“Dev markaların kalıplarını Türkiye’de üretiyoruz”

Türkiye’nin ilk üç kalıp firmasından biri olan Yıldız Kalıp, sektörde 40 yılı aşkın bir zamandır faaliyetini sürdürüyor. Mercedes-Benz, Laepple, Porsche, BMW gibi büyük markalara kalıp üretimi yapan Yıldız Kalıp A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Cemil Yıldız, 1969 yılında kurduğu firmasının bugün kalıp sektöründe bir dünya markası haline geldiğini ve Türkiye için bir gurur kaynağı olduğunu belirtiyor. Sektörün duayenlerinden Cemil Yıldız, Türkiye’de kalıpçılığın geldiği yeri ve sektörün geleceği hakkındaki görüşlerini paylaştı.
Kaç yıl­dır ka­lıp sek­tö­rün­de fa­ali­yet gös­te­ri­yor­su­nuz?
Yıldız Kalıp, 1969 yılında İstanbul Topkapı’da kuruldu. 1971 yılında Auer firmasına yapmış olduğu “Set Üstü Ocak Tablası Kalıplarının Operasyon Azaltma Çalışması” sonucunda üretimin 4 operasyondan tek operasyona indirilerek parçanın tek operasyonda üretilmesini sağladık. Böylece hem kalıp maliyetlerini çok düşürdük hem de prosesi hızlandırarak üretim adetlerini en az 4 kat arttırdık. Bu başarı, Yıldız Kalıp’ın tarihinde bir mihenk taşıydı. Bugün de otomotiv ve beyaz eşya endüstrisine saç metal şekillendirme kalıpları ve saç parça üretmeye devam ediyoruz.
Üre­ti­mi­ni­zi ne­re­de ya­pıyor­su­nuz?
1979 yılında Avcılar’da 2 bin 500 metrekarelik ilk fabrikamızı kurduk. Zamanla, modern ve yüksek teknolojiyle çalışan, gelişen, Türkiye’nin en büyük otomotiv firmalarının ihtiyaçlarına anında cevap verebilen lider bir firma haline geldik. 2004 yılı sonunda İstanbul-Hadımköy organize sanayi bölgesinde kurduğumuz toplam 25 bin metrekarelik kapalı fabrika binasıyla müşteri ihtiyaçlarına sıkıca kenetlendik ve aynı yerde yeni 20 bin metrekarelik ikinci fabrikamızı kurduk.
Ürün çe­şit­le­ri­niz ve bu ürün­le­rin özel­lik­le­ri ne­ler?
Yıldız Kalıp özellikle otomotiv ve beyaz eşya sektörü olmak üzere ihtiyaç duyan bütün firmalara saç metal şekillendirme kalıpları ve preslenmiş/kaynaklanmış saç parçalar üretiyor. Son dönemde 5-Eksenli CNC, optik ölçme cihazı, yeni robotlu pres hattı ve robotlu punta kaynak hatları projelerini başarıyla sonuçlandırdık. 2008 ve 2009 yılında Yıldız Kalıp Ar-Ge’si tarafından tasarlanarak, tamamı yine Yıldız Kalıp imalatı olan 1 adet 2.250 ton, 1 adet 2.000 ton, 1 adet 400 ton alıştırma ve 2 adet 400 ton hidrolik presler ve geleceği düşünerek büyük boyutlu ve hareketli tablalar yardımıyla daha önce yurtdışında basılan birçok büyük şasi parçasının üretimini gerçekleştirdik.
Ka­lıp üre­ti­mi yap­tığınız glo­bal fir­ma­lar var mı?
Yıldız Kalıp, tüm üretimini yerli firmalar aracığıyla global firmalara satıyor. Saç parça üretiminde iç piyasada Otosan fabrikasıyla Ford grubuna, Tofaş fabrikasıyla Fiat grubuna, Eski Profilo Çerkezköy fabrikasıyla Bosch-Siemens Hausgeraete grubuna, Mercedes Hoşdere otobüs ve Aksaray kamyon fabrikalarıyla Mercedes-Benz grubuna, Alarko fabrikasıyla Carrier grubuna üretim yapıyoruz. İhracatla da doğrudan Thyssen-Krupp İngiltere, Ford İngiltere, Bosch-Siemens Yunanistan, Evobüs Bohemia Çek Cumhuriyeti fabrikalarına sevkiyat yapmaktayız. Kalıp üretiminde ise direkt ve dolaylı olarak Thyssen Krupp, VW, Opel, Mercedes-Benz, Laepple, Porsche, BMW, KWD, Ford, Matrici, Voestalpine, Techno Sarl gibi global firmalara üretimimiz sürüyor.
Dün­ya ka­lıp sek­tö­rüy­le kar­şılaştır­dığımız­da Tür­ki­ye’de sek­tör han­gi ko­num­da?
Avrupa ülkelerinde neredeyse 2008 yılından itibaren kendini hissettirmeye başlamış olan kriz, maliyetleri her geçen gün artan bu ülkeleri arayış içerisine itti. Önceleri çözümü uzaklarda, Çin gibi düşük maliyetli ülkelerde arayan Avrupalı firmalar yaşadıkları kalite, temin, iletişim ve ulaşım sorunları nedeniyle daha yakın ülkelerde arayışa başladılar. Bu ülkeler de Doğu Avrupa ülkeleri ve Türkiye. ~
Bu noktada kalite-fiyat performansı yüksek, ulaşım ve iletişim problemi olmayan Türk firmalarının bu değişimden faydalanacakları kesin. Kalıp sektörümüze baktığımızda Yıldız Kalıp’ın da içinde bulunduğu belirli firmalar bazında standartlarımız, dünyada söz sahibi Avrupalı veya Kore, Japonya gibi Uzakdoğulu birçok kalıp üreticisinden yüksektir. Bunun en önemli sebebi, ülkemizde 2000’li yıllarda otomotiv sanayinin hızla ve gelişerek büyümesi sonucu ortaya çıkan kaliteli ürün ve nihayetinde kaliteli kalıp talebini karşılamak üzere yapılan güncel yatırımlardır.
2010 yı­lın­dan bek­len­ti­le­ri­niz ne­ler?
Kalıpçılık sektörü, rekabet ettiği Portekiz, İtalya, İspanya, Güney Kore gibi birçok ülkede devlet tarafından ciddi anlamda destekleniyor. Devlet, üniversite, özel sektör işbirliğinin geliştirilmesi ve devlet desteği verilmesi halinde pazar büyüklüğü kısa sürede 3 milyar doların üzerine çıkabilir.
Türkiye'de kalıp ihtiyacının 1 milyar 250 milyon dolarlık kısmı ithalat yoluyla temin edilirken, sektör sadece 500 milyon dolarlık kalıp ihraç edebiliyor. Krizde Avrupalı firmalar maliyetlerini düşürmek için arayışa girdiler ancak Çin gibi düşük maliyetli ülkelerde yaşanan kalite, termin, iletişim ve ulaşım sorunları nedeniyle bu firmalar yönünü artık Doğu Avrupa ülkeleri ve Türkiye'ye çevirdiler. Bu noktada ulaşım ve iletişim problemi olmayan Türk firmaları bu değişimden faydalanacaklar. Ancak devlet desteği ve ana sanayi ile ilişkilerin geliştirilmesi şart. Kalıp sektörünün yarını için, ana sanayinin, yan sanayinin ve devletin “ulusal kalıpçılığı” desteklemesi gerekiyor. Kalıp sektöründeki faaliyetlerimize, rekabet ettiğimiz ülkelerdeki uygulamalara ve Türkiye'deki yüksek yatırım maliyeti, yüksek girdi maliyetleri ve ağır vergi yüklerine rağmen devam etmekteyiz. Portekiz, İtalya, İspanya, Güney Kore gibi birçok ülkede kalıp sektörü milli sektör ilan edilmiş durumda ve devlet tarafından doğrudan destekleniyor. Devlet, üniversite, özel sektör işbirliğinin geliştirilmesi ve devlet desteği verilmesi halinde, pazar büyüklüğü kısa sürede 3 milyar doların üzerine çıkabilir.
Dikkat çekmek istediğimiz bir diğer nokta ise, nitelikli işgücü konusunda yaşanan sıkıntıdır. Bu sorunu aşmak için üniversite, yüksek okul, teknik ve meslek liseleri ile ortak çalışmalar yapılması gerekiyor. Bütün bu sorunlara rağmen son 1,5 yıldır yaşadığımız “duraklama dönemi”nin ardından 2010 çıkış yılı olabilir. Özellikle otomotiv sektöründe, 2010 yılının ilk yarısında başlayacak olan yeni projelerle durgunluğun aşılacağını umut ediyoruz. Bu yıl içinde ana sanayiden gelecek yeni projeler, teklifler ve devlet desteğiyle yükselişe geçmeyi ve 2010 yılında daralan pazar kaybını telafi ederek kapasitede eski günlere dönmeyi hedefliyoruz.
Fir­ma­nızı pa­zar­da han­gi nok­ta­da gö­rü­yor­su­nuz?
Yıldız Kalıp, saç kalıpçılığı, saç parça imalatı gibi konularda faaliyet gösteren Türkiye’deki en önemli firmalardan biri ve İstanbul’da da tek. Türkiye’nin kalıpçılık geçmişinde oldukça önemli bir yere sahibiz. Yeni yatırım, teknolojik altyapı ve sürekli ileriye dönük çalışmalarımız sonucunda 40 yılı bulan firma ömrü süresince hep çıtayı yükselttik ve diğer kalıp firmalarına da örnek olduk. Tekirdağ Erkek Sanat Enstitüsü Torna Tesviye bölümünde okuduğum yıllarda bir hayalim vardı. O yıllarda, bu hayalimin verdiği heyecanı ve hissettiğim duyguları 23 Nisan 1957 tarihinde şiir okurken çekilen bir fotoğrafımın arkasına şu sözleri yazarak dile getirmiştim: “Atıldığım bu sanat mesleğinde en büyük gayem, milletime fayda verecek bir kimse olarak yetişmektir. “Bu sözleri yazdıktan tam 12 yıl sonra 1969 yılında Auer firmasında çalışırken hayalimi gerçekleştirmeye karar verdim ve küçücük bir kalıp atölyesi kurdum. ~
Yıldız Kalıp işte böyle doğdu. Topkapı-Gümüşsuyu’nda küçük bir atölye olarak başlayan yolculuğumuz bugün Hadımköy’de alanında Türkiye’nin ilk 3 firmasından biri olarak devam ediyor.