası ve mart ayında yaşanan dalgalanma, maliyetler üzerinde ilave baskı yarattı. Bu tablo pek çok sektöre yansıdı; planlar ertelendi, projelerde rötarlar yaşandı. Araştırmamıza katılan 20 sektörde ortalama 1,5 ila 2 yıllık kayıplar oluştu ve bu gecikmelerin etkisi oldukça ağır oldu. Peki Zeki Sarıbekir`in “kaplumbağa gibi olmak, kafayı içe çekip beklemek” şeklinde değerlendirdiği bu dönem, sektörlerin kaç yıl kaybetmesine neden oldu ve ertelenme durumu daha ne kadar sürecek? En önemlisi sıçrama ne zaman gerçekleşecek? İşte yanıtlar…

BÜYÜK KAYIP

Pandemi sonrasında beklenen toparlanma hızlı bir şekilde yerini bozulmaya bıraktı. Bu olumsuz tablo mobilya sektöründe de yaşandı. Doğanlar Mobilya Grubu Başkanı İsmail Doğan, mobilya sektörünün dışsal ekonomik ve siyasi gelişmelere son derece duyarlı olduğunu söylüyor. Avrupa ve Körfez ülkelerine uzanan ticaret yollarındaki bozulmaların mobilyada lojistik gecikmelere ve ek maliyetlere yol açtığını söyleyen Doğan, “Tüm bunların üzerine eklenen jeopolitik gerilimler, bazı pazarlarda geçici olarak faaliyetlerin durmasına neden oldu. Bu yavaşlama yalnızca rakamlara değil stratejik karar süreçlerine de yansıdı. Pek çok marka yeni yatırım planlarını, ürün lansmanlarını ve mağaza açılışlarını ertelemek zorunda kaldı. 2023`ün ikinci yarısında başlayan daralma, yaklaşık 22 ay boyunca sektörde etkisini gösterdi” diye değerlendiriyor. İç pazarda faiz oranlarındaki yükseliş trendinin kredileri ve taksitli satışları yavaşlattığını anlatan iş insanı, MDF, sünger ve tekstil gibi hammadde fiyatlarındaki artışın üretim maliyetlerini yüzde 30`a kadar yükselttiğini söylüyor. 

Bambi Yatak Satış ve Pazarlama Direktörü Cem Baş, yavaşlamanın etkisini 2022 sonlarından itibaren hissettiklerini ve 2023 yılı boyunca istikrarsız bir seyir gözlemlediklerini söylüyor. Yaklaşık 12-18 aylık bu dönemde hem iç hem dış pazarda daha ihtiyatlı bir yaklaşımın hakim olduğunu belirten Baş, “Bu dönemi üretim ve operasyonel verimliliğimizi artırarak yönetiyoruz” diyor. Boyner Büyük Mağazacılık CEO`su Eren Çamurdan, 2024`te başlayan sürecin etkilerini halen hissettirmeye devam ettiğini söylüyor ve “Artan maliyetler ve azalan satın alma gücü, daha dengeli ve proaktif fiyatlandırma ve pazarlama stratejilerini zorunlu kılıyor. Tüketici beklentileri sektör dinamiklerini yeniden şekillendirirken işletmeler için stratejik önceliklendirme ve kaynak optimizasyonu daha da kritik hale geldi. Bu süreci yatırımları ertelemek yerine, kaynaklarımızı daha verimli kullanarak ve önceliklerimizi yeniden tanımlayarak yönetiyoruz” diyor.

KAÇ YILA MAL OLDU?

Yüksek enflasyon, faizler ve kredi maliyetleri, tüketici davranışlarını da derinden etkiliyor. İç pazarda fiyat hassasiyeti artarken ihtiyaç odaklı tüketim eğilimi öne çıkıyor. Bu tablo da moda perakendesini olumsuz etkiliyor. Ipekyol Group CEO`su Uğur Ayaydın`ın da dikkat çektiği gibi Avrupa`daki ekonomik durgunluk ve jeopolitik riskler tedarik zincirlerinde ciddi baskı yaratıyor. Bu tablo Ayaydın`a göre şu sonuçlara neden oluyor: “Ticaret yollarındaki kırılganlık ve enerji hammadde maliyetlerindeki artış, yatırımlarda belirsizlik yarattı. Biz de bu dönemde tedarik zincirinde esneklik ve çeşitlilik için adımlar attık.” Yaklaşık 12-15 ay süren bu zorlu dönem, Ayaydın`a göre yalnızca bir savunma hattı değil aynı zamanda yeni büyüme fırsatları yaratma zamanı oldu.

Alarko Carrier CEO`su Cem Akan, zorlu dönemin 2022`nin ikinci yarısında başladığını ve 2023 sonuna kadar belirli ölçüde devam ettiğini anlatıyor. Yaklaşık 18 aylık bir durgunluğa dikkat çekiliyor. Akan, “Bu hareketsizlik sektörde hem iç pazarda hem ihracatta etkisini hissettiriyor. Bu süreci bir dönüşüm fırsatı olarak görüyoruz. 2024`te güçlü bir toparlanma sürecine girerek yılı 30 milyon dolarlık ihracatla kapatıyoruz; ihracatın cirodaki payı yüzde 30 artıyor. 2025`i `yeniden yapılanma yılı` olarak tanımlıyoruz” diyor. Abalıoğlu Holding Yürütme Kurulu Başkan Yardımcısı Oğuz Abalıoğlu, 2022`nin son çeyreğinde belirginleşen ve 2023 boyunca devam eden sıkışıklığın pek çok alanda yüzde 10-15 civarında bir daralma yarattığını anlatıyor. 15 aylık kayba dikkat çeken Abalıoğlu, “Doğru müşteri yönetimi ve pazar çeşitliliği sayesinde pazar payımızı artırmayı başardık. Avrupa dışındaki pazarlarda daha aktif olmamız ve gelir çeşitliliğimiz, bu sürecin etkilerini azaltmamıza yardımcı oldu” diyor.

AĞIR ETKİ

Peki hala süren bu dalgalanmaların etkisi ne boyutta? İç piyasada alım gücünün düşmesi, mücevher talebinde de yavaşlamaya neden oldu. Altınbaş Yönetim Kurulu Başkanı İmam Altınbaş, “Dünyadaki ekonomik belirsizlik ve savaşlar hem iç hem dış piyasada mücevher alımlarını etkiliyor. Ama altın, geleneksel olarak kriz dönemlerinde yatırımcının sığındığı bir liman. Bu da daralmanın etkilerini diğer sektörlere kıyasla hafifletiyor” diyor. Ariş Yönetim Kurulu Başkanı Kerim Güzeliş, tüm sektörlerde olduğu gibi kuyumda da temkinli bir havanın hakim olduğunu söylüyor ve “Herkes piyasanın gidişatını gözlemliyor, büyük adımlar atmaktan kaçınıyor” diyor. Çıkış sürecinin faizlerin düşmeye başlaması, jeopolitik istikrarın sağlanması ve tüketici güveninin yeniden tesis edilmesine bağlı olarak 2026 ortalarında belirginleşeceğini tahmin ediyor.

Güriş Sanayi Grubu CFO`su Cenk Aklan, bu sürecin küresel pazarlarda ciddi etkiler yarattığını belirtiyor ve “2024, üretim maliyetleri ve nakit akış döngüsü üzerinde yoğun bir baskı yarattı. Avrupa pazarındaki durgunluk siparişlerimizi ve satışlarımızı doğrudan etkiledi. Üretim faaliyetlerimizde daralma yaşandı; kapasite kullanımı düştü ve sabit giderlerin ürün maliyetlerine etkisi arttı” diyor. Aklan, bu zorlu dönemin 2024`ün ikinci yarısında derinleştiğini ve etkilerinin 2025`in ikinci yarısına kadar sürdüğünü ifade ediyor. “Kriz dünya genelinde ekonomik olmaktan çıkıp siyasi bir boyut kazandı. Bu nedenle nasıl daha az etkileniriz diye sürekli etütler yapıyoruz. Artan korumacılık, demografik değişimler ve iklim krizinin maliyetleri bizi yeni stratejiler geliştirmeye zorluyor” diyor. Gıda sektörü her ne kadar talebin görece istikrarlı olduğu bir alan gibi görünse de son yıllardaki olumsuzluklardan kaçamadı. Kervan Gıda İcra Kurulu Üyesi Mustafa Başar, özellikle son iki yıldır yaşanan enflasyonist baskının lojistikten ambalaja, enerjiden personel giderlerine kadar tüm maliyet kalemlerini yukarı çektiğini vurguluyor. “Faizler finansman maliyetini artırdı. Jeopolitik krizlerse hem fiziki ve maddi zararlar hem tüketici davranışları üzerinde olumsuz bir moral etkisi yarattı. İnsanlar felaket niteliğindeki olaylar karşısında daha az tüketmeye yöneliyor” diyen Başar, sektörün zorlu sürecinin pandemiyle başlayıp yaklaşık 24 aydır devam ettiğini söylüyor.

DAYANIKLILIK TESTİ

Peki sektörler için bu uzun sürelere dayanmak mümkün mü? Örneğin oluklu mukavva sektörü, birçok farklı endüstriye doğrudan hizmet verdiği için ekonomik dalgalanmalardan çok hızlı etkileniyor. Artan maliyetler, yüksek faiz oranları ve jeopolitik krizler üretim tarafında yavaşlamaya, dolayısıyla ambalaj talebinde daralmaya yol açtı. Ticaret yollarındaki aksaklıklar ve konteyner krizleri ise ihracat operasyonlarında zaman zaman sıkıntılar yarattı. Ankutsan Yönetim Kurulu Başkanı Rüstem Kesgi, bu sürecin etkilerini yaklaşık 1,5- 2 yıl boyunca hissettiklerini söylüyor. “2022`nin sonlarından başlayan dalgalanma süreci hala devam ediyor. 2025 yılı için kur hareketleri ve hammadde fiyatlarındaki dalgalanmaları öngörerek rollercoaster stratejisi adını verdiğimiz esnek bir yaklaşımı devreye aldık. Talepteki ani değişimlere hızlı ve çevik üretim yapımızla yanıt veriyoruz” diyor. Kesgi, bu zorlu dönemin şirket için aynı zamanda bir dayanıklılık testi olduğunu ifade ediyor. 

Pandemi sonrası hızlı bir toparlanma süreci yaşayan havacılık sektörü, 2023`ün ikinci yarısından itibaren yeniden zorluklarla karşı karşıya kaldı. Corendon Airlines Yönetim Kurulu Başkanı Yıldıray Karaer, bu sürecin etkisinin 2023`ün ikinci yarısında başladığını ve 2024 yaz sezonu planlamalarına da yansıdığını belirtiyor. “Yaklaşık 12-15 aylık bir dönemden bahsediyoruz. Sektör genelinde temkinli bir duruş öne çıksa da biz güçlü müşteri tabanımız ve pazar çeşitliliğimiz sayesinde bu dönemi görece daha az hasarla yönettik” diyor. Karaer, bu süreçte bazı büyüme hedeflerinin rötar yediğini ve yeni destinasyon yatırımlarını 2025`e ertelediklerini ifade ediyor. Aksa Doğalgaz Yönetim Kurulu Başkanı Yaşar Arslan ise doğal gazda hem üretim hem tüketim anlamında işlerin iyi gittiğini belirtiyor. “Bu dönemde yatırımlarımıza devam ederek büyümemizi sürdürdük ve 2024 yılında 6,2 milyar TL yatırım gerçekleştirdik. Şirketimizin sürdürülebilir büyüme vizyonunu, yalnızca bugünü değil geleceği de gözeten uzun vadeli yatırımlarla şekillendirirken bu enstrümanlardan yararlanarak durgun piyasa dönemlerini inorganik büyüme fırsatı olarak görüyoruz” diyor.

TEMKİNLİ HAVA SÜRÜYOR

Kesin olan şu ki herkes temkinli. Sarkuysan Yönetim Kurulu Başkanı Hayrettin Çaycı, bu süreçte personel maliyetleri, faiz, enerji fiyatlarının artması ve buna paralel jeopolitik krizlerin devam etmesinin sektörün yerinde saymasına neden olduğunu söylüyor. “Hatta yüzde 10 seviyesinde yavaşlama yaşandı” diyor. Bu olumsuz durumun 1,5 yıldır devam ettiğini ve 1 yıl daha süreceğini tahmin ediyor. Elektrolitik bakır sektörünün kapasitesinin yüzde 10, gelirinin yüzde 70 azaldığını ifade eden Çaycı, “ABD`nin tüm dünya için uygulamaya başlayacağı gümrük uygulamalarında anlaşılmaz rakamların zikredilmesi, sektörün 2026 yılına kadar zorlanacağını gösteriyor” diyor. Ortadoğu Holding İcra Kurulu Üyesi Nusret Kayhan Apaydın, “En kötüyü gördüğümüze ve artık adım adım bir rehabilitasyon sürecine girdiğimize inanıyorum” diyor. Apaydın, yılın ikinci yarısı için de iyimser: “Bu tablo pozitif yönde güçlenerek ilerlerse hem dünya hem Türkiye ekonomisi beklenenden hızlı toparlanacaktır” diyor. 

Kütahya Porselen Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdürü Dr. Tanzer Polat Yılmaz, bu dönemi riskleri yönetmenin ötesine geçerek bir dönüşüm ve güçlenme fırsatına dönüştürmeye odaklandıklarını söylüyor ve “Bu dalgalanmanın süresi ve etkisi sektörlere göre farklılık gösterdi. Hızlı adaptasyon kabiliyetimiz ve zamanında dönüştürmeye odaklandıklarını söylüyor ve “Bu dalgalanmanın süresi ve etkisi sektörlere göre farklılık gösterdi. Hızlı adaptasyon kabiliyetimiz ve zamanında gerçekleştirdiğimiz stratejik yatırımlar sayesinde bu süreci güçlü şekilde yöneterek yolumuza devam ettik. Sektörde temkinli bir yaklaşımın hakim olduğunu söylemek mümkün” diyor. Bonna Genel Müdürü Erbil Aşkan ise 1-1,5 yıl süren bir daralma döngüsü yaşadıklarını söylüyor ve “Bu dönemde birçok şirket stokla çalıştı, yeni siparişler azaldı, şirketlerden bazıları üretim planlarını aşağı yönlü revize etti. Ancak 2025`in ilk çeyreği itibarıyla bazı toparlanma sinyalleri görülmeye başlandı” diyor. Takım Tezgahları Sanayici ve İş İnsanları Derneği (TİAD) Yönetim Kurulu Başkanı Murat Akyüz, problemlerin 24 ayı aşkın süredir devam ettiğini belirtiyor ve “2023`ün son çeyreğinden bu yana kapasite kullanımı, gelir kaynakları, yapılan yatırımlar ve siparişlerde düşüş yaşıyoruz. Şu an arz, talebin çok üzerinde. Bu sebeple de üretim ve ihracatta problemler yaşanmaya devam ediyor. Şirketler bekleme, mevcudu koruma ve gözlemleme konumunda. Dünyadaki gelişmelere bağlı olarak pozisyon almak ve buna göre harekete geçmek için bekliyoruz. Sektörümüzün toparlanmaya başlayacağı zaman olarak 2026 yılının ikinci yarısını öngörüyoruz. Tam toparlanma için daha uzun bir sürece ihtiyacımız olacak” diyor.

ÇIKIŞ NE ZAMAN?

Peki çıkış ne zaman? Tezmaksan Grup CEO Hakan Aydoğdu, “Sektörümüz, hala temkinli bir havanın etkisi altında. Kimse eski hızında karar almıyor. Herkes önünü görmek istiyor. Özellikle büyük yatırımlar, daha fazla hesap-kitap gerektiriyor. 2025 yılını herkes hasar almadan kapatmaya çalışıyor. Çıkışın olabilmesi için Avrupa-Amerika piyasalarında yükseliş ve ülke içi siyasi ekonomik gelişme trendlerinin yukarı yöne dönmesi gerekiyor. Fakat şu an için çok olumlu sinyaller gözükmüyor. Tahminlerimize göre 2026 yılının ikinci yarısında, bir çıkış trendi yaşanabilir” diyor. “18-24 ay süren yavaşlama sonrası sektör hala ihtiyatlı” diyen Kutes İcra Kurulu Başkanı Ali Esat Kutmangil, döküm sektöründe son iki yılın çok katmanlı bir yavaşlamaya sahne olduğunu anlatıyor ve ekliyor: 

“2022`nin ikinci çeyreğinde başlayan bu süreç, 18 ila 24 ay boyunca sektörü doğrudan etkiledi. Avrupa ve Asya pazarlarındaki müşterilerimizin belirsizliklerle karşı karşıya kalması sipariş hacimlerimizi daralttı. Yatırımlar ertelendi, teslimat süreleri 6-8 aya kadar uzadı. Sektörde hala temkinli bir hava hakim.” Kutmangil, olumlu bir seyir yakalanırsa 2026`nın ikinci yarısından itibaren daha belirgin bir toparlanma görülebileceğine dikkat çekiyor. Selçuklu Holding CFO`su Özkan Atila, mevcut koşulların ilaç sektöründe baskı yarattığını vurguluyor ve “Yüksek faiz oranları, eczane ve ecza depolarının stok seviyelerinde düşüşe neden oldu. Bu da satışlarda dönemsel bir daralma yarattı. Ayrıca ilaç fiyatlandırmasında esas alınan kurun reel kurun oldukça gerisinde kalması ve maliyetlerin kur artışını aşan bir hızda yükselmesi, kârlılıkta ciddi kayıplar doğurdu” diyor. Atila, stok seviyelerindeki düşüşün yaklaşık iki ay yoğun olarak hissedildiğini, ancak maliyet baskısının yaklaşık iki yıldır sürdüğünü belirtiyor. Selçuklu Holding`in iştiraki İLKO İlaç ve sektör için çıkışa gelince… Atila, “Çıkışın 2026 başında hissedilmeye başlanacağını, esas etkinin ise bir sonraki yıl ortaya çıkacağını öngörüyoruz” diyor.

İBRAHİM ERDEMOĞLU

ERDEMOĞLU HOLDİNG

 “2026`DA YÜKSELİŞ BAŞLAR”

“HIZ KESTİ”

Sektörümüzdeki durgunluk özellikle kredi maliyetlerinin yükselmesiyle finansmana erişimin zorlaşması, hammadde ve lojistik maliyetlerindeki artışla jeopolitik gerilimlerin ticaret rotalarında belirsizlik yaratması sonucunda kendini gösterdi. Bu belirsizlik ortamı, yurt dışında ve ihracatçı müşterilerimizin siparişlerinde ertelemelere neden oldu ve büyüme ivmemiz kısmen hız kesti.

18 AY SÜRDÜ

Yavaşlamanın etkilerini 2024`ün ilk çeyreğinden itibaren hissetmeye başladık ve 2025`in ikinci çeyreğine kadar devam etti. Yaklaşık 16–18 ay süren bu dönem, piyasalardaki dengelerin yeniden kurulması için gerekli olan sabırlı bekleyişi beraberinde getirdi. Kapasite kullanım oranlarımızda ve gelirlerimizde geçici düşüşler yaşandı, bazı siparişler ertelendi. Buna rağmen yatırımlarımızı kesintisiz sürdürdük. Zorluklar büyüme isteğimizi köreltemedi, tam tersine toparlandığımızda güçlü bir sıçrama için pürüzsüz bir zemin hazırladık.

TEMKİNLİ HAVA

Mevcut tabloda hala temkinli bir duruş hakim. Finansmana erişim sıkıntıları, azalan talep ve jeopolitik riskler piyasada belirsizlikler yaratmış olsa da bu tablonun geçici olduğuna inanıyoruz. Faiz sıkılaşmasının gevşemesi, jeopolitik gerilimlerin azalması ve Türkiye ile küresel piyasalarda siparişlerin yeniden ivme kazanmasıyla 2025`in ikinci yarısında sektörde canlanma başlayacak; 2026`da ise trendin net bir yükselişe dönüşeceğini öngörüyoruz.

MEHMET AKTAŞ

YAŞAR HOLDİNG İCRA BAŞKANI

“YUKARI YÖNLÜ İVME FAİZ İNDİRİMİYLE BAŞLAYACAK”

1,5 YILDIR OLUMSUZ

TCMB`nin 2024 yerel seçimler sonrası uygulamaya başladığı sıkı para politikasının faiz maliyetlerine olan olumsuz etkisi 1,5 yıldır tüm sektörlerde devam ediyor. Maliyet artışları, enflasyonun düşmeye başlamasıyla birlikte daha makul seviyelere geldi. Jeopolitik risklerin kısa süreli olumsuz etkileri sonrası yeniden denge sağlandı. Petrol fiyatlarının dengeli seyretmesi bu konudaki riski yönetmemizi destekledi.

AŞAĞI YÖNLÜ HAREKET HIZLANIRSA

Finansmana erişimin kısıtlı olduğu dönemlerde yurt içi- yurt dışı talep ve rekabet koşullarının etkisiyle tüm sektörlerde temkinli bir yaklaşım sergilenmesi bekleniyor. Enflasyon beklentilerinin ve aylık değişimlerinin aşağı yönlü hareketinin hızlanmasının faiz indirimlerini de beraberinde getireceği beklentisindeyiz. Faiz indirimleri ve makro ekonomik ihtiyati tedbirlerin büyümeyi destekleyici yönde yeniden düzenlenmesi, yukarı yönlü ivmenin başlayacağının önemli göstergesi olacaktır.

İHSAN GÖKŞİN DURUSOY

AKKÖK HOLDİNG CEO`SU

“TERS RÜZGARLAR 2022 ORTASINDAN BERİ ESİYOR”

DÖNÜŞÜM

Pandemi sonrası toparlanma sinyalleri, 2022 ortasından itibaren yerini ters rüzgarlara bıraktı. Yaklaşık 18-24 aylık bir “yavaşlama ve pazarı yeniden analiz etme” dönemi yaşandı. Bu sürede büyümeden çok verimlilik ve kârlılık ön plana çıktı. Operasyonel maliyetlerin azaltılması, yatırım harcamalarının optimize edilmesi, esnek tedarik zinciri ve stok yönetimi gibi önlemler şirketlerin ajandasında ilk sıraya yerleşti. Bu dönem henüz tamamen geride kalmış olmasa da dirençli bir yapı kurmak adına kritik bir dönüşüm fırsatı sunuyor.

ERTELEME

Bu süreci “dönüşüm” dönemi olarak ele aldık. Alternatif pazarlara yönelmek ve mevcut pazarlarda derinleşmek gibi stratejik adımları ön plana koyduk. Herhangi bir yatırım planımızı ertelemedik. Kimya ve ileri malzemeler sektörlerindeki yeni talep dinamiklerine ayak uydururken sürdürülebilirlik çalışmalarımıza hız verdik. Kuzey Amerika pazarında büyüme fırsatlarını takip etmeye devam ediyor; ürün çeşitliliğimizi artırarak katma değeri yüksek, yenilikçi çözümler sunma kapasitemizi güçlendirmeyi sürdürüyoruz.

ATMOSFER

Sektörde temkinli bir atmosferin hakim olduğunu söylemek mümkün. Yatırımlar, finansman erişimi, kur riskleri ve makroekonomik istikrar gibi faktörler temel belirleyiciler haline geldi. 2024`te bir önceki yıla göre ciroda artış sağlayarak yılı 4,2 milyar dolarla kapattık. Bu yıl da 4-4,5 milyar dolar ciroya erişmeyi, 500 milyon dolar yatırım yapmayı ve 832 milyon dolarlık ihracat hedefliyoruz. Bu yılın ortasından itibaren Avrupa ekonomilerinde toparlanma sinyallerinin alınması, enerji piyasalarının dengelenmesi ve yerli talepte canlanma beklentisiyle global pazarda hareketlenmenin başlayabileceğine inanıyoruz.